У 2008 році американська компанія General Motors на автосалоні в Парижі громадськості – новий компактний мінівен Chevrolet Orlando. У серійне виробництво автомобіль надійшов у 2010 році. Шевроле Орландо є п'ятидверним семимісним сімейним автомобілем, побудованим на базі моделі Шевроле Круз. Технічні характеристики цих двох машин багато в чому схожі. Наприклад, довжина Орландо більша, ніж у Круз всього на 120 мм, при тому, що кліренс у них однаковий. Але на вигляд, виходячи з фото, ці дві моделі сильно відрізняються.

Екстер'єр та габаритні розміри

Шевроле Орландо завдяки роботі дизайнерів зовні вийшов досить цікавим. Зовнішній вигляд досить схожий на відомі кросовери і тільки порівняно невеликий кліренс видає в ньому мінівен.

На фото видно, що, як і більшості моделей Chevrolet, цей автомобіль отримав широку решітку радіатора, розділену горизонтальною лінією, на якій красується фірмовий знак. Фари значні, з чорною окантовкою і мають солідний вигляд. Якщо дивитися на машину спереду, з боків чітко видніються виступи колісних арок, під якими можуть розташовуватись, залежно від комплектації, колеса різних діаметрів.

Дах у автомобіля зроблений не високим, тому дивлячись на автомобіль збоку видно, що бічні стекла порівняно не великих розмірівта поступово звужуються ближче до задньої частини автомобіля. Починаючи від колісних арок і до блоку задніх ліхтарів, по всій довжині кузова проходить поясна лінія, яка чітко видно на фото.

Дизайнери не стали вигадувати якусь нову формузадніх ліхтарів, а просто взяли їх із інших моделей. Особливістю Орландо є лише наявність заднього протитуманного ліхтаря, що розташувався серед заднього бампера.

Довжина автомобіля становить 4,652 м, ширина – 1,836 м, та з висотою – 1,633м. Дорожній просвіт, він же кліренс, у автомобіля, як уже говорилося, невеликий і становить 0,165 м. Так що з таким кліренсом на цьому мінівені бездоріжжя особливо не покатаєшся.

Двигуни

У рух Шевроле Орландо наводить один із трьох запропонованих двигунів. Всі вони 4-циліндрові, рядні та мають поперечне розташування. З усіх цих силових агрегатів лише один є дизельним, два інших – бензинові. Технічні характеристики бензинових двигунів є різними. Об'єм одного з них становить 1,4 літра, але він обладнаний турбонаддувом, що дозволяє видавати йому 140 л. які здатні розігнати автомобіль до 193 км/год. Інша бензинова силова установка має 1,8 літри робочого об'єму, але оскільки вона без турбонаддува, то потужність її становить 141 «конячка», що дозволяє набрати швидкість до 195 км/год. Живлення цих двигунів здійснюється за допомогою системи розподіленого упорскування.

Найпотужнішим з лінійки двигунів, що встановлюються на Орландо, є дизельний. Характеристики його такі: 2,0 літра робочого об'єму за допомогою турбонаддува розвивають 163 «конячки», які дають змогу розігнатися до 195 км/год. Витрата палива у двигунів залежить від встановленої коробки.

На фото показано, що розташування двигуна під капотом досить компактне і виглядає непогано.

Трансмісія та ходова частина

Як і у випадку з двигунами, на Шевролі Орландо встановлюється кілька видів коробок. Причому вибрати, з якою коробкою передач їздити є тільки у автомобілів з 1,8-літровим. силовим агрегатом. Мінівени з цим двигуном можуть комплектуватися або з 5-студруком "механікою", або з автоматичною коробкою передач на 6 ступенів. Витрата бензину автомобіля з механічною коробкоюу середньому становить 7 літрів на 100 км. У любителів коробки-автомат бензину витрачатиметься трохи більше, 8 літрів на кожні 100 км пройденої відстані.

А ось 1,4-літровий турбований двигун агрегатується лише з механічною КПП на 6 щаблів. На Шевролі цієї комплектації споживання палива є найменшим, середній показник якого 6,4 літра.

дизельної силової установкидісталася 6-ступінчаста коробка автомат. Завдяки своїй економічності дизелю потрібно палива, як і 1,8 літровому двигуну з МКПП, а саме 7 літрів. Привід у всіх автомобілів складає передні колеса.

Ходова частина у всіх Шевроле Орландо - роздільна. Спереду застосовується незалежна підвіска типу МакФерсон зі стабілізатором поперечної стійкості. Підвіска задніх коліс є напівзалежною, пружинною.

У підвісці не використовується жодних додаткових систем, тому кліренс є однаковим на всіх режимах руху.

Гальма у автомобіля як спереду, так і ззаду встановлені дискові, але передні вентильовані.

Інтер'єр

Салон у Chevrolet Orlando, як видно на фото, досить просторий з трьома рядами сидінь і розрахований на водія і 6-х пасажирів. При цьому обсяг багажного відділенняпри розкладених сидіннях становить 101 літр. Якщо скласти третій ряд сидінь, то об'єм збільшиться до 958 літрів. А ось при складеному другому та третьому рядах сидінь багажне відділення зростає у розмірах до 1594 літрів. Але вантажопідйомність автомобіля обмежена через невеликий кліренс.

Передня панель зручна у використанні. Приладова дошка досить інформативна, а оскільки вона заглиблена в панель і має високий козирок, це надає їй спортивну зовнішність, на фото це чітко видно. Важіль коробки передач розташований на передній консолі, що досить зручно. Вище важеля коробки розмістилася аудіосистема і дисплей бортового комп'ютера. Залежно від комплектації там розташовується або управління кондиціонером, або клімат-контролем.

Комплектації

Залежно від начинки автомобіля, Chevrolet Orlando має три комплектації: найпростіша має позначення LS, а найбагатша – LTZ. Як проміжне ланка між ними є комплектація LT. Хоча якщо порівнювати автомобілі з різними комплектаціями на фото, то зовні різниця в них - це тільки встановлені колеса. На версіях LS встановлені штамповані диски із гумою 215/60 R16. Автомобілю з позначенням LT дісталися легкосплавні диски з гумою того ж розміру. Легкосплавні диски, але розміром 225/50 R17 встановлюються на LTZ.

Комфортабельність

Щоб забезпечити хороший комфорт, автомобіль обладнаний електропідсилювачем керма, сама рульова колонка регулюється по висоті та вильоту. Кермо має шкіряну обшивку, на ньому розташовані клавіші управління аудіосистемою, що помітно на фото. загальні характеристикикомфортабельності включають також наявність електросклопідйомників на всіх дверях, бортовий комп'ютер, регульовані передні сидіння і регульовані електроприводом бічні дзеркала. Більш багаті комплектації додатково входить цілий ряд опцій, таких як наявність круїз-контролю, системи допомоги паркування, обробка сидінь шкірою і функція складання бічних дзеркал.

Безпека

Щоб забезпечити безпеку водія та пасажирів на мінівені, використовується цілий комплекс систем, що покращують динамічні характеристики під час руху. Як і на більшості сучасних автомобілів, на Шевролі є антиблокувальна система та функція розподілу гальмівних зусиль, а також система курсової стійкості.

Пасивна безпека є 6 подушок і шторок безпеки.

Ціна

Ціни на Шевролі Орландо, незважаючи на їх подібні технічні характеристики, Розрізняються за рахунок встановлених додаткових опцій. Найдешевшими є автомобілі комплектації LS. Ціна на Chevrolet з двигуном 1,8 та МКПП становить 772 500 руб. А встановлений двигун 1,4 коштує трохи дорожче, його вартість 782 000 руб.

Ціни за автомобілі з позначенням LT дещо вищі. Так за 1,8-літровий LT з "механікою" доведеться віддати 817 000 руб. Ціна за той же автомобіль, але з коробкою-автоматом становить 857 000 руб.

Як уже говорилося, найбагатшу комплектацію мають моделі LTZ. Ціна за 1,8 літра об'єму в парі з автоматичною коробкою становить приблизно 992 000 рублів. Найдорожчим з усього модельного ряду є мінівен з позначенням LTZ, оснащений дизельним двигуном, його ціна - 1064400 руб.

Вперше семимісний Chevrolet Orlando, який є сумішшю компактвена і кросовера, дебютував на мотор-шоу в Парижі в 2010-му році. Через три роки він пережив свій перший і поки що єдиний рестайлінг, внаслідок чого в його екстер'єрі з'явилися деякі зміни. Кардинальних змін у зовнішності «американця» не відбулося, проте він став виглядати краще, ніж раніше. Затриматись на російському ринкуце, на жаль, не допомогло, оскільки в 2015 році на тлі економічної кризи General Motors змушена була прибрати з Росії майже всі моделі Chevrolet і залишити тільки дорогі машини, а серед «прибраних», само собою, виявився Orlando. Знайти цю модель на складах у дилерів Chevrolet ще реально, тому подробиці про неї зайвими не будуть. Про все, що слід знати про рестайлінгове Orlando, читайте в нашому огляді!

Дизайн

Кажуть, зовнішність – не головне. Може, може бути… Тим, хто з цим твердженням згоден, Orlando зразка 2013-го року напевно припаде до смаку, адже за своєю суттю це дуже практичний автомобіль. А тим, хто спочатку судить по обкладинці, мікс із компактвена та кросовера ризикує не сподобатися, бо сьогодні, коли друге десятиліття 21-го століття плавно добігає кінця, він виглядає відверто застарілим. Одним словом, «цегла».

У ході рестайлінгу 2013-го року у моделі змінилися зовнішні дзеркала (у них з'явилися «поворотники») та передній бампер. Крім того, розширилася колірна гама кузова та змінився малюнок опціональних колісних дисків. На цьому усі зовнішні нововведення закінчуються. З так званих позашляхових атрибутів Orlando має чорні пластикові накладки, які прикривають бампери, арки коліс і пороги дверей. Такі накладки надійно захищають ЛКП кузова від щебеню і піску, що вилітає з-під коліс - наприклад, в тому випадку, якщо доводиться їхати по дачній грунтовці.

Конструкція

В основі автомобіля лежить "легкова" платформа General Motors під назвою Delta II. На базі аналогічної конструкції побудовані Chevrolet Cruze і Opel Astra (на фото), але з них Cruze до Orlando, звичайно, ближче, тому що у нього, на відміну від Astra, задня підвіска теж напівзалежна без механізму Уатта. При цьому відстань між осями коліс у Orlando більша, ніж у Cruze: 2,76 м проти 2,685 м. Передня та задня колії у сімейної п'ятидверки Chevrolet дорівнюють 1584 та 1588 мм, а у Cruze – 1544 та 1558 мм відповідно. Що стосується точок кріплення підвісок, їх геометрії, а також амортизаторів та пружин Orlando, то вони, звичайно ж, є оригінальними. Привід у будь-якій комплектації передній.

Адаптація до російських умов

До російських дорожніх реалій автомобіль спеціально не підготовлений. Повного приводу немає в жодній з комплектацій, а скромний кліренс - всього 165 мм, що робить Orlando абсолютно міським варіантом. За запаску, кондиціонер або клімат-контроль потрібно доплачувати, а з підігрівів доступні лише підігрів бічних дзеркал, крісел 1-го ряду та заднього скла. Гарантія цілком стандартна: два роки без обмеження пробігу, або три роки з обмеженням пробігу 100 тис. кілометрів + 6-річна гарантія від наскрізної корозії. Натомість з 2013-го року у Orlando є тяжкуватий дволітровий турбодизель, а ще він може похвалитися дуже містким багажником: за умови завантаження до віконної лінії його об'єм становить 852 л., а до лінії даху – цілих 1487 л.

Комфорт

Семимісний салон Orlando (або п'ятимісний з аршинним багажним відсіком) – з «прізвищним» оформленням, яке зустрічається у більшості Chevrolet корейської збірки. На передній панелі – комбінація з темного, світлого та блискучого пластику, а на центральній консолі – глянсовий чорний пластик «під рояльний лак». У нехитрого приладового щитка - фірмове бірюзове підсвічування. Дефлектори повітроводів круглої форми, 3-спицеве ​​кермо, великі клавіші і «крутилки» у системи управління кліматом - все це різні елементи багатьох відомих в Росії Chevrolet. Відразу видно, що у Cruze сімейний Orlando позичив не тільки «візок»... У виконанні зі світлою шкіряною обробкою салон виглядає максимально виграшно і дружелюбно - правда, варто мати на увазі, що після певного часу його «світлість» зблякне і інтер'єр попроситься на перетяжку . Лаяти за це Шевроле не можна, адже така проблема характерна для всіх світлих інтер'єрів.

До сидінь є претензії. По-перше, профіль крісел 1-го ряду, очевидно, створювався з розрахунком на дуже худих водіїв, інакше не виштовхував би всіх, хто більший, трохи вперед в області лопаток. По-друге, біля передніх сидінь недостатньо розвинена бічна підтримка - при різких поворотах зі своїми обов'язками вона справляється не так добре, як хотілося б. По-третє, відкидний підлокітник у крісла водія надто короткий, через що постійно зісковзує правий лікоть. А найбільше в Chevrolet помилилися з пропискою важеля, що відповідає за регулювання нахилу спинки крісла. Він засунутий настільки далеко, що намацати його ззаду практично неможливо. При всіх своїх ергономічних прорахунках передні сидіння радують широким спектром регулювань, як і рульова колонка, що робить посадку на місці водія більш-менш комфортною, якщо, звичайно, не йдеться про сідоків зростанням під 2 метри. Все-таки простору для ніг високих водіїв тут не більше, ніж у «донорської» чотиридверки Cruze.

У рейтингу безпеки авторитетної європейської організації Euro NCAP Orlando заробив 5 зірок з 5 можливих, набравши 80 балів зі 100. Експерти Euro NCAP оцінили захист водія та дорослого пасажира у 95%, пасажира-дитину – у 79%, пішоходів – у 49%, а електронні помічники отримали 71%. У краш-тесті бічного удару та у тесті з манекеном 18-місячної дитини автомобіль зумів набрати максимум балів, продемонструвавши таким чином справжню надійність. Успішно пройти краш-тести допомогло зовсім не бідне стандартне оснащення, куди входять 6 подушок безпеки, індикатор тиску покришок, антиблокувальна гальмівна (ABS) та антипробуксовочна (TCS) системи, а також системи стабілізації (ESC), аварійного гальмування (BAS) та екстреного. педального вузла (PRS) У списку додаткових опцій Orlando: датчики паркування "по колу", моніторинг сліпих зон, круїз-контроль та камера заднього виду.

Повноцінна медіасистема прикрашатиме центральну консоль лише за доплату. Опціональний мультимедійний комплекс складається з кольорового семидюймового сенсорного екрану, CD/MP3 магнітоли з 6 динаміками, AUX/USB-роз'ємів та Bluetooth для підключення мобільних пристроїв, кнопок керування на кермі, камери заднього виду та навігації. Зображення з камери досить чітке, а звук, графіка та швидкодія системи цілком прийнятні.

Шевроле Орландо Технічні характеристики

Моторна гама Orlando, яка спочатку включала тільки бензинові «четвірки» об'ємом 1,8 і 1,4 л. (141 л.с./176 Нм та 140 л.с./200 Нм відповідно), у 2013-му році поповнилася тяговитим дволітровим турбодизелем, представленим у двох варіантах потужності – 130 та 163 л.с. (315 Нм/360 Нм) Кожен із двигунів відповідає екостандарту Euro-5 і поєднується з «механікою», або з коробкою-автоматом. За заявою виробника, бензинові модифікації споживають від 6,4 до 8 л. палива на 100 км, а дизельні – майже на літр менше.

Сімейний автомобіль від відомого всім виробника, який має кузов компактного мінівена - це Chevrolet Orlando - автомобіль представлений публіці на автосалоні в Парижі в 2008 році, а запуск серійного виробництвабуло розпочато у 2010 році.

Цей автомобіль створювали на платформі зараз популярного і можна сказати, що вийшло непогано. Прийшла ця модель на заміну у лінійці компанії.

Дизайн

Багато хто стверджує, що зовнішній вигляд- Найслабша сторона даного автомобіля, так як на тлі інших моделей цього класу він виглядає непривабливо і нічим не виділяється. Проте його навряд чи назвеш не гарним, просто погляньте на фото та відео, і ви самі зрозумієте, що назвати його потворним чи не гарним не вдасться.

Почнемо з передньої частини, в ній є велика головна оптика, яка лаконічно вписується в дизайн моделі. Також морда обзавелася фірмовими ґратами радіатора з величезним логотипом. Це все надає автомобілю солідності. Великий бампер має повітрозабірники і протитуманні фари, а також губою, що служить для поліпшення аеродинаміки.

При перегляді в профіль розумієш, що модель має непогані позашляхові показники і може непогано себе показати в цій стихії. По нижній частині є накладки, які призначені для того, щоб захистити кузов від пошкоджень при пересуванні бездоріжжям. Дзеркало заднього виду встановлено на ніжку, що є атрибутом спортивних автомобілів і тому це не виглядає. Задня частина має вертикальні стоки і величезні двері багажника. Також непогано виглядають фари п'ятикутної форми.

Технічні характеристики Шевроле Орландо

Нічого дивного і надшвидкісного покупцю даного автомобіля не пропонується, тому що це зовсім не потрібно для сімейного автомобіля, це звичайний мотор із звичайними характеристиками. У лінійці всього два типи двигунів, це бензиновий і дизельний силовий агрегат. Бензиновий мотор має об'єм 1,8 літра і потужність 141 кінську силу, а дизель має об'єм 2 літри і потужність 163 кінська. Працюють ці ДВЗ у парі або з 5-ступінчастою, або з 6-ступінчастою.

Покупець може вибрати тип приводу, це буде або передній, або повний привіду тих випадках, коли можлива поїздка загород на дачу.

Не можна сказати, що мотори Chevrolet Orlando можуть похвалитися динамічними показниками, розгін слабкий, але його більш ніж достатньо для міської їзди. Також агрегати показують не дуже високі показники витрати палива, звичайна версія двигуна витрачає 7 літрів бензину і трохи більше, якщо буде встановлена ​​автоматична коробка передач. Дизельний двигун має приблизно схожий показник.

Інтер'єр

Так як це сімейне авто та основна увага тут приділено інтер'єру, про що свідчить наявність 3-х рядів сидінь для пасажирів. Також було продумано що сім'я щось перевозитиме і якщо на автомобілі скласти третій ряд сидінь, то ми отримаємо багажне відділення практично в 1000 літрів, а якщо ще скласти і другий ряд сидінь, то обсяг багажного відділення збільшиться до 1594-х літрів.

Модель отримала 5 зірок безпеки та у процентному співвідношенні отримала високий відсоток безпеки дитини тому що виробник справді продумував це при створенні автомобіля. Центральна консоль і взагалі все що оточує водія дуже схоже на Chevrolet Cruze, тому ми не будемо все розповідати, а ви можете просто подивитися фото або ж прочитати статтю про Круз. Інтер'єр якісний і з цим не посперечаєшся.

Салон автомобіля Chevrolet Orlando це вже його сильна сторона, тут все виглядає красиво і зі смаком. Багато хто в інтер'єрі бачать велику схожість з Cruze і це дійсно так, безліч деталей інтер'єру взято від Круза. Центральна консоль має значний дисплей мультимедійної системи, під яким розташовані клавіші для управління цією системою. Нижче, як і на багатьох автомобілях, знаходяться селектори з керування кондиціонером і піччю і далі вже знаходиться селектор КПП.

Кермо 3-х спицевий і взятий він у Круза, а ось панель приладів інша, вона має поглиблені аналогові прилади з синім підсвічуванням і великий бортовий комп'ютер, є звичайно ж схожість, але і відмінності також присутні. До речі, кермо регулюється як по висоті, так і по вильоту. Сидіти попереду буде комфортно, сидіння зручні та оснащені підігрівом.

Задні пасажири також зможуть із комфортом розміститися, без проблем там умістяться троє людей. Вони мають можливість регулювання нахилу спинки. Місця над головою більш ніж достатньо, а також його вистачить і для ніг. Для заднього ряду передбачені дефлектори обдування. Ще є третій ряд сидінь, на який сідати досить просто, необхідно скласти одне сидіння другого ряду і на цьому все. Третій ряд має всього два посадочні місця, а за простором він може вмістити в себе навіть дорослих пасажирів.

Комплектації та ціна Chevrolet Orlando

Модель всього мала 4 комплектації, кожна з яких доповнювалася чимось. Були присутні комплектації LTZ, LT, LT+ та базова LS.

Базова отримувала:

• 2 подушки безпеки;
• кондиціонер;
• електродзеркала з підігрівом;
• аудіосистеми.

Версія LT та LT+ крім усього попереднього отримувала:

• систему динамічної стабілізації;
• підлокітники;
• клімат контроль;
• 6 подушок безпеки.

Найдорожча версія LTZ отримувала ще:

• круїз контроль;
• датчик світла;
• датчик дощу;
• парктронік.

Були ще платні опції, які передбачали наявність дисплеїв для задніх пасажирів, відповідно до цього систему DVD. Також ще пропонувалася навігаційна система та шкіряний інтер'єр. Коли модель ще була у продажу за базову комплектацію необхідно було віддати 760 000 рублів, а топова версія обійшлася б в 910 000 рублів. Виходячи з цих цифр можна приблизно припустити скільки вам обійдеться дана модель на вторинному ринку. До речі, дизельна версія коштувала дорожче, за найдорожчу доводилося віддати трохи більше 1 мільйона рублів.

Нічого дивного в ньому немає і розповідаємо ми про нього тільки для тих людей, які хочуть його купити, і їм потрібна інформація про цей автомобіль. Для сім'ї це варіант відмінний, тому покупка Шевроле Орландо буде вдалою.

Відео

Сперечатися з приводу популярності американської моделі Chevrolet Orlando у Росії не доводиться. Її із задоволенням купують сімейні люди, для яких важлива практичність та універсальність. А цей компактвен з лишком радує і тим, і іншим.

На фото - Шевроле Орландо

Опис зовнішності моделі

Семимісцевий Шевроле гордо носить ім'я одного з найвідоміших міст США. Недвозначно натякає на американський родовід і зовнішність. Квадратні колісні арки, лопухи-дзеркала заднього виду, вертикальність п'ятих дверей, масивна передня частина, яскраво виражена двооб'ємність – все це легко укладається у рамки заокеанського кубізму. Ось тільки Orlando – несправжній американець. Створював його корейський підрозділ Chevrolet, з прицілом на Європу, де в пошані компактність та економічність. Щоправда, російським споживачамвін припав до двору з іншої причини.

Назвати автомобіль красенем досить складно. Далеко не всім сподобається незграбний і «рубаний» дизайн, непоказні та великі фари. Але Орландо легко сплутати з кросовером! Підживлюють перше враження псевдоалюмінієві захисні накладки під бамперами та чорний пластик по периметру кузова.

Салон та багажник

Хоча екстер'єр компактвена і віддає позашляховістю, в його основі лежить добре відома по Крузі платформа Delta. Щоб у салон змогли поміститися семеро людей, колісну базу розтягли на 75 мм. Це дозволило встановити третій ряд сидінь, де цілком зручно сядуть двоє підлітків або не дуже високих дорослих людей. У багажнику можна знайти додаткову розетку на 12 Вольт, а також підлокітники та підсклянники.

При цьому гальорку не можна демонтувати, а всі машини в базі поставляються семимісними. Раціональність такого рішення у багатьох викликає сумніви. Навіть складені в рівень зі статтю крісла (поділ спинки в пропорції 2:3) віднімають частину вантажного простору і збільшують вантажну висоту. У підлозі багажника є невеликий відсік із домкратом та гайковим ключем. Оскільки повнорозмірного колеса і навіть докотки місця не знайшлося, запаска закріплена під днищем, що додає незручностей у разі проколу шини.

В цілому інтер'єр дуже відрізняється від «крузовського». Про донора тут нагадує хіба що багатофункціональне кермо. На тлі небагатого арсеналу поличок та осередків салон радує лише потайним боксом за мультимедійною системою. Втім, через скромну глибину ніша не здатна вміщувати щось велике. Сюди поміститься пара пачок цигарок, планшет або, наприклад, травматичний пістолет (тобто американська «фішка»). Зате крісла водія та переднього пасажира цілком вільні та місткі, спинки товсті.

Що стосується здібностей Орландо до перевезення великогабаритних предметів, то вона явно не найвидатніша. У похідному стані багажник вміщує нікчемні 89 л – влазить лише аптечка. З опущеними спинками третього ряду обсяг зростає до 466 л, що також не рекорд. Максимальний простір для транспортування вантажу становить 1499 л.

Технічні характеристики Шевроле Орландо

• висота – 1633 мм;
• довжина – 4652 мм;
• ширина – 1836 мм;
• колісна база – 2760 мм;
• споряджена маса – 1528-1659 кг (залежно від мотора та комплектації);
• повна вага – 2160-2291 кг;
• ємність паливного бака – 64 л.

Підвіска, тип приводу та кліренс

Конструкція передньої підвіски – McPherson, задня підвіска напівзалежна. Привід – лише передній. Версій AWD не передбачено, як і у випадку із Cruze. Дорожній просвіт (кліренс) моделі сягає 165 мм.

Бензиновий двигун 1.8

Коли Орландо тільки-но з'явився на російському ринку, то традиційно пропонувався лише з бензиновим силовим агрегатом. Це морально застаріла безнаддувна четвірка сімейства Ecotec, яка раніше ставилася на автомобілі Opel. Потужність двигуна - 141 к.с., момент, що крутить, - 176 Нм. З таким «серцем» важкий Шевроле їде досить мляво, розмінюючи другу сотню майже на 12 секунді. Реальна витратапалива – не більше 10 л на 100 км.

Дволітровий турбо дизель

З 2013 року в Росію почали постачати дизельні компактвени, під капотом у яких встановлений турбований 2.0D потужністю 163 к.с. Крутного моменту в 360 Нм тут вистачає для динамічного пересування в будь-якій дорожній обстановці. Розгін від нуля до сотні займає 10 с. Єдиний недолік такого вибору – досить висока, як для дизеля, витрата – до 11 л/100 км.

"Механіка" або АКПП

Базовою для моделі є надійна «п'ятиступка», яка йде в парі з бензиновим двигуном. У дорожчих виконаннях ручна коробка поступається місцем 6-ступінчастому «автомату». Дизельна версія пропонується виключно із АКПП.

Що демонструє тест-драйв

Поведінка автомобіля досить суперечлива. З одного боку, підвіска працює жорстко, чітко передаючи в салон дрібні вибоїни, стики та тріщини дорожнього покриття, а управління відрізняється дотепністю. З іншого боку – на середніх та великих швидкостях високий кузов відчутно крениться при маневруванні, керму не вистачає інформативності. А головне, бензиновий мотор не сприяє активній їзді: до 3000 об/хв він погано тягне, згори - турбує настирливим ревом. В результаті машина більше підійде статечним водіям, які часто їздять з дітьми і не лихачать.

Надійність: про що говорять відгуки

Загалом автомобіль досить надійний, якщо його використати за призначенням. Мається на увазі їзда хорошими асфальтованими дорогами - грунт і гравій Орландо дуже не любить. Особливо страждає від пилу турбіна. Але головна стаття витрат при їзді ямами – це амортизатори, які не виходжують і 15 тис. км. Також ризикованим заняттям буде експлуатація автомобіля при сильних морозах, оскільки з'являється ризик відмови гідронасосу кермового механізму та виникнення проблем із дизельним двигуном.

Комплектації та ціни на Orlando: чому можна купити новий в 2016 році

Список доступних у нас комплектацій виглядає так:

• 1.8 LS MT – 1 262 000 грн.
• 1.8 LT MT – 1313000 грн.
• 1.8 LT+ MT – 1337000 грн.
• 1.8 LT AT - 1355000 р.
• 1.8 LT + AT - 1379000 р.
• 1.8 LTZ AT – 1416000 грн.
• 2.0D LTZ AT – 1 504 000 грн.

Базова версія компактвена зустрічає нового власника комплексом допоміжних систем ESP+TCS+ABS+EBD+Break Assistant, повним електропакетом, ЦЗ з дистанційним керуванням, механічним кондиціонером, рейлінгами та ін. водія та переднього пасажира, а й шторки для решти сідоків.

У LT ви вже знайдете клімат-контроль, підігрів передніх сидінь, покращену мультимедійну систему, легкосплавні диски, USB-порт. Прерогативою топової комплектації є: шкіряний салон, датчики світла, дощу, паркування та інші приємності.

Де знаходяться офіційні дилери в Москві та СПБ

У Москві:

1. ТПК Трейдінвест - Шлюзова набережна, 2/1;
2. Лідер моторс - Б. Семеновська, 42/2;
3. Автоімпорт - проспект Андропова 22;
4. Автоцентр Сіті – вулиця Антонова-Овсієнка, 15;
5. Аванта – вулиця Василини Кожіної, 29;
6. Арманд Сіті – вулиця Готельна, 10В;
7. Фаворит Моторс - вулиця Коптевська, 69а;
8. Автосвіт Прайм – вулиця Іркутська, 5/6;
9. СТС моторс – вулиця Василя Пєтушкова, 3;
10. Дженсер Люберці - Новорязанське шосе,1;
11. Дженсер Логістик – Варшавське шосе, 150;
12. ТЦ Кунцеве Лтд – вулиця Горбунова, 14;
13. Дженсер Логістик - Новоясенівський пр-т, 8;
14. Автоцентр Сіті - Відне - МКАД 22 км;
15. DaCar - МКАД 14 км;
16. Автор Подольськ – Чечерський проїзд,1;
17. Медджер - Новоризьке шосе, 9.

В Санкт-Петербурзі:

1. Прагматика – вулиця Уральська, 33;
2. Атлант - М Балтіка - проспект Енергетиків, 53а;
3. Р-Моторс - Пулковське шосе, 36/2;
4. Р-Моторс Південний Захід – вулиця Маршала Захарова, 41а;
5. Атлант-М Лахта - вулиця Савушкіна, 112/2;
6. Автополе – перетин КАД та Мурманського шосе.

Скільки коштуватимуть ремонт, ТО та запчастини на автомобіль з пробігом (б/у)

Відповідно до регламенту, Орландо має проходити технічне обслуговування щорічно чи кожні 15 000 км. Ціна першого ТО у дилера коштує близько 8 тис. рублів. Залежно від пробігу вартість сервісу може сильно змінюватися і доходити до 32 000 р. Щодо постгарантійного обслуговування, то вартість ремонтних робіт визначається у кожному окремому випадку за підсумками безпосереднього огляду та діагностики.

Нижче наводиться вартість деяких запчастин на Орландо:

• Ремінь ГРМ Bosch – 1252;
• Водяний насос Metelli - 1881;
• Салонний фільтр оригінал – 3154 грн.

Відео: тест-драйв Шевроле Орландо

Скільки коштують гальмівні колодки, колісні диски, чохли на сидіння та інший тюнінг

Як правило, гальмівні колодки на цьому автомобілі легко виходжують близько 30 000 км. Вартість ремкоплекту виробництва BluePrint – 1656 грн.

На ринку є чимало цікавих пропозицій «лиття» на 16-18 дюймів за ціною від 3000 грн. Якісні «штампування» обійдуться у 2000-2500 роках.

Поліпшити вигляд штатних крісел і продовжити термін служби оббивки можна за допомогою текстильних, шкіряних чи комбінованих чохлів. Поліестер – 1300 р., Велюр – 2500 р., жаккард, алькантра – 3000 р., Екокожа – від 4000 р. Набір неоригінальних текстильних килимків у салон буде коштувати близько 4000 грн.

Багато автолюбителів роблять заміну штатних бічних дзеркал аналогами зі смужками повторювачів повороту – такими Орландо почав оснащуватися починаючи з 2013 року. Ціна перетворення - 7-9 тис. рублів.

• Новини
• Практикум

Дороги у Росії: не витримали навіть діти. Фото дня

Востаннє цю ділянку, розташовану у невеликому містечку Іркутської області, ремонтували 8 років тому. Діти, чиї імена не називаються, вирішили виправити цю проблему самостійно, щоби можна було кататися на велосипедах, передає портал «УК24». Про реакцію місцевої адміністрації на фотографію, яка вже стала справжнім хітом у мережі, не повідомляється. ...

Російському автопрому знову виділили мільярди рублів

Прем'єр-міністр Росії Дмитро Медведєв підписав ухвалу, яка передбачає виділення 3,3 млрд рублів бюджетних коштів для російських виробників автомобілів. Відповідний документ розміщено на сайті уряду. Зазначається, що бюджетні асигнування були спочатку передбачені федеральним бюджетом на 2016 рік. У свою чергу, підписана прем'єром ухвала затверджує правила надання...

У Росії різко виріс попит на Майбахи

У Росії продовжують зростати продажі нових люксових автомобілів. Згідно з результатами дослідження, проведеного агентством «Автостат», за підсумками семи місяців 2016 року ринок таких машин становив 787 одиниць, що одразу на 22,6% більше, ніж за аналогічний період минулого року (642 прим.). Лідером цього ринку є Mercedes-Maybach S-класу: на цей...

Новий бортовий КамАЗ: з автоматом та підйомною віссю (фото)

Нова бортова магістральна вантажівка - з флагманської серії 6520. Ноїнка укомплектована кабіною від Mercedes-Benz Axor першого покоління, двигуном Daimler, автоматичною коробкою передач ZF і провідним мостом Daimler. При цьому остання вісь - підйомна (так званий «лінивець»), що дозволяє «значно скоротити витрати енергоресурсів і в кінцевому рахунку...

АвтоВАЗ висунув до Держдуми власного кандидата

Як сказано в офіційному повідомленні АвтоВАЗу, В. Держак пропрацював понад 27 років на підприємстві та пройшов усі етапи становлення кар'єри – від рядового робітника до майстра. Ініціатива висування представника трудового колективу АвтоВАЗу до Держдуми належить колективу підприємства та була озвучена 5 червня під час святкування дня міста Тольятті. Ініціативу...

У Гельсінкі заборонять особисті автомобілі

Для того, щоб втілити такий амбітний план у реальність, влада Гельсінкі має намір створити максимально зручну систему, в якій межі між особистим та громадським транспортом будуть стерті, повідомляє Autoblog. Як розповіла фахівець із транспорту мерії Гельсінкі Соня Хейкіля, суть нової ініціативи досить проста: у городян має бути...

На Ставропілля знову дозволили користуватися ручними радарами

Про це розповів начальник УДІБДР зі Ставропольського краю Олексій Сафонов, повідомляє РИА Новости. Голова місцевої Державтоінспекції розповів, що за 1,5 години роботи було зафіксовано 30 порушень швидкісного режиму. При цьому виявляються водії, які перевищують дозволену швидкість на 40 км/год і вище. Одночасно Сафонов запропонував запровадити кримінальну відповідальність.

Відео дня: електромобіль набирає 100 км/год за 1,5 секунди

Електричний болід під назвою Grimsel зміг розігнатися з місця до 100 км/год за 1,513 секунди. Досягнення було зафіксовано на злітно-посадковій смузі авіаційної бази у Дюбендорфі. Болід Grimsel є експериментальним автомобілем, розробленим студентами Швейцарської вищої технічної школиЦюріха та Університету прикладних наук Люцерна. Автомобіль створений для участі в...

У Німеччині равлики стали причиною аварії

Равлики під час масової міграції вночі перетинали автобан неподалік німецького міста Падерборн. До раннього ранку дорога не встигла висохнути від слизу молюсків, що спричинило аварію: автомобіль Trabant занесло на мокрому асфальті, і він перекинувся. Як повідомляє The Local, машина, яку німецька преса іронічно називає «діамантом у короні німецької...

У Сінгапурі з'являться безпілотні таксі

Під час випробувань на дороги Сінгапуру вийдуть шість модифікованих Ауді Q5, здатних пересуватися в автономному режимі. Минулого року такі автомобілі безперешкодно здолали шлях від Сан-Франциско до Нью-Йорка, повідомляє Bloomberg. У Сінгапурі безпілотники рухатимуться трьома спеціально підготовленими маршрутами, обладнаними необхідною інфраструктурою. Протяжність кожного маршруту становитиме 6,4.

Найкращі автомобілі Москви в 2018-2019 році

Рейтинг машин, що найбільш викрадаються, в Москві залишається майже незмінним протягом декількох років. Щодня у столиці викрадають близько 35 автомобілів, причому 26 з них є іномарками. Найкращі марки За відомостями порталу «Прайм Страхування» машини 2017 року, що найбільш викрадаються, в...

Шикарні автомобілі зірок

Шикарні автомобілі зірок

Машини знаменитостей повинні відповідати їхньому зірковому статусу. Приїхати на чомусь скромному і загальнодоступному їм просто не можна. Їхній засіб пересування має відповідати їх популярності. Чим популярніша людина, тим вишуканішим має бути автомобіль. Зірки, популярні у світовому масштабі Почнемо цей огляд із...

Автомобілі для справжніх чоловіків

Який автомобіль здатний викликати у чоловіка почуття переваги та гордості. На це питання спробував дати відповідь один із найтитулованіших друкованих видань фінансово-економічний журнал Forbes. Дане друковане видання намагалося визначити самий чоловічий автомобіль за рейтингом їхнього продажу. На думку редакції, ...

Прокат автомобіля - дуже затребувана послуга. Її часто потребують люди, які приїхали в інше місто у справах без особистого автомобіля; ті, хто бажає справити сприятливе враження за допомогою дорогої машини тощо. І, зрозуміло, рідкісне весілля...

Тест чотирьох седанів: Skoda Octavia, Opel Astra, Peugeot 408 та Kia Cerato

Перед тестом можна сміливо сказати, що це буде «Троє проти одного»: 3 седани та 1 ліфтбек; 3 наддувні мотори та 1 атмосферник. Три машини з автоматом і лише один – з механікою. Три автомобілі - бренди Європи, і один - ...

Найкращі марки машин у Пітері.

Викрадення автомобілів це споконвічне протистояння автовласників та злодіїв. Проте, як зазначають у правоохоронних органах, щороку попит на крадені автомобілі помітно змінюється. Ще років 20 тому основна частина угонів припадала на продукцію вітчизняного автопрому та, зокрема, на ВАЗ. Але...

Огляд пікапів – три «бізони»: Форд Рейнджер, Фольксваген Амарок та Ніссан Навара

Що тільки люди не вигадають, щоб відчути незабутню хвилину азарту від їзди на своєму автомобілі. Сьогодні ми познайомимо вас з тест-драйвом пікапів не простим способом, а з'єднавши його з повітроплаванням. Нашою метою було обстежити характеристики таких моделей, як Ford Ranger.

Який автомобіль вибрати сім'янину

Сімейний автомобіль має бути безпечним, містким та комфортним. Крім того, сімейні машини мають бути зручними у використанні. Різновиди сімейних машин Як правило, у більшості людей поняття «сімейний автомобіль» асоціюється з 6-7-місною моделлю. Універсал. Така модель володіє 5-ма дверима і 3-ма...

Рейтинг надійних машин 2018-2019 року

Надійність, безумовно, є найважливішою вимогою до автомобіля. Дизайн, тюнінг, будь-які «навороти» – всі ці ультрамодні хитрощі за ступенем своєї важливості неминуче тьмяніють, коли йдеться про надійність транспортного засобу. Машина повинна служити своєму власнику, а не завдавати йому проблем своїми...

• Обговорення
• Вконтакте