Любомир Найман 1990 онд Skoda Auto-д мэргэжлийн байр сууриа олж авснаар компанийн үйлдвэрлэл, борлуулалт, маркетингийн байр сууриа өөрчилсөн. Пан Найман 2004 онд Skoda Auto компанийн борлуулалтын хэлтсийн даргаар томилогдсоны дараа 2009 онд дэлхийн зах зээлийг хариуцсан бүтээгдэхүүний маркетингийн салбарт шилжсэн. 2011 оны 1-р навчны уналтаас эхлэн Любомир Найман ОХУ-д Skoda брэндийн гэрчилгээжүүлэгчээр ажиллаж эхэлсэн.
Пане Найман, энэ хоёр жилийн хугацаанд Skoda брэнд амбицаа хэрхэн өөрчилсөн бэ, та Орост юу хийдэг вэ?
Ми pratsyuєmo энэ нь хөгжиж, ale болон zavdannya хурдан ургадаг. Маш их хүндэтгэл зураг, борлуулалт нэмэгдсэн байна: Бид хүлээн зөвшөөрөх, сайн sprinyattya нь харцаар брэндийг хөгжүүлэх. Өнөөдөр Оросын Skoda зах зээл нь Герман, Хятадын дараа дэлхийд гуравт ордог бөгөөд 2018 он хүртэл манай мета хоёр дахь дэлхийн хэмжээнд зарагдах болно.голын эрэг дээр олон сая машин . Vrahovyuchi, schogo rock mi, spodіvayus, эхлээд бид сая гаруй гаталж чадна, бид гурван жилийн турш борлуулалтыг 500,000 илүү машинаар нэмэгдүүлэх хэцүү ажилтай тулгарах болно. Та өөрөө ойлгох болно, энэ нь тийм ч хялбар биш юм орчин үеийн оюун ухаан. Ale Tsey viklik зөвхөн биднийг хүчтэй дээрэмддэг! Энэ нь мети ми маємо амжилтанд хүрэхийн тулд бодлоо өөрчилнө. Намайг ирсний дараа бид Орост хоёр арын шугамыг ажиллуулж, зах зээлийн эзлэх хувийг 2.8-3% -иас 3.5-3.6% хүртэл аажмаар нэмэгдүүлж байгааг тэмдэглэх нь зүйтэй.
зах зээлийн зэрлэг уналт оюун ухаанд I tse, юу болж байна! Оросын автомашины зах зээлийн хямрал танд таалагдахгүй байна уу?
Широ кажучи, загална динамик үнэхээр сөрөг байна. 2014 оны эхний зургаан сарын байдлаар Оросын зах зээл эрэлтээ 7% -иар нэмэгдүүлж байгаа ч бид шинэ загваруудын олон тооны шинэчлэлтийг тэмдэглэж байна: шинэ Yeti ирлээ, бид Rapid-ийг эхлүүллээ, бид Octavia-ийн хүрээг өргөжүүлж, өргөжүүлсээр байна, мөн Superb шинэчлэлтүүд. Үүний үр дүнд загварын хүрээний томоохон засварын шал, үйлчлүүлэгчдийн үнэнч өндөр түвшин нь зөвхөн өрсөлдөгчдийн aphids дээр төдийгүй зах зээл дээр сэтгэгдэл төрүүлэхэд тусалдаг.
2013 оны нөгөө хагаст Skoda Оросын шинэ Octavia зах зээлийг шууд утгаараа эхлүүлсэн! Цаг хэний хувь тавилан вэР apid... Энэхүү ялалтын анхны тоглолтын өмнө шинэ Фабиагийн хэтийн төлөв бүр ч эргэлзээтэй харагдаж байна. Chi є sens vzagalі Оросоос її хөөргөх үү?
Биднийг Калусиа Фабиа дахь угсрах шугамаас Rapid пикапыг тэнд ажиллуулахын тулд зориудаар авч явсан. Би, би хүндэтгэж байна, шийдвэр бүрэн бэлтгэгдсэн байна. Тэр мөнгөнд бид хожсон юм чинь оросуудад том тээштэй, салонтой, машинтай замын цэвэрлэгээ- Оросын оюун ухаанд тусгайлан зориулсан аливаа бүтээлийг үндэсний седангийн үүргийг гүйцэтгэх бүрэн боломжтой Rapid! Ийм нөхцөлд өнгөрсөн үеийн Фабиа ийм үнийн шошгыг зүгээр л мэдэрч чадахгүй. Фабиагийн шинэ үеийнхний хувьд би Орост өөрийгөө байршуулах боломжийн талаар танд шууд хэлэх болно, миний бодлоор сарын дараа шийдвэр гарна.
Орос дахь Skoda загварын өөр ямар машинууд таны бодлоор дутуу үнэлэгдсэн хэвээр байна вэ?
Мэдээж, Йети. Бидний бодлоор үнэ нь Оросын оюун ухаанд хотын эргэн тойронд жолоодох хамгийн сайн машин, ялангуяа төлбөр: энэ нь жижиг хэмжээтэй, зогсоол хийхэд тохиромжтой. Vzagali, маш их олз байж магадгүй. Би, Певен, нэг удаа Йети амсаад онгод орохоо больсон. Хэдийгээр бид борлуулалтдаа сэтгэл хангалуун байсан ч 2014 оны 6 сарын байдлаар тэд 9%-иар өссөн ч зах зээл дээрх загварыг бага зэрэг дутуу үнэлсээр байна.
Skoda-ийн довтолгооны рок-д ямар загвар түлхүүр болохыг та аль хэдийн мэдсэн үү?
Гайхалтай! Энэ нь Женев хотод бидний төсөөлж байгаачлан манай машинуудын шинэ үе байх болно. Але, би загварыг нэрлэхгүй байгаа ч бүх Skoda цагнууд дизайны хувьд гайхалтай гэнэтийн бэлэг байдаг гэдгийг л хэлье.
Өнөөдөр байгаль орчныг хөгжүүлэх хөрөнгө оруулалт улам бүр нэмэгдэж байна. Таны бодлоор Орост хэр олон ногоон технологи байдаг вэ?
Харамсаж байна, Орос шөнө дунд унтаж амарсан хэвээр байна. Европ, Хятадын тэнхлэг баруун талд байна. Тухайлбал, Хятадад цахилгаан хөдөлгүүртэй автомашин, эрлийз автомашины үйлдвэрлэлийг угсрах шугамд хэдийнэ нэвтрүүлжээ. Эндээс Орос орон галерейн дотоод хямралыг өдөөж буй палав шиг харцаар хөгждөггүй гэдгийг ойлгох хэрэгтэй. Зөвхөн Орост зориулсан нэмэлт хөдөлгүүрийг хөгжүүлэх, үйлдвэрлэхэд хэн ч пенни хөрөнгө оруулалт хийдэггүй. Яагаад намайг сүрдүүлэв! Дахиад цагийн дараа Орос нэг хөдөлгүүртэй машинуудаа моторын шугамаас алдаж магадгүй юм. Энэ нь үйлдвэрлэгчдийн хувьд үнэхээр хэцүү асуудал боловч би дахин хэлье, хэн ч шинэ технологид дасан зохицоход хөрөнгө оруулалт хийж чадахгүй, гэхдээ энэ нь тодорхойгүй байна. Утопи!
Тэгээд яаж авсан юм өнөөгийн Оросхүний өдөр тутмын дасан зохицох байдлыг харвал? Таны хувьд, асар том Схидный блокийн хүмүүсийн хувьд Орост дасан зохицоход хялбар байсан уу, доод тал нь америкчуудад эсвэл Японд дасан зохицоход хялбар байсан уу?
Галзуу юм аа, би аль хэдийн жаахан орос хэлээр ярьдаг байсан, надад илүү сайхан санагдсан. За яахав, анхны хувь тавилан нь уучлахын аргагүй юм. Надад ямар нэгэн зүйл сурах боломж байсан. Ялангуяа роботуудын хувьд. Але цэ пов'азано Орос руу нүүхтэй тийм ч санамсаргүй холбоотой биш, энэ нь миний үйл ажиллагааны векторын нэг төрлийн өөрчлөлт юм шиг. Орост ч гэсэн надад өөр хийх зүйл их байгаа бөгөөд тэд гэртээ байсан. Гэхдээ одоо бүх зүйл аль хэдийн сайн болсон, би илүү их дасан зохицож, маш их зүйлийг сурах болно.
ОХУ-д Pratsyuvati атираат, Чех улсад бага?
Тэгэхээр тэр сэтгэлгээг пидхидээр дамжуулъя. Чехэд хүмүүс дандаа дэггүй дүр эсгэдэг. Нөхцөл байдал байгаа эсэхээс үл хамааран бид шийдвэрлэх арга замыг хайж байна. БНЧУ-ын нэгэн адил, хэрэв та "энэ боломжгүй" гэж хэлбэл, бид бүгд ажиллаж, нөхцөл байдлаас гарах арга замыг мэдэхийг хичээдэг. Боломжгүй зүйл гэж байдаггүй! ОХУ-д Ale, хүн "боломжгүй" юм шиг санагддаг, энэ нь үнэн гэсэн үг юм чадахгүй! ОХУ-ын бизнесийн толгой хэнийх вэ: тэр хүнд суртлын сэтгэлгээг засах нь бараг боломжгүй юм!
Skoda уламжлал ёсоор хоккейг спортыг дэмжих, брэндийг сурталчлах үүднээс маш их хүндэлдэг. Та энэ спортод онцгой дуртай юу?
Чех улсад хоёр бүлэг хүмүүс байдаг: гирсколижник, хоккейчид! Би ууланд төрсөн, хамгийн гол нь уулын цанын спортоор хичээллэсэн. Гэхдээ би бас хоккейд дуртай. Бүх чехүүд манай хоккейн багийн тухай бичиж, түүхэн дэх хамгийн сайн тал болох Наганогийн олимпийн алтыг санаж байна. Энэ бол анхны олимпиад байсан, тэд NHL-ийн мэргэжлийн хүмүүс байсан. Тэд финалд Канадыг хожсон бол харамсалтай нь финалд Оросыг хожсон. Бидний хувьд энэ нь түүхэн дэх хоккейн гол ялалт болсон юм!
Хэрэв та харвал юу хийхээ аль хэдийн бодож үзсэн үү?
Би одоог хүртэл бодож байгаагүй. Бүгдийг чөтгөртэйгээ хамт явуул. Та үнээ нэмээд спортоор хичээллэхийг хүсвэл бидэнтэй холбогдоорой. Vtіm, би аль хэдийн Lita 8 жилийн ойр хаа сайгүй mayzhe очиж байна. Мөн илүү хол, илүү үнэтэй намайг тайвшруулахгүй. Би Литактай 24 жил амьдрахыг хүсэхгүй байна, Австралид айлчлахыг хүсэхгүй байна. Миний хувьд биш!
БЛИК: ЛУБОМИР НАЙМАНД ШИЛЖҮҮЛЭХ
Доминик Хасек чи Яромир Ягр?
Жагр.
Карлив Мист чи Вацласын талбай?
Чарльз хот
Александр Овечкин эсвэл Евген Малкин уу?
Малкин.
Дарс эсвэл шар айраг уу?
шар айраг.
Октавиа чи Рапид уу?
Октавиа.
Та Формула 1-ийг сонирхож байна уу?
Формула 1.
Дугуйн чи хирски лижи?
Орос долоодог.
Риба чи мьясо?
Загас.
Шаргал үстэй эсвэл brunettes?
Шаргал үст.
Вероника Виткова, Габриела нар
Соукалова?
Соукалова, мэдээжийн хэрэг ...
Зун эсвэл өвөл?
Өвөл.
Паста хи банш?
Буулгах.
Галт тэрэг ямархуу вэ?
Галт тэрэг
Полування чи загас барих уу?
Загас барих.
Rіzdvo эсвэл Шинэ гол?
Rіzdvo.
Асфальт замгүй байна уу?
Асфальт.
Киноны номууд?
номууд.
Дизель эсвэл бензин үү?
2016 оны эхний жил Оросын Ауди компанийн жил байсан бөгөөд Любомир Найман Skoda-д 20 гаруй жил ажилласан бол 2011 оны намраас эхлэн Чехийн брэндийг Орост төлөөлөн ажиллаж байна. Шинэ тунхаглал нь вирусын хямралын үед Любомирыг чөтгөрийн занурення болгон хувиргасан. Тухайн үед хямралын салхи аль хэдийн масс брэндүүдийн флот руу орж эхэлсэн бөгөөд ингэснээр шинэ хүчээр дээд зэрэглэлийн сегментэд унах болно. Хямралын шуурганд Чехийн тэмдгийг амархан даван туулсан та биш юмаа гэхэд Инголштадтын эскадрилийн дагалдан яваа хүмүүсийг тайван усанд даатгаж чадах уу! Ауди Орос компанийн тэргүүнтэй ярилцлага хийхээс өмнө энэ нь мэдээжийн хэрэг...
Энэ нь царцаа шиг, гэхдээ тэр үед хоол хүнс нь дээр ... Шкода ямар ч байсан хямралыг даван туулж, зах зээлийн тодорхой хэсгийг аажмаар нэмэгдүүлсэн нь маш том зүйл юм. Аудигийн хувьд байдал өөр, дээд зэрэглэлийн зах зээл сүүлийн байр сууринд болон хямралын дараа илүү суурьшсан. Үүний зэрэгцээ, массын зах зээл эгзэгтэй үеийг даван туулж, мэдэгдэхүйц өсөж байгаа ч дээд зэрэглэлийн сегментүүдийн байдал тийм ч өөдрөг биш хэвээр байна. Бөөн бренди өнөөдөр дээд зэрэглэлийнхээс илүү баялаг юм шиг санагддаг. Ale, тэгвэл хямралын үед эдийн засгийг хуульчлаарай: эдийн засаг өсч эхэлдэг, дундаж давхарга ирээдүйн өсөлтөд илүү өндөр хэмнэлттэй ханддаг.
Орос улс Европтой ойрхон байсан ч үнэндээ автомашины соёлын анклав болжээ. Орос болон Европын холбооны автомашины зах зээлд ямар нэгэн ялгаа бий юу?
Хамгийн гол нь SUV сегментийн чиг баримжаа олгох Оросын зах зээл нь седан болон станцын вагоныг Европын хурдацтай онцолж байгаатай ижил юм. Нэмж дурдахад европчууд машин сонгохдоо илүү практик байдаг, урьдын адил даяанч байдлаар ханддаг. Хүмүүст том машин хэрэггүй, харин машин нь зөвхөн хүүхдээ сургуульд нь хүргэж өгөх, хүнсний зүйлээр явах, гадуур явах, бүх зүйлд, жижиг машин шиг удирдахад л хэрэгтэй байдаг. Европчууд маш их үнээ өсгөх хэрэгтэй болдог шиг гайхалтай седан, вагон эсвэл жийп худалдаж аваарай. Загалом, Баруун Европын орнуудад хүмүүс машин сонгохдоо чиг хандлага, хэмнэлттэй байдлыг хүндэтгэдэг. Төв Европт өргөлтийг Оросын уугуул иргэдтэй ихэвчлэн андуурдаг. Энд маш олон зүйл бий: машин нь загварлаг, баялаг ажиллагаатай, гэхдээ аль болох хэмнэлттэй байж болно. Энэ нь Орос улсад маш түүхэн хөгжсөн тул машин нь зөвхөн өөрчлөлтийн шинж тэмдэг биш, статусын бэлгэдэл юм. Үүний зэрэгцээ Оросын хувьд логик, прагматик шийдэл болох гайхалтай SUV-ийн сонголтыг сонгохын тулд мөлжлөгийн оюун ухааныг ашиглах нь үнэтэй юм.
Үүний зэрэгцээ Audi - Q8 шиг шинэ гайхалтай жийп гарч ирэх нь ирээдүйтэй croque шиг харагдаж байна. Оросын зах зээл. Q8-ийг өнөөгийн Audi SUV-ээс хэрхэн авах вэ?
Би нэг зүйлийг хэлж чадна: дарс нь дизайны хувьд динамик, тод байх болно. Ямар ч үед чекати цаг хугацаагаа алдсан: бүх зүйл төлөвлөгөөний дагуу явагддаг, урагшилж буй рок дунд ч гэсэн Орост йог хийж болно.
Q8 нь өнгөрсөн онд танилцуулагдсан Инголштадтаас гарсан хоёр хувьсгалт шинэлэг зүйл болох Audi A8 ба A7 загвартай ижил үзэл баримтлалыг дэмжсэн загвараар ялалт байгуулна гэж таамаглах нь логик юм.
Тэгэхээр Ауди өөрчлөгдөж байна! Компани өөрчлөгдөж, философи өөрчлөгддөг, дизайн өөрчлөгддөг. Дизайн бол компани хүмүүсийн хэрэгцээг хангах цорын ганц арга зам юм. Мөн жижиглэнгийн худалдаачдад оюун санааны гүнд нь орж, үйлчлүүлэгчдийнхээ санааг илэрхийлэхэд итгэлтэй байгаа хүмүүс загварын ирээдүйн амжилтыг юу гэж харж байна. Мэдээжийн хэрэг, илүү төвөгтэй, баялаг үйл явц нь шинэ дизайны үзэл баримтлалыг бий болгоход илүү түгээмэл байдаг - Европ, Америк, Хятад, Орос зэрэг өөр өөр зах зээлийн эрэлт хэрэгцээний харилцан буултыг мэдэж, ийм загварыг бий болгоход талархах болно. дэлхий даяарх үйлчлүүлэгчид. A8 ба A7 загварууд шиг Audi-ийн шинэ динамик дизайны шугам нь илүү хол бөгөөд шулуун урагшлах болно гэдэгт би итгэлтэй байна. Тэр хүн бүхэнд тохирсон. Гэмгүй байдал, арьс ширний нарийвчлал, интерьер дэх материалын нарийн чанар - төгс төгөлдөр байдал нь дээд зэрэглэлийн сегментийн шинэ жишиг болсон юм. Одоо та өөрийн Q8 дээр, жишээ нь, peven гэх мэт утсаар ярих боломжтой: аль хэдийн машинтай хүн бүрийг харахын тулд!
Шинэ "хавтгай хэв маяг" нь Audi цувралын загваруудыг үзэсгэлэнгийн прототипүүдэд ойртуулж байна. Цуврал загваруудыг үзэл баримтлалд ойртуулахын оронд яагаад брэнд рүү шинэ загварын шугам илгээж болохгүй гэж?
Мэдэхгүй ээ... Концепцийн даалгавар бол шинийг олон нийтэд танилцуулж, шууд цуврал загвар дээр ажиллаж байгаа дизайнеруудын хувьд нэгэн төрлийн замын захиалга болохуйц дуудлагыг хүлээж авах явдал юм. Trapleyaetsya, scho санаа, үзэл баримтлалд суулгагдсан, цуваа загвар нь тод ямар нэг зүйл гаруй vyyavlyaetsya. Yaskraviy болон zukhvaliy нэг цагийн турш дизайн, хэтэрхий хуучин, лаа шиг шатаж байна. Цуврал загваруудыг нэг өдөр биш, харин илүү урт ирээдүйд бүтээх болно. Үйлдвэрлэлийн машин нь концепт машинаас илүү үнэ цэнэтэй: загвар нь цаг тутамд турших, машиныг чиг хандлагаас нь хадгалах, загварын өндөр ачааллыг удаан хугацаанд хадгалах үүрэгтэй. Жишээлбэл, аравтын бутархай Audi A6 нь өнөөдөр ангийн олон залуу шиг харагдаж байгаа нь түүний хоёрдогч зах зээлд олон талт байдлыг ихээхэн дэмждэг. Орос улс машинд ийм прагматик хандлагатай байдаг, магадгүй тийм ч олон шалтаг байдаггүй, гэхдээ Европт, жишээлбэл, хэрэв та машинаа зарвал түүнд их мөнгө зарцуулах нь тийм ч чухал биш юм. Людина илүү их хөрөнгө оруулалт хийхэд бэлэн байна, учир нь тэр маш бага мөнгө зарцуулахаа мэддэг. Тиймээс Аудигийн тэргүүлэх зорилтуудын нэг бол автомашины олон талт байдлын өндөр түвшин бөгөөд урт хугацааны дизайны үзэл баримтлал нь үүнд гол үүрэг гүйцэтгэдэг.
Таны бодлоор A7, A8 дээр ажиллахдаа аль тал нь хамгийн ирээдүйтэй загварыг шууд сонгож болох вэ?
Шинэ интерьер A8 нь дизайны хувьд бүр ч ноцтой нээлт бөгөөд фахивцивын эерэг санал хүсэлтээс харахад Ауди нь дизайныг хөгжүүлэх векторыг, ялангуяа интерьерийн шинэ үзэл баримтлалыг үнэхээр зөв тэмдэглэв.
- Эдгээр хоёр загвар нь дангаараа Ауди Оросын зах зээлийг шинэ эргэлтээр танилцуулах цорын ганц шинэлэг зүйл биш үү?
Тиймээс бид шинэ загваруудын салют буудуулсан бөгөөд энэ нь дээд зэрэглэлийн сегментийн шинэ өсөлтөд түлхэц болно гэж найдаж байна. 2018 оны эхээр бид Орост A8-ийг төсөөлж болно, A7-ийн борлуулалт эрт эхлэх болно, Q8 зуны эхээр худалдаанд гарна, дараа нь Audi A6.
Любомир, та Орост зургаан жил ажиллаж байна. Цэ вагомийн хугацааг дуусгах. Тэгэхээр таны бодлоор улс орон цаг үеэ дагаад өөрчлөгдсөн үү, энд ажиллахад хэр таатай байна вэ?
Орос бол асар их нөөц бололцоотой улс бөгөөд та үүнийг эсэргүүцэж чадахгүй! Арьсны чулуулгийн хувьд энэ боломж цаашид өсөхөө больсон. За, хэрэв та миний тухай ярих юм бол шөнөжингөө би тэр даруй орос хэлээ дээшлүүлэв. "Оросын шувуу" гэж бичвэл би Оросын уурхайд өөрийн бодлоо илүү хялбар, үнэн зөв илэрхийлж чадна.
Зарчмын хувьд гурвууланд нь адилхан, гэхдээ асуудал бол цаг зав муутайн улмаас нэг удаад маш бага уншдаг. Та Оросын зохиолчдод хайртай юу? Булгаков, магадгүй, мэдээжийн хэрэг, Оросын сонгодог. Оросын сонгодог уран зохиол нь Төв Европын сургуулийн хөтөлбөрүүдэд бат бөх суурьтай болсон... Хэрэв та чехийн зохиолчдын тухай ярих юм бол Кундера, Грабал, хамгийн гол нь Хасек.
- Оройн хоолонд тэд урьдын адил Або гэж нэрлэдэг байсан, та чех гэж бодож байна уу?
Оросын хоол бол гайхалтай сэдэв юм! Вон маш хурдан хөгжиж, үлдсэн 3-4 чулуулгийг өөрчилсөн. Үүнтэй төстэй олон төрлийн дусаалга гарч ирсэн, Төв Европт байдаггүй, дараа нь сонголт нь илүү өргөн болсон. Yakіst - tse аль хэдийн іnshe хоол тэжээл. Жишээлбэл, Прази хотод гурван Мишелин зоогийн газар байдаг бөгөөд Орост тэд юу ч мэдэхгүй хэвээр байгаа ч Москвагийн хамгийн үнэтэй ресторанууд Европын ресторанд өртөөгүй байдаг. Мөн chomus-д эргүүлэх нь: жишээлбэл, шинэ бүтээгдэхүүн, ялангуяа хүнсний ногоо, жимс жимсгэнэ байгаа эсэх. ОХУ-ын пивднягаас ирсэн улаан лооль үнэхээр чихэргүй хуванцар биш улаан лоолийн үнэртэй... Өвс дурласан уу? Хүйтэн, түрс, "Olіv'є"...
ОХУ-д "Olіv'є" салат үргэлж Нью роктой холбоотой байдаг. Дарс таны шинэ ширээн дээр аль хэдийн одны хоол болсон уу?
Үнэн хэрэгтээ Чех улсад ижил төстэй салат байдаг. Үүнийг вин, schopravda гэж нэрлэдэг, өөрөөр хэлбэл агуулах нь ижил төстэй юм. Би уламжлалаа шатаамаар байна шинэ ширээБид ОХУ-д zovsim іnshі, nizh байна. Бид сүүлчийн оройноос ариун өдрийг энд тэмдэглэж эхэлдэг тул яг тэр мөчид Орост зөвхөн хэв маягийн эргэлт байгаа бол "Чехийн шинэ мөрөн" аль хэдийн төгсгөлд хүрч байна. Орост Зул сарын баяр болж байна, Чехэд бүгд аль хэдийн унтаж байна. 9-р сарын 1-ийг хүсч байна, бид амралтын өдөртэй байна. Европ дахь Христийн Мэндэлсний Баяр нь илүү чухал, Шинэ голын нам дор, гэхдээ нам гүм хэвээр байгаа бөгөөд Христийн Мэндэлсний Баярын ширээн дээр шинэ зулзага, хүүхдийн бэлгүүдтэй ариун юм.
Жишээлбэл, Москвагийн ойролцоох шохойн чулуу нь энэ наадмын гол бөгөөд уламжлалт түншүүдийн нэг болох "Пикник" Афиши "хөгжмийн наадам байв. Skoda. Бид хэдэн удаа мэргэшсэн бэ - Чехийн компани 120 жил хийсэн. "Dvigun" тэр даруй ийм podia, ялангуяа залгагдсан ОХУ-ын төлөөллийн алга болоогүй Skoda.
Гайхалтай нь Оросын хамгийн тогтвортой автомашины брэндүүдийн нэг болох Skoda нь нэлээд эрт дуусгаж эхэлсэн. Эдийн засгийн нөхцөл байдал, хямрал, нөхцөл байдлаас үл хамааран манай зах зээл дэх Skoda компанийн уур хилэн нь хурц бүтэлгүйтэл, гайхалтай хөгжилгүйгээр үргэлж тайван байх болно.
Тус компани алхам алхмаар хөгжиж байгаа боловч бусад эерэг үр дүнд хүрэхгүй байна. Тэнхлэг, хэрэв Орос хүнд хэцүү үеийг туулж байгаа бол Skoda OctaviaАнгидаа борлуулалтын эхний байрыг эзэлдэг бөгөөд хамгийн их борлуулалттай цорын ганц нь Рапид биш юм. Амжилтанд хүрэх нууц хэнд байдаг вэ?Любомир Найман.
- Зуун хорин жил турботи! Ийм өчүүхэн завсарлага. Энэ нь юу харуулж байна вэ?
“Зуун хорин гэдэг бол үхлийн тоо юм, яг л өөрийнхөө төлөө ярих юм шиг. Амжилтын зуун хорин хувь тавилан, хямрал, сайхан цаг, бохир заваан, гэхдээ бид өмнөх шигээ амьдардаг, бид энд байна! Бидэнд бараг зуун хорин жил байгаа, би дахиад нэг зуун хорин жил болмоор байна!
- Найяскравишигийн зуун хорин хувь тавилангийн цих таны хувьд юу вэ?
- Бид 1895 оноос унадаг дугуйг халамжлахаар эхэлсэн. Потим 1905 - анхны машин. Дэлхийн нөгөө дайны дараа тэд хурдацтай хөгжиж, төвлөрсөн төлөвлөлтийн цагийг амжилттай даван туулж, Фольксваген концернтэй хамтран ажиллах шинэ эрин үе эхэлсэн. Сүүлийн хувь тавилан, жишээ нь, бид сая машин зарсан. Цэ гэдэг нь автомашины "Премьер лиг"-т хүрлээ гэсэн үг. Одоо бидний даалгавар бол илүү их цаг зарцуулах биш, харин илүү их цаг зарцуулах явдал юм.
- Нэгэн зэрэг хэлэхэд, хүн бүр сайн биш, гэхдээSkodaтомоохон төслүүдийг үргэлжлүүлэн ивээн тэтгэж, тэднийг гайхшруулж, компани бэрхшээлийг даван туулсан бололтой.
"Афиши" пикник бидний хувьд аль хэдийн уламжлал болсон. Энд сайхан уур амьсгал байна. Залуу хүмүүс хөгжилтэй байдаг, тэд архи уудаггүй, сэтгэлийн байдал нь бүх гайхамшигт байдаг. Бид өнөөгийн хямралаас үл хамааран энэ уламжлалаа үргэлжлүүлэхийг хүсч байгаа нь ойлгомжтой.
Би аль хэдийн хэлсэнчлэн, зуун хорин жил - зуун хорин жил бол амжилтаас багагүй, харин хямрал юм. Бид товчхондоо, хямрал бол цаг үеэ олсон илрэл гэдгийг бид мэднэ, гол мөрөн дундуур бид өгсөхөд өөр хямрал гарахгүй.
-Таны хувьд Орост ямар хувь заяа тохиолдсон бэ? Тэр нэг цаг сорилт байсан, ажил ихтэй, "хөнгөн алхалт" гээд завгүй өдрүүд байсан уу?
-Нэгдүгээрт, Орос бол бидний хувьд Хятад, Германы дараа гуравдугаарт ордог стратегийн зах зээл. Бид Орост итгэл найдвар, ирээдүйн гайхалтай төлөвлөгөөгөөр гайхдаг. Бид Фольксваген группээс Калуса, Нижний Новгородын ойролцоох хоёр арын шугамыг нэгэн зэрэг хөдөлгөв. Soogo рок vіdkrivatememo гурав дахь үйлдвэр - Kaluzi ойролцоох dvigunіv ургамал. Хэрэв Volkswagen Орос улсад их хэмжээний хөрөнгө оруулалт хийсэн бол энэ нь дарс гэсэн үг юм. Энэ бол манай дэлхийн стратегийн хамгийн чухал газар болох Оросын хөгжил юм.
-Харин Орос танд юу гэж хэлэх вэ? Чи танд derzhpіdtrimka гэсэн үг үү?
- Би илүү ихийг хэлье: якби чанга барихгүй байна, тэгвэл тэр даруй бүтэлгүйтэл нь ойлгомжгүй их байсан. Derzhpіdtrimka бас тусалдаг, гол зэрэглэл нь дахин боловсруулах хөтөлбөртэй адил юм - бид өөрсдөө үүнийг даван туулахдаа маш их баяртай байна.
- 2015 онд Орост яг ямар шинэлэг зүйлтэй тоглох вэ?
- Энэ хүнд чулуулгийн талаар би консерватив байдлаар хэлье, учир нь бид "бодит бус цайз" гэж хэлэхийг хүсэхгүй байна. 2015 онд шинэ үеийн Skoda Superb-ийн талаар ярилцъя. Вин аль хэдийн virobnitsі дээр байна. Dekіlka машинууд агуулахад znahodjatsya navit, бид 2015 онд ОХУ-д энэ загварыг гаргах сонгох.
Гайхалтай нь дэлхийн могойн дундах орчин, ертөнцөөс эерэг тэмдгийг авч хаясан бидний хувьд илүү чухал юм. Бид энэ загварт их найдвар тавьж магадгүй. Нэг зуун vіdsotkіv зарагдах болно.
-Тэгээд шинэ үеийнхэн яах вэSkoda Фабиа?
- Бид ийм стратегийн шийдвэрийг магтсан: гол дуу хоолой нь Рапид дээр робимо, "орон нутгийн" гэхээсээ илүү Калусагаас авсан. Фабиа нь зөвхөн импортын бүтээгдэхүүн хэвээр байгаа бөгөөд үнэ нь өрсөлдөх чадваргүй байх болно, Орос дахь зах зээлийн энэ сегмент илүү алдартай биш, 2015 онд тийм ч тийм биш байх болно.
-Оросын зах зээл дээрх эгнээний дунд сувагчлалаас айхгүй байна уу?
-Үгүй ээ. Octavia өөрийн хувийг нэмэгдүүлж байгаа бөгөөд үүнээс гадна энэ нь өнгөрсөн жилийнхтэй ижил түвшинд байж магадгүй бөгөөд Rapid-ийн борлуулалт нэмэгдэж байна. Хожим нь бид өрсөлдөгчидтэй үр дүнтэй тэмцэх, Октавиатай тэмцэх гэх мэт нэмэлт загварыг хассан.
- Энэ талаар ярихад эрт байна гэж бодож байна, гэхдээ бүгд адилхан: агуу кроссоверын талаархи нарийн ширийн зүйл юу вэSkoda - Цасан хүн хэмээх шинэ загвар өмсөгчийг яах вэ?
- Энэ машин аль хэдийн ашиглалтад орсон. Үнэхээр Цэ Нова машин. Та одоог хүртэл тулалдаж байгаагүй - цорын ганц найдвартай мэдээлэл. Ale tsyu машин аль хэдийн манай түншүүд bachil, Энэ нь бага хурал нь маш их байсан. Її зах зээл дээрх өөр машинтай таарах боломжгүй; Мөн Орос obov'yazkovo харуулахгүй, гэхдээ энэ нь аль хэдийн алга болсон.
.jpg)
— Хямралын нөхцөлд бид үүнээс айдагSkodaзах зээлийн давхар хэсэг.Октавиа ангийнхаа нэгдүгээр байрыг нэг дор зээлж,Хурданэерэг динамикийг харуулсан цорын ганц хүн байж болно. Яагаад ийм амжилт үзүүлж байгаа юм бэ Skoda сэрүүн үе байна уу?
- Бид нэн даруй шинэ бүрэлдэхүүн - шинэ Rapid, шинэ Octavia, Yeti-ийн шинэчлэлтүүдийг олж авсан бөгөөд энэ нь гол шалтгаануудын нэг юм. Мэдээжийн хэрэг, бид бусад бүхний адил зах зээлээс нэгэн зэрэг бүтэлгүйтсэн боловч тэр үед бидний хувь хэмжээ үйлчлүүлэгчдийнхээс гурав дахин том болсон.
Мөн манай үйлчлүүлэгч маш прагматик. Vіn vvazhaє, skіlki би scho vіn otrimaє vlasny kosht. Vіn upevneniya өөрийнхөөрөө, upevneniya нь таны амьдралын байр сууринд, upevneniya нь таны ажил. Дарснаас бүү ай, манай бүтээгдэхүүнийг ирж аваарай. Биднийг азтай байсан гэж хэлмээргүй байна, гэхдээ өнөөгийн хямралын үед бидний бүтэлгүйтэл тийм ч гүнзгий биш байсан, учир нь манай прагматик, консерватив үйлчлүүлэгч брэндийг үнэлж, бидний ухаалаг оюун ухаанд бүтээгдэхүүнийг урамшуулдаг.
Skoda нь хоккейн шүтэн бишрэгчид болон шүтэн бишрэгчдэд зориулж өөрийн галявинд ариунаар захирч байв. Хавтгай болон хийлдэг хоккейн тэмцээн, алуурчдын тэмцээн, шидэт бөмбөг. Бүх спортод та мөсөн дээр аз жаргалтай тоглох боломжтой болсон.
Маш олон хүмүүс "бэхжүүлэх ой"-ыг эзэмшсэн. Сэтгэл ханамжтай хүүхдүүд шоо дөрвөлжин цайз хийж, хуванцараар нааж, дуртай машинаа будав
"Afishi Picnic"-ийн гол тайзнаа Nike Borzov, Иван Дорн, Канадын дуучин Кайза нар тоглож, Земфира наадмын тэргүүнээр тодорчээ.
"Skoda Auto Russia" компанийн баг гүйцэтгэв. Ливоруч баруун гар: Тимур Алиев, шууд PR менежер, Майя Гомез, маркетингийн менежер, Катерина Колганова, Volkswagen Financial Services Rus компанийн төлөөлөгч, Любомир Найман, Шкодагийн Украины төлөөлөгчийн газрын дарга.
МОСКВА, 7-р сарын 14 - РИА-ийн мэдээ, Алексей Захаров.Машины зах зээлийн дээд зэрэглэлийн сегмент нь эдийн засгийн сөрөг өөрчлөлтөд хамгийн бага хариу үйлдэл үзүүлдэг. Гэвч үүнтэй зэрэгцэн үнэтэй машин худалдан авагчид эдийн засгийн нөхцөл байдлыг уриалж эхлэв. РИА Новости тэргүүлэгч компаниудын удирдагчидтай энэ сегмент дэх борлуулалтыг хэрхэн нэмэгдүүлэх талаар ярилцав.
Оросын зах зээл хэрхэн Европт хамгийн түрүүнд зарагдах вэ? 2017 онд борлуулалт хэр өссөн бэ? Audi, BMW, Mercedes-Benz дилерүүдийн үзэсгэлэнгийн танхимд шинэ бараа хэрхэн зарлагдаж, үнэ хэрхэн өөрчлөгддөг вэ? І, нарешти, эдгээр машинуудыг хэн худалдаж авдаг вэ?
ОХУ-ын Ауди компанийн тэргүүн Любомир Найман, ОХУ-ын BMW группын тэргүүн Олена Смирнов, ОХУ-ын Мерседес Бенз компанийн тэргүүн Ян Мадеа нар өөрсдийн байр сууриа илэрхийлэв.
© Зургийг Audi-аас авав
Оросын автомашины зах зээл дээрх компаниудын хэтийн төлөв
Любомир Найман: Бид Оросын зах зээлд Ауди брэндийг хөгжүүлэх амбицтай төлөвлөгөөтэй байна. Богино хугацаанд бид борлуулалтыг нэмэгдүүлэх, зах зээлийн тодорхой хэсгийг нэмэгдүүлэх зорилт тавиагүй байна (Орос дахь Аудигийн борлуулалт 2016 оны 9 сарын байдлаар буурсан байна. 15% -иас 16 мянган ширхэг - РИА мэдээ).
Audi бол дээд зэргийн брэнд юм. Бид бүтээгдэхүүний чанарт анхаарлаа хандуулж, шинэ технологитэрхүү шийдэл, мөн бид үйлчлүүлэгчдээ санал болгож буй онцгой үйлчилгээ.
Олена Смирнова: Ижил чулуулгийн зах зээл доошилсон хэвээр байна Дэлхийн дэд уутны зах зээл 9 сарын хугацаанд 15%, дээд зэрэглэлийн сегмент 6% -иар буурсан байна. BMW-ийн борлуулалт 2% -иас бага (20.6 мянган ширхэг - РІА мэдээ) буурсан боловч автомашинууд бүртгэлтэй байсан ч өнгөрсөн жил хүртэл 7% -иар өссөн байна. Цэ бол бидний хувьд чухал үзэсгэлэн юм. Одоогийн эдийн засгийн нөхцөл байдалд үл хамаарах зүйлүүдийн талаар бид ярих боломжгүй, BMW өсч байна. Мэдээжийн хэрэг, манай дивизийн хэсэг өнгөрсөн хувь заяаны улмаас томорсон. Бидний хувьд мета бол зах зээлийн тодорхой хэсгийг нэмэгдүүлэх явдал юм. Бидний хувьд энэ бол гол шоу юм. Борлуулалтын хэмжээ - энэ үнэ цэнэ нь хоёрдогч; зах зээлийн нэг хэсэг өсч байгаа тул бид бүгд зөв ажиллаж байна.
Оросын автомашины зах зээл Европт анхны борлуулалт болно гэдэгт бид итгэж байна. Үүн дээр бид үйлчлүүлэгчдэд үзүүлэх үйлчилгээний хурд, чанарыг нэмэгдүүлэхийн тулд Москва мужийн ойролцоо шинэ түгээлтийн төв бий болсон гэж худал хэлсэн.
Ян Мадеа: Сүүлийн нэг жилийн хугацаанд зах зээл 35 орчим хувиар унасан ч зах зээл нэгэн зэрэг буурсаар байна.
Бид дээд зэрэглэлийн сегментийн тэргүүлэгч гэдгээрээ алдартай (9 сарын хугацаанд шинэ Мерседес-Бенз автомашины борлуулалт 12% -иар буурч, 28.4 мянган ширхэг болсон - РІА Novini). Үндсэн peredumova өсөлт нь валютын ханшийг тогтворжуулах явдал юм. Тэнд хүрээд ирэнгүүт л ийм прогноз дээр найдах болно. Ирэх хувь заяанд бид бага зэрэг, тухайлбал 3-5% -иар нэмэгдэх бөгөөд энэ нь нүүрстөрөгчжилтийн тогтвортой түвшинг тогтооно.
Манай брэндийн өгзөг дээр үлдсэн гурван сарыг тогтворжуулах боломжтой. Бид ирээдүйн хувь заяаг харуулахад ойрхон байх ёстой, тиймээс нийт борлуулалтын + 1% хооронд (хавар тус компани нийлүүлэлтийн 1% -иар нэмэгдэж, 3,375 мянган ширхэг хүртэл нэмэгдсэн). Бид энэ чиг хандлагыг нэгэн зэрэг үргэлжлүүлэхийг хүсч байна.
Дээд зэрэглэлийн сегментийн тэргүүлэгчдийн шинэлэг зүйл
Любомир Найман: ОХУ-д навчис унаж байхад саяхан Парисын авто шоунд шинэ Audi A5 Coupe, дараа нь A5 Sportback-ийн борлуулалтыг танилцууллаа. Бид 2017 оны эхний хагаст авсаархан Q2 кроссоверыг Орост хүргэх тухай мэдээг харж байна. Хавар бид өөр үеийн Q5-ыг төсөөлж чадна. 2017 оны бидний хувьд хамгийн анхны чухал үйл явдал бол шинэ тэргүүлэх A8-ийн ирэлт юм.
Бид 5-р улиралд маш том бооцоо тавьж байна. Позашляховик Q7 нь өнгөрсөн үеийн Оросын зах зээлийн нэг төрлийн алсын хараа нь Аудигийн шинэ боломжуудыг харуулж байна. Audi Q5 rozmіrakh үед zbіlshivsya, гэхдээ тэр үед мэдэгдэхүйц хөнгөн болж байна. Vitrata Paliva буурсан байна. Аэродинамик үзүүлэлтүүд дэлхийн бүх ангиудад хамгийн шилдэг нь байдаг. Машинд шинэ технологи, аюулгүй байдлын системийг нэвтрүүлсэн. Хамгийн эхний зүйл бол үнэ нь nova pіdvіska юм. Нэмж дурдахад Q5-ийн хувьд хийн суспензийг сонголт болгон авах боломжтой.
© Зураг: надан BMW
Олена Смирнова: Он дуусахаас өмнө бид 6 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүртэй 7-р цувралыг гаргах болно, бид шинэ 5-р цувралын нээлт, X шугамын шинэчлэлтийг хүлээж байна.
Калининградын төмөр замд чичирч эхлэх BMW X1 машинууд авсаархан жийпний сегментэд байр сууриа эзлэхэд тусална гэж найдаж байна.
Ян Мадеа: Мерседес Бенз богино хэмжээний салют буудуулдаг. Ale Tse-д гайхаж байна. Рок дээр бид шинэ E ангиллыг танилцууллаа.
Бид галзуугаараа алдартай автомашин болох GLC Coupe-ийн танилцуулгыг хийлээ. Зах зээл дээр миний хүссэнээр S ангиллын кабриолет машин гарч ирэв. Нишева, гэхдээ алдартай брэндүүд. Манай шинэ спорт машинууд болох SL ба SLC, кабриолет C-class, CLA-ийн шинэчлэлтүүд гарч ирэв. Довтолгооны чулуу юу байх вэ - бид үүнийг хийх болно. Але, ирж буй гол ийм үр дүнтэй байх болно гэж би амлаж байна.
Зах зээлд байнга нэвтэрч байгаа, шинэ хөдөлгүүрээс гарсан автомашины шинэ өөрчлөлтүүдийн талаар мартах шаардлагагүй. бүрэн хөтөч. Tse stosuetsya, жишээ нь, Е анги. Үүний зэрэгцээ 43 индекстэй загваруудыг шинэ үеийн хөдөлгүүрүүд - ce ба GLC 43, E 43 болон бусад загваруудад нэвтрүүлсэн. Нэмж дурдахад шинэ үеийн 4 цилиндртэй дизель хөдөлгүүрүүд зах зээл дээр гарч ирэв. Удахгүй зургаан цилиндртэй хөдөлгүүрийн шинэ үе гарах болно.
© AP Фото / Мишель Эйлер
© AP Фото / Мишель Эйлер
Худалдан авагчийн хөрөг зураг
Любомир Найман:
Мэдлэг, оюун ухааны хүч чадлын амжилтын үр дүнд хүрэх боломжтой тул Audi худалдан авагч нь амжилттай, зорилготой хүн юм. Цагийн алхмаар Vіde, тодорхой өөрийн мета мэдэх.
Манай үйлчлүүлэгчид илүү хөдөлмөрч, тэдэнд мэргэжил олгох цаг их байдаг, гэхдээ үүнтэй зэрэгцэн хүмүүс олон янз байдаг тул тэд өргөн хүрээний сонирхол, янз бүрийн зэрэгтэй байж болно.
Олена Смирнова: БМВ-ийн бүх хэрэглэгчид сэтгэн бодох, амьдрах арга барилаараа гайхалтай ангилалд орох нь зүйтэй. Бид "BMW-ийн амьдралын хэв маяг", "BMW-ийг үнэлдэг" гэж хэлэхэд гайхах зүйл алга. BMW-ийн хэрэглэгч бол идэвхтэй амьдралын байр суурьтай хүн юм. Людина, ирээдүйгээ хэрхэн өөдрөгөөр гайхшруулах вэ. Та бага зэрэг өсөх хэрэгтэй, доод цэгүүд, дараа нь бусад бүх зүйл ирэх болно.
Ян Мадеа: Mercedes-Benz-ийн үйлчлүүлэгчийн дүр төрх, дүр төрхийн талаар би тодорхой хэлж чадахгүй байна: B ангиллын машин худалдаж авсан хүн GT авахдаа маш их санаа зовдог. Але, тэдэнд нэг байна будаа хураалт. Худалдан авагчид бол онцгой байдлын тухай ярьдаг хүмүүс бөгөөд бидний "одоогийн тансаг байдал" гэж нэрлэдэг. Субъектив болон хувь хүний ижил төстэй байдал - Оросын үйлчлүүлэгчдийн дунд будааны үнэ илүү хүчтэй байдаг. Үйлчлүүлэгчид манай брэндийг хайрладаг бөгөөд үүнд итгэдэг. Бидэнд брэнд үнэнч байх хамгийн том тэнцүү хүмүүсийн нэг бий.
Үнэ хэрхэн өөрчлөгдөх, демпингтэй хэрхэн ажиллах вэ
Любомир Найман: Зах зээл дээрх нөхцөл байдал тогтворжиж байна гэж бид хардаж байна. Өнөөдөр рублийн евротой харьцах ханш өмнөх шигээ 40 байхаа больж, Оросын зах зээл дээрх үнээр хүлээгдэж буй 70 болж байна. Зүгээр л бидний тухай ярь, бид борлуулалтын амлалтад анхаарлаа төвлөрүүлдэггүй, бидний хувьд хоол тэжээл нь эхний төлөвлөгөөнд байна.
Олена Смирнова: Үлдсэн хоёр жилийн хугацаанд рублийн ханш 2 дахин унасан.Бидний гол алдагдал евро, доллартай тэнцэж байгаа ч рублийн уналттай уялдуулан шинэ автомашины үнийг бууруулаагүй. Өмхий үнэр 30%-иар өөрчлөгдсөн. Бид Оросын зах зээлд итгэдэг хүмүүсийн талаар яагаад ярих ёстой вэ?
BMW компанийн ийм үнэ нь Оросын зах зээл дэх гинжин хөрөнгө оруулалт юм. Борлуулалтын дараах хэсгийг гайхшруулахын тулд машин худалдаж авах нь илүү чухал гэдгийг бид ойлгож байна. Манай үйлчлүүлэгчдэд сайн, чадварлаг үйлчилгээ үзүүлэхийн тулд борлуулалтаа өргөжүүлэх боломжтой.
І онцгой хүндэтгэл, ялангуяа хямралын нөхцөлд бид үнийн бодлогыг нэмж оруулав - 2014 оны навчны уналтаас эхлэн сэлбэг хэрэгслийн үнэ дунджаар ердөө 12% -иар өссөн. Үүнтэй холбоотойгоор дилерүүд энэ салбарт олны дунд ажилладаггүй. Lamborghini Skoda: ERA-GLONASS систем нь гадаадын автомашины борлуулалтад хэрхэн нийцэж байна вэ?BMW компани 2017 онд Оросын зах зээл хэд хэдэн загвартай болно гэж мэдэгдэв. Шалтгаан нь Митни холбооны шинэ техникийн зохицуулалтаар баатарлаг байдал эхэлсэн явдал юм. Энэхүү баримт бичиг нь ERA-GLONASS системтэй шинэ тээврийн хэрэгслийн тоног төхөөрөмжийн талаар шилжүүлж байна. Шинэ машинуудын сонгон шалгаруулалтыг хоёр дахь удаагаа буюу 200 хүртэлх загвараар шалгаруулж болно.
Нэгдүгээрт, үнийн бодлогын гол албан тушаалтан нь ханш байлаа. Vіn zdebіlhogo vpliv. Би мэдээжийн хэрэг, арьсан (автовирус) шинэ karbovants бодит байдалд өөрийгөө хавсаргах хүсэлтэй байна. Вон байнга өөрчлөгдөж байсан. Энэ бол довтолгооны хувь заяаны хүчин зүйл юм.
Үлдсэн хоёр хувь тавилан нь зах зээлийн хэвийн байдлыг эвдэж, бусад оронд шинэ технологи, инфляцийг нэвтрүүлж байгаа мэт сонсогддог. Рублийг евро тутамд 70-75 хооронд хэмнэх ёстой гэж бид үзэж байна. За тэгээд хэвийн байдал руугаа орцгооё.
Тогтвортой байдлын арал
Любомир Найман
Тогтвортой байдлын арал
Орос дахь Skoda брэндийн тэргүүнтэй хийсэн ярилцлага
Любомир Найман
Ярилцсан Олена Кострикина, 2014 оны 7-р сарын 01-нд нийтлэгдсэн
Фото: сайт
Skoda дахь манай зах зээл өнөөгийн хүнд хэцүү бодит байдалтай тулгарсан чухал бөгөөд тогтвортой байна. Чехүүд тэдний тоог авдаггүй, харин загваруудын тоо: жишээлбэл, Октавиа бол Оросуудын удаан хугацааны туршид дуртай, хямрал, baiduzh юм. ОХУ-ын Skoda брэнд үйлдвэрлэгч Любомир Наймантай чанар, тоо хэмжээний талаар ярилцлаа.
вэб сайт: Минулий рик 2014 оны эхний хагас нь таны хувьд хамгийн сайн нь болсонгүй, гэхдээ Линденгийн тэнхлэг нь шинэ юм шиг харагдаж байв: бусад Skoda брэндүүдийн орой дээр энэ нь борлуулалтын давуу тал байв. Мэдээжийн хэрэг, шинэ зүйлсийг энд "харуулсан" - Октавиа, Рапид. Ойрын ирээдүйд оны эцэс гэхэд ОХУ-д брэндийн хэтийн төлөвийг та хэрхэн дүгнэж байна вэ?
Любомир Найман: Бид 2014 онд анх удаа борлуулалтын үр дүнг гайхшруулж байхад таны зөв хэлсэнчлэн машины зах зээл уруудаж, арьсан сартай халуун уналт бүрэлдэж байна. Хэрэв тийм бол энэ сарын зах зээл бүхэлдээ 10% -иар буурсан бол нийт хугацаанд бид зөвхөн 1% -ийг зарцуулж, мөн бид илүү их хувьцааг олж авсан. Бид ийм үр дүнд сэтгэл хангалуун байгаа бөгөөд үүнийг шууд үргэлжлүүлэхийг хүсч байна. Але, хэрцгий чиг хандлагын эсрэг явахад хэцүү байдаг. Бидний даалгавар бол бага зарцуулж, зах зээлийг огцом бууруулах явдал юм.
вэб сайт: Octavia бол дунд седан/лифтбэкийн хамгийн алдартай загваруудын нэг бөгөөд C ангиллын Start Rapid нь хамгийн амжилттай нь юм. Таны бодлоор Орос, Крымын загвар өмсөгчид яагаад ижил биетэй байдаг вэ?
Любомир Найман: Манай худалдан авагчид уг концепцийг өөрөө үнэлдэг: бид хамгийн оновчтой үнээр хамгийн их машиныг санал болгож байна.Хэрэв та Octavia-ийн тухай ярих юм бол энэ загварын хэмжээсийн хувьд та үргэлж сегментийнхээ хил хязгаарыг давж, зорчигчдод илүү их зай гаргаж өгөх ёстой. Дээрээс нь бидний зорилтот үзэгчдэд илүү чухал ач холбогдолтой сүрлэг их бие. Манай худалдан авагчид идэвхтэй амьдралын хэв маягийг удирддаг хүмүүсээс (зуны оршин суугчид, загас агнуур, байгальд дуртай хүмүүс) илүү чухал байдаг. Эдгээр бүх нөхцөл байдалд хүмүүст машинд илүү их зай хэрэгтэй - SIM болон ачаа тээш. Үйлчлүүлэгч маань идэвхтэй, прагматик байхын тулд бид өрсөлдөгчдөөсөө доогуур мөнгөөрөө илүү их машин авч явахад нь тусалдаг. Цомүд даалгавар байна.
Любомир Найман: Одоохондоо юу ч биш. Хэлэлцүүлэг үргэлжилж байна, сэдэв хаагдахгүй, ахиц дэвшил нь магтагдаагүй байгаа тул энэ талаар ярихад эрт байна. Фабиа хэрхэн шинэ болсныг гайхаж эхэлцгээе, дараа нь Rapid Spaceback-ийн талаархи мэдээлэл рүү шилжих болно.
вэб сайт: Хэрэв Фабиа шалгавал? Калусигийн ойролцоох vv virobnitstv-ийг нутагшуулах талаар ямар төлөвлөгөөтэй байгаа вэ, энэ нь фронтод хэрхэн тохиолдсон бэ?
Любомир Найман: 2015 оны эхний хагаст чиглэсэн, нутагшуулах ирээдүй: явахаар ярилцах боловч одоогоор ийм төлөвлөгөө байхгүй байна. Үйлдвэрлэлийн бааз Фабиагаас Рапид руу нүүсэн гэж бид хэлж чадна - бид таван жилийн өмнө энэ стратегийг авсан. Загваруудын өртөг нь ойролцоогоор ижил, зөвхөн Rapid нь илүү том, илүү авсаархан байдаг.
вэб сайт: Бусад Skodi хэрхэн зарагддаг вэ - Yeti, Superb, Roomster?
Любомир Найман: Юу хайхаа гайхаж байна. Сайхан шоуны талаар ярихад л эдгээр загваруудын заримыг өөр өөр сегментүүдэд сурталчилж байгаад бид баяртай байна. Yeti хэсэг нь 3% -иас 3.4% болж өссөн. Superb болон Navit Roomster нар мөн байр сууриа сайжруулсан. Мэдээжийн хэрэг, би үнэмлэхүй тооны тухай яриагүй байна.
вэб сайт: Өнөөдөр Орос улс Skoda дэлхийн борлуулалтаас ямар газар зээл авч байна вэ?
Любомир Найман: Хятад, Нимеччинигийн дараа гуравт ордог Оросын аль хэдийн баялаг хад нь бидний хувьд чухал зах зээл юм. Зөвхөн нэг дор төдийгүй ирээдүйд бид 2018 он гэхэд 1.5 сая машиныг богино хугацаанд борлуулахыг хүсч байна. Энэхүү мэдрэмжтэй Оросын хувьд энэ сэдэв чухал юм.
вэб сайт: Дилерийн болон хөгжлийн төлөвлөгөөний талаар бидэнд ярина уу. Та бүс нутгуудад юу хийдэг вэ?
Любомир Найман: Одоогийн байдлаар Орос улсад 132 Skoda дилер байгаа бөгөөд жилийн эцэс гэхэд тэдний тоог 140 орчим болгохоор төлөвлөж байна. Дилерүүд сайн ажиллаж, өргөн чөлөө бидэнд хангалттай байсан нь зүгээр л прагнемо юм.
вэб сайт: Улс даяараа хил тэгш хуваагдсан уу? Мэдээжийн хэрэг, хамгийн их худалдагч нь Москва, Санкт-Петербургт байдаг уу?
Любомир Найман: Нийслэлд 22, Санкт-Петербургт 11 дилер байдаг.Бид бүх томоохон хотуудад байдаг. Є mista-millionniki, хоёр, гурав, эсвэл навит чотири үзэсгэлэнгийн танхимтай хүмүүс. Mi pragnemo, Skoda дилерийн төвүүд ерөөсөө гарч ирэв суурин газрууд 250 гаруй мянган хүн амтай.
вэб сайт: 2018 оноос өмнө Орост "Алтан гадас", "Цасан хүн" кроссовер бүтээж эхлэх талаар та аль хэдийн ярьж байсан уу?
Любомир Найман: Юуны өмнө би эдгээр нэрсийн нэрийг тодруулмаар байна - Алтан гадас, Цасан хүн Ц, мэдээжийн хэрэг албан ёсны нэр биш, зүгээр л ZMI-ийн таамаглал юм. Ale, тэгээд, их zashlyakhovik гаруй ми pratsyuemo.
вэб сайт: Энэ нь Yeti-д зориулсан гайхалтай кроссовер, жижиг кроссовер байх болов уу?
Любомир Найман: Ні, зүгээр л Yeti-ийн залгамжлагч, агуу pozahlyahovik бай
вэб сайт: Эдгээр кроссоверууд Европ болон бусад зах зээлд гарах уу?
Любомир Найман: Үнэхээр гайхалтай.
вэб сайт: Та манай улсад ажиллаж, амьдарч байгаад гурван жил болж байна уу, манай улс танд хэр таалагдаж байна вэ? Та Оросыг командлахаар байнга явдаг уу? Таны дуртай газрууд юу вэ?
Любомир Найман: Би энд илүү тохиромжтой сайн хүмүүстэдэнтэй хамт дадлага хийхийг зөвшөөрнө. Найзууд болон дилерүүдийн дунд аль хэдийн гарч ирсэн гэж хэлж болно, хүн бүр манай брэндийг хайрладаг шиг, Skoda ажилладаг шиг сэтгэл хангалуун байдаг. Орос, харамсалтай нь, zhzhdzhu ховор, цаасны ажил нь маш их илүү. Олон зуун баримт бичгийг авчрах, дуудлага хийх, төв байранд видео хурал, уулзалтад оролцох. Заримдаа, энэ нь үнэн, чичирдэг: Уфа, Екатеринбург, Магнитогорск, Петербург, Волгоград, Ростов-на-Дону. Казань хотыг онцгой хүндэтгэсэн - хотын гарна, түүнчлэн Бүгд Найрамдах Мари Эл, Йошкар-Ола.