Friendee - сучасний, жвавий і дуже комфортний мінівен від японського виробника, який давно себе зарекомендував як постачальник справді якісних машин. Головною відмінною рисоюМазда Бонго Френді є оптимальна висота розміщення салону та наявність спеціальних повнопривідних моделей.

Автомобіль користується заслуженою популярністю та впевнено утримує лідируючі позиції у рейтингу кращого комерційного транспорту.

Mazda Bongo Brawny Технічні характеристики

Мазда Бонго Френді оснащена універсальним двигуном і має такі технічні параметри:

• довжина – 4,23 м;
• ширина – 1,63 м;
• висота – 1,97 м;
• обсяг багажного відділення – 1995 см3;
• кліренс – 18 см;
• колісна база – 2,22 м;
• задня колія – 1,37 м;
• передня колія – 1,425 м;
• потужність – 82 л.с.;
• маса – 1310 кг;
• об'єм бака для палива – 48 л;
• паливна витрата – 25 л/100 км.

Це дозволило забезпечити знижений центр тяжкості, отже, і підвищити комфортність керованості. Окремо варто сказати, що таке рішення ускладнює прохід в салон, а тому ускладнює процес технічного обслуговування мотора.

Автомобіль має непоганий кліренс, тому Мазда Бонго Френді не боїться сільських або не зовсім якісних доріг. Варто сказати, що запасні деталі даного автомобіля цілком взаємозамінні з деталями Mazda MPV, а тому робити ремонт можна швидко і просто в будь-яких умовах.

Коротка історія та опис Mazda Bongo Brawny

Mazda Bongo Brawny з'явилася на заміну Brawny Van та Brawny Wagon, випуск яких зареєстрований у 1983 році. Автомобіль Мазда Бонго Брауні у третьому поколінні у результаті постала перед покупцем як машина для особистої експлуатації.

Нова модель даного автомобіля отримала збільшені розміри та була внесена до категорії однооб'ємників. Усередині з комфортом можуть розміститися 6 дорослих пасажирів. Салон автомобіля найвищої категорії взагалі має 3 ряди сидінь, а тому і кількість посадочних місць досягає дев'яти. Крім цього, тут було встановлено бензиновий двигунна 4 циліндри і об'ємом 2 л або турбо-дизель на 2 л. Комплектувалися машини також чотири- або п'ятиступінчастою автоматичною коробкою перемикання передач.

У Японії продаж Mazda Bongo Brawny був запущений у 2000 році. Автомобіль відрізняється довгим тунелем, що розділяє передні сидіння, де є автоматична коробка перемикання передач, підставки під склянки та бокс для зберігання дрібних предметів по центру. Базова комплектація полягає в наступному оснащенні: 2 подушки безпеки, аудіосистема, гідропідсилювач рульового колеса, чотириступінчаста автоматична коробка перемикання передач. За бажанням можна встановити центральний замок, систему кондиціювання, електропривод дзеркал і стекол.
Автомобілі із заднім та повним приводом відрізняються чудовою місткістю. Якщо говорити про дизайн, то тут нічого примітного - просто фургон зі злегка скошеним склом, а кузов схожий на коробку з комфортними зсувними дверцятами.

На сьогоднішній день можна побачити 7 варіантів кузова Mazda Bongo Brawny і кожен має своє найменування та власне обладнання. Найбільш популярним варіантом вважається салон із трьома рядами сидінь. Заради справедливості варто сказати, що споживачам подобалася модель із шістьма місцями. Адже вона дуже нагадувала невеликий пересувний будинок.

Конструктив Мазда Бонго Брауні

Mazda Bongo Friendee представлена ​​у варіантах з бензиновим та дизельним двигуном. Основним двигуном вважається бензиновий двигун з трьома клапанами на циліндр на 2 л і потужністю в 105 к.с. Можна вибрати шестициліндровий двигун на 2,5 л та потужністю 160 л.с. Сучасні моделі Mazda Bongo Brawny випускаються із шестиступінчастою автоматичною коробкою перемикання передач.

Підвіска в автомобілі відповідає за високу стійкість та впевнений рух. На задній підвісці додатково встановлена ​​пружина, що дозволяє виконати її у вигляді багатоважеля, а передня встановлена ​​на стійках McPherson. На кожній осі встановлені стабілізатори поперечної стійкості, але при їх демонтажі поведінка автомобіля не змінюється.

Протягом усього часу існування Mazda Bongo переживав численні оновлення та покращення всіх вузлів, агрегатів та елементів. Це стосується й самого двигуна. Спочатку машина випускалася з двигуном на 0,8 л, а на сьогоднішній день тут вже встановлені силові агрегати на 2,5 л.

Найбільшою популярністю користуються автомобілі з двома типами двигунів:

• турбодизель на 2,5 л;
• бензиновий на 2 л.

Mazda Bongo з турбо-дизелем найбільш поширена в європейських країнах, однак і російські автовласники вибирають такі моделі, якщо віддають перевагу солярці.

Багато покупців відзначають, що двигун на 2,2 л відрізняється потужністю та прийомистістю. Незалежно від того, чи навантажений автомобіль, Mazda Bongo може похвалитися хорошим розгоном і високою маневреністю. Витрата палива даної моделі становить 7 л під час руху трасою і 10 л — пересуваючись у міських умовах.

Найбільш поширеним варіантом оснащення є автомобіль із дизельним мотором. Саме його вважають найкращим і на це є свої причини:

1. Якщо говорити про бензинові мотори, то двигун на 2 л не дуже швидкісний, а на 2,5 л може похвалитися чудовою їздою. Зате і витрата палива вражає навіть найнежадібнішого водія. У міських умовах – це 10 л на 100 км.
2. Відмінна риса двигуна - прийомистість та максимальна продуманість. Варто відзначити його високу економічність, а також високу потужність силового агрегату.
3. Величезним плюсом даного двигуна є те, що з ним у тандемі монтується повний привід.

Основні характеристики двигуна:

• тип - дизель із турбонадувом;
• об'єм – 2400 см3;
• тип розташування - до ряду;
• потужність – 120 л.с.

Mazda Bongo Brawny Friendee багатосторонній автомобіль

Усі власники цього суперкара в один голос говорять про чудові параметри комфорту під час руху. В основному це заслуга автопідвіски, оскільки передня частина має у своїй основі стійки MacPherson. Задня підвіска - багатоважільна та пружинна система.

Машина чудово почувається на швидкісних трасах. Для того, щоб знизити вразливість перед бічним вітром, тут передбачені низько встановлені шини на задній осі. Для досягнення максимального комфорту кожен автомобіль має систему ABS.

Мazda Bongo Friendee - це мінівен від японського виробника, що призначений для використання у службових цілях та класифікується як машина корпоративного класу. В основі лежить платформа Mazda MPV, проте тут є відмінності від даного автомобіля – повний привід та висота салону. Випуск цього автомобіля було припинено у 2005 році.

Автомобіль Mazda Бонго виконана з використанням напівкапотної схеми, а сам мотор розміщений між передніми сидіннями. Таке рішення дозволило отримати високу стійкість і чудову керованість, якщо порівнювати цей автомобіль з Mazda MPV. Крім цього, всі хвалять задню стійку з додатковою пружиною, що перетворює її на багатоважільну систему, а на передній встановлені стійки McPherson.

Зверніть увагу! На задню вісь встановлені нижчі покришки, ніж на передню, що забезпечує стабільність автомобіля під час руху на швидкісних трасах. Всі гальмівні механізми вентильовані та дискові, а система ABS на Мазда Бонго Френді – стандартна.

Автомобіль даної моделі представлений одним дизельним та двома бензиновими моторами. Дволітровий бензиновий мотор виконаний одновальним, де головною особливістю є три клапани на кожен циліндр. Максимальна потужність такого двигуна становить 105 л. якщо говорити про шестициліндровий двигун на 2,5 л, то тут варто відзначити чотири розподільні вали.

Максимальна потужність мотора – 160 л.с. Кожен із чотирьох циліндрів має три клапани. Всі автомобілі, випущені до 1999 року, мали потужність 125 к.с. Крім того, тут було механічне управління. Після цього машина отримала велику потужність – до 130 к.с., що стало можливим після заміни вузла на електронно-керований.

Усі моделі із дизельним двигуном мають повний привід. Задня вісь при простих умовахна дорозі виступає в ролі ведучої, а у разі її прослизання вискомуфта починає передавати на передні колеса до 50% тяги. Всі моделі, випущені до 1999 року, оснащені п'ятиступінчастою. механічною коробкоюперемикання передач. Після цього виробник приступив до виробництва авто тільки з чотириступінчастою автоматичною коробкою перемикання передач.

Салон Мазда Бонго Френді представлений у п'яти варіантах виконання. Два з них мають по вісім місць - три ряди сидінь, де один із варіантів представлений із загальними полозами другого та третього ряду крісел. Крім цього, є такі варіації, як салон на сім місць, на шість, де є душ, холодильник, кухня і розетки з напругою в 100В, а також салон з двома рядами на 5 місць для вантажопасажирських перевезень.

Мазда Бонго Френді випускалися з унікальним серійним кузовом AutoFreeTop, визнаним єдиним у своєму роді. Тут дах перетворюється на двомісний намет при використанні сучасного електроприводу. Ця особливість є головною "фішкою" цього авто від японського виробника. Якщо говорити мовою цифр, то на сьогоднішній день випущено понад 170 тисяч екземплярів.

Спадщина Мазда Бонго Брауні

Мазда Бонго Брауні у сучасній восьмимісній модифікації салону користується заслуженою популярністю та підвищеним попитом. Два крайні ряди автомобільних сидінь встановлені на полозах класичної конструкції, що дозволяє пересуватися ним по всій довжині кузова. Також є спеціальні модифікації, що відрізняються від моделей стандартного виконання, оскільки розташовані тут задні сидіння дуже просто відкидаються до бортів автомобіля Мазда Бонго Брауні.

Крім цього, перевагою даної моделі є ідеально рівна поверхня, що виходить внаслідок складання всіх сидінь. Такі вантажівки чудово підходять для вантажних перевезень. Якщо прибрати другий ряд крісел, то можна отримати маленький, але дуже зручний будиночок на колесах.

Мазда Бонго Брауні – це справжній помічник у справах, пов'язаних із комерцією. Тут можна не лише перевозити пасажирів, а й здійснювати транспортування вантажів. Автомобіль чудово адаптується під російські погодні та дорожні умови, а тому Мазда Бонго Брауні можна сміливо назвати практичним і максимально універсальним.

Базова комплектація моделі включає все необхідне для безпечного і комфортного перебування в автомобілі як водія, так і його пасажирів. Якщо говорити докладніше, то салон відрізняється ергономічністю. Тут використані якісні оздоблювальні матеріали. Варто відзначити і різноманітні відділення для дрібних предметів, сучасну систему кондиціювання, аудіосистему, електричні склопідйомники та гідропідсилювач кермового керування. Активний і пасивний пакет безпеки включає антиблокувальну гальмівну систему, допоміжну систему в момент екстреного гальмування і фронтальні подушки безпеки.

Якість складання автомобіля Мазда Бонго Брауні перевершує всі очікування. Тут немає жодних суттєвих мінусів. Загалом можна сміливо сказати, що виробник подбав про те, щоб у машині було менше «дитячих» хвороб.

Власники Mazda Bongo Friendee - відгуки

Якщо докладно вивчити численні відгуки про автомобіль Мазда Бонго Брауні, то тут не все так безхмарно, як здавалося б. Безумовно, переваг і плюсів безліч, але тут можна знайти деякі недоробки, які для японських виробників виглядають трохи дивно.

Розглянемо 4 найцікавіші відгуки для повного розуміння справжнього характеру даного автомобіля:

1. Mazda Bongo 2,2 л 1999 року випуску.Чи не однієї серйозної поломки за роки інтенсивної експлуатації. З глобального — одного разу стався порив дроту до ТНВС. Оскільки в автомобілі водій проводить багато часу, то було прийнято рішення про встановлення другої пічки та заміну штатного радіо. Були встановлені датчик температури та тахометр, а також збільшені колеса та ксенонові фари заднього ходу та у протитуманки.
2. Mazda Bongo 2 л 1994 року випуску.Ідеальна квадратна форма з першого погляду бентежить. Дратує слабкий двигун, проте тішить місткий салон. З основних проблем, з якими довелося зіткнутися, можна виділити такі - розбовтаність підвіски та тріщину головки двигуна. Варто відзначити жорсткість підвіски, що відрізняється надійністю. Попереду встановлені торсіони, а на задній частині – ресори. У салоні можна скласти задній ряд крісел, тим самим збільшивши багажне відділення. Також можна просто розвернути сидіння обличчям один до одного. Пасажирське сидіння на першому ряду не рухається, а ось на водійському передбачені всі необхідні регулювання, у тому числі і поперековий підпір. Рульове колесо регулюється за нахилом, однак у нижньому положенні воно перекриває прилади.
3. Mazda Bongo 2,2 л 1997 року випуску.За роки експлуатації, крім необхідного переліку технічного обслуговування, були проведені наступні роботи - заміна нижніх кульових опор, сайлентблоків на ресорах і на передній підвісці. Крім цього, були виконані роботи для покращення комфорту – підвищений рівень звуко- та теплоізоляції, встановлені додаткові сидіння, сучасна аудіосистема, доопрацьовано додаткові сигнали та замінено штатні лампи у фарах. Цілком прийнятна витрата палива - трасою 7-10 л на 100 км, а в міських умовах - 10 л на 100 км. Порадував високий рівень захисту вузлів та агрегатів по низу автомобіля, підвіска середньої жорсткості та чудова маневреність машини при вході в повороти навіть на високих швидкостях.
4. Mazda Bongo 2,5 л 2000 року випуску.Маючи невеликі габарити, салон відрізняється просто чудовою місткістю. Задні сидіння складаються і тому сюди можна вмістити багато. Машина відрізняється високою маневреністю та великим виворотом коліс. Двигун працює трохи галасливо, матеріал салону відрізняється не найвищою якістю. Підвіска злегка жорстка, але практично не вбивається. Ця модель ідеальна для щоденних вантажопасажирських перевезень.

Якщо підсумувати все сказане вище, то сміливо можна говорити про те, що автомобіль дійсно вийшов непоганим. Тут продумані численні моменти, а недоопрацювання оформлення салону можна списати на те, що спочатку машина була задумана саме як транспортний засіб для комерційних цілей. Запчастини на Mazda Bongo доступні як за асортиментом, так і за ціною. Якщо автовласник приймає рішення придбати цей автомобіль, значить він розуміє, що цей суперкар, який не вбивається і дуже надійний, прослужить не один рік, не втрачаючи своєї розторопності. Впевнений і злегка зухвалий характер неодмінно зачаровує вже через пару десятків кілометрів пробігу, а входження в повороти на високих швидкостях надають водієві почуття безпеки та підвищеного комфорту під час їзди.

Безперечно, перш ніж купувати авто з пробігом, необхідно ретельно вивчити його технічні характеристикита докладно вивчити його стан, щоб уникнути додаткових вкладень та виключити виникнення серйозних поломок.

В 1995 стартував випуск мінівена Mazda Bongo Friendee. На деяких ринках він відомий як Mazda Access. Він є покращеною версією Mazda Bongo Brawny, ставши її наступником. Автомобіль створено на платформі SG. У салоні встановлено три ряди сидінь, на яких можуть розміститися вісім пасажирів. У модифікаціях «кемпінг» встановлено лише п'ять чи шість сидінь. Для зручності посадки пасажирів мінівен обладнаний зсувними боковими дверима.

Задні ряди сидінь встановлені на санки, що дозволяють регулювати їхнє положення та відстань між рядами з максимальним комфортом для всіх пасажирів. При необхідності задні ряди сидінь можна скласти або прибрати, щоб звільнити простір для перевезення великогабаритних предметів. Крісла третього ряду складаються разом, а другого окремо.

В 1999 відбувся рестайлінг моделі, в ході якого в базі стали встановлювати електричні жалюзі, кондиціонер або клімат-контроль. На всіх авто стало доступне електричне керування паливним насосом високого тиску. Випуск першого покоління завершився 2001 року. На базі мінівен створено інший сімейний автомобіль - Ford Freda.

Мазда Бонго Френді випускався з такими варіантами моторів: бензинові об'ємом 2,0 л (105 л.с.) та 2,5 л (160 л.с.), а також дизельні 2,5 л з двома варіантами потужності: 125 і 130 л.с. На японському ринку особливої ​​популярності користувався турбодизель об'ємом 2,5 літра. Авто відрізняється незвичайним розташуванням двигуна – під передніми сидіннями. Витрата палива на дизельних модифікаціях у змішаному циклі становить 5,9 – 6,0 літрів. Бензинові версії мінівену споживають 11,9 - 12,2 літра. Об'єм паливного бака - 65 літрів.

Відрізняються модифікації Мазда Бонго Френді не лише обсягами двигунів, а й габаритами. Стандартні розміри авто такі: довжина - 4620 мм, ширина - 1690 мм, висота - 1960 мм. Є більш короткі (4585 мм) та високі (2090 мм) версії. Колісна база всіх модифікацій ідентична – 2920 мм. Кліренс – 175 мм.

Відрізняються версії мінівену та за призначенням. Восьмимісні модифікації створені для перевезення пасажирів, а версії Auto Free Top мають підйомний дах, під яким розташовується двомісний намет, дозволяючи використовувати його як будинок на колесах. Шестимісна модифікація Camper оснащувалась душем, холодильником та кухонними меблями.

Ходова частина автомобіля включає амортизаційну стійку спереду та п'ятиважільну підвіску ззаду, оснащені стабілізаторами. У окремих модифікаціях встановлено диференціал підвищеного тертя. Гальма мінівену Mazda Bongo Friendee дискові, вентильовані.

Випускався мінівен із заднім та повним приводом. Було доступно два види коробки — чотириступінчастий автомат і п'ятиступінчаста механіка.

Випускався мінівен Мазда Бонго Френді у комплектаціях City Runner, RS-V, RF-V, Limited, Aero. Версія RF-V включає гідропідсилювач керма, електропривод бічних дзеркал, можливість вертикального регулювання керма, електросклопідйомники, кріплення для дитячих сидінь, підсилювачі жорсткості у дверях, двозонний клімат-контроль та касетний програвач. Як опція доступна водійська подушка безпеки.

Комплектація Aero в базі включає передні протитуманні фари, скла, що захищають від ультрафіолетових променів, шкіряне обплетення рульового колеса та передні подушки безпеки.

Версія City Runner оснащена антиблокувальною системою (ABS) та кондиціонером замість клімат-контролю. В окремих комплектаціях мінівена є люк на даху, система оповіщення про пробки Mazda Telematics і система навігації.

Цікаві факти про Мазда бонго френді

Мазда Bongo Friendee # 8211; це мінівен, представлений японським концерном Mazda, мазда бонго френді призначений для службового використання та належить до корпоративного класу. Виготовлений на платформі Mazda MPV, але відрізняється від цієї моделі наявністю повнопривідних версій та висотою салону. З виробництва модель знято у 2005 році. Влітку 1995 року для країни сонця, що сходитьрозпочався випуск friendee. В основі автомобіля платформа першого покоління Mazda MPV з її підвіскою, трансмісією та гамою двигунів. Але мазда бонго френді має іншу комплектацію та відноситься до зовсім іншої категорії.

Комплектація Мазда Бонго Френді

У базове оснащення автомобіля мазда бонго входять аудіосистема, дві подушки безпеки, автоматична 4-ступінчаста коробка передач, гідропідсилювач, а на замовлення в friendee встановлюються електропідйомники дзеркал та стекол, центральний замок та кондиціонер. Машина мазда бонго виконана за напівкапотною схемою, двигун у friendee розташований між передніми сидіннями. У результаті вийшла найкраща стійкість та керованість у порівнянні з Mazda MPV.

Ось і підвіска

Підвіска мазда бонго френді сприяє хорошій стійкості та високому рівню руху. Задня стійка friendee доповнена пружиною і виконана багатоважільною, а передня зроблена на стійках McPherson (незалежна підвіска, що застосовується на передній осі автомобіля). Стабілізатори поперечної стійкості встановлені на обох осях, але при їх видаленні практично не змінюється поведінка friendee на дорозі. Задня вісь автомобіля взута # 8221; у покришки нижчі, ніж передня, тому мінівен поводиться досить стабільно на швидкісних магістралях. Вентильовані, дискові зроблені всі гальмівні механізми, ABS на мазда бонго френді стандартне.

Конструкція friendee

Автомобіль friendee оснащений одним дизельним та двома бензиновими двигунами. Одновальним виконаний дволітровий бензиновий двигун FE-E, основною та найголовнішою його особливістю є наявність на циліндр трьох клапанів. Максимальна потужність двигуна – сто п'ять кінських сил. Наявністю чотирьох розподільних валів відрізняється шестициліндровий V-подібний J5-DE із робочим об'ємом двигуна два з половиною літри.

Максимальна потужність двигуна 160 кінських сил. Кожен циліндр 4-х циліндрового турбодизеля WT-L має три клапани. До 1999 року двигун мазда бонго мав потужність 125 кінських сил, і мав механічне управління, потім потужність підняли до 130 кінських сил, замінивши вузол на електронно-керований. На варіантах friendee з дизельним двигуном був доступний повний привід. Задня вісь мазда бонго у звичайних дорожніх умовах є провідною, а при її прослизанні вискомуфта може передавати на передні колеса приблизно до 50 відсотків тяги. До 1999 випускалися мінівени з п'ятиступінчастою механічною коробкою передач, а потім єдиною доступною залишилася чотириступінчаста автоматична коробка передач.

Варіанти виконання салону

Салон мазда бонго френді виконувався у п'яти варіантах: два мають вісім місць (три ряди сидінь, в одному з варіантів загальні полозья мали другий та третій ряди крісел), семимісний, шестимісний Camper (у моделі був присутній душ, холодильник, кухонний блок та розетки 110 В ) та з двома рядами сидінь п'ятимісний вантажопасажирський.

Автомобілі мазда бонго випускалися з єдиним у світі серійним унікальним кузовом AFT (AutoFreeTop), дах якого за допомогою електроприводу можна перетворити на двомісний намет. У цьому полягає головна фішка японського автомобіля мазда бонго френди.

З конвеєра концерну Mazda зійшло 167 433 автомобіля мазда бонго.

Автомобіль Mazda Bongo Friendee – це сучасний «домашній» комфортний мінівен від однойменного відомого японського популярного концерну. Спочатку вантажівка виготовлялася на платформі стандартного капотного авто Mazda MPV від першого покоління. Дані моделі від інших відрізнялися оптимальною висотою розташування салону і присутністю спеціальних повнопривідних варіантів.

Особливості авто по конструкції

Mazda Bongo Friendee оснащена парою бензинових сучасних двигунівта пристроєм, що працює на дизелі. Основним тут є 2-літровий функціональний якісний бензиновий одновальний загальний двигун категорії FE-E, який оснащений трьома клапанами на один циліндр. Пристрій працює з показниками потужності 105 к.с. Є V-подібний якісний 6-циліндровий двигун марки J5-DE, об'єм якого становить 2,5 літра і має чотири розподільні міцні вали. Рівень максимальної потужності досягає 160 л. І ще один двигун є рядним 4-циліндровим, категорії WL-T та загальним об'ємом приблизно 2,5 літра.

Повний автопривод був характерним для ранніх моделей, які працювали на дизельних двигунах. Останнім часом стали випускатися транспортні засоби, оснащені коробкою передач та 4-ступінчастою АКПП.

Зовнішні дизайнерські характеристики

Задні приводні та повнопривідні автомобілі відрізняються місткістю. За дизайнерським рішенням автомобіль не є нічого незвичайного. Це простий фургон з трохи скошеними автосклом, а сам кузов є коробкою зі зручними зсувними дверима.

З моменту виробництва автомобіля було випущено 7 варіантів кузова мінівена. Кожен з них мав свою індивідуальну назву кузова, а також додаткове якісне оснащення. Найпопулярнішим був варіант із встановленими усередині комфортного салону трьома рядами зручних сидінь. У свій час існувала і особлива шестимісна модель і модифікація, що, по суті, представляла невеликий, але зручний пересувний будиночок. У таких об'єктах є кухонний блок, невеликий душ, холодильник і навіть розетки напругою 110 Вт. Також концерн випустив спеціальні вантажопасажирські моделі.

На особливу увагу заслуговує унікальний кузов у ​​серійного випуску даної конструкції. Він спеціально був створений для авто марки Mazda Bongo Friendee і має назву AFT або auto free top. Особливістю даної конструкції є те, що дах за потреби може підніматися за допомогою спеціального електричного приводу. В результаті подібних маніпуляцій можна було отримати двомісний намет на колесах. У ній також передбачені всі необхідні елементи життєзабезпечення, за рахунок яких можна було з відносним комфортом проживати у цьому авто.

Технічні характеристики

Говорячи про характеристики авто, можна відзначити, що Mazda Бонго Френді, крім універсальних двигунів, характеризується такими властивостями. Серед основних показників можна відзначити такі технічні характеристики, як:

Незважаючи на те, що у авто є капот, стандартний силовий агрегатзнаходиться в салоні безпосередньо під сидіннями, розташованими попереду. Як результат, авто має знижений центр вантажної тяжкості, що позитивно впливає на комфортну керованість. Наявність його тут ускладнює прохід в салон, що автоматично ускладнює процес обслуговування встановленого двигуна. Транспортний засіб має кліренс, рівний приблизно 175 см, його можна без проблем використовувати для переміщення заміськими сільськими, не дуже якісними дорогами.

Важливо! Перевагою автомобіля є той факт, що запасні елементи авто цілком здатні взаємозамінюватися з транспортним засобом Mazda MPV. Все це полегшує проведення ремонту у непростих польових умовах.

Варто ознайомитися з описом додаткових функцій та опцій. Компанія розмістила в автомобілі Mazda загальноприйнятий набір предметів. Це пара подушок безпеки, що забезпечує зручність гідропідсилювача на кермі, клімат-контроль, двосезонний кондиціонер або клімат-контроль.

Високі показники комфорту

Всі водії, які давно експлуатують це авто, відзначають високі показники комфорту в процесі їзди. Здебільшого це засноване на встановленій в автопідвісці. Передня частина полягає в особливості конструкції стійок MacPherson. Задня підвіска відноситься до категорії багатоважільного та пружини. Обидві осі містять у своєму складі спеціальні стабілізатори поперечної стійкості. Навіть якщо ці підвіски ламаються, комфорт у процесі їзди не знижується.

Швидкісні траси авто долають досить стабільно. Для зниження податливості до вітру, що дме збоку, ззаду розташована вісь обладнана покришками, що низько знаходяться. Усі без винятку механізми гальмівної системи виробляються у спеціальному ретельно вентильованому дисковому плані формфакторі. Для забезпечення максимально високого рівня комфорту кожен мінівен даного виробника входить сучасна система категорії ABS.

Висновок

Mazda Bongo у своїй 8-місцевій вдосконаленій модифікації салону користується найбільшим попитом та популярністю. Автокрісла двох крайніх рядіввстановлені на стандартних полозах і мають властивість пересуватися по всій довжині кузова. Є спеціальні модифікації, які від звичайних моделей відрізняються тим, що розташовані ззаду крісла можуть ефективно відкидатися до бортів транспортного засобу.

Ще одним достатньо важливою перевагоюданих модифікацій є повністю рівна по лінії поверхня, яка утворюється за допомогою складання сидінь всіх рядів. Ці вантажівки ідеально підходять для перевезення різних пристроїв, а якщо повністю прибрати другий ряд сидінь, можна облаштувати комфортний пересувний будиночок.