Vypalování stánku

Doporučujeme vám, abyste si prohlédli našeho průvodce vozem, kde najdete nejnovější nová auta, která do série přijdou v blízké budoucnosti.

2017 Chevrolet Camaro ZL1

Proč se Camaro „bojí“ samotného Mustangu GT350? Krátký:

Chevrolet Camaro, vůz, který dokáže překonat Mustang GT350 v dynamice, hbitosti, ladnosti a kráse. Dvakrát více napětí, nový podvozek 1LE.

Fotografie Camara ZL1 mluví za vše. Platforma:

Stejně jako nejnovější modely Camaro bude ZL1 stát na platformě Alpha a prvky pohonu zadních kol dostanou sportovní kupé Cadillac ATS-V. Tuhá a lehká konstrukce vozu je pojištěna pro práci s více než 600 stupni síly.

Pohonná jednotka:

Přeplňovaný 6,2litrový „small block“ LT4 produkuje 640 koní.

a točivým momentem 867 Nm, co točit.

Proč se Camaro „bojí“ samotného Mustangu GT350? ZL1, která nahradí GT350, dostane automatickou převodovku, novou 10stupňovou převodovku GM.

Chevrolet Camaro, vůz, který dokáže překonat Mustang GT350 v dynamice, hbitosti, ladnosti a kráse. Konkurenční:

Fotografie Camara ZL1 mluví za vše. Za konkurenty lze považovat i BMW M4, Dodge Challenger SRT Hellcat, Ford Mustang Shelby GT350/GT350R, originál Camaro z doby před 50 lety.

Stejně jako nejnovější modely Camaro bude ZL1 stát na platformě Alpha a prvky pohonu zadních kol dostanou sportovní kupé Cadillac ATS-V. Očekává se, že ZL1 se bude v USA prodávat za téměř 60 000 dolarů.

Ford Expedition/Lincoln Navigator 2018 F-150 je přepracován pro osvětlení.

Ford F-Series s elegantním postojem, třemi řadami sedadel a okázalým stylem aristokrata.

Sumiš je vyroben z oceli a hliníku.

Proč se Camaro „bojí“ samotného Mustangu GT350? Fordova odbočka do segmentu střední třídy aneb sbohem gigantománii.

Chevrolet Camaro, vůz, který dokáže překonat Mustang GT350 v dynamice, hbitosti, ladnosti a kráse. Můžete vidět Ford, jak se snaží vytvořit globální model založený na jeho zapomenutém pickupu Ford Ranger.

Fotografie Camara ZL1 mluví za vše. Hlavní geografickou oblastí farmářského vozu jsou západní státy USA, Severní Amerika a Asie. Rámová struktura Ranger byla postupem času přepracována. Strážce ztratí náhradní díly na pickupy.

Stejně jako nejnovější modely Camaro bude ZL1 stát na platformě Alpha a prvky pohonu zadních kol dostanou sportovní kupé Cadillac ATS-V. Kupující si mohou vybrat mezi dvěma verzemi Fordu Ranger s 2,2litrovým motorem TDCi o výkonu 129 k.

Ford Expedition/Lincoln Navigator 2018 těch 158 koní

a 3,2litrový motor TDCi o výkonu 197 koní.

V podstatě to samé

Proč se Camaro „bojí“ samotného Mustangu GT350? pohonné jednotky

Chevrolet Camaro, vůz, který dokáže překonat Mustang GT350 v dynamice, hbitosti, ladnosti a kráse., který je přítomen na sériovém modelu pickupu. Chevy Colorado, GMC Canyon, Nissan Frontier, Toyota Tacoma. Ranger se připravuje na modelový rok 2019 se základní cenou necelých 25 000 dolarů.

Fotografie Camara ZL1 mluví za vše. Infiniti Q60 z roku 2017 Japonská náhrada za 4-Series? Sama Vaughn!

Stejně jako nejnovější modely Camaro bude ZL1 stát na platformě Alpha a prvky pohonu zadních kol dostanou sportovní kupé Cadillac ATS-V. S tímto kupé se Infiniti snaží získat podíl na prodejích od svých úspěšných konkurentů. Kupé Q60 vychází ze sedanu Q50 stará verze

Ford Expedition/Lincoln Navigator 2018 Platforma Nissan Z.

Podle dříve známých skutečností dostane nejsilnější jednotka Q60 3,0litrový V6 přeplňovaný dvěma turby o výkonu 400 koní.

Hlavním motorem základního modelu bude 2,0litrový turbomotor.

Proč se Camaro „bojí“ samotného Mustangu GT350? Kromě standardní konfigurace bude mít model až do svého odjezdu hybridní verzi

Chevrolet Camaro, vůz, který dokáže překonat Mustang GT350 v dynamice, hbitosti, ladnosti a kráse. elektrárna

Fotografie Camara ZL1 mluví za vše. s 3,5l V6 a elektromotorem.

Stejně jako nejnovější modely Camaro bude ZL1 stát na platformě Alpha a prvky pohonu zadních kol dostanou sportovní kupé Cadillac ATS-V. Audi A5, BMW řady 4, Cadillac ATS Coupe, Chevrolet Camaro, Ford Mustang,

Ford Expedition/Lincoln Navigator 2018 Mercedes-Benz třídy C

Kupé.

Výměna starého Infiniti G37 za nový Q60 proběhne letos v létě.

Proč se Camaro „bojí“ samotného Mustangu GT350? Model se čtyřválcovým motorem stojí kolem 40 000 USD, zatímco špičková verze „Red Sport“ s výkonem 400 koní stojí 60 000 USD.

Chevrolet Camaro, vůz, který dokáže překonat Mustang GT350 v dynamice, hbitosti, ladnosti a kráse. Modely Jeep 2018 budou i nadále postaveny na ploché konstrukci rámu pro lepší odolnost v terénu.

Fotografie Camara ZL1 mluví za vše. Tim není nic menšího, nový produkt využívající moderní materiály pro zkrácení pochvy a zvýšení odolnosti proti opotřebení.

Stejně jako nejnovější modely Camaro bude ZL1 stát na platformě Alpha a prvky pohonu zadních kol dostanou sportovní kupé Cadillac ATS-V. Je zkonstruován z vysoce kvalitního hydroformovaného ocelového rámu, vyrobeného z ušlechtilé oceli.

Ford Expedition/Lincoln Navigator 2018 Nový Wrangler se vyznačuje velkým množstvím hliníku a plastu.

Dnes už hlavním motorem Wrangleru není 3,6litrový benzínový V6 s manuální nebo automatickou převodovkou.

V současné době plánujeme vybavit vozy Jeep dieselovými a hybridními motory.

Proč se Camaro „bojí“ samotného Mustangu GT350? Zbytek může přijít na model před rokem 2020.

Stejně jako nejnovější modely Camaro bude ZL1 stát na platformě Alpha a prvky pohonu zadních kol dostanou sportovní kupé Cadillac ATS-V. Wrangler nemá sobě rovného, ​​kostlivce, se kterým můžete jezdit do práce.

Ford Expedition/Lincoln Navigator 2018 Kompaktní crossovery v jeho přítomnosti ztmavnou.

Wrangler nemá prakticky žádné konkurenty, kromě nového Land Roveru Defender, který se může objevit v blízké budoucnosti.

Na konci dne dosáhne cenovka 25 000 $.

Proč se Camaro „bojí“ samotného Mustangu GT350? Kia GT 2018 Kazkov exponát od Kia Vážný čtyřdveřový sportovní sedan od společnosti, jejímž nedávno oblíbeným modelem byla Kia Spectra.

Chevrolet Camaro, vůz, který dokáže překonat Mustang GT350 v dynamice, hbitosti, ladnosti a kráse. Audi A4, BMW řady 3, Cadillac ATS, Infiniti Q50, Jaguar XE, Lexus IS, Mercedes-Benz třídy C, Volvo S60.

Fotografie Camara ZL1 mluví za vše. GT může dorazit k prodejcům kolem jara 2017.

Za cenu je třeba vzít model 3-Series, přidat slevu Kia a díváte se na cenovku 35 000 až 43 000 USD při dnešních směnných kurzech.

Stejně jako nejnovější modely Camaro bude ZL1 stát na platformě Alpha a prvky pohonu zadních kol dostanou sportovní kupé Cadillac ATS-V. Za předpokladu, že model dosáhne své cílové síly a výkonu, může nový RX-9 konkurovat Alfě Romeo 4C, Chevroletu Corvette, Jaguaru F-Type a Porsche Cayman.

Ford Expedition/Lincoln Navigator 2018 Díky vzhledu předváděcího vozu, výkonu přes 400 koní a velmi silnému motoru točícímu se při 9 000 otáčkách za minutu může RX-9 stát přes 50 000 dolarů.

Stále budete moci získat zaměstnání za dva dny, ne dříve.

Mercedes-AMG GT R 2017

Proč se Camaro „bojí“ samotného Mustangu GT350? Nejnovější a nejvýkonnější model Mercedes AG GT

Chevrolet Camaro, vůz, který dokáže překonat Mustang GT350 v dynamice, hbitosti, ladnosti a kráse. Pásová verze AMG GT.

Fotografie Camara ZL1 mluví za vše. Více pevnosti, modernizovaný podvozek a karoserie s jedinečnými aerodynamickými aspekty.

Stejně jako nejnovější modely Camaro bude ZL1 stát na platformě Alpha a prvky pohonu zadních kol dostanou sportovní kupé Cadillac ATS-V. Jako základní verze GT bude model GT R založen na hliníkové platformě, která je evolucí architektury SLS.

Ford Expedition/Lincoln Navigator 2018 GT R ​​je aktualizovaná verze Mercedes-AMG twin-turbo 4,0-litrový V8 s výkonem přibližně 550 koní.

Chystané speciální verze ponesou pravděpodobně výkon kolem 600 koní.

Acura NSX, Audi R8 V-10, Ferrari 488GTB, Lamborghini Huracán, McLaren 570S, Porsche 911 GT3 RS.

Chevrolet Camaro, vůz, který dokáže překonat Mustang GT350 v dynamice, hbitosti, ladnosti a kráse. GT R ​​se představí na Goodwood Festival of Speed;

Fotografie Camara ZL1 mluví za vše. Bohatství nemovitosti naznačuje, že její potenciál je více než 200 000 $.

Stejně jako nejnovější modely Camaro bude ZL1 stát na platformě Alpha a prvky pohonu zadních kol dostanou sportovní kupé Cadillac ATS-V. Porsche 911 R 2016

Ford Expedition/Lincoln Navigator 2018 Motor GT3 RS a manuální převodovka jsou vše, co jsme od Porsche chtěli.

Pásová verze Porsche, GT3.

A i když nemá tolik koní jako přeplňovaná verze, GT3 je jedním z nejnestreamovějších a připravených předběhnout variantu 911 od těch původních.

Proč se Camaro „bojí“ samotného Mustangu GT350? V řadě nejsou žádné verze kabrioletu GT3.

Chevrolet Camaro, vůz, který dokáže překonat Mustang GT350 v dynamice, hbitosti, ladnosti a kráse. GT3 pohání 3,8litrový plochý šestiválcový motor o výkonu 475 koní, který je instalován na jiných verzích modelů GTS.

Fotografie Camara ZL1 mluví za vše. Je tam smrad?

Stejně jako nejnovější modely Camaro bude ZL1 stát na platformě Alpha a prvky pohonu zadních kol dostanou sportovní kupé Cadillac ATS-V. To jsou ti šťastlivci, kteří si koupili 911 R k pronájmu a zaplatili 185 950 $.

Ford Expedition/Lincoln Navigator 2018 Dávku si musíte zaplatit... Poštovné začíná letos v létě.

Tesla Model 3 z roku 2018

Uvolněte se, můžete dosáhnout více

Proč se Camaro „bojí“ samotného Mustangu GT350? Cenově dostupný elektromobil od společnosti, která vyrábí nejúčinnější a nejlevnější elektrické sportovní sedany a crossovery.

Stejně jako nejnovější modely Camaro bude ZL1 stát na platformě Alpha a prvky pohonu zadních kol dostanou sportovní kupé Cadillac ATS-V. Chevrolet Bolt, Nissan Leaf.

Ford Expedition/Lincoln Navigator 2018 Ve skutečnosti už žádní konkurenti nejsou.

Elon Musk tweetoval, že cena Modelu 3 bude začínat na 35 000 dolarech, i když je nám jasné, že většina z nich dosáhne 50 000 dolarů, dodej.

možnosti bez kliknutí na kohokoli.

Proč se Camaro „bojí“ samotného Mustangu GT350? Podle předpovědí bude prodej zahájen na konci roku 2017.

Chevrolet Camaro, vůz, který dokáže překonat Mustang GT350 v dynamice, hbitosti, ladnosti a kráse. Volkswagen Tiguan z roku 2017

Fotografie Camara ZL1 mluví za vše. Ceny jsou nižší, model je prostorný.

Stejně jako nejnovější modely Camaro bude ZL1 stát na platformě Alpha a prvky pohonu zadních kol dostanou sportovní kupé Cadillac ATS-V. Tento Tiguan způsobí revoluci v segmentu kompaktních crossoverů Přepracování kompaktního crossoveru Volkswagen bylo dlouho plánováno, aby byl větší a atraktivnější pro širokou veřejnost. Tiguan se stal prémiovějším vzhledem a vylepšenou velikostí.

Ford Expedition/Lincoln Navigator 2018 Nová kreace koncernu VW je založena na platformě MQB, prvním z SUV společnosti, jehož jádrem je moderní modulární platforma.

Standardní 2,0litrový motor s přeplňováním turbodmychadlem a stejnými válci.

Chevrolet Equinox, Ford Escape, GMC Terrain, Honda CR-V, Hyundai Tucson, Jeep Cherokee, Kia Sportage, Mazda CX-5,

Proč se Camaro „bojí“ samotného Mustangu GT350? Mitsubishi Outlander

Chevrolet Camaro, vůz, který dokáže překonat Mustang GT350 v dynamice, hbitosti, ladnosti a kráse., Nissan Rogue, Subaru Forester, Toyota RAV4

Fotografie Camara ZL1 mluví za vše. Přesun výroby z Německa do Mexika může snížit vyvolávací cenu na dnešních 25 755 dolarů.

Stejně jako nejnovější modely Camaro bude ZL1 stát na platformě Alpha a prvky pohonu zadních kol dostanou sportovní kupé Cadillac ATS-V. Nový Tiguan dorazí do prodejců letos na podzim.

Ford Expedition/Lincoln Navigator 2018 Je příliš brzy mluvit o datu prodeje. Přinejmenším jablečný vůz dorazí v roce 2020. Mezitím ať je Země citlivá.

Žádné informace o předávání, žádné oficiální podrobnosti, navštivte prosím web níže

nový projekt

Neexistují žádné korporace se sídlem v Cupertinu.

Proč se Camaro „bojí“ samotného Mustangu GT350? Je možné, že cena akcií auta se pohybuje od 30 000 do 40 000 USD.

Stejně jako nejnovější modely Camaro bude ZL1 stát na platformě Alpha a prvky pohonu zadních kol dostanou sportovní kupé Cadillac ATS-V. 2017 Audi A6/A7

Ford Expedition/Lincoln Navigator 2018 Pár skvělých sedanů Audi je vidět po celém světě.

2018 Audi A6/A7, kdy se špičková technologie a krása snoubí v jednom voze.

Audi nalakovalo exteriér modelů A6, A6 Avant a A7 pro modelový rok 2017 s drobným faceliftem.

Proč se Camaro „bojí“ samotného Mustangu GT350? Restylované vozy budou vybaveny zcela novým ovládacím rozhraním, podobným tomu, které bude instalováno na vlajkové lodi A8.

Fotografie Camara ZL1 mluví za vše. BMW řady 5, Cadillac CTS, Jaguar XF, Lexus GS, Maserati Ghibli, Mercedes-Benz třídy E.

Stejně jako nejnovější modely Camaro bude ZL1 stát na platformě Alpha a prvky pohonu zadních kol dostanou sportovní kupé Cadillac ATS-V. Audi A7 dorazí v polovině roku 2017. A6 bude k dispozici na prodej na podzim roku 2017. Oba modely budou mít cenové rozpětí 50 000 $ za A6 a 70 000 $ za větší verzi Audi A7.

Ford Expedition/Lincoln Navigator 2018 Audi A8 r.v. 2018

Aktualizovaná vlajková loď A8 přebírá složitost konkurence BMW řady 7 a Mercedesu třídy S.

Nový vlajkový model Audi A8 ještě nedorazil, a tak se Němci chystají dostat do povědomí novou variaci prestižního modelu s kódovým označením D5.

Proč se Camaro „bojí“ samotného Mustangu GT350? Nabídka elektráren na novém 2018 bude extrémně široká.

Chevrolet Camaro, vůz, který dokáže překonat Mustang GT350 v dynamice, hbitosti, ladnosti a kráse. Různé hybridní možnosti založené na čtyřválcových benzínových motorech s elektromotorem až po twin-turbo V6, V8 a W12.

Fotografie Camara ZL1 mluví za vše. Možná, pokud budeme mít chuť, představím elektrickou vlajkovou loď Audi A8.

Stejně jako nejnovější modely Camaro bude ZL1 stát na platformě Alpha a prvky pohonu zadních kol dostanou sportovní kupé Cadillac ATS-V. BMW X5 s motory V8, Land Rover Range Rover Sport Supercharged, Mercedes-Benz třídy GLS.

Ford Expedition/Lincoln Navigator 2018 například v roce 2017 za cenu přes 70 000 USD.

BMW X7 z roku 2018

BMW přichází s výrazným crossoverem.

Proč se Camaro „bojí“ samotného Mustangu GT350? Skvělý rodinný pozashlyahovik se třemi řadami sedadel a sedmimístným salonem.

Chevrolet Camaro, vůz, který dokáže překonat Mustang GT350 v dynamice, hbitosti, ladnosti a kráse. Drahé, prestižní, velmi pohodlné.

Fotografie Camara ZL1 mluví za vše. BMW X7 bude sdílet základ s chystaným crossoverem od Rolls-Royce.

Stejně jako nejnovější modely Camaro bude ZL1 stát na platformě Alpha a prvky pohonu zadních kol dostanou sportovní kupé Cadillac ATS-V. Rozpouštění obou modelů začalo před dvěma lety.

Ford Expedition/Lincoln Navigator 2018 Motorovou řadu tvoří 6, 8 a 12 válcové motory s osmistupňovou automatickou převodovkou.

Audi Q7, Cadillac Escalade, Infiniti QX80, Land Rover Range Rover Sport, Lincoln Navigator, Mercedes-Benz třídy GLS, Gazelle (abych byl upřímný).

Na klasu 2018 rock. Ukazuje se, že X7 bude nejen skvělé a odolné, ale superprémiové auto a základní výbava stojí 75 000 dolarů.

Chevrolet Camaro, vůz, který dokáže překonat Mustang GT350 v dynamice, hbitosti, ladnosti a kráse. 2019 Cadillac CT8

Fotografie Camara ZL1 mluví za vše. Caddy znovu zavádí svou pozici v luxusní třídě

Stejně jako nejnovější modely Camaro bude ZL1 stát na platformě Alpha a prvky pohonu zadních kol dostanou sportovní kupé Cadillac ATS-V. V tuto chvíli je jasné, že platforma Omega je složena převážně z hliníku a ušlechtilé oceli.

Ford Expedition/Lincoln Navigator 2018 Informace o Reshtě – tajemství Cadillacu.

Vyberte si mezi dvěma turbodmychadly přeplňovanými V6 nebo 4,2litrovým V8.

Je možné, že na nový sedan bude instalována hybridní kombinace.

Audi A8, BMW řady 7, Jaguar XJ, Lexus LS, Maserati Quattroporte, Mercedes-Benz třídy S.

• Například 2018 nebo na začátku roku 2019, za cenu více než 90 000 $.
• Inzerce
• V souladu se současnou dynamikou AvtoVAZ naplánoval na nadcházející období 2018–2020 uvedení nových produktů a provedení úprav řady svých modelů.
• Podle statistik jsou nejoblíbenější modely prodávané na tuzemském automobilovém trhu vozy značky Lada.

Tento výsledek byl dosažen předem díky skutečnosti, že společnost vyrábí různé osobní automobily v rozpočtové kategorii.

Jedním z nejoblíbenějších modelů je vydání nové generace vozu Lada 4x4 na jaře 2018.

To je náš cíl nahradit legendární Nivu.

Nový produkt má moderní a stylový design, který vám okamžitě umožní vidět sílu šlechty.

Hodnoty změn byly aktualizovány také v interiéru.

Odstranili jsme nejlepší ergonomii, jasné materiály a nahradili zvukovou izolaci.

Pro aplikace Lada 4x4 je motor dimenzován na 83,0 litrů.

S. (V - 1,70 l) v páru s převodovkami s pohonem všech kol, bude instalována manuální převodovka (6/rychlost).

Nová verze vlastnictví a dokončení nového AVTOVAZ pozashlyakhovik je oznámena před zahájením výroby a minimální cena je stanovena na 540 tis. třít.

Nové položky od AvtoVAZ 2018-2020.

V blízké budoucnosti bude v prodeji aktualizovaný model vylepšeného toku Kalina Cross Zrazka 2018.

Kříž se dělí na: tmavé plastové kryty; obložení pod podběhy kol; plastové dveřní lišty;

zvýšená vůle na 18,3 cm.

AVTOVAZ diverzifikuje modely segmentů B (včetně MPV-B), C, SUV B/C a zahrnuje celé ultra-rozpočtové cenové rozpětí (až 250 tisíc rublů).

Produktové portfolio AVTOVAZ zahrnuje 9 modelů na 4 platformách

Modernizace produktového portfolia AVTOVAZ probíhá ve fázi 3

Fáze 1: „Obnova a redukce kostí pro zachování vedoucích pozic“ 2010-2013

Fáze 2: „Expanze do nových segmentů“ 2014-2017

Fáze 3: „Postup na vedoucí pozice“ 2018-2020

Ve fázi „Vize“ má AVTOVAZ 2 prioritní projekty

Levný vůz (LADA2190) - projekt pro segment B, který nahradí modely Classic, Samara a Kalina

RF90 je prvním vozem na platformě VO v segmentech MPV-B a CDV1, který je uveden na trh v AVTOVAZ

Během fáze „Expanze“ uvádí AVTOVAZ na trh 6 modelů

Uvedení BM-Hatch a druhé verze B-Cross

Přístup k horní části rozpočtového cenového rozpětí segmentu C

Nahrazuje model Priora

Posílení pozice v segmentu SUV (SUV B/C) díky zahájení výroby modelů 4x4 a Crossover třídy C

Ve fázi „Povzbuzení“ se hlavní pozornost přesouvá na vývoj nových modelů, které budou uvedeny na trh po roce 2020, a na facelift modelů uvedených na trh ve fázích „Vision“ a „Expansion“.

AB a Renault-Nissan využijí řadu přístupů k odlišení značek, například diferenciaci podle ceny, designu, umístění značky

Partnerství s Renault-Nissan nezasahuje do cenové a produktové politiky partnerů, ve kterých partneři zajistí rovnocennou soutěž mezi značkami v celé Ruské federaci pro vozy vyráběné v Ruské federaci, ale koordinují své ї plány na propojení. s vikoristany sjednocených platforem a vibračního úsilí

Je pravděpodobné, že až do samého konce světa přijde AVTOVAZ o sadu 9 z 30 funkčních modulů;

Vývoj 21 modulů AVTOVAZ plní roli integrátora/koordinátora a NDDKR provádíme společně se zákazníky

Do roku 2020 Výdaje na služby technického rozvoje dosáhnou 2,8 % tržeb díky rozšíření portfolia projektů s vyšší mírou komplexnosti a flexibility, s větším nasazením pracovat na podpoře současného Nice (počet modelů roste z 5 na 9 ) a vývoj inovativních technologií

Nárůst nákladů je často kompenzován zvýšenou efektivitou procesů provádění NDDKR společně s poštmistry a použitím jednotné platformy založené na B0 pro 5-7 modelů

AVTOVAZ a Renault spilno: konstrukce motoru a převodovky

AVTOVAZ pro Renault: testování, tvorba prototypů a vývoj komponent

Renault pro AVTOVAZ: školení personálu a implementace jednotných norem, kódů a nomenklatury

AVTOVAZ má vyšší počet projektů, méně modelů a nižší náklady na vývoj a výrobu

Průtokový obvod AVTOVAZ je jediný závod, který zahrnuje celý výrobní cyklus od lití a lisování až po skládání hotového vozu, jakož i další výrobu, služby a vedlejší aktiva.

Výroba: svařování, výroba a skládání hotového vozu, velké lisování lícových dílů a skládání motorů, převodovek a podvozků (ve spojení s aktualizovanou modelovou řadou Renaultflnn).

Tekhrozvitok: Vědeckotechnické centrum a Dosledno-průmyslová výroba.

Další funkce: Opravy prodejen, nákup surovin a komponentů, řízení prodeje, distribuce náhradních dílů, integrované řízení logistiky a skladování

Reorganizací a zefektivněním své činnosti plánuje AVTOVAZ přesunout některé své činnosti z DPH AVTOVAZ do skupiny AVTOVAZ a zachovat si nad nimi kontrolu:

Virobnitsvo: Hutní vyrobnitsa, Instrumentální vyrobnitsa (částečné) a vyrobnitsa průmyslové známky.

Průmyslové služby: Opravy v továrnách, Zpracování průmyslových výstupů a Výroba energie.

V souladu se Strategií rozvoje automobilového průmyslu Ruské federace plánuje AVTOVAZ získat strategické partnery pro zvýšení efektivity svých budoucích podniků:

Nákup surovin pro nové modely ze společného podniku s Renault-Nissan v rámci RNPO - Výroba plastových komponentů, Výroba přístrojů (částečně) a výroba autokomponentů.

Mimo periferii skupiny AVTOVAZ bude lisovna, výroba technologických zařízení, dopravní podniky, sociální objekty a vedlejší majetek.

Kromě reorganizace plánuje AVTOVAZ zvýšit kapacitu závodu a zvýšit produktivitu a jas

Zvýšené napětí 2 linek z 220 na 280 tis. vozidla se 2 řadami od 220 do 300 tis. vozidlo

Zvýšená produktivita personálu díky dodatečné modernizaci výrobních zařízení

Optimalizace výrobních procesů prostřednictvím implementace systému Renault „Alliance Production Way“.

Kromě nadcházejících příchodů budou realizovány kratší výdaje na nákupy v květnu

Správa postů s vedoucími pošty: Vytvoření nového panelu vedoucích pošty společně s Renaultem, vytvoření hierarchie vedoucích pošty a identifikace strategických vedoucích pošty (~70 OES integrátorů v první zakázce, as tvoří přes 80 % dodávek ), přechod od nákupu komponent k modulárnímu nákupu

Konsolidace/globální dodávka: Konsolidace nákupních závazků od Renault-Nissan, rozsáhlá jednání o ceně a myšlenkách

Optimalizace pravidelnosti a pořizovacích/dodavatelských povinností, optimalizace a standardizace procesů

Outsourcing NDDKR a výběr kvalifikovaných poštovních zaměstnanců

Optimalizace nákupních nákladů je pro samozřejmý základ zaměstnanců AB pošty nemožná

Původní základna post-uživatelů má nízkou koncentraci a nepodporuje výhody AB až do jádra nových modelů

Již byl identifikován specifický tok globálních zásilek, které musí být přijaty do Ruska

Lokalizace globálních zákazníků je důležitým faktorem pro úspěšnou nákupní organizaci AB

Ruský automobilový průmysl musí poskytnout dostatečné závazky, aby získal zahraniční zákazníky do Ruska.

Společnost AVTOVAZ již vyvinula přístup k přilákání zákazníků do parku autokomponentů v Tolyatti

Je nutné podporovat investice z mezinárodních OES na straně Ruska

AB se připojuje k RNAPO, aby eliminoval výhody fúze s Renault-Nissan v sektoru nákupu

Do roku 2013 může být prostřednictvím RNAPO zpracováno až 25 % nákupů AB, do roku 2016 až 80 %

RNAPO převezme odpovědnost za výběr a vývoj poštovních komponent a rámců, organizace AB z nákupu se bude zabývat provozními dodávkami

Klíčovým faktorem úspěchu realizace nákupní strategie byla integrace AVTOVAZ do jediné nákupní organizace____________________________________________________________

Plánované výrobní závazky vůči AVTOVAZ do roku 2020 jsou dostatečné pro zajištění lokální výroby všech skupin komponent__

Pro úspěch klastrové strategie je nezbytné sladění klíčových účastníků trhu __________________

Základní pravidla - Řád Ruské federace	Hlavní položky – účastníci trhu
Vypracování národní strategie rozvoje automobilových klastrů	Koordinace s vývojovým týmem, akceptace klíčových ustanovení strategie
Výzva k podpoře investic a vládních dotací	Povinnost hradit nákupní závazky a programy pro rozvoj zaměstnanců pošty
Záruky na dokončení zakázek a úspěšné investice	Plně otevřeno do schválení a výměny informací od zahraničních společností
Administrativní podpora pro rychlé odstranění nezbytných oprávnění	Administrativní podpora pro hladké přijímání rozhodnutí a vyřizování smluv
Existuje výzva k povýšení řady společností do role „ruských vlajkových lodí“	Výběr a nejlepší srovnání s „ruskými vlajkovými loděmi“
Programy na podporu relokace a rekvalifikace pracovních sil	Sociální diverzita a minimální plýtvání pracovníky
Významné investice do dopravní a inženýrské infrastruktury	Oceňování klíčových potřeb a priorit v rozvoji infrastruktury

AVTOVAZ hodlá reformovat systém prodeje, který je založen na největším komoditním potrubí v Rusku.

Vlasna opatření AVTOVAZ do roku 2014. Byl restrukturalizován, aby se zlepšila kontrola a účinnost.

Pro rok 2020 Vlasna opatření se stává -10% všech maloobchodních prodejen a zajišťuje -20% off-site prodejů.

Zvýšení směnných marží pro dealery stimuluje prodej a zvyšuje úroveň služeb mezi potenciálními zákazníky ve střední linii.

Trojnásobné zvýšení marketingových rozpočtů (až 3 900 rublů/vozidlo nebo 1,5 % tržeb) a záruka (až 5 200 rublů/vozidlo nebo 2 % tržeb) umožní společnosti AVTOVAZ zlepšit image LADU a její pozice na trhu. na dlouhou dobu řetězec vyhlídky

AVTOVAZ rozšířil systém prodeje klíčovým zákazníkům, výsledkem čehož je -16 % externích prodejů vozů v roce 2020 (-160 tisíc vozů).

Dojde k nárůstu dodatečných příjmů - provizní finanční obchody (-4 % z celkového zisku Společnosti) a prodeje náhradních dílů (-10 % z celkového zisku Společnosti)

Na základě krátkodobých praktik může oficiální síť prodejců tvořit 15–20 % prodejů společnosti AVTOVAZ a 10 % počtu prodejců

Marže pro prodejce AVTOVAZ v roce 2020: od pevné marže po variabilní a několik bonusových složek_____________

Při stejném podílu na trhu má obchod s náhradními díly AVTOVAZ nižší podíl na tržbách kvůli velké flotile starých levných vozů (více než 60 % v roce 2020)

Obsyag vyrobnitstva AVTOVAZ se zvýšil trojnásobně - z ~400 tisíc. v roce 2009 až ~1,2 milionu v roce 2020 K dosažení těchto ambiciózních cílů prostřednictvím uvedení současných modelů na nové platformy a snížení spotřeby energie musí AVTOVAZ zvýšit produktivitu a kvalifikaci pracovníků.

a administrativní pracovníci

Přenesené kompenzace za kupní sílu vynaložené během finanční krize a zvýšení produktivity a kvalifikace personálu ve stejné výši jako platby

Dodatkovo získalo čtyřnásobný nárůst nákladů na rozvoj zaměstnanců na 0,3 miliardy rublů.

na řece do roku 20202 pro pokračující modernizaci

Výrazné zvýšení produktivity zaměstnanců je způsobeno hlubokou reformou organizace a procesů a investicemi do pořízení a modernizace průmyslových procesů ve výši 16 miliard rublů.

V roce 2020 dosáhneme stejné úrovně produktivity jako dnešní přední světoví výrobci

Síla produktu se skládá ze dvou prvků: síla konceptu a síla implementace.

Důležitost zvýšení síly obou aspektů je obsažena v obchodní strategii rozvoje AVTOVAZ do roku 2020.

Síla konceptu: Energii zaměstnanců lze zajistit při vývoji nových modelů AB

Implementační kapacita: Hodnota navýšení hlavních ukazatelů implementační kapacity pro AVTOVAZ, zokrema: Funkční ukazatele kapacity pro NDDKR, Zakupivel (z 850 ppm na 20 ppm), Virobnitstva (z 60 na 9 3MIS IP TV), Prodej a Po -Sales Service (počet klientů po třech) měsících - od 298 do 49 3MIS IPTV)

Zřejmý a nepřímý ekonomický efekt zvýšené kostní hmoty

Nepřímý účinek zvýšených nákladů posiluje předpoklad obchodního případu AB zvýšit náklady a ziskovost

Jasný účinek zvýšené hustoty kostí od roku 2010 do roku 2020.

stáváme se méně než 5,3 miliardy rublů.

z důvodu možnosti ztráty nákladů (z důvodu snížení záručních nákladů, snížení povinností zpracování na místě výroby a minimalizace kontroly komponentů) AB současné zvýšení lesku v rámci programu Lada Brightness Program (LQP), as Stará se o všechny funkční i mezifunkční oblasti zvyšování síly nástrojů vikory, na jejichž efektivitu upozornili alianční partneři AVTOVAZ (přenos know-how)

Již probíhá a do roku 2014 přenáší dosažení většiny cílů v oblasti navýšení kapacity

Marže EBIT dosáhne do roku 2020 11,2 % (10,3 % - EBIT z hlavní činnosti, 0,9 % - EBIT z finančních služeb a marže soukromých dealerů), což je v souladu s podobnými ukazateli automobilového průmyslu Neexistují žádné trhy, které by rychle rostly.

Od roku 2011 má AVTOVAZ kladný provozní zisk a od roku 2012 do roku 2020.

Budova bude částečně financovat investiční program s pomocí vládních prostředků.

K dosažení vysokých provozních výsledků potřebuje AVTOVAZ investovat -183,5 miliardy rublů, z toho 13,5 miliardy rublů.

- Aliance Renault-Nissan investuje

AVTOVAZ v současnosti investuje do 5 hlavních oblastí: modelová řada do roku 2020 (58,4 miliard rub.), modelová řada po roce 2020 (24,6 miliard rub.), motory (9,8 miliard rub.), zatížení vozidel (68,2 miliard rub. .) a modernizace procesů (22,5 miliard rub.)

Do roku 2018 se AB stane borgovyh remorkérem spojeným s financováním investičních programů

EBIT marže se v roce 2013 zvyšuje na 10 %, ale v další fázi klesá kvůli zahájení výroby 7 nových modelů ____________________________

Loni na AVTOVAZu proběhla schůze akcionářů a kromě personálních změn byly stanoveny plány výrobce na aktualizaci modelové řady Lada. Podle RBC, která zveřejnila rozpis aktualizovaných a nových Lad, bylo řečí hodně. Obtisky jsou jako hromada neukojených.

Takže například po sedanu Lada Vesta se v první polovině roku 2017 objeví kombi Lada Vesta SW, pak cross-verze a následně model hatchback.

O Ladě Xray není žádné odhalení - zahájení sériové výroby je plánováno na 15., prodej - od začátku nadcházejícího roku.

Xray Cross je crossover, ale stále ve verzi s jedním pohonem, která byla také vydána v roce 2016.

Dostupnost verze 4x4 je stále k dispozici.
Aktualizace Lada Largus se objeví blíže ke konci roku 2016.

Nová Lada: nová řada nových produktů do roku 2020

Nová Lada: nový harmonogram novinek do roku 2020 Rock loňského roku se ve společnosti AVTOVAZ konal sběr akcionářů, na kterých kromě personálních změn byly plány výrobce

Dzherelo: www.kolesa.ru

AvtoVAZ zavedl svou rozvojovou strategii do roku 2020.

Ukrajinský výrobce "AvtoVAZ" oznámil plány na jeho rozvoj v příštích 6 letech.

Dokument nastiňuje hlavní cíle společnosti a také nové modely, které budou uvedeny na trh před rokem 2020.

Enterprise ani více ani méně hodlá zaujmout místo největšího výrobce automobilů v Rusku - to je uvedeno ve zveřejněné strategii rozvoje.

Kromě toho hodlá AvtoVAZ zvýšit podíl značky Lada na regionálním trhu na 20 % a exportní závazky zvýšit na 50 %.

K dosažení těchto cílů hodlá společnost renovovat samotnou společnost a revidovat její řadu o další stylové a moderní vozy.

AvtoVAZ rozšířil svou strategii rozvoje do roku 2020
AvtoVAZ rozšířil svou strategii rozvoje do roku 2020. Ukrajinský výrobce "AvtoVAZ" oznámil plány na jeho rozvoj v příštích 6 letech.

Dokument odráží hlavní cíle společnosti, jakož i

Dzherelo: autolynch.ru

Jaké vozy se dostanou na trh do roku 2020?

25 vozů, které nás potěší v nejbližších třech letech

Do frankfurtského autosalonu zbývá jen pár hodin a mnoho lidí přemýšlí, jaká překvapení chystá pro automobilové nadšence po celém světě.

Na autosalonu bude jako vždy oznámena řada nových modelů - budou to superauta, sedany, sportovní a rodinné vozy. Chevrolet Camaro Z Tělo nového Camara Z/28 je vyvedeno v krásném černo-zlatém barevném provedení.

Existuje mnoho informací o tom, jak byl vůz testován a selhal na výstavě na Nürburgringu a dalších schůzkách „výjezd s lidmi“ pro rok 2017.

Pro ty, kteří čekají na návrat slavného Pontiacu,

nový design Karoserie vozu vám poskytne vítané překvapení. Ford Bronco (Ford Bronco)

Od prvního Bronca se hodně mluví o tom, jak výkonná je technika Fordu a firmy Ranger, ačkoli Ford trval na tom, že tento model je jeho síla.

A všechny podrobnosti o novém Fordu Bronco byly zveřejněny ve stejnou dobu jako Ranger.

Mercedes-AMG při zahájení výroby hypercaru Project One neprodělal žádné peníze.

Motor má jmenovitý výkon 1000 koní.

(735 kilowattů) se z vozu stalo skutečné monstrum v hodnotě 2,5 milionu dolarů. Nový model AMG Project One byl od výrobce oznámen jako průlomový – víme proč, můžeme to udělat velmi brzy. Naděje na koupi jednoho z 300 vozů je, bohužel, naděje není - všechny jsou ještě začátkem roku 2017 v prodeji.

Mercedes-Benz třídy A 2018

Četné fotografie vozu shromážděné automobilovými paparazzi a odborníky odhalily, že Mercedes-Benz připravuje obnovu subkompaktu třídy A.

Zcela nová sestava, stejně jako interiér, bude hotová za pouhé dva dny.

Vůz je zatím na staré platformě.

O dva roky později má Mercedes-Benz třídy A ještě elegantnější karoserii s novou sofistikovanou sadou světlometů.

Silniční auto Dallara

Dallara není dokonalá značka pro dálniční přepravu.

Ale virobnik se rozhodl vydat auto do ulic Moskvy.

Designéři ukázali svůj talent a auto tím, že ořezali těsnější nárazníky, aniž by ztratili svou sportovní lehkost.

Jaké další změny jsou pod kapotou, není známo.

Supercar Dallara debutuje 16. listopadu 2017. Opel Insignia OPC 2018 Ukazuje se, že Opel Insignia OPC bude debutovat buď letos, nebo začátkem roku 2018. Nadcházející autosalon ve Frankfurtu je považován za nejzajímavější místo pro plnohodnotné vystavení modelu.

2019 Není jasné, zda byla Insignia OPC vyrobena, ale je jasné, že vůz je vybaven čtyřválcovým motorem s přeplňováním turbodmychadlem a jeho výkon vzrostl na 310 koní. 2019 Aston Martin Valkyrie

Aston Martin "Valkyrie" byl zničen přes noc s BodyAston Martin.

Na Lipně se objevily první fotografie připravovaného vozu.

Základním nátěrem na fotografii již není současný vzhled a design interiéru vozu tajným místem.

Na fotografii bohužel není vidět, co je pod kapotou - jen trochu, 6,5litrový Cosworth V2 má výkon 820 koní.

(611 kilowattů),

Generální ředitel společnosti Tesla nedávno oznámil nový model motor - koncept „okamžiku, kdy se potřebuje otočit“.

Všichni proto netrpělivě čekají na vzhled nového vozu od jisté korporace.

A přestože mnoho motoristů nechápe, že gen. Ředitel Tesly je v pohotovosti, na všechny čeká velká show.

Kde a kdy se nový pickup objeví, zatím není jasné.

Odborníci to respektují až v roce 2019. Tesla Roadster z roku 2019 Tesla Roadster bude „trochu větší a o trochu rychlejší“, řekl na Travni 2017 manažer Nordic Countries Peter Bardenfleth-Hansen.

Roadster bude jistě také vycházet z Modelu 3, protože poslední zprávy korporace jsou pravdivé.

Jde o to, že s novou platformou mají aktualizace Roadsteru stejné sportovní vlastnosti jako předchozí model, který bude lepším rodinným vozem.

Mercedes-AMG GT Sedan 2019

Tento automobilový koncept byl na ženevském autosalonu nazván „vařením“.

Navzdory široké kritice kritiků je prezentovaná verze v podstatě AMG GT s malými změnami.

Evora i nadále získává vysoké hodnocení v nové verzi vozu, která bude brzy představena širšímu publiku.

Ve skutečnosti bude nová Elise lehčí (samozřejmě kvůli hliníkovým komponentům) a těžší, nižší model bude nahrazen.

Doufejme, že do roku 2020 budeme muset najmout nového, abychom získali nový Lotus.

Maserati GranTurismo 2020
Virobnik možná zapomněl, že Maserati Gran Turismo již bylo vyrobeno.

Po deseti letech na trhu se design vozu nezměnil a dnes je modernizace modelu nezbytná.

Ztvárnění není převratné, ale zachovává design sportovního kupé a přenáší jej do současnosti.

Nové modely se na ulicích objeví až přibližně v roce 2020.

Které vozy se dostanou na trh do roku 2020. Do frankfurtského autosalonu zbývá jen pár hodin a mnoho lidí přemýšlí, jaká překvapení chystá pro automobilové nadšence po celém světě. Na autosalonu bude jako vždy spousta nových modelů

Dzherelo: www.1gai.ru

Moskevský autosalon se nedávno proměnil ve firemní akci Ladi: šest koncepčních vozů!

Je pravda, že Vesta Kros a XRAY Kros se vyznačují mírně vyšší světlou výškou (Vesta je 203 mm) a plastovými „možnými“ nástavci.

Cross-Vesta Cross bude navíc sedan i kombi - primární verze dodávka/osobní bude v druhé polovině nadcházejícího osudu na běžícím pásu a poté půjde Cross.

Prezident Nicolas More oznámil, že do roku 2025 Lada uvede na trh všechny nové modely a provede podobný program restylingu.

Pro období do roku 2019 jsou plánovány dvě velké premiéry a facelifty.

Byli identifikováni kandidáti na omlazení: Granta, Kalina, Largus a Lada 4x4.

A Vesta-universal může být do roku 2019 další novinkou.

Ne, nemůžu, ale je to struma – cítíte to, pane More?

- Lada XCODE prostě vypadá dobře!

Proto je XCODE tak vysoko.

Skutečné auto je však stále v rané fázi vývoje.

Podle našich informací byla pro tento projekt použita zkrácená platforma Vesti, ale výsledek může být založen na mixu komponent z různých platforem.

Motory jsou samozřejmě VAZ, pohon je pouze na přední kola.

Doufáme, že XCODE bude plně funkční do roku 2019. Zdá se však, že nové modely nejsou tím nejdůležitějším prvkem strategie Nicholase More.

Ohledně těch „automatů“: jak nízkorychlostní převodovka Jatco, tak „robot“ VAZ nepomohou Ladě získat nové klienty z Evropy.

Automatická převodovka je potřeba denně a automatická převodovka je lokalizovaná.

Toto hledání probíhá v koordinaci s Ministerstvem průmyslu a obchodu: na základě našich dat je nutné vytvořit konsorcium výrobců automobilů, kteří současně vyberou skříň a dedikovaný komponent zajišťující přitažlivost nové převodovky rostlina.

Nejdůležitější součástí programu Mory však bylo snížení produktivity komponent, které AVTOVAZ odebírá svým zákazníkům. Objednávka je nastavena nekompromisně: do konce roku 2017 dojde ke změně ceny o 20 %! Co za skořápku?

Zde pan Mor přešel z angličtiny do japonštiny – a řekl slovo „monotsukuri“.

Je pravda, že japonský automobilový průmysl pod monotsukuri si zaslouží respekt za svou produkci jako umění.
Je pravda, že japonský automobilový průmysl pod monotsukuri si zaslouží respekt za svou produkci jako umění.

A More dává tomuto termínu úplně jiný smysl.

„Například nás překvapuje, že je možné vyměnit všechny hliníkové díly za plastové a frézované za lisovací,“ vysvětlil prezident pro AvtoVAZ.

Mezi post-zaměstnanci závodu jsou tací, kteří

za řekou

Navíc se toto a hlavní rysy prototypu stávají návnadou pro kupujícího.

Ukažte jim designový a technický potenciál firmy.

Počkejme do konce dne, doufejme v něco lepšího a začněme šetřit peníze na nový produkt.

To je ideální.

Ve VAZ před projevem vždy chápali důležitost pojmů.

Během krátké historie závodu vyrobili obyvatelé Tolyatti řadu dokončených vozidel.

Osou je právě nepřátelství, které se často pokazilo a mozaika nechtěla tvořit harmonický obraz.

Pro Nyomu bylo všechno nadpřirozené. Za prvé elektrárna - v 70. letech byl v Radyanském svazu zájem o osobní elektromobily, ačkoliv je nikdo pořádně neuměl správně navrhnout, otestovat a následně sériově vyrábět. Desetiletí kamenů hledalo správné směry a v důsledku toho si Vazivtsy uvědomili, že sada baterií je tak důležitá pro kompenzaci

zaiva vaga

Ale „Pony“ nezemřel, ale nadále žil v obrazu gentlemana.

V roce 1980 mělo takové auto na VAZ dvě zcela odlišné varianty založené na jediném „vozidle“ s možností rychlé výměny baterií: 2802-01 s jednou kabinou a „kubický“ 2802-02.

První se může chlubit celohliníkovou karoserií, ale ten druhý se z pohledu techniky přece jen jeví více vyčnívající - famózní modulární karoserie, prostorný ocelový rám, futuristický design kabiny.

V té době byly zoufale potřeba další stroje.

Představím se na populárním trhu tím, že se stanu VAZ-1151 „Gnome“.

V roce 1992 byl na jednotkách Oka použit mikrovoz o hmotnosti 500 kg, výšce necelé tři metry s uspořádáním sedadel 2+2.

Bylo oznámeno, že nový model bude uveden na trh v místním závodě s kapacitou 10 000 vozů na řeku.

Stylisté se samozřejmě zbláznili.

Ale hned za řekou šel smrad do druhého extrému.

Ukázali moderní, nebo dokonce primitivní elektromobil Rickshaw, který se hodil spíše do role golfového vozíku, ale nebyl užitečným přepravním prostředkem.

Snad si v Toljatti pojistili, že golf u nás bude brzy populárnější než fotbal a hokej.

„Neoklasici“ se však konečně obrátili k této myšlence.

A přišli jsme z úplně jiného směru.

„Například nás překvapuje, že je možné vyměnit všechny hliníkové díly za plastové a frézované za lisovací,“ vysvětlil prezident pro AvtoVAZ.
Chtěli jsme zkusit na malou chvíli vyrobit auto s minimálními investicemi.

Proto byl vzhled VAZ-2107M (nebo Classic - 2, jak se jim stále říkalo), bez ohledu na další osvětlovací zařízení a další podrobnosti, snadno čitelný ze stejného vozu, od kterého začala historie „AvtoVA“ “ Zu“... Byly vytvořeny další designové možnosti modelu, ale jedno měly společné - smrad byl morálně zastaralý ještě před uvedením série.

Takže možná je dobře, že všechny uvedené koncepty byly ztraceny v historii? Navštivte prodejní showroomy XRay a Vesta a vyzkoušejte reinkarnaci „klasiky“ nebo apoteózu biodesignu. Chi špatně?

co teď? Igor Komarov hovořil o situaci s virem. Od 8. do 26. čtvrtletí se v rámci programu recyklace starých vozů prodalo 43,7 tisíce vozů.

Program vytvořil spěch k řízení vozů Lada.

Z 84 tisíc druhů certifikátů je 77 % určeno pro nákup vozidel od AVTOVAZ.

Nyní můžeme bezpečně říci, jaké to bylo riziko, co se stalo s AVTOVAZ (a to bylo fakticky riziko zvýšení počtu invalidních vozů pro program), a bude to opodstatněné. Navíc se zvyšuje komerční prodej. Závod již vytvořil plány pro závod: více než 50 % vozů, které budou dodány, bude přiděleno k nákupu účastníky programu.

Navíc veteráni z Velké

Grigory Khvorostyanov viděl hlavní problém závodu - problém komponentů, které je třeba zakoupit.

Dalším krokem je reforma systému zadávání veřejných zakázek – přechod na hromadný poštovní systém a lokalizace globálních poštovních pracovníků.

Plánuje se vytvoření komplexní nákupní organizace pro alianci AVTOVAZ-Renault-Nissan.

Tyto záměry však nelze plně realizovat bez spolupráce s Ruskou federací, abychom nejdříve zajistili ochranu investic nezbytných pro realizaci těchto prací.

AVTOVAZ hodlá změnit systém prodeje, který je založen na největší distribuční cestě komodit v Rusku.