Позашляховики "Тойота" дуже популярні на території Росії. Ці джипи полюбили за їхню надійність. «Прадо» та «Ленд Круїзери» чудово «перетравлюють» наші ями та витримують російську зиму. Але сьогодні не про них. У цій статті ми поговоримо про позашляховик Toyota Fortuner. "Тойота Фортунер" у Росії з'явилася нещодавно. Проте машина швидко набуває популярності. Що являє собою Toyota Fortuner? Технічні характеристики, опис та фото автомобіля дивіться далі.

Опис

"Тойота Фортунер" - це повнорозмірний позашляховик класу SUV. Складання проводиться в Таїланді та Індонезії. Це повнопривідний позашляховик, побудований на базі "Тойоти Хайлюкс". На даний момент "Тойота Fortuner" в Росії продається офіційно. Але про ціни розповімо наприкінці статті.

Дизайн

Зовнішність позашляховика вражає: спереду – вузька лінзована оптика зі смужками ходових вогнів, а також масивний бампер із круглими ПТФ. Решітка радіатора складається із трьох тонких хромованих смужок. Капот - плоский та довгий. Арки виражені несуттєво, але «впадина» бічної лінії помітна відразу. Вже в базовій комплектації є підніжка. Диски – на 17 або 18 дюймів.

Метал кузова стійкий до корозії. Фари не мутніють з часом, хоча виготовлені із пластику. Але яким би якісним не було лакофарбове покриття, відгуки радять клеїти прозору бронеплівку на бампер, капот та арки. Останні особливо схильні до піскостру - штатні бризковики не захищають від каменів, що летять з-під коліс.

Розміри, кліренс

Довжина кузова «Тойоти» складає 4,8 м, ширина – 1,85 м, висота – 1,84 м. Відгуки власників відзначають непоганий Навіть на 17-дюймових дисках величина кліренсу становить 22,5 сантиметра. До того ж машина має короткі звиси. «Тойота Фортунер» впевнено долає бездоріжжя та пробирається крізь засніжені дороги.

Салон

Дизайн інтер'єру також брутальний - незграбні лінії центральної консолі і квадратні задні сидіння. Але не обійшлося і без «легкових» контурів. Так, у «Фортунері» використовується компактне триспицеве ​​мультикермо і акуратна панель приладів. Її лінія триває крізь усю торпеду – по центру розміщений невеликий дисплей з годинником. На консолі розташовується блок управління кліматом. Для зручності посадки японці передбачили не лише підніжки, а й ручки на стоках кузова у салоні. Це великий плюс – відзначають відгуки. Як обробка використовується шкіра, добротний пластик, дерев'яні та металеві вставки.

"Тойота Fortuner" - це семимісний позашляховик. Крісла досить широкі, проте позбавлені бічної підтримки. З комфорту - підлокітник для пасажирів, що тільки відкидається. Сидіння водія має більш розвинені валики підтримки. Задній ряд може складатися в пропорції 60 на 40. Але, як відзначають відгуки, на «гальорці» з комфортом можуть розміститися тільки діти.

Багажник у семимісцевому «Фортунері» дуже маленький – лише на 297 літрів. У 5-місному виконанні позашляховик може вміщувати до 620 літрів поклажі.

Технічні характеристики

Новий "Тойота Fortuner" укомплектовується двома чотирициліндровими агрегатами. Топовим є дизельний мотор з турбонаддувом та інтеркулером, а також 16-клапанним механізмом ГРМ. Об'єм циліндрів даного агрегату – 2,8 літра. Потужність – 177 кінських сил. Крутний момент становить 450 Нм. Як відзначають відгуки, цей мотор має гарну тягу. Машина впевнено набирає швидкість навіть на неодружених оборотах. Що стосується динамічних характеристик, позашляховик розганяється до сотні за 10,8 секунд на автоматі (АКПП на шість ступенів). максимальна швидкістьстановить 180 кілометрів на годину. У плані витрати палива мотор теж тішить. На 100 кілометрів шляху машина витрачає 11 літрів у місті. За його межею цей показник знижується до 7,3. У змішаному циклі "Тойота Fortuner" споживає 8,6 літра.

Також у лінійці є бензиновий двигун на 2,7 літра. Їм "Тойота Fortuner" комплектується "в базі". Потужність агрегату складає 166 кінських сил. Крутячий момент – 245 Нм. Цей мотор має 16-клапанну головку, оснащений системою розподіленого упорскування і фаз газорозподілу. До сотні бензинова "Тойота Fortuner" прискорюється за 12 секунд механічної коробки. Витрата палива становить 13,5 літри у місті. По трасі позашляховик витрачає 9,5 літри. На змішаному циклі цей параметр зростає до 11,5.

Що говорять про двигуни відгуки власників? Обидва двигуни дуже надійні. Серед великих поломок – пробій патрубка системи охолодження, що йде на салонний обігрівач із блоку двигуна. Із заводу стоїть пластиковий елемент. Але власники радять встановлювати металевий.

Ходова частина

"Тойота Фортунер" була розроблена на базі восьмого покоління позашляховиків "Хайлюкс". Автомобіль має рамне компонування з незалежною підвіскою та повним приводом. Попереду використовуються поперечні подвійні важелі. Ззаду – п'ятиважільна конструкція з гвинтовими пружинами. Пневматичної підвіски тут немає навіть як опція. Що говорять про ходові якості позашляховика відгуки власників? "Тойота Фортунер" добре поглинає нерівності. Однак на швидкості можливі крен при поворотах. Ця ж «хвороба» була і на «Круїзері». Виною тому є високий центр тяжкості (через рамну конструкцію). Гальма - дискові на обох осях.

Підвіска ходить досить довго. До 280 тисяч виходять з ладу кульові опори. Також до цього пробігу може витекти сальник півосі задньої. Колодки вимагають заміни за 90 тисяч. Рульові наконечники зовсім вічні - їх не змінюють роками.

Великий плюс позашляховика "Тойота Фортунер" у його ремонтопридатності - відзначають відгуки власників. На ринку можна знайти багато запчастин-аналогів або встановити деталі від «Тойоти Прадо». Ця машина широко поширена у всьому світі, тому запчастини можна знайти в будь-якому місці.

Ціни, комплектації нового Toyota Fortuner

Коли в Росії "Тойота Фортунер" буде доступною? Цей позашляховик вже доступний у продажу офіційно. Базова комплектація "Елеганс" доступна за 2 мільйони 600 тисяч рублів. До списку обладнання входить:

• 17-дюймові литі диски.
• Світлодіодна оптика.
• Клімат контроль.
• Бічні та фронтальні подушки безпеки.
• Підігрів сидінь та рульового колеса.
• Мультимедіа-комплекс.
• Камера заднього виду.
• Парктронік.
• Електричні склопідйомники.
• Круїз контроль.
• Датчики дощу та світла.

Топова комплектація "Престиж" доступна за ціною 2 мільйони 827 тисяч рублів. Тут є шкіряне оздоблення салону, електричний привід багажника, 18-дюймові диски, система допомоги при старті на підйом і багато інших «фішок». Із заводу на автомобіль надається трирічна гарантія.

Висновок

Отже, ми з'ясували, що є «Тойота Фортунер». Це надійний рамний позашляховик, укомплектований перевіреними двигунами та КПП. Машина добре прижилася в Росії. Однак не варто забувати і про вартість її утримання. Величезною статтею витрат може стати ремонт турбіни на дизелі та заміна важелів підвіски.

Продам килимки салону, нові! Дуже якісні килими, які замовляли собі, але помилилися з роком випуску авто, надіслали на перший fortuner. Килими справді залікові. У мене на іншій машині такі ж, задоволений неможливо!!! З гумками не порівняти, миються на ура! Не бруднять взуття та салон! Гуму не переносжу. Раніше їздив на 3D ворсистих килимах, але ці крутіше! Цінник 11000 УРАХУВАННЯМ. собі не наварюю! Хочу повернути своє, тому що вже замовив собі інші на fortuner II і не хочеться возитися з відправкою назад. Килими в Москві-район метро Слов'янський бульвар, приїжджайте дивіться, приміряйте, поспіху немає, але хто спробує ці килими про інші забуде. І взимку, і влітку немає ні бруду, ні пилу. КОЛІР ЧОРНИЙ+БІЖОВИЙ,як на 1 фото. Інші фото взяті з інтернету для зразка. Телефонуйте +7 926 655 сімнадцять шістдесят один.




Продаю Fortuner 2008 2.7 л163 л.с.бензин + газобалонне обладнання
Привезений із ОАЕ. Складання Тайланд. Я другий власник! Пройдено всі ТО. Встановлено ГБО (міська їзда у перерахунку на бензин 92 виходить 8 літрів на 100 км). Обслуговування ГБО кожні 10 тисяч кілометрів. після заміни олії у двигуні. Третій ряд сидінь (7 місць). Комплект зимових шипованих шин (Yokohama), всі шипи на місці. Можливий торг.

Https://auto.ru/cars/used/sale/toyota/fortuner/1055349790-6ccca6/





Сьогодні записався на тест драйв Infiniti JX35. Посидів у ній... ну внутрішнє оздоблення так, акуратне, таке приємне, але це все плюси на мій погляд. Нічого особливого нема. Я не сказав би, що це шикарна машина!
Заліз назад, на 3-й ряд сидінь і знаєте що? У Fortuner'е місця більше)) Мені не сподобався Інфініті, якось там нудно і тісно.
Коштує це добро 2,3 млн.р. у нульовій комплектації, у навороченій 2,8млн.
Ну так на мене краще взяти Фортунер за 1,8(новий) і за 500 тис. його так нафарширувати електронікою та обробкою, що ніякої інфініті поруч не валявся...) Та ще й інфініті цей паркетник, так?

Пишіть, з якими машинами (приблизно такого ж класу чи стилю) Ви порівнюєте Фортунер.





З Toyota Fortuner я познайомився у Тайланді на острові Пхукет. Відпочиваючи з дружиною років 8 тому, ми взяли напрокат Toyota Fortuner. На машині сколесили весь острів, враження про авто залишилися позитивні, хоча це була праворука. Інформації про цю машину раніше практично не було в Росії, але я періодично все-таки шукав відомості про неї. Минулого (2012) року заліз в інтернет і прочитав багато про цю машину, побачив її в автосалоні на Каширці і спалахнув їй, а разом зі мною загорівся і мій син. Став моніторити ринок машин на авто.ру, але ціни здалися дуже високими у приватників, а в салонах купувати навіть думки не виникало, особливо на Каширці, т.к. я знаю як продають у салонах - коштує одна ціна, а потім при покупці авто вона зростає на порядок, у результаті ціна змінюється і значно. Так само викликали побоювання і в кілометразі автомобілів, що продаються. І у мене з сином виникла маячня ідея – купити Fortuner в Еміратах. Почитав звіт у клубі про покупку авто в ОАЕ, практично нічого не прояснилося для мене. Став вивчати ринок в інтернеті в основному дубізл.ком, вважав, переводив дирхами в долари, потім на митному калькуляторі, думав як краще везти через Астрахань, Новоросійськ, Пітер, але остаточного рішення прийнято не було - було багато сумнівів.
Знайшов в інтернеті оголошення про допомогу в розмитненні в цих містах, ціни за брокерську послугу - в Новоросійську 45000р., Астрахані в одного 19000р., в іншого 10000р. З довідкою про євро 4, відповідність VIN, і т.д. Запитую - чи потрібна тимчасова реєстрація в Астрахані в т.к. Як би там розмитнюють тільки жителям Астрахані - ні не потрібно, ну добре попередня домовленість є. Сказав – єдине, за що доведеться заплатити у Москві – це утилізаційний збір – 2000р.
У результаті було прийнято рішення їхати до Емірати машиною разом із сином, т.к. він непогано розмовляє англійською і зможе з ними нормально говорити. Взяли найдешевшу путівку в 3-зірковий готелі в Дубай з одним сніданком. Готель знаходиться на відшибі і добиратися туди з міста можна тільки на таксі, крім прильоту та відльоту – зустрічають та проводять на автобусі.
Якщо хтось поїде за машиною беріть путівку сніданок-вечеря, буде дешевшим, ніж там харчуватися десь.
Приїхали до Дубаї, стали обдзвонювати за оголошеннями авто: десь продано, десь дорого тощо. Зателефонували одному другу - рік 2009, великий пробіг 70000км за ціною 19000 $ - приїхали: машина з покоцаными бамперами, вм'ятини не крило, в салоні ніби багаття розводили, власник єгиптянин каже, що він машиною їздив працювати і назад, машина від. Запитую скільки скине - 200 $ відповідає, сказали подумаємо до завтра. Подивилися ще одну, те саме, і вирішили їхати на ринок, він знаходиться за містом. Скрізь довелося їздити на таксі від 30 до 50 дирхам в середньому 240-400 рублів поїздка, до Шарджі дорожче - там теж авторинок, але ми туди не їздили, хоча там дешевші беушні.
Приїхали на авторинок машин море різних марок, почали ходити дивитися. Фортунерів щоб стояло пачками немає, 1 або 2 в салоні і то не в кожному, а дуже в рідкісних, а самих салонів темрява. Салони – це скляні павільйони, а біля них стоять автомобілі, і кілька всередині різних марок б/у і ось серед них потрібно шукати Фортунери. Зайшли в 1-й салон - питаємо про Фортунер є кажуть тільки нові, запитали ціну 101000 дирхам приблизно 27600 $ називається салон idealcar. Новий автомобіль особливо і не думали купувати т.к. розмитнення дорога ~600000р. Але на митному калькуляторі я пробував рахувати ціну авто і після 22000 $ він видав ціну розмитнення приблизно 380000р. за нову, розмитнення від 3 до 5 років 335000р. Мене це втішило і я думав, що про ціну, яку поставлять у рахунку, можна домовитися з продавцем.
Отже, ми стали ходити по ринку і шукати Фортунерів, але багато їх там не було.
Стояли авто 2012 року, але з пробігом ціни на них були високі близько 24000 $. Стояли 2 авто за такою ціною, але ледве помітно в обох биті задні двері, але зроблені та пофарбовані.
Ми обійшли ринок, він був великий, і нічого прийнятного не знайшли.
Їхній ринок нагадував мені наш на Каширському, в основному це перекупники, які тримають ціни на машини і торгуватися не мають наміру і найголовніше там можна купити биту машину, але відремонтовану. Тому приїхавши в Емірати і купити биту машину така перспектива не дуже тішила і ми вирішили піти ще раз подивитися нову машинулише чорного кольору. Тим більше, я вже говорив про митний калькулятор, що він мені видав.
Прийшли нас посадили принесли чай, на мою думку, це індуси або на них схожі. Запитуємо, чи є чорний Фортунер і скільки коштує, і чи можна розплачуватися по карті. Так є зараз покажемо, по карті можна.
Сідаємо з господарем у машину, їдемо на якусь стоянку, стоїть бежевий Фортунер, дивимося його, питаю, а де чорний, мені кажуть, такий самий тільки чорний, але він не тут – теж новий. Поїхали назад у магазин оформляти. Домовилися заодно поміняти штатну магнітолу на DVD + установка камери заднього виду-ціна питання 390 у.о.
У результаті з усіма торгами і враховуючи, що їх банк бере 2% від суми за перерахування з картки вийшло 103000 дирхам або 28000 $ з хвостом. Стали оформляти документи в магазині, домовилися, що ціну поставлять 21500 $ - ноу проблем і через 3 дні приїжджайте за машиною - документи на неї оформлятимуться в поліції.
Зателефонували з брокером Новоросійським з приводу розмитнення і він нас «обрадував», що розмитнення не залежить від ціни автомобіля зараз, це раніше прокочувало, а заразом дав телефон російськомовного хлопця, який допоможе відправити авто в Росію. До речі, нам у салоні пропонували відправити авто в Росію, але ми сказали, що подумаємо. Ціна у них до Астрахані-1750 у.о.
Зателефонували з місцевим хлопцем, він сказав, що відправить машину без проблем до Астрахані за 1400 $. У день отримання машини у магазині він під'їде до нас і забере її. Поцікавився за скільки її взяли і повідомив, що можна було знайти дешевше за 26700 $, але ми вирішили, що це завжди так буває, але тоді потрібно було платити і йому за пошук, таксі і т.д. Настав момент коли потрібно було отримувати машину – зателефонували продавцю-він призначив час. Зателефонували з місцевим хлопцем (ім'я спеціально не називаю, щоб не обмовляти даремно людину).
Увечері зустрілися у продавця і знову кудись поїхали за машиною, під'їхали стоїть вся в пилюці чорна машинка – капот, крила, дах обклеєний плівкою. Виявляється, майстер тут міняв магнітолу і ставив камеру заднього виду. Місцевий хлопець з приладчиком перевірив товщину барвистого покриття по всій машині - ми здивувалися: адже нова, а він говорить і нові бувають биті. Тут же хлопець запропонував перетягнути салон у шкіру (заводська йде з ганчіркою) за 1200 $ та підігрів передніх сидінь – ми погодилися. На машині ми так і не прокотилися - він її вигнав на перетяжку салону, а потім на відправлення в Астрахань. Запитали його, скільки коштуватимуть його послуги – нічого, я отримую в конторі з відправки авто.
Перед нашим відльотом ми зателефонували до нашого хлопця, він сказав, що ми можемо подивитись як її перетягнули і що завтра її відправлять до Астрахані і приблизно через місяць вона прибуде до Астрахані.
Документи на автомобіль: поліцейський папір та копія рахунку були віддані йому і ми радісні щасливі відлетіли до Москви: машини не було, документів ніяких не було, розпис теж.
Було сказано, щоб в Астрахані зв'язалися з місцевим брокером і він нам повідомить коли приїхати в Астрахань за машиною і почалися тяжкі дні очікування. Пройшло близько 20 днів, але жодних звісток не було – стали дзвонити і нам було сказано, що машина занурена на пором в Ірані, але в нього зламався гвинт. Через кілька днів нам повідомили, що наша машина вже на іншому поромі, про це, до речі, повідомив інший брокер і запропонував свої послуги і сказав, що пором прийде в Астрахань через 5 днів – це було вже рівно місяць з дня нашого вильоту. Ми почали відслідковувати шлях нашого порому по інтернету - шляхи там 3-5 днів з Ензелі до Астрахані і тут нерви не витримали і ми виїхали в Астрахань т.к. стоянка на СВХ безкоштовна три дні, а потім ломові гроші, як нам сказали. Приїхали в Астрахань і по інтернету дивимося наш пором встав у Туркменській затоці і стоїть на рейді як укопаний і так цілий тиждень. Ми живемо в готелі, інформація від брокера нульова, каже, що нічого не знає чому пароплав стоїть і раптом в інтернеті бачимо, що наш пароплав вийшов із затоки – до Астрахані йшов ще тиждень.
У результаті машина тривала 1,5 місяці.
Інформація від хлопця в Дубаї ніяка, на зв'язок не виходить, Астраханський брокер мовчить як партизан. Іноді навіть закрадалася думка, що жодної машини ми не матимемо.
Коли машина повинна була прибути в Астрахань у п'ятницю, брокер сказав, що у вихідні нічого не працює, а понеділок її будуть просвічувати і тільки у вівторок ми її зможемо оформити.
Отже два тижні очікування в Астрахані пройшли, настав вівторок, о другій годині почалося оформлення, сума 10000р. збільшилося, виявилося, що ще за розвантаження 19500р, виявилося 2000р утилізаційний збір, який ми платили в Москві, на рахунок митниці не надійшов – довелося там ще раз платити, плюс 5000р за те, що оформлював я машину за довіреністю за сина (він ногу зламав) ), а довіреність вартість 9000р (нотаріуса до лікарні возили) не знадобилася. У результаті 45000р.
Потім брокер скаржився, що нічого не заробив.
На митниці я познайомився ще з одним бідолашним, який теж купив Фортунера в Дубай і зв'язався з тим же брокером в Еміратах, але купив він машину в грудні 2012р, а отримав разом зі мною 3 березня 2013р. Він мені теж казав, що в думці вже не думав отримати свою машину. До того ж він відправляв у своїй машині нові диски, але вони в Астрахань не прийшли – хлопець не знайшов. Я його машину бачив у Дубай, коли дивився її як перетягнута вона у шкіру – машина була чистенька, коли прийшла вся була брудна та кузов та салон.
В результаті відправку найпростіше замовляти не через Астрахань, хоч і дешевше, а якщо через Астрахань то не взимку (бо в низов'ях Волги лід) і то через арабські фірми офіційно. Ще один мінус везуть машини через Іран автовозами, відкриті на поромах теж, бензином в Еміратах не можна заправити - зіллють. Краще відправляти через Новоросійськ, Пітер йдуть контейнером – закриті та гарантовані за часом.
Ціни на відправку
Новоросійськ 2700$
Пітер 2750
Астрахань 1350-1750
Ціни варіюються і їх потрібно дізнаватися та уточнювати.
В інтернеті є фірми, які пропонують доставку до Росії. Організувати відправку машини можуть і самі продавці і цього не потрібно боятися. А ось з розмитненням це кожному вирішувати: чи самому, чи через брокера, фірму місцеву. У нас же в країні система безглузда - потрібно надавати: сертифікат відповідності авто ЕКО4, ідентифікацію VIN, і т.д. і т.п. хоча це все на митниці відомо вимагають довідки, а це все гроші. Машина в результаті виходить нова дорого
28200$ - вартість +DVD та камера заднього виду
1200$ - шкіра, підігрів сидінь
1400$ - доставка в Астрахань
2200$ - поїздка до Еміратів
20000$ - мито
1500 $ - митний брокер

56000$
Найвигідніше брати від 3 до 5 років але довго вибирати і вибір не дуже великий.
Але найголовніше це автомобіль. Купували зі складу з лампою, що горіла, бензину, заправився, застрахував на 20 днів і о 20:00 виїхали з Астрахані на літній гумі, на щастя дорога до Москви була суха.
Читав багато відгуків про Фортунерів: і бідний інтер'єр, і слабкий двигун, і на обгонах фур кидає вбік, і не вистачає 2,7, і жорстка на купині, і хитка в поворотах - не вірте, я думаю пише той, хто не має цієї машини, або такі як той педик нивовод(є такий у відгуках про Форти).
Я автомобіліст зі стажем з 84 року, пройшов всі радянські машини від горбатого запорожця, Москвичі, Волги, УАЗ, іномарки: 1-а Опель Аскона, Судзукі Свіфт, Субару Легасі, Судзукі Вагон, Тойота Корола, Авенсіс, Камрі VI і тому про машину можу сказати - гідна машина: їде м'яко, шумка нормальна, в управлінні дуже зручна, оглядова, передбачувана, в поворотах не хитка, при обгонах запас нормальний, підхоплює добре і немає остраху, що не вистачить - просто треба відчувати машину. Багато разів я приходив до висновку, в основному все залежить від водія, а якщо прокладка погана, то й машина будь-яка.
Дорогою до Москви ДАІ зупинило 2 рази, 1 перед Тамбовом – розпитували про машину, підказали, що їхати краще на Москву не через Тамбов, а через Воронеж т.к. перед Тамбовом і за ним дорога погана, вдруге у Воронежа – перевірка документів.
Дорога була погана і перед Волгоградом, у самому Волгограді та місцями, але машина не пасувала. Їхали 90-100 на обгонах 110-130.
При зустрічних фурах, при обгоні фурів машину не кидає. Гальма надійні, екстреного гальмування не було, передбачуваними.
Двигун працює рівно, без ревіння на прискореннях.
Порівнювати цю машину з седаном трасою не варто, т.к. машина повнопривідна тим, більше з роздаткою - просто ганяти її на 160 немає сенсу не той апарат.
По купах їде рівно, містом їде чудово, але рвати зі світлофора також немає сенсу, хоча в потоці за динамікою він мало кому поступається. Посадка в машині зручна, бічний та передній огляд прекрасні. Убогості пластику, як багато хто відзначає, я не помітив. Піч працює добре. Про Еміратські машини пишуть, що вони не призначені для нашої країни. До речі, машина збиралася в Індонезії, доставлена ​​в Оман, а звідти в Емірати. На заводі всі рідини та олії заливають за заводською технологією Тойота стандартні і для спеки, і для морозу.
Загалом побувавши в шкурі людей, які приганяють машини на продаж, можна сказати, що робота у них не дуже легка. Чесні продавці, отримуючи маржу зверху в 3-4 тисячі доларів, варті своїх грошей. 3 місяці поневірянь та страждань, 120т.р. розділіть на 3 місяці виходить 40т.р. на місяць, не густо, але скільки нервів, часу і сил. Салони я не маю на увазі.
У результаті нова машина виходить за вартістю мінімум без усього:
27000 – авто
1400$ - доставка в Астрахань
2200$ - поїздка до Еміратів
20000$ - мито
1500 $ - митний брокер
1500$ - дорога в Астрахань і назад
51400
Якщо ставити шкіру, обігрів, DVD, камеру заднього виду – дорожче. Хоч як крути дешевше 1600000р. машина не виходить. Хто продає дешевше або як юр.особи розмитнюють або рік новий - але пробіги не реальні. Машина за рік у них пробігає не менше 30т.км

Висновки – поради:
При поїздці самому брати найдешевшу путівку, що включає сніданок - вечерю, вийде дешевше ніж десь харчуватися. Якщо нову, то краще з салонами їх – не нашими!!! Через Астрахань взимку погано – у низов'ях Волги лід та пороми ходять хренувато (грудень-березень). Через Новоросійськ та Пітер дорожчі, але машини йдуть у контейнерах, будуть ціліші, хоча ніхто ні від чого не застрахований. Не бійтеся самі переганяти із Пітера, Новоросійська, Астрахані – якщо їздили на далекі відстані, то вперед – головне не заснути. Можна гнати й одному. На ціни вказані вище в 56т.у.е.можна не орієнтуватися-це машина обійшлася нам.
Друга ціна на нові-реальна. Хто хоче нову можете спиратися на другу ціну і сміливо їхати
в Емірати за машиною. Про ціни за 1400000-1500000 вже говорилося вище.
від 3 до 5 років коштує близько 335т.р. При розрахунку можете сміливо орієнтуватися на ці викладки
вони чесні,т.к.сам це проходило десь +або - у кого як.
Тут, у Москві, витрати на машину: 4800р.-установка обігріву дзеркал.4000р.-тонування, 2000р.-установка
карти навітел для навігатора, карту завантажену з компа китаєць не читав, зараз все окей.
Потрібно ще низ обробити про всяк випадок. В основному все, може щось забув, згадаю напишу.

Грамотні виробники завжди намагаються розширити ринки збуту своєї продукції і з урахуванням того, що Toyota є номером №1 за кількістю автомобілів, що продаються, її менеджери точно знають, як правильно продати автомобіль.

Маркетингова стратегія Toyota включає максимальне захоплення всіх можливих ринків, у яких продаються її автомобілі. І ставка робиться не тільки на розвинені ринки США та Європи, але й на країни, що розвиваються, так звані країни третього світу. Саме для таких цілей був створений Toyota Fortuner, який був орієнтований ще й на африканські та азіатські країни. Як випливає з призначення моделі, на розкіш вона не претендувала, це був сильний роботяг, який відрізнявся високим ступенем надійності.

Перше покоління автомобіля з 2005 по 2011 рік

Тойота Фортунер побудований на базі пікапа Тойота Хілукс, і успадкував від нього салон та пристрій підвіски. Фортунер може бути як повнопривідним, так і задньопривідним. За аналогією з Хілукс салон є семимісним.

Автомобіль продавався з різними двигунами, які переходили від старших моделей: Prado та Lend Cruiser.

Toyota Fortuner технічні характеристики має, можна сказати, схожі з кросовером РАВ 4 та позашляховиком Prado.

Габаритні величини першого покоління:

• довжина 4695 мм
• ширина 1840 мм
• висота 1850 мм
• кліренс 220 мм
• колісна база 2750 мм
• споряджена маса 1810 кг
• повна вага 2330 кг.

Toyota фортунер насправді глобальна модель і продавалася з іншими іменами в різних країнах. У США це була Toyota 4Runner, в Японії Toyota Hilux Surf а в Європі Prado (з значними зовнішніми відмінностями).

На Фортунері першого покоління встановлювалися наступні двигуни:

• бензиновий 2,7 літровий потужністю 160 к.с., з моментом, що крутить, 241 Нм. Не дуже великий і потужний мотор для такого важкого авто, але експлуатаційні характеристики цілком адекватні: розгін до 100 км/год за 12 секунд, витрата палива – 13,5 л у місті та 9,3 л по трасі.
• дизельний агрегат об'ємом 3 літри потужністю 163 л.с. та крутним моментом 343 Нм. Він був здатний розігнати Фортунер до «ста» за 11, 7 секунд і споживав при цьому 11,4 л солярки в місті і 7,1 л на трасі.

Кожен із двигунів за доплату міг комплектуватися повним приводом. А коробок передач на вибір було дві: базова п'ятиступінчаста механіка та 4-ступінчастий автомат.

2008 року було проведено легке оновлення. Змінилися грати радіатора, помінялася передня та задня оптика, тепер вони були як на Ленд Крузер. Салон перестав бути тільки в чорному кольорі та отримав світле оздоблення. Пасажири другого та третього рядів отримали можливість керувати «погодою» через індивідуальні стельові консолі. Найважливішим нововведенням було використання системи розподілу гальмівних зусиль разом із повним приводом.

Ще Фортунер розжився потужним бензиновими двигунамивід Prado:

• 4,0 літра потужністю 249 л.с (382 Нм). З таким агрегатом Фортунер вистрілював до «сотні» майже за 9 секунд, але споживав при цьому 16,7 л у місті та 9,8 л на трасі. На відміну від інших версій на дану встановлювався 5-ступінчастий автомат.

Також з'явився ще один дизель скромнішого обсягу:

• 2,5 літра потужністю 144 л.с і крутним моментом 343 Нм, агрегатувався він механікою або вже відомим 4-ступінчастим автоматом.

Друге покоління з 2011 року

Після першого легкого оновлення через 3 роки було ще одне. На цей раз змінилися і габаритні величини (незначно):

• довжина 4705 мм
• ширина 1840 мм
• висота 1795 мм
• кліренс 220 мм
• колісна база 2750 мм
• об'єм паливного бака 65 літрів
• споряджена маса 1810 кг
• повна вага 2330 кг.

Поточний рестайлінг спрямований на підтримку інтересу до моделі і, як і раніше, було змінено всю світлотехніку машини, якщо раніше вона була взята від Ленд Крузер, то тепер від оновленого Хілукс. Фари головного світла відтепер отримали лінзовану оптику. Обновилися бампера та деякі кузовні деталі.

Плюс до всього з'явилася версія із «дорослою» силовою установкоювід Ленд Крузер:

• бензиновий агрегат об'ємом 4,6 літра та потужністю 309 л.с. та крутним моментом 439 Нм. З такою потужністю Фортунер перетворюється на спортивний автомобіль, з розгоном до 100 км/год на рівні 7 секунд. Як і версія з 4-х літровим двигуном комплектувалася вона з 5-ступінчастим автоматом. Але через високу витрату палива (18,4 л і 11 л у місті та на трасі відповідно) та дорогу вартість, основні ринки збуту прийняли модель з такою потужністю прохолодно.

Комплектації та ціни 2013 року

Офіційно модель Фортунер не продавалася і не продається у Росії. Але через те, що Toyota Fortuner 2013 технічні характеристики має видатні, завжди знаходяться охочі, які хочуть її придбати. Новий Фортунер можна замовити через країни Африки та Азії. Найбільш зручним способом є замовлення машин із ОАЕ.

На вибір пропонуються 3 комплектації:

• Fortuner 2.7 SR5 Premium - 26 500$. Дана версія з 2,7 літровим двигуном може бути моноприводной і повнопривідної версії, з механічною п'ятиступінчастою або автоматичною чотириступінчастою КПП. Дана комплектація включає: 7 сидінь, двозонний клімат-контроль, литі диски (16""), іммобілайзер, аудісистему з 6-ма динаміками, задні датчики парктроників, дзеркала з інтегрованими поворотниками, систему доступу в автомобіль без ключа, підніжка, мультифункціональне рульове колесо та входи USB та AUX.
• Fortuner 4.0 SR5 Exlusive AT 33 700 $ - повнопривідна 4-літрова версія з 5-ти ступінчастим автоматом. Опціональний набір: 7 сидінь, двозонний клімат-контроль, круїз-контроль, литі диски (17""), аудіосистема з 6-ма динаміками, задні датчики парктроників, дзеркала з інтегрованими поворотниками, що складаються, система доступу в автомобіль без ключа, підніжка, мультифункціональне рульове колесо, оптитронне підсвічування приладів з хромованою окантовкою, шкіряні сидіння та елементи дерева на рульовому колесі та рукоятці важеля.
• Fortuner 4.0 SR5 Grand AT. 34 900 $. Технічно від попередньої версії відрізняється лише наявністю диффлока – блокатора міжосьового диференціала. Також доступні додаткові опції: сидіння водія з електроприводом, ксенонові фари з автокроректором і омивачем, камера заднього виду, повністю шкіряний салон і аудіо система з кольоровим дисплеєм 6,1 дюйма і Bluetooth.

Висновок

Створений для країн третього світу, без зайвих наворотів, Тойота Фортунер є універсальним автомобілем на всі випадки життя. З брутальною «джиперською» зовнішністю, величезним, але простим салоном і широкими можливостями на бездоріжжі він через свою невисоку ціну вважається найдоступнішим рамним позашляховиком з класичним повним приводом і попит на нього не слабшає досі.

Акція «Грандіозний розпродаж»

Місце проведення

Акція поширюється лише на нові автомобілі.

Пропозиція діє лише щодо акційних автомобілів. Актуальний перелік та розміри знижок можна уточнити на даному сайті або у менеджерів автосалону.

Кількість товарів обмежена. Акція автоматично припиняється на момент вичерпання доступної кількості акційних автомобілів.

Акція "Програма лояльності"

Місце проведення- Автосалон "МАС МОТОРС", місто Москва, Варшавське шосе, будинок 132А, корпус 1.

Максимальний розмір вигоди на пропозицію на технічне обслуговування у власному сервісному центрі «МАС МОТОРС» становить 50 000 рублів, при покупці нового автомобіля.

Зазначені кошти надаються як бонусної суми, прив'язаної до карті лояльності клієнта. Дані кошти не можна перевести в готівку або розміняти іншим способом на грошовий еквівалент.

Бонуси можуть бути витрачені лише на:

• Придбання запасних частин, аксесуарів та додаткового обладнання у салоні «МАС МОТОРС»;
• Знижку під час оплати технічного обслуговування в автосалоні «МАС МОТОРС».

Обмеження щодо списання:

• За кожне планове (регулярне) ТО знижка неспроможна перевищувати 1000 рублів.
• За кожне позапланове (нерегулярне) ТО – трохи більше 2000 рублів.
• На придбання додаткового обладнання – не більше 30% від суми придбання додаткового обладнання.

Підставою для надання знижки є картка лояльності клієнта, видана в нашому салоні. Карта не є іменною.

Компанія «МАС МОТОРС» залишає за собою право змінювати умови програми лояльності без попередження власників карток. Клієнт зобов'язується самостійно вивчати умови обслуговування на цьому сайті.

Акція «Trade-In чи утилізація»

Місце проведення- Автосалон "МАС МОТОРС", місто Москва, Варшавське шосе, будинок 132А, корпус 1.

Дія акції поширюється лише на процедури купівлі нових автомобілів.

Розмір максимальної вигоди становить 60000 рублів, якщо:

• старий автомобіль приймається за програмою Trade-In та його вік не перевищує 3 років;

• Старий автомобіль був зданий за умовами державної програми утилізації, вік зданого транспортного засобу в цьому випадку не важливий.

Вигода надається як зниження відпускної ціни на автомобіль у момент покупки.

Вона може підсумовуватися з вигодою за програмами «Кредит або розстрочка 0%» та «Компенсація проїзду».

Використовувати знижку за програмою утилізації та Trade-In одночасно не можна.

Транспортний засіб може належати вашому близькому родичу. Як останній можуть бути розглянуті: рідні брати або сестри, батьки, діти або подружжя. Споріднені зв'язки необхідно буде підтвердити документально.

Інші особливості участі в акції наведені нижче.

Для програми Trade-In

Остаточний розмір вигоди можна визначити лише після оцінки автомобіля, прийнятого за програмою Trade-In.

Для програми утилізації

Взяти участь в акції можна лише після надання:

• офіційної довідки про утилізацію державного зразка,
• документів про зняття старого транспортного засобу з обліку в ДІБДР,
• документів, що підтверджують право власності на утилізований автомобіль.

Утилізований автомобіль має бути у власності заявника або його близького родича не менше ніж 1 рік.

Розглядаються лише довідки про утилізацію, видані після 01.01.2015 р.

Акція "Кредит або розстрочка 0%"»

Місце проведення- Автосалон "МАС МОТОРС", місто Москва, Варшавське шосе, будинок 132А, корпус 1.

Розміри вигоди за програмою «Кредит або розстрочка 0%» можуть сумуватися з вигодою за програмами «Trade-In або утилізація» та «Компенсація проїзду».

Підсумковий розмір максимальної вигоди, отриманий при покупці транспортного засобу спеціальним програмамв автосалоні «МАС МОТОРС», може бути використаний як оплата послуг із встановлення додаткового обладнання в сервісному центрі автосалону або як знижка на автомобіль щодо його базової ціни – на розсуд автосалону.

розстрочка

За умови оформлення розстрочки, максимальна вигода за програмою може сягати 70 000 рублів. Обов'язковою умовою одержання вигоди є розмір первісного внеску від 50%.

Розстрочка оформляється як автокредит, що надається без переплати щодо вихідної вартості автомобіля терміном від 6 до 36 місяців, якщо у процесі виплат немає порушень договору з банком.

Кредитні продукти надаються банками-партнерами автосалону «МАС МОТОРС», позначеними на сторінці

Відсутність переплат виникає за рахунок надання спеціальної відпускної ціни на автомобіль. Без оформлення кредиту спеціальна ціна не надається.

Термін «Спеціальна відпускна ціна» означає ціну, розраховану з урахуванням роздрібної ціни транспортного засобу, а також усіх, що діють в автосалоні «МАС МОТОРС» спеціальних пропозицій, до яких входить вигода при купівлі транспортного засобу за програмами «Trade-In або утилізація» та «Компенсація проїзду».

Інші подробиці щодо умов розстрочки позначено на сторінці

Кредитування

За умови оформлення автокредиту через банків-партнерів автосалону «МАС МОТОРС» максимальна вигода при покупці автомобіля може становити 70 000 рублів, якщо первісний внесок перевищує 10% від вартості автомобіля, що купується.

Перелік банків-партнерів та умови кредитування можна знайти на сторінці

Акція Знижка за готівку

Місце проведення- Автосалон "МАС МОТОРС", місто Москва, Варшавське шосе, будинок 132А, корпус 1.

Акція поширюється лише на процедури купівлі нових автомобілів.

Максимальний розмір вигоди складе 40 000 рублів, якщо клієнт розраховується готівкою в касі автосалону «МАС МОТОРС» у день укладання договору купівлі-продажу.

Знижка надається як зниження відпускної ціни на автомобіль у момент покупки.

Акція обмежується кількістю доступних для покупки автомобілів і автоматично припиняється в момент вичерпання залишків.

Автосалон «МАС МОТОРС» залишає за собою право відмовити учаснику в отриманні знижки, якщо окремі дії учасника не відповідають наведеним тут правилам проведення акції.

Автосалон «МАС МОТОРС» залишає за собою право змінювати терміни та умови проведення даної акції, а також асортимент та кількість акційних автомобілів, у тому числі призупиняти термін проведення акції шляхом внесення змін до представлених тут правил проведення акції.

Держпрограми

Місце проведення- Автосалон "МАС МОТОРС", місто Москва, Варшавське шосе, будинок 132А, корпус 1.

Знижка надається лише при покупці нових автомобілів із залученням кредитних коштів від банків-партнерів.

Банк залишає у себе право відмови у видачі кредиту без пояснення причин.

Автокредит надається банками-партнерами салону «МАС МОТОРС», позначеними на сторінці

Автомобіль та клієнт повинні відповідати вимогам обраної програми державного субсидування.

Максимальна вигода за державними програмами субсидування автокредитів становить 10% за умови, що вартість автомобіля не перевищує встановлений поріг за обраною програмою кредитування.

Адміністрація автосалону залишає за собою право відмовити у наданні вигоди без пояснення причин.

Вигода може підсумовуватися з вигодою за програмами "Кредит або розстрочка 0%" та "Trade-In або утилізація".

Спосіб оплати при покупці транспортного засобу не впливає на умови розрахунку.

Підсумковий розмір максимальної вигоди, отриманий при купівлі транспортного засобу за спеціальними програмами в автосалоні «МАС МОТОРС», може бути використаний як оплата послуг зі встановлення додаткового обладнання в сервісному центрі автосалону або як знижка на автомобіль щодо його базової ціни – на розсуд автосалону.