Оцінити статтю

(3 votes, average: 5,00 out of 5)

!!!

У більшості випадків концепт-кари створюються в рамках того чи іншого автошоу, щоб продемонструвати найкращі знахідки та досягнення компанії, а також дізнатися думки публіки та експертів. Після закінчення виставки концепт прибирають на склад і більше про нього не згадують.

Але не можна не погодитися, що за концептуальними моделями досить цікаво спостерігати за розвитком історії дизайнерської думки, стежити за тим, які рішення та елементи були застосовані в серійних автомобілях, а від яких просто відмовилися.

10. BMW X Coup? Concept 2001 рік

Прем'єра відбулася на автошоу у Детройті. З боку дизайну, X Coup? докорінно відрізнявся від усіх моделей, створених компанією раніше, і став логічним кроком в еволюції дизайну автомобілів німецького концерну.

На самому початку 21 століття межі між традиційними класами машин почали стиратися, тільки в 1999 році з'явився первісток BMW X5 і дизайнери під керівництвом Кріса Бенгла розпочали спроби схрещувати купе з кросовером. Можливо, на сучасному BMW X6 присутні далекі відлуння від X Coup?

Хоча в назві концепту є буква X, більшість рішень і елементів були перейняті легковими автомобілями BMW. Наприклад, передні фари знайшли відгук на BMW 1 серії, а вигнуті опуклі лінії кузова і задня оптика нагадують BMW Z4 E85.

У салоні впадає в око рульове колесо, яке пізніше перейде на седан (e60) 5 серії, і шайба системи iDrive, проект якої з'явиться ще не скоро.

9. BMW Z22 Concept 2000 рік

Світ побачив цей концепт на Франкфуртському автошоу. Показ проходив у однойменному автосалоні. Зовнішність машини не вражає новизною чи красою дизайну, але це не головне. Метою створення даного прототипу стало ознайомлення громадськості із симбіозом інноваційних електронних технологій та традиційного автомобіля. Багато представлених тоді систем встановлюються на сучасні серійні моделі.

BMW Z22 Concept був оснащений:

• Електронною системою курсової стійкостіта корекції світла фар.
• Сканер відбитків пальців.
• Дзеркалами заднього виду з вбудованими камерами, що передають сигнал на дисплей в салоні, де відображається панорама з трьох зображень.
• Hmi - Людино-машинний інтерфейс, зараз відомий як iDrive. Вперше встановлений на Z9 на IAA у 1999 році, а потім перейшов на Z22.
• Системою проектування інформації на лобове скло автомобіля.

У Концепті BMW Z22 були об'єднані електронні системи керування педаллю газу, кермовим механізмом, ключем запалювання та ручним гальмом. Нові системи зайняли місце механічних зв'язків та механізмів, а також надали гнучкість у досягненні безпеки та надали поле для діяльності дизайнерам.

8. BMW Turbo Concept 1972 рік

На відкритті Літніх Олімпійських ігор у Мюнхені у 1972 році, BMW представила новий проект"Turbo Concept". Прототип був задуманий як наочна демонстрація інноваційних технологійу сфері безпеки та моторобудування. Також компанія хотіла наголосити, що німецький автоконцерн залишив важкий період 60-х років позаду.

Тоді мало хто міг уявити, що єдиний сьогодні суперкар BMW успадкує концепцію цього вражаючого прототипу.

7. BMW Concept CS 2007 рік

Став першим кроком у освоєнні перспективного сегмента – чотиридверне купе. У цьому прототипі поєднуються динаміка та характер купе 6 серії з вигодами та вишуканістю «сімки».

Багато дизайнерських рішень прототипу згодом буде втілено в серійних моделях. Варто відзначити широкі решітки радіатора, що перекочували на 7 серію 2008-го року випуску, і рукоятки блоку клімат контролю, що знайшли застосування на Z4 (E89).

Незабаром і сама ідея чотиридверного купе набуде втілення у серійній моделі, вихід якої вже не за горами.

6. BMW M1 Hommage Concept 2008 рік

Був представлений на виставці автомобільних раритетів, що називається Concorso d’Eleganza Villa d’Este. Виставка була організована на честь 30-річного ювілею BMW M1.

Керівництво BMW Group запевняють, що це просто подарунок самим собі до пам'ятної дати. Насправді багато елементів цього прототипу, перш за все передня частина, тепер застосовуються в гібриді BMW i8.

5. BMW Concept Gran Coupe 2010 рік

Прем'єра відбулася у рамках заходу Design Night у Пекіні. Концепт був представлений як логічне продовження вивчення ідеї чотиридверного купе, яка зародилася в більш ранньому проекті BMW Concept CS з тією різницею, що дизайн нового прототипу практично закінчено. На підтвердження цього нова BMW 6 серії отримала ту саму передню частину та корму.

На основі цього концепт-кара створено BMW 6 series Gran Coupe із мінімальними змінами. Випробування автомобіля в самому розпалі і вже в наступному році ми зможемо насолодитися серійною моделлю.

4. BMW Z9 Gran Turismo Concept 1999 рік

Став головною сенсацією на автошоу у Франкфурті, яке пройшло 1999 року. Тоді публіка та експерти захоплювалися масивними дверима, які піднімаються вгору або відчиняються традиційним способом. Зараз ми розуміємо, що дизайн та технічне оснащення цього прототипу визначили напрямок розвитку компанії BMW на наступні 10 років.

Під капотом концепту встановлений перший у світі турбодизель V8 з безпосереднім упорскуванням, створений за унікальною технологією common rail. Подібний силовий агрегат отримала модель BMW 740d, яка цього року вийшла.

BMW Z9 Gran Turismo Concept став поштовхом у розвитку дизельних моторів, які з галасливих і смердючих тракторних двигунів перетворилися на потужні, економічні та високооборотні мотори.

Через рік після презентації Z9, була випущена нова 7 серія (E65), що запозичила у концепту кермо, панель приладів і центральний тунель, на якому вперше з'явився джойстик iDrive.

А в 2003 році вийшла BMW 6 серії (E63), у якій неозброєним поглядом помітні риси Z9 Gran Turismo Concept, особливо носова частина та вигин багажника.

3. BMW 328 Hommage Concept 2011 рік

До святкування 75-го дня народження однієї з найвідоміших моделей 30-х років - родстер BMW 328, було проведено показ концепт-кара BMW 328 Hommage. Назва Hommage означає «данина поваги, повага», що якнайкраще підходить для опису цього прототипу.

Карл Баумер, голова відділення BMW Group Classic, із цього приводу каже: «Випуском Hommage ми хотіли б вшанувати пристрасть та винахідливість конструкторів BMW 328. Їм вдалося створити автомобіль – легенду, вихід якої вважається червоним днем ​​у календарі історії індустрії».

Концепт переносить характер та принципи автомобіля 30-х років у нашу епоху та демонструє можливий варіанттого, як проектувальники минулого, Рудольф Шляйхер і Фріц Фідлер, могли сконструювати BMW 328 сьогодні, застосовуючи сучасні технології.

Дуже легко помітити, що прототип є частково стилізованим під концепт-кар Vision ConnectedDrive. Більш того, він його антипод, якщо один – відображення останніх досягнень компанії, то BMW 328 Hommage баварці оснастили такими архаїзмами, як шкіряні ремені, що обтягують капот автомобіля, на кшталт класичної моделі та хронометри.

2. BMW Vision EfficientDynamics Concept 2009 рік

Якщо BMW Z9 GT визначив напрямок у розвитку компанії на перші десять років 21 століття, то ймовірно, що BMW Vision EffecientsDynamics зробить це на друге десятиліття. Зверніть увагу на решітку радіатора концепту, видатну вперед, такий самий елемент дизайну продемонструвала нова BMW 3 серії F30.

Крім фантастичного зовнішнього вигляду, прототип має сучасні технології, такі як полегшений карбоновий кузов, а головне гібридна силова установка.

Цього року концепт-кар майже без змін еволюціонував у , дата виходу якого запланована на 2013 рік.

1. BMW GINA Light Visionary Model Concept Car 2008

Проект став піків кар'єри Кріса Бенгла у компанії BMW. Він стверджував, що GINA дозволила йому «кинути виклик традиційним процесам та принципам»

"GINA" - це абревіатура, що розкривається як "Geometry and functions In 'N' Adaptations", що російською означає "Геометрія та функції в n-му кількості адаптацій".

Ключовою літерою в абревіатурі є літера "A" - адаптація. Покриття автомобіля є майже безшовною, стійкою до пошкоджень і непромокаючої тканини. Облицювання натягнуте на рухому структуру, завдяки якій конструктори домоглися відкриття/закриття капота та фар.

Концепти - це спроба зазирнути в день післязавтра. У випадку з концепт-каром це робота багатьох захоплених фахівців: дизайнерів, інженерів, технологів. Сьогодні рідкісна автомобільна виставка проходить без прем'єри нових концептуальних автомобілів.

Будівництво концепт-кара - це робота на глядача, експеримент у галузі дизайну та технології. Хороший концепт-кар – щільний симбіоз об'єкта мистецтва та лакмусового папірця, що поєднує передові досягнення інженерів та дизайнерів, тонкий інструмент для оцінки реакції глядача. Глядача досвідченого. Глядача експерта.

Саме тому не така важлива закінченість концепт-кара та його придатність до реального життя. Ідея, втілена в реальність, далеко не завжди потребує відповідності до сопромату. Деякі виробники схильні зловживати цим, і будувати концепти виключно з любові до мистецтва, машини які ніколи не виїдуть на дорогу. Внаслідок цього виникла поширена думка, що концепт-кар – це щось неймовірно чудове, але й настільки ж неймовірно далеке від реальності. На щастя, не всі виробники так безвідповідально ставляться до очікувань споживачів.

Сьогодні наша розповідь присвячена історії концептів BMW – компанії, чиї автомобілі відомі своїм пустотливим характером та чудовим дизайном. І особливо приємно, що BMW – одна з небагатьох компаній, чиї серійні автомобіліне втрачають зв'язку із концептуальними розробками.

За 100-річний час своєї діяльності компанією BMW було створено багато варіантів концепт-карів. Втішно, що багато хто з них отримав свій розвиток у серійних моделях. Розглянемо найзнаковіші з них.

Історична довідка:

Розпочавши свою історію у 1913 році з виробництва авіаційних двигунів, BMW незабаром освоїла і виробництво автомобілів. І хоча перша модель BMW Dixi 1927 була ліцензійною копією британського Austin Seven, BMW випустила її і у виконанні родстер, а через 3 роки, в 1930-му, була створена спеціальна спортивна гоночна версія.
Спортивні автомобілі найбільш близькі до концепт-карів. У суворих умовах спортивних змагань випробовуються нові конструкторські рішення, відпрацьовуються нові ідеї та перспективні технології. Спорткар – той майданчик, на якому відпрацьовуються рішення для завтрашнього дорожнього автомобіля.
До початку 40-х років 20 століття BMW було створено чимало спортивних автомобілів, але концепт-кари тоді ще не були звичайною практикою. На жаль, друга світова війнасильно загальмувала розвиток всієї німецької промисловості та BMW не виняток. Понад те, зовнішній контроль окупаційних сил цілеспрямовано загальмував розвиток автопромисловості примусовими обмеженнями. В результаті компанія спромоглася випустити свій перший концепт-кар відносно пізно.

Перший концепт-кар у сучасному розумінні цього слова BMW представив у 1972 році, і це був дивовижний автомобіль.

1972 - BMW Turbo - Дійсно передова технологія для тих років. Інноваційний концепт спортивного автомобіля.

Оформлення передньої частини автомобіля, інтерпретуючи ідеї, закладені в Pontiac GTO 1968 року, віддає шану роботам детройтських дизайнерів. Загалом форма кузова співзвучна передовим розробкам Lamborghini та розвиває футуристичні ідеї італійських дизайнерів.

Особлива увага приділена безпеці - велика площа скління забезпечує чудовий огляд, робоче місцеводія розроблялося з урахуванням ергономічних вимог. Двері типу "крило чайки" доповнювали серію дизайнерських знахідок. Також у конструкції концепт-кара BMW були використані інерційні ремені безпеки (технічна новинка в ті дні), оснащені системою блокування запалення при непристебнутому ремені. Було виготовлено два повноцінні, придатні до експлуатації прототипи. Машина мала непогані аеродинамічні показники.

Всі ці розробки не пропали даремно - в 1978 BMW в співдружності з Lamborgini випустила модель M1, в якій було втілено багато ідей з першого концепт-кара BMW.

BMW M1, 1978 рік. Серійний спорт-кар – прямий спадкоємець концепту BMW Turbo.

Ще через 10 років розпочався серійний випуск дорожніх автомобілів Z-серії - у ній також знайшли застосування деякі ідеї першого концепт-кара BMW.

BMW Z1 – серійний дорожній автомобіль, наступник частини дизайнерських рішень BMW M1.

Але в плані загального дизайну BMW Z-серія стала все ж таки новим прочитанням класичного вигляду родстерів 30-х років: подовжений капот, низький силует, салон нагадує кокпіт. На щастя, компанія стала виводити частина важелів управління механізмами на зовнішню частину кузова, як часто траплялося з гоночними спорт-карами в 30-х роках.

У будь-якому випадку, Z-серія на довгі роки стала віддушиною для дизайнерів та технологів BMW, що дозволяла реалізовувати сміливі ідеї у життя та масове виробництво.

Z-серія також стала для BMW полігоном для відпрацювання нових технологій та нескінченним джерелом радості для шанувальників марки: після виходу Z1 у 1988-му році за ним послідував Z3 у 1996-му, а у 2002-му та Z4 – всі ці моделі відрізняються яскравим впізнаваним дизайном і дотримуються традицій класичних родстерів.

Окремо варто відзначити модель BMW Z8.

Концепт BMW Z8виявився настільки гарним, що надійшов у виробництво практично без змін.

Перший концепт-кар BMW під індексом Z07 був представлений на автосалоні Токіо в 1997 році.

Дизайн автомобіля відсилає нас до моделі BMW 507, що випускалася в 1956-59 роках, і, на думку багатьох шанувальників марки, що була одним із найкрасивіших автомобілів BMW післявоєнного періоду. Створюючи цей концепт, дизайнери BMW хотіли показати, як виглядала б модель 507, якби вона випускалася до сьогодні.

Концепт-кар отримав настільки захоплені відгуки, що практично без змін пішов у серійне виробництво у 2000 році під індексом BMW Z8.

Серійний BMW Z8- найкраща з традицій спортивних родстерів у виробництві.

Повністю алюмінієвий кузов, Y-подібна рама та найпотужніший з наявних на той момент у виробництві двигун об'ємом 5л. та потужністю 400л/с при масі автомобіля 1700кг забезпечують купе BMW Z8 розгін до 100км/год за 4.7 секунди. Все в кращих традиціях спортивних родстерів і доступне в серійному виробництві - BMW вміє перетворювати мрії на реальність, на радість своїм шанувальникам та заздрість іншим виробникам.

Історична довідка:

На рубежі 90-х та 2000-х років у галузі автомобільного дизайну намітився деякий застій.
Ні, з інтерпретаціями старих ідей все було чудово – як ми бачили вище, було створено багато чудових моделей. Але з розвитком актуальних ідей дизайнери відверто зав'язли. Несміливі експерименти в області пізнього біо-дизайну, забезпечили нам кілька нудних років на початку 2000-х років, коли всі серійні автомобілі стали втрачати персональну виразність і, м'яко кажучи, не відрізнялися оригінальністю. Не уникнув цієї долі і концерн BMW.

2001 – BMW X-Coupe concept. Спробу вийти за межі звичайного BMW зробила в 2001 році зі своїм концепт-каром X coupe.

Еклектичний дизайн BMW X-Coupe, багатий на цитування американських мотивів кінця 60-х років в інтерпретації біо-дизайну, компанія намагалася пояснити, як "джерело творчого натхнення, що передбачає дизайн BMW XXI століття". Автомобіль мав асиметричний кузов – конструкція правої та лівої частин суттєво відрізнялася. Справа у концепт-кара BMW X-coupe була відсутня центральна стійка, а відразу за передніми дверима починалося заднє вікно, що триває півсферою до задньої стійки з лівого боку кузова. Багажник BMW X-coupe concept відкривався назад разом із солідною частиною кузова та заднім склом.

2001 – BMW X-Coupe concept. Ось до чого доводить відсутність контролю над дизайнерами.

"Це дуже відрізняється від усього того, що створювалося в нашій компанії раніше", - кажуть представники BMW.

"Яке щастя, що ці ідеї не отримали втілення у серійних моделях", - відповімо ми як прості споживачі.

Незважаючи на таку спірну ідеологію, концепт-кар BMW X-Сoupe став однією з найцікавіших новинок на автошоу в Детройті, що дає нам певне уявлення про складність ситуації в області автомобільного дизайну в ті роки. Залишивши сарказм, слід зазначити, що в цій моделі була намічена досить важлива тенденція до об'єднання в одній моделі властивостей позашляхового автомобіля та спортивного купе.

На щастя, у другій половині 2000-х відбулися одразу дві знакові події: діізайнери Ford розробили концепцію кінетичного дизайну, що дало найпотужніший поштовх до розвитку всієї галузі, а інженери BMW зуміли виділити найперспективніші тенденції конструктивного характеру, що забезпечило нам цілу серію блискучих новинок. Серед яких варто виділити спадкоємця конструктивних ідей концепт-кара X-Сoupe - BMW Concept X6.

У 2007 році компанія виставила відразу кілька яскравих інноваційних концептів, але представлений на Франкфуртському мотор-шоу BMW Concept X6 був, мабуть, найзнаковішим.

BMW Concept X6– перший представник класу Sports Activity Coupe.

Користуючись нагодою, BMW показала, що вміє не тільки робити чудові родстери, а й створювати нові класи автомобілів. BMW concept X6 став першим у світі представником класу Sports Activity Coupe. Елегантний, солідний і водночас наповнений енергією - гідний родоначальник нового класу. Дизайнерам вдалося гармонійно зібрати докупи всі досягнення попередніх років, а інженери та технологи підтримали високу планку інноваційних рішень. В результаті автомобіль має не тільки чарівний зовнішній вигляд, але і вселяючі технічні характеристики: у максимальній комплектації двотонний красень розганяється до 100км/год лише за 3 секунди.

Не дивно, що концепт BMW Concept X6 був із захопленням зустрінутий публікою, тим більше що розробка знаходилася в передсерійній стадії. В результаті серійний BMW X6, що вийшов у 2008 році, став еталоном нового класу, який зараз активно розвивається багатьма автовиробниками.

Надалі BMW продовжив розвивати та закріплювати успіх, порадувавши цілою серією чудових та знакових концепт-карів.

2008 - BMW Hommage M1. Тридцять років по тому.

Пам'ятаєте концепт-кар BMW Turbo та його спадкоємця BMW M1? Через 30 років вони повертаються!

BMW M1 Hommage - переконливе підтвердження того, наскільки високо дизайнери BMW цінують спадщину бренду, а також гарний приклад того, як сучасні ідеї здатні поєднуватися з класичними рішеннями. У концепт-карі знайшли широке застосування ідеї хайтека та кінетичного дизайну, при цьому не було втрачено й оригінальних мотивів попередніх моделей. Рідкісний випадок, коли спадкоємець знакової серії ні в чому не поступається своїм іменитим попередникам. В концепті Hommage M1 BMW не став порушувати усталену в серії традицію співпраці з італійськими майстрами, і зовнішній вигляд автомобіля був створений GiorgettoGiugiaro - визнаним в 1999 автомобільним дизайнером століття, і причетним до створення таких знакових автомобілів, як VW Golf I, DeLorean DMC-12, та LotusEsprit S1.

BMW Hommage M1 отримав високу оцінку публіки і породив багато обговорень про можливість випуску хоча б обмеженої серії.

У тому ж 2008 році BMW представила ще один, цього разу справді революційний концепт-кар: BMW Gina Light Visionary Model.

2008 – BMW Gina Light Visionary Model.Виклик істотючим принципам автомобілебудування.

Концепт, що кидає виклик існуючим принципам та традиційним процесам. Це не близький до нашого часу хай-тек дизайн, а скоріше футуристичний політ вільної думки, справді нове слово в історії автомобільного дизайну. Той самий випадок, коли на наших очах закладається основа далекого майбутнього галузі.

Сама назва моделі – не надто характерний для компанії BMW акронім. GINA розшифровується як Geometry and FunctionsIn «N» Adaptions, геометрія та функції в енному кількості варіантів. І це справді так. У разі застосований не традиційний підхід, коли функція визначає форму, а інноваційне рішення, коли функція змінює форму.

Конструктивно обшивка концепт-кара BMW Gina Light Visionary Model виконана із міцної еластичної матерії, натягнутої на рухомий каркас. В результаті автомобіль живе і змінюється в залежності від поставлених перед ним завдань.

BMW GinaLight Visionary Model може змінювати форму фар залежно від освітлення.

Порівнювати такі досягнення нема з чим - аналогів поки що просто не існує. Завдяки BMW GINA компанія досі займає впевнену лідируючу позицію в галузі передових дизайнерських рішень.

Не дивно, що набравши такий темп, BMW не зупинилася на досягнутому та продовжила розвиток теми інноваційного дизайну. Вже на наступний, 2009 був представлений наступний знаковий концепт-кар:

Ймовірно, найсміливіше втілення хай-тек дизайну, квінтесенція високих технологій. Автомобіль виглядає зарядженим енергією та готовим зірватися з місця будь-якої миті. І це не порожні слова – енергетична установка BMW Vision EfficientDynamics (назвати цю систему двигуном – сильно поскромничать) складається з двох електродвигунів, потужної тягової батареї та турбодизеля для живлення силової установки. Вся система видає завидний момент 800 н.м., що дозволяє розвивати швидкість 100км/ч за 4,8 секунди. Повний привід та безліч електронних бортових систем дозволяють забезпечити майже неможливі для традиційного автомобіля дорожні характеристики.

Особлива увага приділена ергономіці робочого місця пілота – найважливіша інформація проектується на лобове скло, що також забезпечує додаткову пасивну безпеку.

У зовнішньому дизайні корпусу простежується висока технологічність, що підкреслює легкість та аеродинамічна досконалість конструкції. В цілому BMW Vision EfficientDynamics нагадує дитячу іграшку, спроектовану спеціально для дорослих, і викликає величезну гаму позитивних емоцій у всіх, хто цікавиться перспективами розвитку автомобільного транспорту.

У 2011 році цей концепт-кар отримав певний розвиток і новий індекс – BMW i8. Особливо втішається той факт, що BMW обіцяє налагодити випуск серійних автомобілів на основі цих концептуальних розробок вже в 2013 році.

І, звичайно, це ще не всі приємні сюрпризи, які готує BMW на рубежі 100-річного ювілею компанії. Вже зараз йде розробка ще сміливіших ідей, які належить втілювати в життя інженерам. А завдяки сучасним технологіям майбутнє стає дедалі ближчим. Хто знає, можливо, за кілька років ми побачимо на дорогах і такі чудові автомобілі.

BMW i4 – можливий автомобіль майбутнього.

Публічна прем'єра нового двомісного автомобіля відбулася у серпні цього року. Новинка виробляється спільно з компанією Toyota, проте японських атрибутів у ній не проглядається.

новинка концепт BMW Z4 2017-2018 року

У цій статті ми постараємося максимально висвітлити дизайн, салон, комплектуючі матеріали та вартість спортивного та потужного родстера BMW Z4 Concept.

Дизайн BMW Z4 Concept у кузові кабріолет

Зовнішній екстер'єр чудово поєднує у собі практично непоєднувані речі – це агресивність та витонченість. Не важко відзначити, що збоку автомобіль асоціюється з акулою, що дісталося новинці від попередників. Але деякі вироби, до них відносяться - решітка фальшрадіаторів з об'ємними отворами сітки, фари плавно переходять на капот і опуклі ребра збоку авто.

При візуальному огляді не складно відзначити деякі диспропорції кузова, наприклад, салон дещо зрушений до колісної бази.

В цілому при огляді кабріолету BMW Z4 можна відзначити професійний до розробки авто та виділити такі переваги:

1. Яскраво виражені лінії зовнішнього контуру;
2. Масивні крила;
3. Жорсткі грати, що надає моделі агресивність та потужність;
4. Великі фари, якщо розглядати освітлення, як очі, то не складно відзначити розкос екстер'єру;
5. Об'ємні повітрозабірники на передньому бампері;
6. Заднє висвітлення має широкий формат;
7. Гармонійний дифузор із задньої частини;
8. Колісні арки для дисків розміром 20 дюймів та колеса з 5 спицями.

Cалон новинки БМВ З4

Салон виготовлений таким чином, що з упевненістю можна сказати - все продумано до дрібниць, тобто є чітка і приємна сумісність мінімалізму з презентабельністю. Дизайнер постаралися і продумали всі тонкощі, тому водіння BMW Z4 2017-2018 приносить одне задоволення.

Для водія та пасажира пропонуються зручні сидіння. Місце водія оброблено натуральною шкірою чорного кольору, для пасажира пропонується сидіння з обробкою зі шкіри нубук (оранжевий колір). Коли дивишся на таку добірку кольорів, навіть не приходить думка про іншу колірну палітру, настільки все багатогранно і поєднується. Звичайно, подорожувати на такому авто – просто блаженство, відсутність скла відкриває вид на просторовий вимір.

салон родстера BMW Z4

У салоні всі елементи просто кричать про БМВ, кермо дуже схоже на модель McLaren. Багатофункціональна панель приладів має кольоровий дисплей, стартерна кнопка розташовується поруч із коробкою передач, варто помітити, що важіль коробки передач має інший дизайн. Екран мультимедійної системи розміщено під кутом, як кнопки керування та шкала тахометра.

Рульове колесо оснащене кнопками – помічниками, які розташовані під кермом. У салоні розміщуються наймодніші та найсучасніші аксесуари – приладова панель, мультимедійна система, коробка передачі швидкостей.

Давайте підсумуємо всі елементи інтер'єру BMW Z4 Concept та виділимо важливі моменти:

- Поєднання консерватизму та мінімалізму;
- Цікава конфігурація та забарвлення сидінь.

В автомобілі все побудовано таким чином, що ніщо не відволікатиме водія від процесу їзди і при швидкоплинному погляді салон вражає шиком і наповненістю. Таке почуття, що все так гармонійно, що будь-яка додана деталь тільки зіпсує зовнішній вигляд.

Розміри концепту BMW Z4

Габаритні розміри позначені такими показниками:

Підставою є платформа серії Toyota Supra завдовжки 4500 мм;
колісна база – 2,50 метри.

Автомобіль вміщує безліч цікавих комплектуючих деталей, спробуємо висвітлити основні:

- Клімат і круїз контроль;
- багатофункціональна панель приладів з проекційним дисплеєм;
- Модна аудіосистема;
- датчик руху;
- сидіння спортивної конфігурації різного забарвлення;
- рульове колесо, оснащене трьома спицями та кнопками червоного кольору для перемикання передач;
- Цікавий дизайн консолі;
— автоматична коробкаперемикання передач з двома зчепленнями.

Повної інформації про оснащення родстера БМВ З4 (Зет 4) на сьогодні виробники не відкривають, мабуть, є якісь приємні штучки, які здивують автолюбителів.

Технічні характеристики iDrive

Звичайно ж всю інформацію про технічну характеристику отримати сьогодні не можна, але все-таки якась інформація дійшла. Спробуємо висвітлити основні деталі. Підставою BMW Z4 є задньопривідна платформа спільної розробки з компанією Toyota.

Концепт, що розглядається, не має даху, проте за інформацією, що дійшла, автомобіль, який буде презентований у 2018 році, матиме м'який матер'яний дах. Конструкція містить велику кількість матеріалів із вуглепластику, що дозволяє полегшити механізм на 150 кілограмів. Полегшує масу автомобіля також сучасна платформа моделі CLAR.

Виробники обіцяють, що під капотом розміщуватимуться турбовані двигуни з 4 або 6 циліндрами.

Відомо, що BMW Z4 збиратиметься у 2018-2019 році на одному із заводів в Австрії, разом із відомою моделлю Toyota Supra.

Розробники обіцяють, що на момент виходу автомобіля на ринок він матиме кілька варіантів:

- Турбований двигун - sDrive20i та sDrive30i з потужністю 252 кінських сили;
- M40i з потужністю двигуна 340 кінських сил;
- Z4 M має потужність 370 конячок.

Витрата палива у авто передбачає 9 літрів на 100 кілометрів, а розгін до швидкості 100 кілометрів на годину БМВ відбувається за 4,8 секунди.

ціна БМВ Z4 2018

Як стало відомо, публічна презентація відбудеться в 2018 році в рамках спеціального заходу, приблизна вартість визначається цифрою в 35 тисяч євро. російських рублях- Три мільйони 660 тисяч рублів.

Давайте підіб'ємо підсумки і визначимо найважливіше - такий автомобіль - це шлях до свободи, що випромінює силу та амбітність.

Відео огляд BMW Z4 Concept 2017-2018:

Фото нового БМВ З4:

Відзначила свій 100 літній ювілей. На що звернули увагу у BMW? Чи згадували вони своє минуле? Вихвалялися колишніми досягненнями? Ні! У BMW задумалися про майбутнє, розповідали про плани реалізації наступних проектів та всіляко натякали на те, що зупинятися на досягнутому вони аж ніяк не збираються. Це похвально.

Але все ж таки було б цікаво поглянути в минуле автоконцерну. Які концепткари були створені BMW у минулому та як вони вплинули на майбутні моделі. Наскільки вплив концептуального мистецтва автомобілебудування переродився на серійні екземпляри масової поп-культури BMW.

Почнемо вивчення концепцій BMW минулих років.

1972 BMW Turbo Concept (E25) предок M1, 8 Series та Z1

Ви коли-небудь чули про Пол Брака? Перед тим, як він був призначений керівником відділу дизайну BMW в 1970 році, він встиг відзначитися створенням Mercedes-Benz 600 (W100), 230 SL Pagoda (W113), а також розробкою дизайну Citroen лімузина для президента Франції. У BMW, одним з перших великих проектів став Turbo Concept, побудований до літніх Олімпійських ігор 1972 року в Мюнхені.

Не звертайте уваги на двері типу «крило чайки», ні на той факт, що він був створений на модифікованому 2002 BMW. Ніхто не знав, яку роль відіграє цей футуристичний автомобіль через 40 років. Не припускали цього навіть у самому BMW. став відправною точкою для розробки суперкара M1, 8 Series Grand Tourer та Z1.

У порівнянні з рядним шестициліндровим двигуном потужністю 273 л. який стояв тоді на 1978, BMW Turbo Concept мав 276 кінських сил від 2,0-літрового турбованого двигуна з чотирма циліндрами. І все це в 1972 році, досить цікавий розвиток технологій, чи не так?

1990 BMW Ur-Roadster Concept передбачив появу Z3 Roadster

Ur-Roadster Concept зараз виглядає безглуздо, але повірте, на початку 90-х це був шедевр концепції. Історія оригінального родстера починається наприкінці 1980-х років, у той час, коли М підрозділ щойно отримав свій власний відділ дизайну. Перше творче завдання ставиться для BMW M GmbH «проста» запропонувати своє бачення спортивного родстера.

Він мав бути легким, він мав бути керованим, також у нього в моторному відсіку мав розміститися рядний шестициліндровий двигун. Через п'ять років після того, як був представлений BMW Ur-Roadster, робота конструкторів трансформувалася в BMW Z3, ​​1995 року.

Баварський виробник був такий гордий розробкою, що доклав максимум зусиль для того, щоб його новинка потрапила в GoldenEye, сімнадцятий фільм франшизи про Джеймса Бонда. Овчинка коштувала вилки, Z3 Roadster справив справжній фурор на ринку.

1991 BMW Z1 Coupe Concept далекий прототип Z3 Coupe

Родстер з дверима, що піднімаються вертикально, був прогресивний, але Z1 Coupe став великим експериментом для BMW. Його конструкція стала справжнім дослідженням для баварців. Z1 Coupe поєднував у собі частини різних автомобільних жанрів, це був як спортивний автомобіль, shooting brake (для тих, хто забув, позначає спортивний, люксовий універсал) та кросовер. І ще, за модою тих BMW років, він мав висувні двері, а його корпус був виконаний з пластику. Але все це тьмяніє в порівнянні з тією моделлю, яка народилася завдяки цій дивній мішанині концепцій, стилів та напрямків.

Через п'ять років після появи Z3 у кузові родстера, на публіку прибув Z3 купе. Можна було констатувати факт, концепція, непоказна, дивна та своєрідна перетворилася на закінчений продукт, який дуже швидко став легендарним. Він досі виглядає здорово і круто, навіть за сьогоднішніми мірками. Думаю, багато хто зі мною погодиться.

Вершина розвитку Z3 став автомобіль з короткою, але грізною назвою-Z3M. Z3M купе з 320 сильним рядним 6-циліндровим мотором серії S54. На максимальних обертах його веселе ревіння складно було з чимось переплутати.

1991 BMW Z11 Concept та 1993 BMW Z15 Concept, перші кроки до i3

2000 BMW Z22 Concept бачення з минулого 2 Series Active Tourer та 2 Series Gran Tourer

Нещодавно BMW дуже раптово розкрила карти про створення передньопривідної моделі. Після перших чуток і недомовок баварці не стали довго чекати і дійсно ввели в серію свою першу передньопривідну машину. Це був дивний та несподіваний хід.

Новий БМВ 8-серії концепт (BMW 8-Series Concept) 2017 представив перед поціновувачами класичних і старовинних авто на конкурсі елегантності Concorso d'Eleganza Villa d'Este на березі озера Комо в Італії розповів світу про нове покоління BMW 8-Series. У нашому огляді концепт БМВ 8-серії – перші новини, фото, відео, технічні характеристики та попередня ціна стильного баварського спортивного авто преміум-класу. За попередньою інформацією цінапервістка нового покоління 8-серії - дводверного складе менше 100000 євро за версію BMW 840i Coupe з 326-сильним бензиновим двигуном.

BMW 8-Series Concept є провісником цілого нового сімейства BMW 8-Series, що повертається на автомобільний ринок майже через 20 років після зняття з виробництва першого покоління BMW 8 Series (E31), що випускається з 1989 по 1999 роки. За попередньою інформацією, німецький виробник готує 3 моделі нової генерації 8-серії: дводверний BMW 8-Series Coupe вийде на ринок у 2018 році, потім у 2019 році представлять відкриту дводверку BMW 8-Series Convertible, а чотиридверний BMW 8-Series Gran Coupe з'явитися у 2020 році.

Цікаво, що BMW AG для сімейства 8 Series зареєстрував цілий розсип товарних знаків 825, 830, 835, 845, 850, 860 і, зрозуміло, M850 та М8. Наявність в основі новинки новітньої платформи CLAR, на якій також базуються нові покоління і дозволяє оснащувати авто величезною кількістю двигунів, від чотирьох циліндрового 2,0-літрового до 6,6-літрового з 12!!! циліндрами BMW 8-Series будуть і plug-in hybrid версії.

Головний конкурент баварської новинки 8-серії дводверки та . Тож боротьба за покупців між німецькими виробниками великих дводверних авто преміум-класу обіцяє бути дуже цікавою.

Немає сенсу створювати словесний портрет BMW 8-Series Concept, краще нашим читачам самостійно за допомогою фото та відео матеріалів помилуватися дизайнерськими хитросплетіннями, що дозволили створити справжній шедевр. Нам же залишається додати, що концепт хизується лазерно-люмінофорними фарами головного світла, величезними 21-дюймовими дисками та оригінальними габаритними ліхтарями з тривимірною світлодіодною графікою.

Салон BMW 8-Series Concept, втім, як і серійної версії BMW 8-Series Coupe, із посадковою формулою 2+2. Архітектура передньої панелі та центральної консолі новинки, оформлення рульового колеса, крісел першого та другого ряду, розташування органів управління та обладнання можливо викличе про фанатів баварської компанії подив… все настільки незвично розташоване, але при цьому зручно та ергономічно.

Головний у салоні авто зрозуміло водій, на робочому місці якого і розставлені основні акценти. Рульове колесо з підрульовими пелюстками та ступицами з полірованого вручну алюмінію, цифрова комбінація приладів, великий кольоровий екран міультимедійного комплексу IDrive, сенсорна панель управління клімат-контролем та допоміжними функціями автомобіля на центральній консолі, ідеально розташовані під правою рукою. поряд розташувалися кнопка страт/стоп двигуна яскраво-червоного кольору і клавіша приводу гальма стоянки.

Спортивні крісла ковші за відгуками німецьких журналістів, які встигли ще до презентації в Італії оцінити концепт БМВ, наживо забезпечують комфортну та зібрану посадку, а матеріали обробки викликають справжнє захоплення. Натуральна шкіра, шкіра Nappa і Alcantara, полірований алюміній та безліч деталей з вуглеволокна.

Технічні характеристики BMW 8-Series Concept 2017 виробник розкривати поки не поспішає. Можна лише припустити, що серійні версії БМВ 8-серії отримають бензинові та дизельні двигуни від соплатформних моделей BMW 5-Series та BMW 7-Series, поряд з 8 АКПП Steptronic, заднім приводом та повним приводом xDrive.

BMW 8-Series Concept 2017-2018 відео тест