รถทดลองขับ "Avtodil":
ดีวิกัน: 1.4 ลิตร TSI 122 แรงม้า
กล่อง:เกียร์ธรรมดา 6 สปีด
ชุดที่สมบูรณ์:เทรนด์&ฟัน 1.4 TSI BlueMotion (FWD)
อุปกรณ์หลากหลาย:฿ 964 790
การรับประกันรถ: 2 ร็อคกี้

โดยไม่คำนึงถึงความนิยมที่เพิ่มขึ้นของเกียร์อัตโนมัติ "กลไก" เหมือนเมื่อก่อนเป็นที่ต้องการของรัสเซียมากที่สุด อยากจะเติบโตในที่ๆ ยิ่งใหญ่ คนรุ่นหลังที่ไม่ค่อยจะขับรถ “เครื่องจักรอัตโนมัติ” คนรวยในรัสเซียยังคง “สำลักคางคก” ใช้เงินไปกับกลไกราคาแพงกว่าซึ่งมีกลิ่นเหม็นคล้ายคลึง ชาวยุโรปประหยัด ในการนั้น โฟล์คสวาเกน Tiguan ครอสโอเวอร์รุ่นกลไกจึงถูกนำไปทดลองขับ

โดยหลักการแล้ว ผู้ผลิตรถยนต์ควรขายรถยนต์ที่มีระบบเกียร์อัตโนมัติ กลิ่นเหม็นจะดีกว่าในบริการและข้อกังวลได้รับมากขึ้นจากบริการหลังการขาย โลกทั้งใบระมัดระวังและสุภาพ: หากบริการแยกออกจากกัน บริการของพวกเขาชัดเจนและเพียงพอสำหรับราคา การดูแลบำรุงรักษารถของคุณเองไม่ใช่เรื่องง่าย เป็นผลให้ถ้าทุกอย่างดีในตัวแทนจำหน่ายทุกอย่างแล้ว คนมากขึ้นส่งต่อ turbota เกี่ยวกับสถานะทางเทคนิคของรถยนต์ไปยังมือของมืออาชีพ โดยปล่อยให้ตัวเองพึงพอใจกับน้ำน้อยลง ผลลัพธ์ของความแตกต่างระหว่างการบำรุงรักษาเกียร์อัตโนมัติและเกียร์ธรรมดานั้นต่ำ เห็นได้ชัดว่าเป็นไปได้ที่จะพูดอะไรบางอย่างเกี่ยวกับชั่วโมงแห่งความสุขเหล่านั้นถ้าน้ำเป็นเจ้านายของทุกคน แต่น้ำของรถยนต์ที่มีเกียร์อัตโนมัติมีประสิทธิภาพมากกว่าน้ำนั้นจะถูกถาม ตัวอย่างเช่น อเมริกาขับเคลื่อน "อัตโนมัติ" อย่างหนาแน่น โดยปล่อยให้ "กลไก" เป็นของคนรักสมัยโบราณ

พวกเขากำลังพยายามส่งเราไปตามเส้นทางของชาวอเมริกัน І tsim ครอบครอง avtovirobnikov จำนวนมากในคราวเดียว ความกังวลไปตามเส้นทางของไพรมัสที่ประหยัดอย่างนุ่มนวล ในเวลาเดียวกันความหลากหลายของอุปกรณ์และมอเตอร์สำหรับ "ช่าง" นั้นอยู่ทางขวามือ

โฟล์คสวาเก้นไม่ได้ตำหนิที่นี่ Tim เพิ่มเติมเกี่ยวกับความกังวลє vlasna ใหม่ rozrobka กล่อง DSG อัตโนมัติที่มีสองดิสก์ zcheplennya, จามรีตามแนวคิดของผู้สร้างมันจะกลายเป็น "กลไก", "หุ่นยนต์" และ "เครื่องจักรอัตโนมัติ" ที่มีประโยชน์มาก คุณต้องขายเบา ๆ แต่ยิ่งหยิ่งจองกุ๊กว่าช่างสวยงามจริงๆ

ชัดเจนว่าในตลาดของเรา Tiguan จาก MCP ไม่สามารถอวดเรื่องที่แตกต่างออกไปได้ ในขณะนี้ "ที่จับ" สำหรับ Volkswagen Tiguan จะพร้อมใช้งานใน Trend&Fun เวอร์ชันเดียว จริงอยู่มีทั้งแบบขับเคลื่อนล้อหน้าและแบบขับเคลื่อนล้อหน้า

Tsіkavo, scho มีความคมชัดมากขึ้นสำหรับ VW Tiguan Track&Field รุ่นออฟโรดซึ่งรวมถึงเกียร์อัตโนมัติ ดังนั้น เมื่อสร้างรถยนต์คันดังกล่าว คุณจะไม่เพียงได้รับประโยชน์จากทางเดินเรขาคณิตที่ดีที่สุดเท่านั้น แต่คุณยังจะได้รับการสนับสนุนให้ซื้อเกียร์อัตโนมัติอีกด้วย ตรรกะดังกล่าวไม่สมเหตุสมผลสำหรับชาวรัสเซีย Bezdorozhzhya เมื่อนึกถึงvіtchiznânogovіdіya, podkoryaєtsya vykljuchno "mechanіtsі" Prote เป็นเครื่องพิสูจน์ถึงการฝึกฝน ชาวเยอรมันรู้ว่าควรเลี่ยงอะไร ปล่อยให้ผู้คนออกจากเกียร์อัตโนมัติ ภาพเหมารวมของมือสมัครเล่นออฟโรดชาวรัสเซียนั้นคล่องตัว แต่เป็นไปได้ - "เครื่องจักรอัตโนมัติ" ที่ทันสมัยจำนวนมากในปัจจุบันได้รับอนุญาตให้ร่ำรวยอย่างมีประสิทธิภาพรวมถึงวิธีที่เลวร้าย "สำหรับการเดินทาง" การโต้เถียงเกี่ยวกับความเป็นไปไม่ได้ที่จะออกจากรถโดยไม่มีรถเป็นหนึ่งในฐานที่มั่นที่เหลืออยู่ของผู้ขอโทษสำหรับ "ช่าง" บนท้องถนน

Volkswagen Tiguan รุ่น Ale ซึ่งกำลังทดสอบอยู่ดูเหมือนจะไม่ถูกต้อง นี่คือรถรัสเซียที่ขับเคลื่อนล้อหน้าและอยู่ห่างไกลจากรูปแบบที่แพงที่สุด วิธีการปล่อยรถที่คล้ายกันออกสู่ตลาด? การติดตั้งเกียร์อัตโนมัติทำได้ง่ายกว่าและเน้นไปที่คนหนุ่มสาวและคนเมืองที่กระตือรือร้น เนื่องจากคุณลืมเหยียบคันที่สามไปนานแล้วใช่หรือไม่ เห็นได้ชัดว่าการปรากฏตัวของ "กลไก" ในการกำหนดค่าของตัวเองนั้นเชื่อมโยงกับราคาของการกัด รถยนต์ที่เป็น viishov สามารถเพิ่มราคาสำหรับรถยนต์ระดับนี้ คุณอนุญาตให้โฟล์คสวาเก้นแข่งขันเพื่อเคารพผู้ซื้อชาวรัสเซียซึ่งรู้สึกทึ่งกับรถครอสโอเวอร์ราคาถูกของผู้ผลิตจีนและรัสเซียหรือไม่ การเดิมพันที่นี่ขึ้นอยู่กับคุณภาพแบบเยอรมันดั้งเดิมและราคาที่ยอมรับได้ ซึ่งเป็นข้อเสนอที่จริงจังในการต่อสู้กับบริษัทจีนซึ่งผลิตภัณฑ์ไม่สามารถสร้างชื่อเสียงในแง่ของความน่าเชื่อถือได้

โดยหลักการแล้วการเกิดขึ้นของเครื่องจักรโมโนไดรฟ์ในตลาดจากการตรัสรู้ที่ยิ่งใหญ่ของรัสเซียนั้นเป็นความจริง บนเส้นทาง "evrop" ที่เจริญรุ่งเรืองมักไม่มีการขอครอสโอเวอร์ (ในที่ซึ่งรถมินิแวนและสเตชั่นแวกอนเป็นที่นิยมมากกว่า) ในรัสเซียรถยนต์ที่มีระยะห่างจากพื้นสูงมักไม่ค่อยได้รับความนิยม ถนนที่ใช้เทคโนโลยีของหลุมที่เป็นนวัตกรรมใหม่สำหรับ Avtodor, ลานกุหลาบ, ขอบถนนสูงและหลุมบ่อในฤดูหนาวผ่านหิมะและน้ำแข็ง - แกนของเหตุผลที่ถูกต้องสำหรับความรักของชาวรัสเซียที่จะครอสโอเวอร์

ระยะห่าง 20 ซม. ยากิม โวโลดีTiguan - bezperechny plus สำหรับใหม่ หากคุณต้องการความสุขในแสงไฟถนนอันยิ่งใหญ่ บางครั้งมันก็ถูกบังด้วยโคลงด้านหน้าที่ต่ำ ซึ่งจะทำให้แน่ใจได้ถึง 18 องศาในอากาศ (สำหรับอุปกรณ์ที่มีราคาแพงกว่า - 28 องศาซึ่งดีกว่า) อย่างไรก็ตาม รูปทรงของกันชนที่คล้ายคลึงกันช่วยปรับปรุงลักษณะแอโรไดนามิกของรถ ซึ่งสามารถลดแรงกระแทกของรถและปรับปรุงเสถียรภาพของรถบนท้องถนนได้ จึงทำให้รถมีความสะดวกสบายมากขึ้นสำหรับชาวเมือง

ด้านหลัง tiguani ทั้งหมด โดยไม่คำนึงถึงการกำหนดค่า อาจยังคงแขวนจาก kutom in'izdu 25 องศา

และแกนของการทดสอบเต็มรูปแบบของ Volkswagen Tiguan คือช่วงเวลาแห่งการควบคุม ไม่ต้องสงสัย tse ลดต้นทุนของรถอย่างจริงจัง แต่เปลี่ยนและเพิ่มค่าใช้จ่ายของซีด ดังนั้นเนื่องจากส่วนหลักของการเดินทางอยู่ในสถานที่ที่มีรถติดเป็นประจำ เศรษฐกิจจึงเริ่มมีบทบาทสำคัญในการเลือกรถ

คิดถึงนะ แหล่งท่องเที่ยวใหม่- ยาครอบจักรวาลสำหรับฤดูหนาวจม Monoprividnіavtomobilіlіสำหรับіnshihจิตใจที่เท่าเทียมกันมักจะvіdznyayutsyaіnbіlіdachuvаnіypovedіnkoyโดยเฉพาะอย่างยิ่งในสถานการณ์ที่สำคัญ นำรถใหม่เข้ามาและออกจากสต็อก ด้วยเหตุนี้ รถยนต์ในปัจจุบันจึงเต็มไปด้วยเทคโนโลยีต่างๆ ที่เรียกร้องให้มีความปลอดภัยในน้ำ

นอกจากนี้ครอสโอเวอร์แบบขับเคลื่อนล้อหน้ายังมีสิทธิ์ไปที่ฐาน การให้คำแนะนำกับเพื่อนข้างถนนและเจ้าหน้าที่ของเรานั้นเพียงพอแล้ว ปล่อยให้ตลาดกำหนดกฎเกณฑ์ของตัวเองที่นี่: คุณต้องการนำเงินของเราออกจากผู้ผลิตรถยนต์ที่ซึ่งพวกเขามีความปั่นป่วนมากขึ้นด้วยความสะดวกสบายของเรา ลดค่าเหล่านั้นลง ซึ่งควรค่าแก่การรักษาสถานะและสวมรองเท้า

การบำรุงรักษา VW Tiguan

Otzhe จะทดสอบไดรฟ์ล้อหน้า Volkswagen Tiguan ได้อย่างไร? ตัวรถง่ายต่อการจัดการ มีลักษณะสปอร์ตและระบบกันสะเทือนแบบสปริง เคอร์โมที่มีประโยชน์พร้อมการควบคุมในวิลลอตและความสูงเพื่อให้จับกระชับมือ Tiguan ยอมรับ keruvati

การตรวจสอบพฤติกรรมทางสถิติในปี Tiguan แห่งปี: รถคันนี้ได้รับการยอมรับว่ามีการขับขี่แบบไดนามิก โชคดีที่มอเตอร์ไม่แข็งแรงเกินไป ดังนั้นใบเสร็จที่ดีจะไม่สูญเปล่าโดย gamanets ของอาจารย์เป็นประจำ ภายในกรอบความเร็วที่อนุญาตโดยรัสเซีย ไดนามิกของ Tiguan จะทำให้จิตใจสงบเหมือนอยู่ในเมือง ดังนั้นบนทางหลวง - รถสามารถขับได้ง่ายอย่างแท้จริงและเคี้ยว vdacha และไม่จำเป็นต้องประเมินแกนของการเข้าถึงพิเศษบนออโต้บาห์นของเยอรมัน - ค่าหลักคือ 122 k.s อย่าได้นึกถึงความสุขของการข้ามฟาก

การตรวจสอบ tezh ที่นุ่มนวลนุ่มนวลและเงียบใน Tiguan นั้นไม่ใช่ร่องรอย ฉนวนกันเสียงของห้องโดยสารอยู่ที่ระดับกลาง และระบบกันสะเทือนสปริงอีกอันสั่นได้ จากนั้น Tiguan ก็ยอดเยี่ยมมากที่จะยืนบนถนน - ดังนั้นฉันจึงต้องการขึ้นน้ำมันอีกครั้ง เป็นผลให้ผู้ขับขี่รุ่นเก่าของรถยนต์นั่งนั้นสามารถเล่นกับกระท่อมได้ในขณะที่น้องใช้สิทธิที่จะพอใจกับการขับขี่

และแกนของกระปุกเกียร์กลจะต้องใช้เกียร์ ทุกอย่างเริ่มต้นด้วยการเคลื่อนไหวที่ดีและจบลงด้วยช่วงเวลาแห่งการร้องเจี๊ยก ๆ โชคดีที่ Tiguan ช่วยเหลือเรื่องน้ำ โดยคาดเดาหมายเลขการส่งที่ต้องการบนจอแสดงผลของแผงอุปกรณ์เสริม ง่ายต่อการควบคุมความบางของการแกะสลักด้วยเครื่อง Ale sho tsіkavo: เสียงของกระปุกเกียร์แบบกลไกช่วยให้คุณแสดงไดนามิกของการควบคุม โดยลดระดับ "อัตโนมัติ" ในกรณีของ Tiguan ตัวเลขนี้ไม่ผ่าน: สูงสุดที่คุณสามารถเข้าถึงได้คือจับคู่ไดนามิกกับกล่อง DSG ด้วยความช่วยเหลือของ "กลศาสตร์" จะมีเงินมากขึ้น

เพื่อเปลี่ยนอุณหภูมิของไฟของ Tiguan จาก "กลไก" ของอุปกรณ์ด้วยระบบ Start-Stop ราวกับว่ามันจุดไฟเป็นเวลาหนึ่งชั่วโมงเมล็ดธัญพืช ความเสียหายต่อหุ่นยนต์ของระบบนั้นยอดเยี่ยมมาก: การกระตุกของรถในการจราจรที่ติดขัดนั้นน่าหงุดหงิดและน่าปวดหัว ดังนั้นในช่องว่าง คุณจะต้องเรียนรู้วิธีบีบ galma อย่างถูกต้อง เพื่อที่จะไม่ได้ผล . ในขณะที่ในรถยนต์ที่มีเกียร์อัตโนมัติ พฤติกรรมของรถจะคล้ายคลึงกัน มันทำให้คุณประหม่าน้อยลง จากนั้นใน "กลไก" มันจะ "หนีไป" จริงๆ และเอาชนะแพนเทล เป็นผลให้ในการจราจรติดขัดส่วนใหญ่ฉันเพียงแค่เปิดระบบ - โชคดีที่สามารถกดปุ่มบนแผงอุปกรณ์เสริมเบา ๆ

และแกนที่ได้รับการยกย่องก็เบามาก - ออกจาก Volkswagen Tiguan garne ฟารีแห่งใหม่ - ด้วยแสงอันอบอุ่น Vidmіnnoส่องสว่างถนน, กลิ่นเหม็นของอุซเบกคายที่ดีและความคมชัดทุกวันระหว่างแสงช่วยให้มั่นใจความสะดวกสบายในช่วงเครูบยาวในเวลากลางคืน ในช่วงเวลาแห่งการหลบหลีก ไฟหน้าจะสว่างขึ้นซึ่งสามารถทำได้ในเวลากลางคืนในมอสโกหลา

แสงสว่างVolkswagenTiguan ไม่เพียง แต่ใช้งานได้จริง แต่ยังรวมถึงความสวยงามด้วย ส่วนที่เหลือของรุ่น Tiguan สามารถระบายอากาศได้ง่ายจากด้านหน้าด้านหลังไฟท้าย ไครเมีย Tiguan สามารถโม้แสงที่สำคัญ - หลอดไฟใต้กระจกส่องสว่างพื้นที่ของประตูหน้าซึ่งสะดวกกว่าในสภาพอากาศเลวร้าย

Vzagali รถกำลังเตรียมการสำหรับสภาพอากาศและถนนในรัสเซียที่ยากลำบาก Є ไฟหน้า omivach, หัวฉีด pіdіgіv omivach frontal skla, pіdіgіv dzerkal จริงอยู่ที่กระจกสามารถให้ความร้อนที่อุณหภูมิต่ำกว่า 20 ° C จากนั้นในช่วงฤดูร้อนจะไม่สามารถทำให้หยดแห้งได้ เป็นไปไม่ได้ที่จะต่อสู้ - "หญ้าเจ้าชู้" ที่ยิ่งใหญ่ด้วยความโกรธจะแกว่งไกวด้วยหยดน้ำและข้าวของทั้งหมด อันวิริยะอุตสาหะให้พ้นไป

การจัดพื้นที่ภายในของ Volkswagen Tiguan นั้นกลมกลืนกันและระบบระบายอากาศช่วยให้คุณสามารถควบคุมอุณหภูมิบริเวณห้องโดยสารได้

น่าแปลกที่ที่นั่งของ Tiguan ไม่ได้แสดงถึงความปราณีตที่สุด หากต้องการเสริมให้กระชับพอดีตัว ความสูงขั้นต่ำของเบาะนั่งดูใหญ่เกินไปสำหรับพื้นน้ำต่ำ ขอบที่นั่งแบบแข็งจะพอดีกับเท้า

ไฟส่องสว่างภายในและไฟส่องสว่างของแผงอุปกรณ์เสริมของ Volkswagen Tiguan นั้นสวยงามกว่า ไฟสีแดงอบอุ่นของ M'yake สำหรับฟังก์ชันแถวอื่นๆ และแสงพระจันทร์เต็มดวงสำหรับฟังก์ชันหลักของแผนกต้อนรับทั้งทางน้ำและสำหรับผู้โดยสาร

แผงอุปกรณ์เสริมมาตรฐานของ Tiguan ให้ข้อมูลและอ่านง่าย ปุ่มที่มีฟังก์ชันเพิ่มเติมก็เป็นปุ่มมาตรฐานและสะดวกเช่นกัน

Volkswagen Tiguan สามารถภาคภูมิใจในการจัดเตรียมดนตรี ดียิ่งกว่าวิทยุ ง่ายต่อการจับสถานีวิทยุมอสโกนอกเขตของภูมิภาคมอสโก ลำโพง Chotiri ให้เสียงรับที่ชัดเจน ระบบมัลติมีเดียสามารถอนุญาตเอาต์พุต AUX และรองรับ Bluetooth แต่ไม่สามารถใช้เอาต์พุต USB Chomus กังวล VAG อย่างเด็ดขาดไม่ชอบรูปแบบการสื่อสารนี้ในรถยนต์ของพวกเขาโดยเห็นได้ง่ายว่าเจ้าของ iPhone อยู่ในวรรณะ okrem

Tiguan เป็นฮีโร่ของชุดช่องเก็บของที่น่าอิจฉา กล้าและพิดสกลินนิกส์ ซึ่งสะดวกกว่าในระยะยาว

รังauxinVolkswagenTiguan raztoshovaniya ที่ช่องเก็บของทันทีจากที่จุดบุหรี่ ฝาปิดช่องเก็บของได้รับการพิจารณามาอย่างดี - คุณจะไม่ต้องเสียดสีลูกดอกที่ค่ายปิด เนื่องจากมีการเรียกส่วนขยายสำหรับมือถือ และแกนก็เป็นไปไม่ได้ - มือเป็นไฟฟ้า

Bagato เคารพในVolkswagenTiguan ติดอยู่กับองค์กรของพื้นที่ด้านหลัง ระบบที่นั่งพับ Gnuchka, dodatkovіrazdіlniki, podlokitnik กลาง, vydkidnіโต๊ะเล็ก ๆ ทุกอย่างเพื่อความสะดวกสบายมีราคาแพงกว่าและการขนส่งกระเป๋าเดินทาง

Tiguan สามารถอวดลำตัวที่กว้างขวางพร้อมช่องโต๊ะเครื่องแป้งที่กว้างและแบนราบ

และแกนใต้หลังคาท่อนซุงนั้นเป็นแบบดั้งเดิมและไม่เป็นประโยชน์สำหรับจิตใจของเรา "dokatka" Prote พิจารณาจากความสูงของด้านข้างคุณสามารถใส่ล้อที่สมบูรณ์เพื่อลอง เอลสำหรับเพนนี เช่นเดียวกับรางวัลสุดท้าย - ผู้กำหนดตำแหน่งของฝาปิดท่อนซุงและช่องที่สะดวกสำหรับเครื่องมือและสว่าน

โดยไม่คำนึงถึงเทคโนโลยี BlueMotion เนื่องจากสมรรถนะด้านสิ่งแวดล้อมสูง ระบบ Start-Stop และการชุบกัลวาไนซ์แบบคืนสภาพ เครื่องยนต์ Volkswagen Tiguan เทอร์โบชาร์จขนาดเล็กจะตอบสนองต่อสไตล์การขับขี่อย่างแข็งแกร่ง หากคุณต้องการไวน์ คุณสามารถขับไดนามิกมากขึ้น รวมทั้งแสดงพฤติกรรมที่ดียิ่งขึ้นบนรองเท้า ซึ่งราคาคือ vitrata paliva สอดคล้องกับลักษณะของรถ การขับขี่แบบสปอร์ต ไดนามิก อาจจะสองลิตรต่อ 100 กม.

หากรถถูกใช้ในการทดลองขับ ค่าเฉลี่ย vitrata paliva zgіdno กับคอมพิวเตอร์จะเกิน 10 ลิตรต่อ 100 กม. เป็นไปได้ที่จะเสร็จสิ้นการเร็วในระยะทางถึง 7.9 ลิตร / 100 กม. และหลังจากผ่านไปสองสามสิบกิโลเมตรในการขับขี่อย่างสงบ ไปถึง 7.2 ลิตร / 100 กม. ไม่จำเป็นสำหรับวัฏจักรที่เปลี่ยนแปลงไปเพื่อล้างตัวเลขเหล่านี้ - vitrata paliva จะใกล้ถึง 8 ลิตร และแกนของตัวอย่าง vitrata เริ่มเพิ่มขึ้น หลังจากยืนปีแรก vitrata ได้เติบโตขึ้นเป็น 8.6 l / 100 km

pіvgodiniเพิ่มเติมในตัวอย่างและในขณะที่เติมเชื้อเพลิง vitrata paliva ได้สะสม 9.2 ลิตรต่อ 100 กม. ที่ไม่เป็นนักกีฬาแล้ว ดังนั้นในvіdmіnuvіdvіdnоїpomіrnostіในspozhivannі paliva สำหรับหมอกVolkswagenTiguan ไม่สามารถอวดเศรษฐกิจที่ยอดเยี่ยมได้

สรุป

Volkswagen Tiguan เป็นฮีโร่ที่มีบุคลิกหน้าด้าน รถ Tse ของคนหนุ่มสาวและคนกระฉับกระเฉง Tiguan หยิบง่ายและสูง กวาดล้างถนนให้คุณรู้สึกสบายในทุกเส้นทาง

ความคล่องแคล่วและความระมัดระวังที่ดี ทำให้ได้ชุดฟังก์ชันเพิ่มเติมที่กว้างและกลมกลืน ทั้งหมดนี้ทำให้การเดินทางเป็นเรื่องง่ายและสะดวกสบาย Ale ochіkuvati statechnosti และความนุ่มนวลของการเคลื่อนไหวในรถไม่ได้ถูกนำมา - รถยนต์พลังงาน tse จาก zhorstkoy pruzhnoy pіdvіskoyu

Vіdsutnіst povnogo ขับในใจmіskihไม่ vpline บนความสะดวกสบายของ keruvannya จากนั้นลด vitratipalnogo ดังนั้น หากคุณระมัดระวังมากขึ้นในการไปที่เดชา และในช่วงนอกฤดูกาล คุณจะไม่สามารถอ่านน้ำบางๆ ของไดรฟ์ทั้งหมดได้

และแกนของตัวเลือกกระปุกเกียร์แบบกลไกจะช่วยให้คุณประหยัดเงินได้ แต่จะไม่ให้คุณเข้าถึงไดนามิกที่มากขึ้น ลดระดับพี่น้องของคุณลงจากกล่อง DSG

VolkswagenTiguan - ทางเลือกของหนุ่มสาวและกระฉับกระเฉง

ข้อความและรูปภาพ

Volkswagen Tiguan เป็นรถยนต์ขนาดกะทัดรัดที่มีระยะห่างจากพื้นสูงกว่า รถคันนี้ถูกใช้โดยผู้ที่ให้ความสำคัญกับคุณภาพเยอรมันและเพื่อความเงียบ ใครก็ตามที่อยากจะลืมสิ่งที่พวกเขาต้องการด้วยรถครอสโอเวอร์ สิ่งที่คุณต้องรู้ก่อนซื้อ Volkswagen Tiguan อย่าโอ้อวด ขอสันติจงมีแด่ทุกท่านที่ท่านต้องการทราบเกี่ยวกับรถคันนี้ในกรอบของหัวข้อใหม่

โปรดทราบว่า Volkswagen กำลังขาย Tiguan เป็นรุ่นยอดนิยมของ VW Golf GTI แต่ถึงแม้จะมีความคล้ายคลึงกันในแง่ของอุปกรณ์ (การปรากฏตัวของเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จเจอร์ 2.0 ลิตร chotiric-cylinder ซึ่งติดตั้งอยู่บนแท่นชาร์จ Golf GTI) ก็ไม่เป็นเช่นนั้น สำหรับการวางตำแหน่ง มีสองอย่าง รถต่างๆต้องการ Tiguan และฐานรากบนแท่นกอล์ฟ

ตัวอย่างเช่น ผู้ที่ซื้อ Volkswagen Golf GTI ส่วนใหญ่มักเป็นคนหนุ่มสาวที่ต้องการขับรถในช่วงสุดสัปดาห์หลังจากวันทำงานสำคัญในมหาวิทยาลัยและวิทยาลัย

หากคุณไม่ต้องการรถกอล์ฟขนาดกะทัดรัด คุณไม่ต้องการซื้อ Ford หรือหากเป็นรถสัญชาติเยอรมันอีกคัน และคุณไม่สามารถนำ Lexus ไปด้วยได้ ให้มองหา Tiguan crossover

ก้นอีกอันของ Volkswagen Tiguan และ Golf GTI ทุกคนรู้ดีว่าโมเดล GTI นั้นดีที่สุดรุ่นหนึ่งในระดับเดียวกัน Tiguan เป็นใบ้ ดังนั้น ไม่ต้องสงสัยเลยว่า ครอสโอเวอร์คันนี้เป็นรถยากิสนี่และรถที่สะดวกสบายพร้อมการขับเต็มที่ แต่มันไม่ได้สวีเดนมากนัก มันแพงกว่าพื้นอย่างมีประสิทธิภาพ เหมือนกับ VW Golf GTI ในตำนาน

ผู้คนซื้อ crossovers และ pozashlyahoviki เช่นเดียวกับที่มีขนาดกะทัดรัดและคลาส B นั้นมองหาความโปรดปรานแบบเดียวกันคล้ายกับคนผอม

ผู้ที่ต้องการซื้อรถครอสโอเวอร์คำนึงถึงความน่าเชื่อถือ ความปลอดภัย และความประหยัด ผู้ซื้อรถยนต์นั่งขนาดเล็กส่วนใหญ่คิดเช่นเดียวกัน น่าเสียดาย, .

ตัวอย่างเช่น รุ่น Track&Field ซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์ 2.0 TSI 125 ที่มีกำลัง 170 แรงม้า และเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด 4Motion ในเมืองประหยัด 13.5 ลิตรต่อ 100 กม. บนทางหลวง - 7.7 ลิตร / 100 กม. และในรอบผสม 9.9 ลิตร / 100 กม.

เดี๋ยวก่อนค่าดังกล่าวสำหรับครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดซึ่งอิงตาม VW Golf และหน่วยกำลัง 2.0 ลิตรอาจไม่ดีนัก ด้วยการปรับปรุงอัตราการประหยัดในปัจจุบัน การซื้อรถ คุณจะต้องจ่ายเงินมากเกินไปสำหรับการเติมน้ำมันหนังในส่วนที่เท่าเทียมกับช่างทำผมของรถครอสโอเวอร์ที่แข่งขันกัน รับ Tiguan รุ่น 1.4 ลิตร 122 ที่แข็งแกร่งซึ่งไม่สามารถเมากับ paliva (ท้องถิ่น 8.3, ทางหลวง 5.5, รอบกะ 6.5)

สำหรับdeyakі vlasniki Tiguan นั้นมักจะทอดว่าภายใต้ประทุนของรถมีคาร์บูเรเตอร์

มีอะไรใหม่ใน Volkswagen Tiguan ปี 2015?

ครอสโอเวอร์ Tiguan เปิดตัวในปี 2550 รถร็อคปี 2011 ได้พักผ่อนอย่างเต็มที่ ในปี 2014 แบรนด์เยอรมันได้เพิ่มสายกีฬาของครอสโอเวอร์ "R-Line" , เปิดตัว Tiguan อีกรุ่นหนึ่ง การเปิดตัวของรถมีกำหนดสำหรับ 09/15/2015

จากจุดเริ่มต้น รถเปิดตัวทั้งจากด้านหน้าและจากไดรฟ์ด้านหน้า ตัวเครื่องติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน 1.4 TSI 122 และ 150 แรงม้า , turbocharged 2.0 TSI แรงดัน 170 และ 200 k.s. และเครื่องยนต์ดีเซล 2.0 TDI 140 h.p. หน่วยพลังงานฝึกคู่กันด้วย 6 ขั้นตอน กล่องเครื่องกลเกียร์หรือเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด

Varto ระบุว่า Tiguan R-Line ซีรีส์ใหม่ซึ่งเปิดตัวในปี 2014 นั้นมาพร้อมกับกระปุกเกียร์อัตโนมัติเจ็ดสปีดพร้อมคลัตช์ลอยน้ำ 7-DSG 4Motion

เป็นที่น่าสังเกตว่าตั้งแต่ปี 2015 บริษัท Volkswagen สามารถติดตั้ง Tiguan รุ่นใหม่ได้ (สำหรับรถยนต์บางคันแบรนด์เยอรมันและก่อนหน้านี้เป็นรถครอสโอเวอร์ที่มีเกียร์ธรรมดาหกสปีด)

อุปกรณ์และอุปกรณ์เสริม

Tiguan นำเสนอในตลาดรัสเซียใน 13 ระดับการตัดแต่งที่แตกต่างกัน Usі komplektsiїpodіlenіในหมวดหมู่ย่อยmodifіkatsіy fallow vіd obladnannya ในประเทศของเรามีตัวเลือกดังต่อไปนี้: Trend&Fun, CLUB, Track&Field, Sport&Style, Track&Style และ R-line.

น่าเสียดาย เป็นไปไม่ได้ที่จะอธิบายขนาดของจำนวนเวอร์ชันและตัวเลือกการกำหนดค่าภายในกรอบงานของบทความเดียว ดังนั้นจึงแนะนำให้คุณอธิบายว่าครอสโอเวอร์รุ่นยอดนิยมกี่รุ่น

เทรนด์&ความสนุก:การกำหนดค่าพื้นฐานของครอสโอเวอร์มีให้สำหรับการดัดแปลงรถดังต่อไปนี้:

• 1.4TSI 90 kW (122 hp) 6-MT ขับเคลื่อนล้อหน้า

• 1.4TSI 110kW (150hp) 6-DSG ขับเคลื่อนล้อหน้า

• 1.4TSI 110kW (150hp) 6-MT 4Motion

• 2.0TSI 125kW (170hp) 6AT 4Motion.

Pochatkov ราคา 1,119,000 rub สำหรับเพนนี คุณสามารถซื้อรุ่นเบนซิน 1.4 ลิตร 122 แรงม้า ได้ ด้วยเกียร์ธรรมดา 6 สปีดที่ส่งแรงบิดไปยังไดรฟ์ด้านหน้าเท่านั้น

เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ตัวเครื่องมีเงื่อนไขดังต่อไปนี้:

- การชุบกัลวาไนซ์พลังงาน

- ตัวถังที่ไม่ใช่โลหะ

- เหล็ก 16" ล้อ

- ราวบันไดบน dahu

- เบาะ - ผ้า

- ไฟหน้าฮาโลเจน

- ไฟหน้า Oivachi

-ไฟตัดหมอก

- ฟังก์ชั่นหยุดอัตโนมัติเริ่มต้น

- ระบบไฟฟ้า พับหน้าพับหลังและกระจกหลัง

- Obіgrіvbіchnyhกระจก

- อุ่นเบาะคู่หน้า

- การให้ความร้อนแก่หัวฉีดของ cloomivachiv

- ระบบปรับอากาศแบบดูอัลโซน

- ความลาดชันของความร้อน

- วิทยุ RCD 310

- คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด

- เซ็นทรัลล็อค iz DK

- เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้

- ล้ออะไหล่ - ขนาดเล็ก

ในฐานะอุปกรณ์เพิ่มเติมสำหรับครอสโอเวอร์ คุณสามารถเพิ่มสองแพ็คเกจของตัวเลือก:

แพ็คเกจ #1 (เทคนิค)

- การส่งสัญญาณ

Shkiryane kermo และหัวเกียร์

ที่เท้าแขนด้านหน้า

คลังสินค้าแพคเกจคลังสินค้า: RUB 15,910

แพ็คเกจ №2 (ความสะดวกสบาย)

แก้ไขมุมไฟหน้าอัตโนมัติ

การปิดไฟหน้าจากร่มเงา (ฟังก์ชั่น "แสดงบ้าน")

กระจกพับไฟฟ้า

โดชูเซ็นเซอร์

กระจกมองหลังภายในปรับหรี่แสงอัตโนมัติ

เซ็นเซอร์ถอยหลัง

เบาะ

Shkiryane kermo และหัวเกียร์

ผ้าพันดู่

การเปลี่ยนแปลงของแพ็คเกจเสริมของตัวเลือกเพื่อการกำหนดค่าพื้นฐานของหุ้น Tiguan: 38,800 รูเบิล

ด้วยการกำหนดค่านี้ คุณสามารถซื้อรถครอสโอเวอร์ที่มีเครื่องยนต์ TSI 1.4 ลิตรที่มีแรงดัน 150 แรงม้า และกระปุกเกียร์ DSG 6 สปีดแบบหุ่นยนต์ ราคาของรถคือ 1,253,000 รูเบิล

จริงอยู่สำหรับเงินหนึ่งเพนนีรถจะขับเคลื่อนล้อหน้าน้อยลง นอกจากนี้ สำหรับ 1,293,000 rubles คุณจะสามารถเข้าถึง 1.4TSI รุ่นที่แก้ไขอย่างสมบูรณ์ด้วยแรงดัน 150 k.s ด้วยเกียร์ธรรมดา 6 สปีด หากคุณต้องการกระชับมากขึ้น ในแพ็คเกจ Trend&Fun คุณสามารถซื้อรุ่นเทอร์โบชาร์จเจอร์ขนาด 170 แรงม้ารุ่นหนา 2.0 ลิตรแบบเทอร์โบชาร์จได้ ด้วยเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดที่ส่งแรงบิดไปยังล้อทุกล้อ ราคา 1,399,000 รูเบิล

ลู่&สนาม:ชุดสมบูรณ์พร้อมใช้งานหลังจากราคาพื้นฐาน 1,179,000 รูเบิล + ในรุ่นนี้ Tiguan มีเฉพาะเครื่องยนต์เทอร์โบ 2.0 ลิตร 140 แรงม้าเท่านั้น ว่า 170 แรงม้า Vіdpovіdnoและมีเพียง z 6 stupіnchastoy เกียร์อัตโนมัติ

อุปกรณ์มาตรฐาน อุปกรณ์สนามและสนามมาพร้อมกับอุปกรณ์ดังต่อไปนี้:

- น้ำแอร์แบค

- ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารพร้อมฟังก์ชั่นปิดการทำงาน

- ถุงลมนิรภัยแบบถุงลม

- ถุงลมนิรภัย

- เข็มขัดนิรภัยปรับความตึงหน้า

- การซ่อมเบาะนั่งสำหรับเด็ก ISOFIX

- การรักษาความปลอดภัยและการสนับสนุนที่ใช้งานอยู่

- ระบบป้องกันการอุดตันของถุงน้ำดี (ABS)

- ระบบของrozpodіlugalmіvnih zusil (EBD)

- ความช่วยเหลือในกรณีฉุกเฉิน galmuvanni (EBA)

- ระบบ เสถียรภาพอัตราแลกเปลี่ยน(อีเอสพี)

- ระบบ Antiprobukuvalna (ASR)

- ส่วนต่างการบล็อกอิเล็กทรอนิกส์

- ระบบช่วยเหลือสำหรับการเริ่มต้นบน pidomi (HHC)

- ระบบช่วยเหลือการลงจากเนิน (HDC)

- ตัวถังที่ไม่ใช่โลหะ

- ล้อแม็ก 16"

- กระจกชายหาดพร้อมทวนแสดงการเลี้ยว

- ราวบันไดบน dahu

- เบาะ - ผ้า

- ไฟหน้าฮาโลเจน

- ไฟหน้า Oivachi

-ไฟตัดหมอก

- การปรับเสาเข็มตามกุฏนาคิล

- การปรับ Vilot ของคอพวงมาลัย

- รองรับ Poperekova ที่เบาะหน้า

- เบาะนั่งคู่หน้าปรับสูงต่ำได้ด้วยตนเอง

- เซ็นเซอร์ถอยหลัง

- ระบบไฟฟ้า พับหน้า พับหลัง และกระจกมองข้าง

- ระบบอุ่นกระจกมองข้าง เบาะนั่งด้านหน้า และหัวฉีดสโคลมิชชา

- ระบบปรับอากาศแบบดูอัลโซน

- ถุงมือชิลล์บ็อกซ์

- ความลาดชันของความร้อน

- วิทยุ RCD 310

- ระบบนำทางด้วยวิทยุ RNS 510

- คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด

- เซ็นทรัลล็อค iz DK

- เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้

คุณยังสามารถเพิ่มแพ็คเกจตัวเลือกได้อีกด้วย: "เทคนิค", "ความสบาย", "พรีเมียม" และ "เทคนิค-2" .

แพ็คเกจทางเทคนิค

การส่งสัญญาณ

ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ

Shkiryane kermo และหัวเกียร์

ที่เท้าแขนด้านหน้า

พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น

Roz'єmสำหรับเชื่อมต่ออุปกรณ์เสียงภายนอก

ความหลากหลาย: RUB 20,350

แพ็คเกจความสะดวกสบาย

การปิดไฟหน้าจากร่มเงา (ฟังก์ชั่น "แสดงบ้าน")

กระจกพับไฟฟ้า

เซนเซอร์

กระจกมองหลังภายในปรับหรี่แสงอัตโนมัติ

Shkiryane kermo และหัวเกียร์

พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น

ความหลากหลาย: RUB 20,190

แพ็คเกจพรีเมียม

ระบบนำทางวิทยุ RNS 510

กล้องมองหลัง

ความหลากหลาย: RUB 65,360

แพ็คเกจเทคนิค-2

ระบบควบคุมยางหนีบ

ไฟหน้าไบซีนอน

ไฟหน้าโอมิวาจิ

ระบบไฟถนนแบบปรับได้

ความสะดวกสบายแบบไม่ต้องใช้กุญแจ

ตัวเลือกสำหรับแพ็คเกจการครอบครองเพิ่มเติม: 52,710 รูเบิล

รุ่น Yaku ของ Volkswagen Tiguan ซื้อ

Zvichaynno เราจะอยู่ข้างหน้าทุกสิ่งในrozmіru gamantsya ของคุณที่มีความคล้ายคลึงกันเป็นพิเศษ ก่อนอื่น ก่อนไปถึง คุณควรตระหนักว่าความหนาแน่นของรถเป็นสิ่งสำคัญสำหรับคุณ และคุณจำเป็นต้องมีไดรฟ์ใหม่ ซึ่งจะไม่ช่วยให้คุณนำทางบนทางวิบากที่ง่ายดาย หากคุณไม่ต้องการอะไรมาก ให้ซื้อรุ่น 122 ที่แข็งแกร่งในการกำหนดค่าพื้นฐานอย่างกล้าหาญ เพราะคุณจะพอใจกับความประหยัดที่น่าพึงพอใจ เอลไม่ varto ochіkuvatiกับtsієї modifіkatsії kakihos prigolomshlivih

หากความรัดกุมเป็นสิ่งสำคัญสำหรับคุณ แต่คุณไม่มีเงินเพียงพอ ในการซื้อการดัดแปลง R-Line จากนั้นซื้อครอสโอเวอร์รุ่น 170 แรงม้าพร้อมเครื่องยนต์เทอร์โบ 2.0 ลิตร เอล ใจเย็นๆ จะยากแค่ไหน ก็เตรียมเสียเงินก้อนโตไปกับน้ำมันเบนซิน

ข้อมูลสำคัญและข้อมูลจำเพาะสำหรับ Volkswagen Tiguan ปี 2015

ความหลากหลาย:สำหรับ RUB 1,119,000 - RUB 1,841,000

มวลได้รับคำสั่ง: 1.501-1.679 กก.

ปริมาณถัง: 64 ลิตร

วิตราติ ปาลิวา:

- 8.3 ลิตร misto / 5.5 ทางหลวง / 6.5 zmishane;

- 8.9 l ในพื้นที่ / 6.9 ทางหลวง / 7.1 zmishane;

- 13.5 l ในพื้นที่ / 7.7 ทางหลวง / 9.9 zmishane;

- 13.5 l ในพื้นที่ / 7.7 ทางหลวง / 9.9 zmishane;

- 9.2 ลิตร misto / 5.9 ทางหลวง / 7.1 zmishane;

- 11.2 l ในพื้นที่ / 6.7 ทางหลวง / 8.4 zmishane;

การแพร่เชื้อ:เกียร์ธรรมดา 6 สปีด อัตโนมัติ 6 สปีดและกระปุกเกียร์พร้อมคลัตช์ DSG

นำเสนอ:ด้านหน้า (2WD) - FWD และด้านหลัง (4WD) - AWD

โฟล์คสวาเกน ทีกวน. ผีตัวจริงที่นี่คืออะไร?

1. ฉันมีเยติ - เหมือนกัน เครื่องยนต์เบนซินเท่านั้น

   ขับไปข้างหน้า จากด้านหน้า เพียงเชื่อมต่อคาร์ดานด้านหลัง การเชื่อมต่อด้านหลังผ่านคัปปลิ้ง Haldex 4 นี่คือหลัก bagatodiskove zcheplennya อิเล็กทรอนิกส์ kervane มันสามารถเปิดได้ต่ำกว่า, ส่งสัญญาณความตึงเครียด, เท่าไหร่, ชั่วโมงของ spratsovuvannya น้อยกว่า 8ms

   โดยปกติ 5-10% จะถูกถ่ายโอนไปที่ด้านหลัง (พรีโหลด ดังนั้นคุณจึงไม่ต้องเปิดเครื่องอย่างรวดเร็วในบางครั้ง) เพื่อให้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์มีความชาญฉลาด สิ่งที่คุณต้องการตูด - ไม่ให้มากขึ้นด้วยการเชื่อมต่อที่สมบูรณ์ ออกไป 50:50
   ด้านหลังเชื่อมต่อเมื่อเลี้ยว, เมื่อเร่งความเร็ว, เมื่อส่วนหน้าลื่นไถล (ยิ่งกว่านั้นล้อตุ้มปี่จะหมุน 15 องศา) เมื่อหมุน
   Oskіlki podklyuchennya shvidka ที่นุ่มนวลกว่า - คุณไม่สังเกตเห็นโยคะ เปิดไม่ติดที่ 60 แต่ขณะนี้หากมีปัญหาการลื่นไถล Tobto - ทื่อที่ pidlog - ไดรฟ์ใหม่พวกเขาถอดแก๊สออกเพื่อขี่ด้วยกระจกหน้ารถที่มั่นคง - เฉพาะด้านหน้าเท่านั้น

   เมื่อคุณเห็นยามิที่กำลังร้องไห้ คุณจะไม่ทำเครื่องหมายน้ำ สิ่งที่เชื่อมต่อ - รถเพิ่งมอง คุณจะเห็นว่าล้อหน้าเพิ่งส่งเสียงแหลม - และล้อหลังเริ่มหมุน

   เป็นเรื่องมหัศจรรย์สำหรับการกำจัดขยะมูลฝอย สำหรับลานที่ไม่สะอาด ก็เหมือนบนพื้นยางมะตอย
   แต่ในวงจรไร้ถนนที่จริงจัง ไม่ยากไปกว่า hvilin 10 พร้อมกล่องเพลา - และคลัตช์อาจร้อนเกินไป

   ถ้าอย่างนั้นก็วิเศษมากที่ได้ประพฤติตนอย่างปาฏิหาริย์บนยางมะตอยบนที่ลื่นไหล - เหมือนกันไม่มี "เสียงหึ่ง" พฤติกรรมสงบไม่ง่ายที่จะเข้าใจ
   และ vitrati - เหมือนอยู่ข้างหน้า

   ฉันสนุกกับมันเอง :) ฉันมี DSG น้อยกว่า

2. มัฟฟินอิเล็กทรอนิกส์nіnіskrіzที่จะยืนให้เราสั่งelektronіka
3. ระบบขับเคลื่อน 4Motion ได้รับการแนะนำให้รู้จักกับ t.z. ระบบขับเคลื่อนแบบย้อนกลับที่เชื่อมต่อโดยอัตโนมัติ ในระบบนี้ แรงบิดของเครื่องยนต์จะกระจายไปตามแกน ขึ้นอยู่กับสถานการณ์บนท้องถนน ระบบ 4Motion ได้รับการติดตั้งในรถยนต์ Volkswagen ตั้งแต่ปี 1998
   การทำงานของระบบ 4Motion ขึ้นอยู่กับอัลกอริธึมของหุ่นยนต์ปิดปาก Haldex ซึ่งสามารถเรียกได้ว่าเป็นโหมดลักษณะเฉพาะดังต่อไปนี้: cob of roo; ซังรูหูที่มีการลื่นไถล; ruh จากความว่องไว ruh iz ลื่น; การชุบสังกะสี
   เมื่อสตาร์ทรถเป็นเวลาหนึ่งเดือนวาล์วจะปิดลงแผ่นดิสก์ของท่อไอเสียจะถูกบีบให้มากที่สุด แรงบิดสูงสุดจะถูกส่งไปยังล้อหลังเพื่อหมุน เมื่อแรงเสียดทานเริ่มลื่นบนล้อหน้าทั้งสองข้าง วาล์วบังคับเลี้ยวจะปิด แผ่นดิสก์เสียดทานของท่อไอเสียก็ถูกบีบ ช่วงเวลาที่เย็นสบายถูกถ่ายโอนไปยังด้านหลังตลอดทาง ในกรณีที่ล้อหน้าเกิดการลื่นไถล ระบบหุ่นยนต์จะเปิดการปิดกั้นทางอิเล็กทรอนิกส์ของเฟืองท้าย ในรัสเซียวาล์วเปิดออกด้วยความแห้งแล้งอย่างต่อเนื่องและดิสก์ก็ถูกบีบด้วยความเฉื่อยชาของจิตใจที่เร่งรีบ ที่ด้านหลัง ช่วงเวลาที่ต้องหันกลับถูกส่งผ่านไปยังขอบเขตการร้องเพลง (ไม่มีนัยสำคัญ) การลื่นไถลในรัสเซียของรถนั้นแสดงโดยสัญญาณจากสัญญาณไปยังชุดควบคุมของระบบ ABS ในขณะเดียวกัน วาล์วก็เปิดออกอย่างไม่ราบรื่นในจิตใจของการวิ่งเร่ง (เหมือนล้อทุกล้อลื่นไถล) เมื่อเคลือบสังกะสี วาล์วจะปิด แผ่นเสียดสีของผ้าพันคอจะกระจายออก แรงบิดจะไม่ถูกส่งไปยังด้านหลัง

ความคุ้นเคยครั้งแรกกับ VW Tiguan . ใหม่

ไม่กี่ปีที่ผ่านมาเนื่องจากครอสโอเวอร์ที่เล็กที่สุดของแบรนด์โฟล์คสวาเกนถือกำเนิดขึ้น และไม่ใช่แค่พักผ่อน แต่ zovsim รุ่นโนวาที่ฐานขนาดใหญ่ ไม่เปลี่ยนแปลงอีกต่อไป deyaki dviguni อัศจรรย์มาก ชื่อสั้นน่าสนใจ

ตัวเลือกและระบบจำนวนดังกล่าว ซึ่งมีให้เลือกมากกว่าเพื่อความปลอดภัย คิดเป็นเปอร์เซ็นต์ของมวลรถ บางทีอาจไม่มีรถคันอื่น ขณะนี้มีผู้เสนอญัตติจำนวนมาก และยิ่งกว่านั้น มีตัวผูกที่ต่างกันน้อยกว่าสองแบบ สามกระปุก, ไดรฟ์สองประเภท, kіlkarіvnіv vikonannya

มินิ-Touareg

จากระยะไกลความแปลกใหม่สามารถเข้าใจผิดว่าเป็นพี่ชายในชื่อ Touareg ปรากฏตามที่ตั้งใจไว้ - เพื่อเพิ่มอันดับของ pohlyahoviks ของ บริษัท ในบ้านและรถยนต์ขนาดใหญ่ ปากกระบอกปืนใหม่ให้ความแข็งแกร่งของ Tiguan ตอนนี้คุณสามารถรับรู้โยคะตั้งแต่อายุมาก - ตามวัน เดินไฟรูปตัวยู ด้านหลังยังสามารถดูข้าวตูอาเร็กได้อีกด้วย

ไม่น่าแปลกใจที่ Tiguan ใหม่จะไม่ใหญ่ขึ้น เมื่อเทียบกับรูปลักษณ์ที่กว้างขึ้นโดยสิ้นเชิงของการเปลี่ยนจากรุ่นหนึ่งไปอีกรุ่นหนึ่ง Tiguan ใหม่ดูเหมือนจะเล็กกว่ารุ่นเก่าถึงสามเท่า - รุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าสั้นลง 17 มม. และรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้า ของกันชนหน้าสูบลมตัวเล็กก็มากถึง 171! ฐานเหลือจำนวนมาก - 2604 มม. ความกว้างและความสูงก็ไม่เปลี่ยนแปลงเช่นกัน

คุณสามารถเปลี่ยนรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าเป็น 4x4 ได้โดยไม่ต้องก้มตัว: กันชนหน้าของ "ระบบขับเคลื่อนที่ไม่ใช่ล้อ" นั้นแย่กว่านั้นซึ่งกันชนหน้าจะน้อยกว่า 18 °เทียบกับ 28 °สำหรับครอสโอเวอร์แบบเต็ม พารามิเตอร์อื่นๆ ของความลาดเอียงทางเรขาคณิต - kut z'ezdu (25°), kut rampi (20°) และระยะห่างจากถนน (200 มม.) - อย่างไรก็ตาม พารามิเตอร์เหล่านี้ไม่ได้อยู่ในประเภทของไดรฟ์

รถคันนี้ขัดกับทรัพย์สินจำนวนมากของระบบเหล่านั้นโดยสิ้นเชิง ซึ่งหลายคันได้รับการติดตั้งที่ฐาน vikonann ผู้มาใหม่จะวางจำหน่ายในรุ่นมาตรฐานบางรุ่น ได้แก่ Trend & Fun, Track & Field, Sport & Style, Track & Style อีกทางหนึ่งคือแบบที่ง่ายที่สุด (Trend & Fun หรือ Track & Field) Tiguan มี ESP, ถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง, ระบบควบคุมสภาพอากาศ, เครื่องกระตุ้น Kerma ระบบเครื่องกลไฟฟ้า, ปาดน้ำไฟฟ้า, จอแสดงผลที่ใช้งานได้หลากหลาย, เบาะนั่งด้านหน้าที่ปรับระดับความสูงได้และล้ออัลลอยด์น้ำหนักเบา นอกจากนั้น คุณยังสามารถเพิ่มระบบบังคับเลี้ยวแบบไดนามิกเพิ่มเติม เช่น ระบบกันสะเทือนแบบปรับได้ DCC, การบังคับเลี้ยวอัตโนมัติโดย Light Assist ระยะไกลหรือ Dynamic Light Assist, ระบบช่วยเลน, ฟังก์ชั่นจดจำน้ำอัตโนมัติ, ระบบช่วยจอดหรือ Park Pilot, กล้องมองหลัง, ระบบอิเล็กทรอนิกส์ การบล็อกส่วนต่าง XDS พยายามอย่าเชื่อว่าทุกอย่างเข้ากันได้ (เปรียบได้ชัดเจน) ในรถคันเล็กคันเดียว

เพลงใหม่เกี่ยวกับ smut

ราวกับว่าชาวเยอรมันนอนหลับเป็นเวลา 70 ปีเพราะสำหรับพวกเขาNіmtschinaอยู่เหนือหนวด (Deutschland, Deutschland uber alles!) จากนั้นกลิ่นเหม็นก็ร้องเพลงต่อไปนี้บนก้นของ Tiguan ใหม่ทันที: Die Sicherheit ber alles! - bezpeka pona หนวด! ดังนั้น นอกจากถุงลมนิรภัยพื้นฐานหกใบแล้ว Tiguan ใหม่ยังสามารถติดตั้งถุงลมนิรภัยด้านหลังเพิ่มอีกสองใบได้ ในทุกที่นั่ง สีแดงตรงกลางด้านหลังมีเข็มขัดนิรภัยติดตั้งตรงกลาง - ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ กลิ่นเหม็นจะลดแรงกดที่บริเวณหน้าอก แพ็คเกจเสริมประกอบด้วยเข็มขัดนิรภัยเพื่อความปลอดภัยและบริเวณด้านนอกสุดของเบาะหลัง ระบบที่เชื่อมต่อระหว่างกัน: ตัวอย่างเช่น ระบบเปิดใช้งานถุงลมนิรภัยจะแลกเปลี่ยนข้อมูลกับชุดควบคุมหลักของระบบ เหตุใดในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุสัญญาณฉุกเฉินจึงเปิดขึ้นโดยไม่ต้องใช้น้ำล็อคประตูและเปิดปั๊มท่อ

สากลไม่มีที่ไหนเลย

แม้ว่ารูปแบบตัวถังของ Tiguan ใหม่จะมีจำนวนมากขึ้น - แฮทช์แบคห้าประตูอย่างเป็นทางการ - โดยพื้นฐานแล้วมันกลายเป็นสากลมากขึ้น ด้านหลังเบาะหลังของรถไม่เพียงแต่พับเก็บได้ในอัตราส่วน 3: 2 แต่เบาะนั่งด้านหลังหมุนได้อีก 16 ซม. นอกจากนี้ด้านหลังยังปรับได้ตามความพอดี - ในช่วง 23 ° ยิ่งกว่านั้นก็ใช้ได้สำหรับผู้โดยสารขวาและซ้าย แต่ก็ยังไม่ทั้งหมด ในการกำหนดค่า …& สไตล์ ด้านหลังเบาะนั่งผู้โดยสารด้านหน้าสามารถหดไปข้างหน้าได้ ซึ่งช่วยให้ขนย้ายสิ่งของที่มีความยาวสูงสุด 2.5 ม. ไว้ตรงกลางห้องโดยสารได้

มีกล่องแขวนใต้เบาะหนังคู่หน้า และเบาะนั่งปรับเอนได้ตามขวาง (Trend & Fun และ Track & Field) หรือกลิ่นเหม็นแบบสปอร์ต (... & Style)

ตั๋วสัมภาระมีค่าเท่ากัน โถงท้ายของอาคารมีความจุ 470 ลิตร ปริมาณสูงสุดเมื่อพับเบาะหลังคือ 1510 ลิตร และรองรับน้ำหนักได้ 670 กก. นอกจากนี้ Tiguan ใหม่ยังเป็นผู้ช่วยที่ยอดเยี่ยมสำหรับผู้ที่กำลังขับ: แรงฉุดและการลากแบบใหม่สำหรับอาคารอาจใช้ได้ถึง 2.5 ตัน!

Mіs'kyy hatchback chi ง่าย zashlyahovik? และพวกนั้นและอย่างอื่นดูเหมือนจะเป็นชาวสวาเกนนิฟซี มีให้สำหรับไดรฟ์ Tiguan สองประเภทในระดับเดียวกัน ยิ่งกว่านั้น ไดรฟ์นั้นไม่ขึ้นอยู่กับประเภทของไดรฟ์ ด้วยtієyu raznitsu scho povnoprivіdnyจะจดจำการผ่านไป

คุณมีอะไรอยู่ใต้กระโปรงหน้ารถ?

สำหรับ Tiguan ใหม่ ให้มากที่สุดเท่าที่เครื่องยนต์เหล่านี้กำลังได้รับการส่งเสริม กลิ่นเหม็นทั้งหมดเป็นแถวของกระบอกสูบโชติริซิลและเทอร์โบแวน โชติริของพวกเขา - น้ำมันเบนซินและสาม - ดีเซล น้ำมันเบนซินมีทั้งหมด 3 แบบ ใหม่เอี่ยม เครื่องยนต์เบนซินทั้งหมดเป็นซีรีย์ TSI ที่อ่อนแอที่สุดของพวกเขาด้วยปริมาตร 1.4 ลิตรดูเหมือน 122 ลิตร Vin รู้จักเราสำหรับ Tiguan เวอร์ชันเก่า ในขณะเดียวกันปริมาตรของอาคารคือ 160 ลิตร Yogo จามรีและสองคนที่น่ารังเกียจก่อนหน้านี้ VW ไม่มี ในเครื่องยนต์นี้ เทคโนโลยี Twincharger ของ Volkswagen (พร้อมเทอร์โบชาร์จและคอมเพรสเซอร์) ได้รับการจดสิทธิบัตรแล้ว มีเครื่องยนต์คู่สองเครื่อง: ประเภทหนึ่งคือ 180 อีกเครื่องหนึ่งคือ 210 k.s ในขณะนี้ Zavdyaki กำลังเทอร์โบชาร์จบาร์ซึ่งในทางกลับกันพวกเขามีการใช้งานที่เท่าเทียมกันมากที่สุดสำหรับช่วงการหมุนรอบการทำงานมากที่สุด - จาก 1800 ถึง 5000 มีการขายมอเตอร์สามตัว

เครื่องยนต์ดีเซลสามเครื่องสร้างปริมาตรเดียว - 2.0 ลิตร การพัฒนาขั้นพื้นฐาน 110 ล. การส่งมอบที่น่ารังเกียจ - 140 ก.ส. สุดเข้มข้นพร้อมอวดโฉม 170 แรงม้า

แอคทูเอเตอร์สามารถติดตั้งระบบ "สตาร์ท-สต็อป" ได้ สิ่งที่สำคัญที่สุดคือเวลาหนึ่งชั่วโมงในการไขฟันสั้นของเครื่องยนต์ให้หูหนวกมากขึ้น (บนจอแสดงผลที่ใช้งานได้หลากหลายเพื่อไม่ให้น้ำถูกทำลายและเข้าใจสาเหตุของความล้มเหลวของมอเตอร์ ข้อความ Start (A) Stop จะปรากฏขึ้น) จากนั้นเช่นเดียวกับน้ำการเชื่อมต่อจะถูกลบออก (บนกลไก) มิฉะนั้นให้เหยียบ galma (โดยอัตโนมัติ) เริ่มต้นใหม่อีกครั้ง ยิ่งกว่านั้นพื้นก็นุ่ม ลื่น ไม่ธรรมดา ทีละขั้นตอน จนลืมระบบและจัดวางอย่างที่เป็นอยู่ เวอร์ชันของ Tiguan นี้เรียกว่า BlueMotion Technology (BMT)

ในยุโรปกระปุกเกียร์พื้นฐานสำหรับเครื่องยนต์ทั้งหมดเป็นแบบกลไกหกสปีด คุณสามารถเลือก DSG อัตโนมัติเจ็ดขั้นตอนใหม่ (หุ่นยนต์ที่มีสองโซ่) เป็นตัวเลือกสำหรับรถสองล้อได้ อย่างไรก็ตาม ยังคงเป็นไปไม่ได้ที่จะซื้อของจากรัสเซีย: แทนที่จะซื้อของใหม่ เราจะจัดหาเครื่องจักรอัตโนมัติหกสปีดสำหรับเครื่องจักรระบบไฮดรอลิกส์ทางน้ำแบบเก่าที่ออกแบบใหม่ให้เป็นแบบคลาสสิก

Pozashlyakhovy คลังแสง

ตำนานที่เราเคยเห็นมีรถออฟโรดที่ใช้งานง่าย มันเริ่มต้นในออสเตรียเท่านั้นหลังจากนั้นก็เปลี่ยนเป็นกรวดเหมือนทางลาดยางที่โผล่ออกมาจากเมืองตากอากาศของ Elmau วอห์นนำไปสู่ยอดเขา Hartkaiserbahn ลม 1520 ม. สิ้นสุดhіrskolizhnі vityags, scho ยืนvlіtku ถนนผ่านป่าทึบและบิดเบี้ยวอย่างหนัก ปิดโยมิ บุลลี เพื่อไม่ให้น้ำยอมจำนนต่อแผ่นดิน - มีเพียงท้องฟ้าเท่านั้น ล้อหน้าลื่นไถลบ่อยครั้งหลังเปียกแฉะ และล้อหลังก็เข้ามาช่วยเหลือ ระบบส่งกำลังแบบขับเคลื่อนสี่ล้อของ 4MOTION ของ Tiguan นั้นขับเคลื่อนด้วยความเร็วที่สมบูรณ์แบบ เพียง 10% ของช่วงเวลาที่หมุนเท่านั้นที่จะถูกส่งไปยังเบาะหลัง ทันทีที่สามารถเปลี่ยนถนนได้ ด้านหลังของคลัตช์ไฟฟ้าไฮดรอลิกจะถูกส่งไปยังกระปุกเกียร์ของเพลาล้อหลัง ปั๊มไฟฟ้าสูบน้ำมันเข้าไปในเครื่องรับและเริ่มการทำงานรองที่ 30 บาร์

นอกจากนี้ Tiguan ใหม่ยังติดตั้งระบบบล็อกเฟืองท้าย XDS แบบอิเล็กทรอนิกส์อีกด้วย มันขยายฟังก์ชั่นของการปิดกั้นทางอิเล็กทรอนิกส์ที่รวมเข้ากับระบบ ESP แล้ว ในกรณีที่เลี้ยวเร็วใน XDS ฉันจะปรับปรุง keratinization และเปลี่ยนการพันของรถที่ล้อกลาง ป้องกันการลื่นไถลของล้อที่อาจเกิดขึ้นได้ ซึ่งอยู่ใกล้กับจุดศูนย์กลางของวงเลี้ยวมากขึ้น โดยมีเส้นทางการกลิ้งแบบแอ็คทีฟ . Tse ช่วยให้คุณปรับปรุงความปลอดภัยของจำนวนผู้คนจากหน้าปก

ระหว่างทางไปมิวนิกบนออโต้บาห์นของเยอรมัน เราได้ลองระบบใหม่อีกระบบสำหรับ Tiguan สิ่งสำคัญที่สุดคือเมื่อสร้างใหม่โดยไม่เปิดสัญญาณไฟเลี้ยว จะไม่ให้น้ำแก่การเจริญเติบโต แต่เป็น kermo ที่กระชับพอดีตัว สำหรับเธอไม่มีความหมาย ทันทีที่สัญญาณไฟเลี้ยวขึ้น Kermo จะสว่างขึ้นอีกครั้ง แก้ไข: ทำงาน!

Trochs ของสถิติ

สำหรับ chotiri rocky ใกล้โลก 600 yews ถูกขาย ครอสโอเวอร์ Tiguan ของรุ่นแรก วินตกหลุมรักจิตวิญญาณไม่เพียง แต่ในรัสเซียและยุโรป แต่ยังรวมถึงในสหรัฐอเมริกา จีน บราซิล และออสเตรเลียด้วย ในเยอรมนี บริษัทชนะตลาดรถครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัด 21% ในยุโรป - 12% ในรัสเซีย พวกเขาขาย Tiguan น้อยกว่า เนื่องจากถูกหยิบขึ้นมาที่โรงงานในคาลูเซีย

คำตัดสิน

ภาระหนัก
dvigunіvมากมายเพื่อตอบสนองเครื่องดื่มไม่ว่าจะเป็นจู้จี้จุกจิก ความตึงเครียดในการนำทางไปยังจุดที่อ่อนแอที่สุดนั้นแข็งแกร่งเพียงพอสำหรับการบังคับบังคับเหมือนป่ารัสเซียและข้ามดวงจันทร์ และสำหรับผู้ชื่นชอบความสกปรก มี "น้ำมันเบนซิน" 200 แรงม้าและเทอร์โบดีเซล 170 แรงม้า อย่างไรก็ตาม เครื่องยนต์ดีเซลในรัสเซียไม่ได้ติดตั้งกลไก

ปลอบโยน
ความสะดวกสบายอย่างแท้จริงในระดับของรถโดยสารที่ดี - โดยไม่มีแรงกดดันใด ๆ กับชาวต่างชาติด้วย zhorstkoy pіdvіskoyuและ stribuchistyu คุณไม่ได้โดนผู้มาใหม่ และผู้โดยสารที่อยู่บนถนนที่ห่างไกลก็ไม่เหนื่อยมาก

พฤติกรรมบนท้องถนน
ที่นี่ Tiguan อยู่ในองค์ประกอบของมัน Povnistyu ฤดูใบไม้ผลิpіdvіskaฟาดตัวเอง ข้างถนนนำมาซึ่งความจริงที่ว่า perebovayuchi ในรถเป็นเวลาหนึ่งชั่วโมงคุณลืมว่าคุณกำลังขับรถอยู่ในรถที่ไม่คุ้นเคย ฉันจะย้ำข่าวลือเรื่องเคราและก๊าซ

พฤติกรรมบนท้องถนน
Z'їzhdzhayuchi z asphalt navit บน povnoprividnogo Tiguan อย่าลืมว่ามันยังไม่ใช่ LR Defender และ navit ไม่ใช่ Touareg ที่มีชื่อเดียวกับเขา ดังนั้นไวน์สามารถอยู่ที่นั่นได้ แต่ห่างไกลจากทั้งหมด Mіsiti bagnyuku อยู่ใน zdatny เพียงคนเดียวที่นำความได้เปรียบทางแอสฟัลต์มาจากชีวิตการพิจารณาคดีและคนที่ชอบที่จะรักนั้นไม่ลึก

ในกระเป๋า
ครอสโอเวอร์ที่จริงจังจากตระกูลอันทรงเกียรติที่มีคุณสมบัติในการขับขี่ที่สูงกว่าค่าเฉลี่ย ราวกับว่าพวกเขากำลังยกระดับให้เหนือคู่แข่งอย่างมาก การนำทางโดยไม่คำนึงถึงราคา

Volkswagen Tiguan 4MOTION*
การดัดแปลง	1.4TSI	2.0TSI	2.0TSI	2.0 TDI
ตัวชี้วัดมวลและมิติ
สั่งน้ำหนัก / เต็ม กก	1621/2170	1667/2220	1689/2230	1679/2260
Dovzhina/กว้าง/สูง mm	4433/1809/1709
ฐานล้อ mm	2604
Kolіyaหน้า / หลัง mm	1569/1571
ระยะห่างถนน mm	200
ยางหน้า/หลัง	215/65R16 (27")**		235/55R17 (27.2")**	215/65R16 (27")**, 235/55R17 (27.2")**
ปริมาณลำต้น l	470–1510
ดีวีกุน
ชนิด ปริมาณ และ rozp กระบอกสูบ	เบนซิน เทอร์โบ R4			เทอร์โบดีเซล R4
ปริมาณการทำงาน cm3	1390	1984		1968
ความดัน hp (kW) ที่ rpm	150 (110) สำหรับ 5800	170 (125) ที่ 4300	200 (147) สำหรับ 5300–6200	140 (103) สำหรับ 4200
แม็กซ์ แรงบิด Nm ที่ rpm	240 สำหรับ 1750–4000	280 สำหรับ 1700–4200	280 สำหรับ 1700–5200	320 สำหรับ 1750–2500
การแพร่เชื้อ
การแพร่เชื้อ	MT6	ที่ 6	ที่ 6	ที่ 6
รีไดรฟประเภท	Postiyny
โชโดว่า ชาสตินา
ระบบกันสะเทือนหน้า/หลัง	อิสระ / อิสระ
กัลโม่ กลไกหน้า/หลัง	ดิสก์ระบายอากาศ / ดิสก์
ตัวชี้วัดประสิทธิภาพ
ความเร็วสูงสุด กม./ปี	192	197	น.ด.	182
ชั่วโมงการเร่ง 0-100 กม. / ปี h	9,6	9,9	น.ด.	10,7
ท้องที่/เส้นทาง Vitrata paliva, l/100 km	10,1/6,4	13,5/7,7	น.ด.	9,2/5,9
ไฟ / ความจุของถังดับเพลิง l	AI-95/64			Dt/64
ราคาถู	1 011 000	ID 1 136 000	1 283 000	วิด 1 177 000

* การปรับเปลี่ยนสำหรับตลาดรัสเซีย
**ที่วัด มีระบุเส้นผ่านศูนย์กลางยางจริง

การแข่งขัน

Ford Kuga
รถมีความทะเยอทะยานแบบสปอร์ต เพื่อที่บนทางแยกของดินแดนแห่งไวน์ยังมีซุปเปอร์นิก Tiguan ที่อ่อนแออยู่ การเลือกมอเตอร์เป็นเรื่องที่น่าสังเวชเกินไป - น้ำมันเบนซินหนึ่งตัวและดีเซลหนึ่งตัว Vartist Kuga เป็นเรื่องที่น่าสนใจ ก่อนหน้านั้นมันจะไม่เด็กอีกต่อไป ราคาในรัสเซียคือ 1,147,000 รูเบิล

Nissan Qashqai
หลุมศพเก่า ตลาดรัสเซียครอสโอเวอร์ไม่น่าจะปรากฏขึ้นเราจะลืมในครั้งต่อไปที่พวกเขาปรากฏตัวที่โชว์รูมของตัวแทนจำหน่าย VW ของ Tiguan ใหม่ Dvigun น้อยเบนซิน 2.0 ลิตร. เหยื่อรายหลักสำหรับคนรวยคือราคา - ชนะ บางทีดีที่สุดสำหรับรถ 4x4 จากบริษัท ราคาในรัสเซียคือ 980,000 รูเบิล

ซังยง นิว แอคชั่น
คลาสสิก pozashlyahovik แกล้งทำเป็นครอสโอเวอร์ ภายใต้ประทุน - น้อยกว่าดีเซลคู่ (โดยทั่วไปมี 2 สายพันธุ์ที่แตกต่างกัน) เนื่องจากรถถูกหยิบขึ้นมาในรัสเซีย ความหลากหลายของพื้นจึงดีมาก ดังนั้นพี่ใหญ่และ Kyron ที่ถนัดขวาจึงดูถูกกว่า! ราคาในรัสเซียคือ 879,000 รูเบิล

รถยนต์ Volkswagen Tiguan ซึ่งได้รับการคัดเลือกในสหพันธรัฐรัสเซียนั้นสมควรได้รับความนิยมในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์ คุณภาพไม่ดีราคาไม่สูงเกินไปความสะดวกสบายเป็นข้อโต้แย้งสำหรับราคารถยนต์ อีกหนึ่งข้อโต้แย้ง: การปรากฏตัวของไดรฟ์ใหม่ ที่ vipadkah ที่ร่ำรวยผ่านทางที่รถติดตั้งระบบไดรฟ์เต็มรูปแบบ, її іซื้อ บทความนี้กล่าวถึง Yakraz เกี่ยวกับไดรฟ์

วิธีฝึกไดรฟ์ล่าสุดบน Tiguan

บนรถของรุ่นนี้มีการติดตั้งระบบขับเคลื่อนเต็มรูปแบบซึ่งฉันสามารถเรียก 4Motion และเกี่ยวกับเรื่องนี้เป็นความรู้แบบเดียวกันเพื่อให้โลกเข้าใจหุ่นยนต์ของไดรฟ์เต็มรูปแบบบนเครื่องของรุ่นซึ่งก็คือ อธิบายไว้

4Motion

ระบบนี้ขยายออกไปในศตวรรษที่แล้ว และเริ่มติดตั้งในรถยนต์โฟล์คสวาเกนในปี 2541 โมเมนต์ที่สูงชันของระบบดังกล่าวจะพุ่งตรงไปที่เพลาในทางที่ทรุดโทรมในสถานการณ์บนท้องถนน การเชื่อมต่อจะเชื่อมต่อโดยอัตโนมัติ

ระบบประกอบด้วยองค์ประกอบต่อไปนี้:

• เฟืองท้ายเพลาหน้า
• การกระจาย;
• การ์ดไดรฟ์ด้านหลัง
• คลัตช์;
• หัวเกียร์;
• เฟืองท้ายเพลาหลัง.

ทำไมหุ่นยนต์ต้องปลอดภัย?

การนัดหมายเพลาหน้าเพื่อควบคุมช่วงเวลาในการเปิดล้อหน้า ตัวเรือนของเฟืองท้ายเชื่อมต่อกับเพลาจากผู้จัดจำหน่าย ชุดเกียร์ Cardan เพื่อขับเคลื่อนเพลาหลังของกล่องกระจายด้านหลัง การส่งคาร์ดานนั้นประกอบด้วยสองเพลาและข้อต่อ CV ซึ่งจะมาสู่การกระจายของคลัตช์แรงเสียดทานของเดคิลคอมพร้อมข้อต่อของสปริงที่เพิ่มขึ้น

คลัตช์แรงเสียดทานขับเคลื่อนไปที่ข้อเหวี่ยงของเฟืองท้าย, єดิสก์ บัฟเฟอร์ดังกล่าวมีความจำเป็นเพื่อเปลี่ยนปริมาณการส่งสัญญาณเป็นช่วงเวลาที่ต้องเลี้ยว ค่า Tsya ที่จะนอนลงนอกจากนี้การมีเพศสัมพันธ์ถูกปิดบนมาตราส่วน

ในรถยนต์ Volkswagen Tiguan มีการติดตั้งคัปปลิ้ง Haldex ซึ่งเป็นข้อต่อรุ่นที่สี่

วอห์นเป็น vlashtovana ในลักษณะนี้: พื้นฐานคือดิสก์สองประเภท ประการแรกคือการเสียดสีซึ่งใช้ในการแก้ไขการตรึงภายในของมาโตชินานั้น อื่นๆ เป็นเหล็ก ซึ่งทำให้เสียงของ hooking กลองนั้น. แผ่นดิสก์ถูกบีบอัดด้วยลูกสูบ

Krіmdiskіvก่อนที่โครงสร้างของมุสลิมจะเข้าสู่องค์ประกอบของ keruvannya อิเล็กทรอนิกส์:

• เซ็นเซอร์อินพุต
• บล็อก keruvannya;
• ฉันจะจัด vikonavchi

ตัวบ่งชี้ที่ส่วนหัวซึ่งวางตำแหน่งเซ็นเซอร์อินพุตคืออุณหภูมิของน้ำมัน หน่วยควบคุมจะวิเคราะห์ข้อมูลเซ็นเซอร์อินพุตและสั่งงานไปยังอาคารภายนอก จำเป็นต้องสังเกตว่าชุดควบคุมไม่เพียงมุ่งเน้นไปที่ระดับอุณหภูมิของ oly เท่านั้น แต่ยังรวมถึงข้อมูลเกี่ยวกับ ECU ของเครื่องยนต์และ ABS ด้วย

สิ่งที่แนบมา Vikonavchiy - วาล์วเดียวกันซึ่งควบคุมระดับการบีบอัดของดิสก์

โหมดมุสลิมหุ่นยนต์

ทุกอย่างถูกโอนไปยัง 5 โหมดของหุ่นยนต์มุฟตี:

1. หมิ่นยุบ.
2. บนซังวิ่งด้วยความลื่นไถล
3. ภายใต้ชั่วโมงเร่งรีบด้วยความรวดเร็ว
4. ภายใต้ชั่วโมงเร่งด่วนกับการลื่นไถล
5. เมื่อสังกะสี

เมื่อ galmuvanni และ rusі z postіynoyu shvidkіstyu ดิสก์ ตามกฎแล้วจะไม่ถูกกด เครื่อง vikoristovu สำหรับขับผ่านเพียงครั้งเดียว อันเป็นผลมาจากการลื่นไถลดิสก์จะถูกบีบให้อยู่ในระดับการร้องเพลง ดิสก์ถูกกดลงบนซัง

ด้วยวิธีนี้ ระบบเอง vyznaє บนพื้นฐานของข้อมูล ลบออกจากอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ หากจำเป็นต้องกดดิสก์ของมุสลิมให้มากที่สุด

อย่าใช้ไดรฟ์ใหม่กับ Tiguan

สาเหตุของการที่ไดรฟ์ใหม่ไปยัง Tiguan ใช้งานไม่ได้อาจแตกต่างกันไป โดยเริ่มจากการพังของแฟริ่งและจบลงด้วยความล้มเหลวของเซ็นเซอร์และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์

ตัวอย่างเช่น หากเซ็นเซอร์อุณหภูมิปิดอยู่ การเชื่อมต่อเพลาล้อหลังจะทำงานไม่ถูกต้อง เช่นเดียวกัน เนื่องจากอาจมีข้อมูลที่ไม่ถูกต้องจากบล็อคเครื่องยนต์และระบบ ABS

สาเหตุทั่วไปของปัญหากับไดรฟ์ภายนอกคือการสึกหรอของลูกปืนเพลาใบพัดปัญหาเกี่ยวกับปั๊มก็ได้รับการแก้ไขเช่นกัน

น่าเสียดายเจ้าของรถคันนี้ ค่าซ่อมแพง І สิ่งที่คุณต้องเตรียมให้พร้อม

ในลักษณะร้องเพลง ร้องเพลง ล้อเล่นเหตุผลที่ไม่ทำงานในโอกาสใหม่ ล้อเล่นไม่จำเป็นบนอินเทอร์เน็ต แต่ในบริการรถยนต์ มีการอธิบายลักษณะอาการเจ็บของการขับรถยนต์ แต่ในสภาพผิวที่เฉพาะเจาะจง สาเหตุของการทำงานผิดพลาดอาจมีสาเหตุมาจากตัวมันเอง

ทีกวน. ไดรฟ์ใหม่หรือเชื่อมต่อ

รายงานฉบับแรกด้านล่างวิเคราะห์โภชนาการ varto ระบุว่า Tiguan ขายในสองรุ่น: รัสเซียและรัสเซีย ตัวเองในตอนแรกที่จะวางสินบนใหม่ซึ่งเชื่อมต่อกันหรือถาวรกว่านั้นที่เครื่อง รุ่นเก่ามีคันเบ็ดฝังอยู่ใต้ท้องรถ โดยหลักการแล้ว Tiguan เข้าใจทุกอย่าง: เหตุผลในการขนส่งผู้คนมีความสนใจเล็กน้อยในจิตใจของผู้คน Tiguan ในรุ่นที่ใหม่กว่านั้นเหลืออยู่ใน SUV ตัวเดียวกัน แต่มีคุณสมบัติเพิ่มเติมและชุดฟังก์ชั่นเหมือนกัน Zakrema กับปุ่มออฟโร้ดที่ขับเคลื่อนระบบทั้งหมดของรถ พร้อมที่จะต่อสู้กับฟอร์ด หิมะ น้ำแข็งและอื่น ๆ

สำหรับความจริงที่ว่า Tiguan ถูกขับเคลื่อนด้วยความคิดก็จะแตกต่างกัน ระบบ Vykhodyachi z pristroy และไดรฟ์และหลักการทำงานїїคุณสามารถพูดด้วยความมั่นใจว่าเครื่องมีไดรฟ์ใหม่ซึ่งเชื่อมต่ออยู่เพื่อไม่ให้ดิสก์ของผ้าพันคอติด รุ่งอรุณ Tsya dot ได้รับการยืนยันโดยเอกสารทางการซึ่งมีการกล่าวว่าไดรฟ์เชื่อมต่อโดยอัตโนมัติ

รูปลักษณ์อื่น: ไดรฟ์หลังไดรฟ์ใหม่ของ Tiguan จุดเริ่มต้นของรุ่งอรุณโต้แย้งการประนีประนอมของพวกเขาว่าช่วงเวลาที่ร้องเพลงซึ่งจะเปลี่ยนไปจะถูกโอนไปทางด้านหลังตลอดเวลา ปล่อยให้vіdsotokฉันตัวเล็ก Ale vin є.

เป็นที่ชัดเจนว่าการถ่ายโอนแรงบิด 5-10 แรงม้าบนล้อหลังสามารถพูดได้ว่ารถอาจมีไดรฟ์ถาวร ทิมไม่น้อยภายใต้ไดรฟ์ประเภทนี้ก็อาจจะได้รับผลกระทบอย่างอื่น

ตัวอย่างเช่น ราวกับว่ากำลังดูเจ้าของที่ดิน Niva สุดหรูของประเทศ พลังงานที่สำคัญส่งผ่านไปยังเพลาทุกล้อและบนล้อทุกล้ออย่างมีนัยสำคัญ รถมีความมั่นคงบนยางสี่เส้น ทุกอย่างแตกต่างกันที่นี่