இந்த கார்களின் முதல் தொகுதி டீலர் நிறுவனங்களின் விற்பனைக்கு ஏற்கனவே தயாராக உள்ளது. லாடா வெஸ்டா 1.8 நல்ல குணாதிசயங்களைக் கொண்ட டைனமிக் இயந்திரமாக இருக்கும். VAZ-21179 இயந்திரம் தொடங்கும் போது, ​​அதிகபட்ச அழுத்தம் 122 kn படைகள் ஆகும்.

லாடா வெஸ்டா 1.8 விரைவில் இயக்கவியலில் தோன்றும் என்பதைப் பற்றி AvtoVAZ உறுதிப்படுத்துகிறது, மேலும் தற்போதைய நேரத்தில், மற்ற அளவுருக்கள் கொண்ட தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் கூடிய ஒரு மாடல் மட்டுமே விற்பனையில் உள்ளது. மேனுவல் கியர்பாக்ஸ் இன்னும் அதிக இழுவை சக்தியைக் கொண்டுள்ளது. தொழில்நுட்பக் கிடங்கின் பார்வை கீழே காட்டப்பட்டுள்ளது.

1. மெக்கானிக்கில் எஞ்சின் 1.8 கொண்ட லாடா வெஸ்டா 10 வினாடிகளில் 100 கிமீ வரை வளரும், மேலும் அதிகபட்ச வேகம் ஆண்டுக்கு 188 கிமீ வரம்பில் இருக்கும். ரோபோடிக் பெட்டியுடன் கூடிய பதிப்பு இரண்டு வினாடிகளில் கிடைக்கும்.
2. 122 குதிரைத்திறன் கொண்ட ஒரு கார் நூறு கிலோமீட்டருக்கு சுமார் 7.5 லிட்டர் சேமிக்கிறது.
3. ஒரு மீட்டருக்கு 170 நியூட்டன்களை மாற்றக்கூடிய VAZ-21179 இன் இயக்கவியல், புதிய இயந்திரத்திற்கான ஐந்து வேக கியர்பாக்ஸ் 21807 இன் சிறப்பு பதிப்பை உருவாக்கியது.
4. காரின் இயந்திரத்தின் வேலை அளவு 1775 செமீ3;
5. மோட்டார் 16 வால்வுகள் மற்றும் 4 சிலிண்டர்கள், விட்டம் 82 மிமீ;

வீடியோ டெஸ்ட் டிரைவ் Lada Vesta 1.8 இந்த கட்டுரையில் இருந்து பார்க்க முடியும்.

த்விகன் பற்றிய தகவல்கள், யோக விளக்கம்

இந்த மோட்டார் ஏற்கனவே டோக்லியாட்டியின் மற்றொரு மாடலுக்கு எதிரான போராட்டங்களில் சிக்கியுள்ளது - லாடா எக்ஸ்ரே. ஒயின் ஒரு சாவுன் தொகுதியால் ஆனது, அதன் தலை அலுமினியத்தால் ஆனது. உருவாக்கும் மணிநேரத்தின் கீழ், முந்தைய பதிப்புகள் அடிப்படையாக எடுத்துக் கொள்ளப்பட்டன. பொறியாளர்கள் புதிய கிரான்ஸ்காஃப்ட்டின் பின்னால் உள்ள பிஸ்டன் ஸ்ட்ரோக்கை மேம்படுத்தினர். புதிய எஞ்சின் அம்சங்கள் கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ளன.

• எரிவாயு மிதிக்கு த்ரோட்டில் வால்வுடன் நேரடி இணைப்பு இல்லை;
• கான்டினென்டல் வோலோடியா நிறுவனத்தின் டைமிங் பெல்ட் நல்ல தரம் மற்றும் ஓவர் ரோலர்கள்;
• புதிய அலகு எரிபொருள் உட்செலுத்திகளுக்கு உகந்ததாக சரிசெய்யப்படலாம், அவை பெட்ரோல் விநியோகத்திற்காக வெற்றிபெறுகின்றன;
• மோட்டாரில் ஒரு புதிய zrazka சேகரிப்பான் உள்ளது, அதில் அவர்கள் அதை பெரிதாகத் திறந்தனர்;
• பொறியியலாளர்கள் ஒரு வால்வு மற்றும் முழு இணைக்கும் தடி மற்றும் பிஸ்டன் அமைப்பு போல விடுவிக்கப்பட்டனர்.

சில கட்டமைப்புகளில் கார் விற்பனையை எப்போது தொடங்குவது?

லாடா வெஸ்டா 1.8 இன் விருப்பங்கள் மற்றும் விலைகள் AvtoVAZ இன் முக்கிய வலைத்தளத்தின் அதிகாரப்பூர்வ தகவலில் தயவுசெய்து கொடுக்கப்பட்டுள்ளன. செடான் இரண்டு வடிவங்களில் கிடைக்கிறது: ஆறுதல் மற்றும் லக்ஸ். Vartist їkhnya rіzna.

யுனிவர்சல் லாடா வெஸ்டாவின் எஞ்சின் வரிசையில் 1.8 லிட்டர் வேலை செய்யும் இயந்திரம் உள்ளது. பாஸ்போர்ட் வரவுகளுக்குப் பின்னால், வின்கள் 122 வினாடிகளில் பதற்றத்தை உருவாக்குகின்றன. விமிரிவின் முடிவுகள் விரோதமாக மாறியது.

பெலாரஷிய ஆன்லைன் நிகழ்ச்சியான ABW.BY இன் பிரதிநிதிகள் LADA Vesta SW Cross க்கு 1.8 லிட்டர் எஞ்சினுடன் டைனோவில் எதிர்ப்பு தெரிவித்தனர். அதே நேரத்தில், மோட்டரின் இழுவை மற்றும் வெளியேற்ற பண்புகள் தீர்மானிக்கப்பட்டது. சோதனைக்காக, 1700 கிமீ சோதனையில் இருந்து ஒரு வேகன் எடுக்கப்பட்டது, 95 வது பெட்ரோலுடன் எரிபொருள் நிரப்பப்பட்டது.

Zgіdno z danimіvіryuvan, dvigun LADA Vesta SW Cross உருவாகிறது அதிகபட்ச வேகம்ஆண்டுக்கு 176 கிமீ வேகத்தில் 6099 ஆர்பிஎம்மில். அதிகபட்ச பதற்றத்தைப் பொறுத்தவரை, இது 140.1 k.s. ஐச் சேர்த்தது. இந்த மதிப்பு நான்காவது கியரில் கிரான்ஸ்காஃப்ட் 5723 ஆர்பிஎம் மடக்குவதற்கான அதிர்வெண்ணில் அடைந்தது. ஐந்தாவது கியரில், டைனோக்களின் எடைகள் ஒத்ததாக மாறியது: 139.2 லிட்டர். 5746 ஆர்பிஎம்மில். பாஸ்போர்ட் தரவுகளுக்கு, 1.8 லிட்டர் எஞ்சின் அதிகபட்சமாக 122 k.s அழுத்தத்தை உருவாக்குகிறது. 5900 ஆர்பிஎம்மில்.

தொழில்நுட்ப பண்புகள்

குறியீட்டு - 21179

உற்பத்தியின் தொடக்கம் - 2016

தொகுதி - 1.8லி

அதிகபட்ச அழுத்தம் - 122 ஹெச்பி 6050 ஆர்பிஎம்மில்.

திரும்புவதற்கான அதிகபட்ச முறுக்கு 3750 ஆர்பிஎம்மில் 170 என்எம் ஆகும்.

நச்சுத்தன்மை தரநிலைகள் - யூரோ-5.

பாலிவோ, ஸ்கோ spozhivaetsya - AI92 / 95

மோட்டார் அழுத்தம் சோதனை 21179 இன் வீடியோ

ஸ்டாண்டில் உள்ள மோட்டரின் விறைப்பைப் புரிந்து கொள்ள, பின்வரும் சொற்களைப் புரிந்துகொள்வது அவசியம்:

• ஸ்டாண்டுகள் இயந்திரத்தனமாக, மிகவும் நிரல் ரீதியாக தங்களுக்குள் சுவாசிக்கின்றன, மேலும் அவை முடிவுகளில் காண்பிக்கப்படும் வெவ்வேறு தவறுகளை செய்கின்றன. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, சேமிக்கப்பட்ட புள்ளிவிவரங்களில் சிறிது சிறிதாக ஸ்டாண்டில் காட்ட முயற்சிக்கவும், இதன் மூலம் நீங்கள் தனிப்பட்ட அடிப்படையில் வாடிக்கையாளர்களின் தேவைகளை "திருப்தி" செய்யலாம்.
• VAZ தொழிற்சாலையில் இருந்து தனியார் ஸ்டாண்டுகள் திறக்கப்படுகின்றன
• இயந்திரத்தின் சிறப்பியல்புகளில், பின்வரும் காரணிகளைச் சேர்க்கவும்: வெப்பநிலையின் வெப்பநிலை, டயர்களின் அழுத்தம், எண்ணெயின் பாகுத்தன்மை, பாகங்களைத் தேய்த்தல். உதாரணமாக, ஒரு டேனிஷ் வீடியோவாக பணியாற்றுங்கள், உலகில் ஒரு olії உள்ளது, dvigun இன் விறைப்பு தோலுடன் அதிகரிக்கிறது.

Podbags vimiriv:மோட்டார் திறம்பட 122hp பண்புகளை காட்டுகிறது மற்றும் 170 என்.எம்

இயந்திர வளம்- 200 ஆயிரம் கி.மீ. (ஒரு காரின் நிலையான ஆதாரம், நீங்கள் எந்த வகையான மூலதனத்தையும் அனைத்து 400 ஆயிரம் கிமீகளையும் ஓட்ட முடியும் என்றால்.)

அழுத்தம் வளைவு

ஏற்கனவே 2000 ஆர்பிஎம் 21179 இலிருந்து மோட்டார் அதிகபட்ச கூல் 126.127 மோட்டாரை வழங்குகிறது, ஆனால் கார்னா இழுவைஇது சவாரியின் சுகத்தை அளிக்கிறது.

டைனமிக் பண்புகள்

ICE 21179 இயந்திர கியர்பாக்ஸ் மற்றும் ரோபோவுடன் நிறுவப்பட்டுள்ளது.

21179 இன்ஜின் மூலம் ஆண்டுக்கு 100கிமீ வரை ரோஜின்

• 12.1 வி (வெஸ்டா செடான் + ரோபோ)
• 10.5 வி (வெஸ்டா செடான் கிராஸ் + மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் ஜோடி 4.2)
• 12.7 வி (வெஸ்டா செடான் குறுக்கு + ரோபோ)
• 12.9 வி (வெஸ்டா SW+ரோபோ)
• 13.3 வி (வெஸ்டா SW கிராஸ் + ஏஎம்டி ரோபோ)
• 11.2 செ
• 10.4 வி (ஜோடி 4.2 இல் எக்ஸ்ரே + மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன்)
• 12.3வி (எக்ஸ்ரே + ரோபோ)
• 10.9 வி (எக்ஸ்ரே கிராஸ் + கையேடு)

*தொழிற்சாலை மாறும் பண்புகளைக் காட்டும் வாகனம்

அதிகபட்ச வேகம் 21179

• ஆண்டுக்கு 180 கிமீ (21179 + 4.2 ஜோடியுடன் மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன்)
• ஆண்டுக்கு 186 கிமீ (21179 + ரோபோ)

நெடுஞ்சாலையில் உள்ள இயந்திர பெட்டியில் வெஸ்டியை சோதிக்கவும்

ரியல்னா விட்ரடா பாலிவா

AvtoVAZ படி:கார் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷனில் தரிசு நிலத்தில் விட்ரடா பாலிவா கிடக்கிறது. தற்போதைய செயல்பாட்டு முறைகள் 21179 இல் அனைத்து 1.6 லிட்டர் மோட்டார்களுக்கும் மோட்டார் மிகவும் சிக்கனமாக மாறியது என்பதும் குறிப்பிடத்தக்கது.

ரியல்னா விட்ரடா பாலிவா: கார் உரிமையாளர்களுடன் கலந்தாலோசித்த பிறகு, ஆலை நமக்குச் சொல்வது போல் விட்ரடா பாலிவா அவ்வளவு சிக்கனமானது அல்ல என்பது தெளிவாகியது:

வெஸ்டா செடான் + ரோபோ

• zmishana vitrata - 100km க்கு 7.3 லிட்டர்
• இடம் - 9.3 லி
• ட்ராசா - 6 லி

(1230-1380 கிலோ எடையுடன், கட்டமைப்பின் படி தரிசு)

வெஸ்டா செடான் கிராஸ் + மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன்

• இடம் - 9.9லி
• நெடுஞ்சாலை - 6.4 லி

வெஸ்டா செடான் குறுக்கு+ரோபோ

• மிஸ்டோ - 9.6லி
• நெடுஞ்சாலை - 6.2 லி

வெஸ்டா SW+ரோபோ

• zmishana vitrata - 100 கிமீக்கு 7.6 லிட்டர்
• இடம் - 9.9லி
• நெடுஞ்சாலை - 6.2 லி

வெஸ்டா SW கிராஸ் + ரோபோ ஏஎம்டி

• zmishana vitrata - 100 கிமீக்கு 7.7 லிட்டர்
• இடம் - 10.1 லி
• பாதை - 6.3 லி

வெஸ்டா SW கிராஸ் + மேனுவல் கியர்பாக்ஸ்

• zmishana vitrata - 100 கி.மீ.க்கு 7.9 லிட்டர்
• இடம் - 10.7 எல்
• நெடுஞ்சாலை - 6.4 லி

எக்ஸ்ரே + மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன்

• zmishana vitrata - 100 கிமீக்கு 7.2 லிட்டர்
• இடம் - 9.7 எல்
• நெடுஞ்சாலை - 6.1 லி

எக்ஸ்ரே+ரோபோ

• zmishana vitrata - 100 கி.மீ.க்கு 6.8 லிட்டர்
• இடம் - 9.0 லி
• ட்ராசா - 6 லி

எக்ஸ்ரே கிராஸ் + இயக்கவியல்

• zmishana vitrata - 100 கிமீக்கு 7.5 லிட்டர்
• இடம் - 9.7 எல்
• பாதை - 6.3 லி

Vihodyachi z கடினப்படுத்துதல் பண்புகள் தெளிவாகிறது, ஏன் Vesta 1.8 ஒரு ஒழுக்கமான அளவு பாலிவா. இதற்குக் காரணம் குறைந்த ரெவ்களில் அதிக முறுக்குவிசையே. மின் அலகுஉயர் KKD இருக்கலாம், "நீராவி இழுவை" mayzhe கள் 1500 சார்பு வசூலிக்கப்படுகிறது.

நெடோலிகி டிவிகன் 21179

முதல் இயந்திரங்கள் 1.8 21179 2016 இல் அசெம்பிளி லைனை விட்டு வெளியேறியது. ஏற்கனவே விக்டோரியாவின் 3 வது வரிசையில், ஒரு சிறிய அளவு "வால்யூமெட்ரிக்" மோட்டார் முன்னிலையில்.

vlasnikіv vіhodyachi z vіdgukіv є குறைந்த வள dvigun சிந்தனை மீது Golovny nedolіkom. அது ஏன் பைத்தியம்?

• ஒரு கட்ட ரேப்பர் வழங்குவதற்கு இயந்திர எண்ணெய், Virobniki சிலிண்டர்கள் தொகுதிகள் கூடுதல் சேனல்கள் துளையிட்டு, அதே நேரத்தில், அவர்கள் தங்களை nebuvali பழுது rezmіrіv செய்ய pіd sumnіv mozhlivіst raztochuvat தொகுதிகள் அமைக்க. சீரமைப்புக்காக, மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ்மேன்கள் 82 மிமீ முதல் 84 மிமீ வரை "ப்ரியோரோ" பிளாக்குகள் 21126 ஐ அரைக்கிறார்கள், சிவில் என்ஜின்கள் 83 மிமீ வரை அரைக்கின்றன. சிலிண்டரில் என்ஜின் தொகுதியை 83 மிமீ வரை மாற்றியதால், எண்ணெய் சேனல் உயர் மட்டத்திற்கு உயர்ந்தது.
• கிரான்ஸ்காஃப்ட்டின் கழுத்தில் முன்னேறுகிறது. Schodo 21126 அல்லது 21129 dviguna, crankshaft இதழ் விட்டத்தில் மாற்றப்பட்டது. ஒரு பெரிய உயர் பிஸ்டன் ஸ்ட்ரோக் மூலம், 1.6 இன்ஜின்களில் குறைவாக, கிரான்ஸ்காஃப்டில் கூடுதல் அழுத்தம் தேவை.
• செருகல்கள் - பொறியாளர்களின் ரோஸ்ரஹுங்காவிற்கு மன்னிப்பு. suttvo DVZ இன் வளத்தை குறைக்கிறது.
• இயந்திரத்தின் மேலும் மடிக்கக்கூடிய பராமரிப்பு. டைமிங் பெல்ட்டை நினைவில் கொள்ள, தேவையான சிறப்பு கருவி, வால்வு அட்டையை அகற்றுவது போன்றவை.

AvtoVAZ ஒரு உத்தியோகபூர்வ வியாபாரிக்கு சுயாதீனமான சேவையை வழங்கியது. இப்போது லாடா கேரேஜில் சுயாதீனமாக சரிசெய்யக்கூடிய அதே காரில் இருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளது.

• ஜோர் ஒலி- தொழிற்சாலையில் இருந்து இணைக்கும் கம்பி மற்றும் பிஸ்டன் குழு நிறுவப்படாமல் இருக்கலாம் சரியான அளவு. (பெரும்பாலும் பிரபலமாக AvtoVAZ இல், குறிப்பாக ஒட்டிக்கொண்டிருக்கும்). இந்த சூழ்நிலையிலிருந்து - உத்தரவாதத்தின் கீழ் பிஸ்டன்களை மாற்றுதல்
• மற்றொரு நுணுக்கம் சுக்ரோஸ் மாஸ்டில்னி கிலெட்டுகளின் தேர்வு ஆகும். Zastosuvannya tsikh kіlets சாகச நடத்தை வழக்கில் vitrati olії செய்ய. இல்லையெனில், 16kl VAZ இன்ஜின் போல, இந்த எண்ணெய் நிரப்பப்பட்ட மோதிரங்களின் stosuvannya வழியாக, அதிக வேகத்தில் zhor எண்ணெய் செல்கிறது.
• ஹைட்ராலிக் இழப்பீட்டாளர்களின் தட்டு- olіyne பட்டினி, rіven oliї திரும்ப
• Vіdsіkannya 6200 revs - ட்ரோச் ஒரு கையேடு சுருக்கத்திற்கு போதாது, காரின் தடையின்றி முடுக்கம் ஏற்படும் தருணத்தில் ஒரு ஹம் கொண்டு வரப்படும்.

கிட்னிஸ்ட் உள் எரிப்பு இயந்திரம் 21179

• இறுக்கம்/கணம்
• அதிக உற்பத்தி பம்ப் மற்றும் எண்ணெய் பம்ப்

மோட்டார் எண்ணெய்

• 5W-30
  5W-40
  10W-40
  15W40

VAZ இயந்திரங்களுக்கான நிலையான எண்ணெய்கள். மாற்று காலம் - 10 ஆயிரம் கிமீக்கு ஒரு முறைக்கு குறையாது. (மோட்டார் நன்மைக்காக பிராடா). உணவுக்காக, வெள்ளத்திற்கான சிறந்த வழியாக, முடிவில்லா சண்டைகள், சோதனைகள் மற்றும் மன்றங்களில் பட்டியல்கள் உள்ளன. தொலைதூர வாகன ஓட்டிகளைப் பற்றி தெரியாதது போல் மக்கள் சூட் மற்றும் பிற அளவுருக்களைப் பாராட்டுகிறார்கள். ஆசிரியர் முதல் இயக்ககத்திலிருந்து தனது சொந்த எண்ணங்களை அடைகிறார்: இது எண்ணெய் போன்ற முக்கியமல்ல, அது தொழிற்சாலையிலிருந்து அசல் என்பது முக்கியமல்ல, புளிப்பு கேரேஜின் பீப்பாய்களில் இருந்து அதை ஊற்ற மாட்டோம். என்னை நம்புங்கள், நடைமுறையில் அசல் மொழியை அறிவது அவ்வளவு எளிதானது அல்ல.

இயந்திரத்தின் அம்சங்கள்

தோற்றத்தில், 179 இயந்திரங்கள் வழக்கமான பதினாறு-வால்வு VAZ இயந்திரங்களைப் போலவே இருக்கின்றன. முதல் 1.8 dribnoserial மோட்டார்கள் 21128 மற்றும் தேசிய மனதில், AvtoVAZ மேல், அதிக obsyagu virishiv சிலிண்டர்கள் roztochuvannya தொகுதி இல்லை, ஆனால் சிலிண்டர்கள் அதே தொகுதி மீது பிஸ்டன் பக்கவாதம் தன்னை நீளம் அடைய. யாருக்காக அசல் கிரான்ஸ்காஃப்டை ஒரு பெரிய கிராங்க் மூலம் விரிவுபடுத்துவது மற்றும் கட்ட ரெகுலேட்டருக்கான எண்ணெய் சேனல்கள், குளிரூட்டும் முறைக்கான கூடுதல் சேனல்களை உருவாக்குவது சாத்தியமாகும். சிலிண்டர் இணைப்பின் விரிவாக்கத்தின் மூலம், ஒரு பெரிய விட்டம் கொண்ட ஈ-காஸ் தொகுதிக்கு ஒரு த்ரோட்டில் வால்வு நிறுவப்பட்டது மற்றும் உட்கொள்ளும் சேனல்கள் 1.6 லிட்டர் அளவு கொண்ட இயந்திரங்களுடன் ஜோடிகளாக பெரிதாக்கப்பட்டன. 39 மிமீ வரை. மேலும், 21179 மோட்டரின் முக்கிய அம்சம் வாயு கட்டங்களை ஒழுங்குபடுத்துவதாகும்.

• பிஸ்டன் தலை 84 மிமீ ஆக அதிகரித்தது.
• கிரான்ஸ்காஃப்ட் இணைக்கும் கம்பி இதழ்கள் மாற்றப்பட்டன
• ShPG ஃபெடரல் மொகுல் - Ref. அம்சங்களில், தொடர்பை மேம்படுத்த பிஸ்டன் இருக்கை மாற்றப்பட்டுள்ளது மற்றும் கிராஃபைட்டால் மூடப்பட்டிருக்கலாம்.
• எண்ணெய் பர்னர்கள்
• சுருக்க உயரம் - 26.7 மிமீ
• அடைப்பான்.
• "தலை" கூடுதல் எண்ணெய் சேனல்களைக் கொண்டுள்ளது.
• அதிகரித்த செயல்திறனுக்கான எண்ணெய் பம்ப் - GMB
• அலுமினிய பாத்திரத்தில் எண்ணெய் சம்ப் அளவு 4.4 லிட்டர்.
• பம்ப் - ஜிஎம்பி
• DAT (அழுத்தம் சென்சார்) மற்றும் DTV (வெப்பநிலை சென்சார்) வேகத்தில் DMRV நிறுவலின் திசையில் சில்லறை விற்பனையாளர்கள் அனுப்பப்பட்டனர்.
• ரோஸ்போட்வால் - டொயோட்டா சுஷோ. பழைய - சாவுனுக்கு இது எளிதானது.
• INA கட்ட கட்டுப்பாட்டு பொறிமுறை. (முதல் ஒன்றில், வாயு விரிவாக்கத்தின் கட்டங்களுடன் குவளையில் மோட்டார் நிறுவப்பட்டுள்ளது, இது மாறுகிறது)
• டைமிங் பெல்ட் மற்றும் இன்ஜெக்டர்கள் - கான்டினென்டல்.

பிரைம் மூவரின் உள்ளீட்டில் முனைகள் அதிக உற்பத்தித் திறன் கொண்டதாக இருக்கும். டைமிங் பெல்ட் வளம் -180 ஆயிரம் கி.மீ. இல்லையெனில், ப்ரியோரி அதே வள சவால்களைப் பற்றி அறிவித்தார், ஆனால் நீங்கள் உருளைகள் மற்றும் பம்ப் மூலம் பெற முடிந்தால்: அன்புள்ள வாசகர்களே, இது எப்படி முடிந்தது என்பது உங்களுக்குத் தெரியும். பேச்சுக்கு முன், வீடியோக்களும் ஜெர்மன் நிறுவனமான ஐ.என்.ஏ.

Chi gnіt வால்வு 21179 dvigun 1.8l.?

அவ்டோவ்லாஸ்னிகி அடிக்கடி சங்கிலிகளை அமைத்தார். விட்போவிட் - SO, Dvigun 1.8L வால்வு தண்டு, முற்றிலும் அனைத்து நவீன கார்கள் போலவே.

டிவிகன் 21129 இன் பிரகாசத்திற்காக. 2018 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் இருந்து ICE 21129 டைமிங் பெல்ட் ஷேவ் செய்யப்பட்டபோது வால்வை வளைப்பதை நிறுத்தியது, மேலும் சுருள்கள் கொண்ட பிஸ்டன்கள் பிஸ்டன்களுக்குப் பின்னால் சிக்கிக்கொண்டன.

பிஸ்டனின் மின்னல் மற்றும் சுருக்கத்தின் கட்டத்தைக் குறைப்பதன் மூலம், சிவில் செயல்பாட்டில் காரின் அதிகபட்ச பதற்றத்தை அதிகரிக்கும் முறை, ரோலர் அல்லது பம்பின் ஆப்பு, மற்றும் டைமிங் பெல்ட்டை ஷேவிங் செய்த பிறகு - ஒரு பெரிய எந்த நவீன காரிலும் பழுது தவிர்க்க முடியாதது.

dvigun 1.8 யாருக்காக அங்கீகரிக்கப்பட்டது?

பங்கு ICE 21179 அதிவேக மற்றும் மாறும் பண்புகளால் பாதிக்கப்படவில்லை, 1.6 இயந்திரம் வெகுதூரம் செல்லவில்லை. அலே, ஒரு கம்பீரமான மலை இந்த தருணத்தில் mayzhe z unfriended கொடு deyakі perevagi:

• ஷிப்டுகளுடன் நெடுஞ்சாலை மற்றும் இடத்தை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள்
• முழு உட்புறத்துடன் வசதியான பரிமாற்றம்

வேகன் பாடி sw b sw கிராஸுக்கு இன்ஜின் 1.8 மேலும் பயன்பாடுகள்

ஒயின் ஆலையின் வரலாறு

மோட்டார் 21179 ஏற்கனவே பொறியியலாளரின் மனதில் உள்ளது, ஏற்கனவே ஏற்கனவே ஏராளமாக குற்றவாளியாக இருந்தது, ஆனால் நீங்களே காட்டலாம். எஸ்ஆர்எஸ்ஆர் சூரிய அஸ்தமனத்தில் கூட, சில்லறை விற்பனையாளர்கள் லாடா சி திட்டத்தைப் பற்றியும் யோகா சக்தி அலகுகளைப் பற்றியும் விசாரிக்கத் தொடங்கினர். அப்போதும் கூட, எந்த மோட்டார் அதன் அம்சங்களுக்குப் பின்னால் உள்ளது என்பதை பொறியாளர்கள் அறிந்திருந்தனர் சக்தி பண்புகள். Ale மடிப்பு அந்த மணி நேரத்தில் பொருளாதார நிலைமை மற்றும் SRSR zmusiv іnzhenerіv சரிவு Lada-Ts திட்டத்தை மறக்க.

І அச்சு நீண்ட நேரம், போ ஆண்டர்சன் AvtoVAZ இன் தலைமை மேலாளரின் தரையிறக்கத்திற்கு வந்தால், திட்டம் மீண்டும் தொடங்கப்பட்டு விரிவுபடுத்தப்படுகிறது.

குறைந்த குறைந்த தருணத்துடன் மோட்டாரை சீரமைப்பது, எதைத் திருப்புவது, அவ்டோவாஸ் மிகவும் வசதியான வாகனம் ஓட்டுவதைப் பார்க்க முடியாத முக்கிய பணிகள். "Traktorni" 8-cl மோட்டார்கள் நீண்ட காலமாக தங்களுக்காக வாழ்கின்றன, ஆனால் புதிய 16-cl மோட்டார்கள் அதிக "ஸ்போர்ட்டி" தன்மையைக் கொண்டுள்ளன. தற்போதைய 21127 மோட்டார் மூலம் நிலைமை சரி செய்யப்பட்டது, இது இப்போது 21129 ஆகும், இது செய்திகள், எக்ஸ்ரே மற்றும் அவ்டோவாஸின் பிற மாடல்களில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. ஏர் இன்டேக் ரிசீவருக்கு, வடிவவியலில் மாற்றத்துடன், கீழே இருந்து திரும்புவதற்கான தருணம், பிரியோரோமோட்டரின் (21126) முன்புறத்தில் தொடங்கப்பட்டது, மேலும் போலீசார் தொலைவில், விட்ஸ்ஷிச்கி வரை இருந்தனர். ஒரு பெரிய நிறை கொண்ட செடான் உற்பத்தியின் கோப் கொண்ட அலே - வெஸ்டி, மற்றும் ஹேட்ச்பேக் Іksrey - குறைந்த-இறுதி மோட்டார்கள் தேவை புதிய வினைல்.

இயந்திரம் நீண்ட நேரம் அலைந்து சோதனை செய்யப்பட்டது. இதன் விளைவாக, சோதனை செயல்பாட்டில், மோதிரங்கள் ஏற்கனவே 4000 கிமீ தொலைவில் இருந்தது தெரியவந்தது, இதன் விளைவாக, வெப்ப பெல்ட் மேலே நகர்த்தப்பட்டது மற்றும் சிக்கல் எழுந்தது.

லாடா வெஸ்டா 1.8அழுத்தம் 122 ஹெச்பி 2016 இலையுதிர்காலத்தில் சட்டசபை வரிசையில் தோன்றும். டீலர்களின் கார் ஷோரூம்களில், புதுமை சில மாதங்களுக்கு தோன்றும். 1774 செமீ 3 தொகுதி கொண்ட பவர் யூனிட் VAZ-21179 ஏற்கனவே லாடா எக்ஸ்ரே கிராஸ்ஓவரில் நிறுவப்பட்டுள்ளது, இருப்பினும், இது ஒரு தானியங்கி தானியங்கி பரிமாற்றத்தைக் கொண்டுள்ளது. லாடா வெஸ்டா 1.8க்கான அலே, 5-ஸ்பீடு மேனுவல் பாக்ஸ் கொண்ட பதிப்பு உருவாக்கப்பட்டது. ரோபோவுடன் அசல் பதிப்பும் விளம்பரப்படுத்தப்படும். லாடா வெஸ்டா 1.6 இயந்திர பெட்டியின் விலையை எவ்வாறு கொண்டுள்ளது? ரெனால்ட் லோகன், பின்னர் 1.8 லிட்டர் பழைய பதிப்பிற்கு, 5-ஸ்பீடு மேனுவல் கியர்பாக்ஸை நிறுவவும்.

Vesta 1.8 இயந்திர பெட்டி VAZ-21807 அலகு ஆகும். நவீனமயமாக்கலின் விலை நிலையான பெட்டி VAZ-2180 இன் மாறுபாடு ஆகும். மாற்றங்கள் முக்கியமாக பிரதான பந்தயம் (3.9) மற்றும் பிற கியரின் கியர் விகிதங்களை அடிப்படையாகக் கொண்டவை. மேலும், டிரான்ஸ்மிஷன் நவீனமயமாக்கப்பட்டு, தள்ளும் மோட்டாரின் முறுக்கு விசையின் அதிகரிப்பால் மூடப்பட்டிருக்கும்.

இப்போது VAZ-21179 இயந்திரத்தின் வடிவமைப்பைப் பற்றி பேசலாம். பெட்ரோல் இன்-லைன் இன்ஜின் 4 சிலிண்டர்கள் மற்றும் 16 வால்வுகளைக் கொண்டுள்ளது. 1.6 லிட்டர் எஞ்சினில் உள்ளதைப் போலவே இந்த எஞ்சினிலும் சாவுனி பிளாக் உள்ளது. 84 மிமீ வரை பிஸ்டன் ஸ்ட்ரோக்கில் கூடுதல் அதிகரிப்பின் உதவியுடன் வேலை ஒழுங்கின் முன்னேற்றம் அடையப்பட்டது (பிஸ்டன் தன்னை ஒரு பெரிய விட்டம் கொண்டது). கிராங்கின் வடிவவியலை மாற்றுவதன் மூலம் புதிய கிரான்ஸ்காஃப்ட் அகற்றப்பட்டது. புதிய 1.8 லிட்டர் லாடா வெஸ்டா எஞ்சினின் முக்கிய அம்சம், உட்கொள்ளும் தண்டு கீழ் எரிவாயு கட்டங்களை மாற்றுவதற்கான ஒரு அமைப்பின் இருப்பு ஆகும். டைமிங் பெல்ட் டிரைவ். ஹைட்ராலிக் இழப்பீடுகள் இல்லை. இயந்திரத்தின் வடிவமைப்பில் ஒரு கொரிய எண்ணெய் பம்ப் உள்ளது, இது எரிவாயு அண்டர்ஃப்ளோவின் கட்டங்களை மாற்றுவதற்கான வழிமுறை மற்றும் கொரிய உற்பத்தியின் சூப்பர் பம்பை நிறுவுகிறது.

டிவிகுன் லடா வெஸ்டா 1.8

• வேலை அளவு - 1774 செமீ3
• சிலிண்டர்களின் எண்ணிக்கை - 4
• வால்வுகளின் எண்ணிக்கை - 16
• டைமிங் பெல்ட் டிரைவ் - பெல்ட்
• சிலிண்டர் விட்டம் - 82 மிமீ
• பிஸ்டன் தலை - 84 மிமீ
• சக்தி அழுத்தம் / kW - 122/90 ஒரு புழுதிக்கு 6050 rpm இல்
• முறுக்குவிசை - 3700 ஆர்பிஎம்மில் ஒரு ஸ்ட்ரோக்கிற்கு 170 என்எம்
• வாழும் அமைப்பு
• அதிகபட்ச வேகம் - வருடத்திற்கு 188 கிலோமீட்டர்கள் ("ரோபோ" AMT உடன் 186 கிமீ/ஆண்டு)
• முதல் நூறு வரை உருளும் - 10.2 வினாடிகள் ("ரோபோ" AMT 12.1 வினாடிகளுடன்)
• பாலிவா வகை - AI-92 பெட்ரோல்
• கலப்பு சுழற்சிக்கான விட்ரடா பாலிவா - 7.4 லிட்டர் ("ரோபோ" AMT 7.2 லிட்டர்களுடன்)

இப்போது இயந்திரத்தின் சிக்கல்களைப் பற்றி. இறக்குமதி செய்யப்பட்ட இறக்குமதி கூறுகளின் தேக்கம் மற்றும் Lada Khrey 1.8 vlasnik இன் மாற்றப்பட்ட வடிவமைப்பு ஆகியவற்றைப் பொருட்படுத்தாமல், இது பெரும்பாலும் குறும்புத்தனமான எண்ணெய் நுகர்வு மற்றும் ஒரு ரோபோ தானியங்கி இயந்திரத்துடன் இயக்கவியல் பற்றாக்குறையால் பாதிக்கப்படுகிறது. க்ரிம் எக்ஸ்ரே, வெஸ்டாவை செவ்ரோலெட் நிவா மற்றும் நேவிட் கணிசமான லாடா 4 × 4 ஆகியவற்றின் கீழ் எளிதாக நிறுவ முடியும்.

"ஆறுதல்" தொகுப்புக்கான லாடா வெஸ்டா 1.8 s AMT இன் விலை 632 ஆயிரம் ரூபிள் ஆகும். ட்ரோச் செலவுக்கான இயக்கவியல் கொண்ட பதிப்பு மலிவானது மற்றும் ட்ரோச் பின்னர் தோன்றும்.

டிவிகன் VAZ 21179 1.8 எல்.

இயந்திரத்தின் பண்புகள் 21179

விரோப்னிட்ஸ்வோ	AvtoVAZ
டிவிகன் பிராண்ட்	21179
பாறை வெளியீடு	2016-தற்போது
சிலிண்டர் தொகுதிக்கான பொருள்	சவுன்
உணவு முறை	உட்செலுத்தி
வகை	வரிசை
சிலிண்டர்களின் எண்ணிக்கை	4
ஒரு சிலிண்டருக்கு வால்வுகள்	4
பிஸ்டன் ஹெட், மிமீ	84
சிலிண்டர் விட்டம், மிமீ	82
அழுத்திப் படி	10.3
எஞ்சின் அளவு, சிசி	1774
எஞ்சின் அழுத்தம், hp/rev.	122/6050
முறுக்கு, Nm/rev.hv	170/3750
பாலிவோ	92-95
சுற்றுச்சூழல் தரநிலைகள்	யூரோ 5
வாகா த்விகுணா, கிலோ	110
விட்ரடா பாலிவா, எல்/100 கிமீ (எக்ஸ் ரேக்கு) - மிஸ்டோ - தடம் - ஸ்மிஷானி.	8.6 5.8 6.8
Vitrata olії, gr./1000 கி.மீ	200 வரை
த்விகுனில் ஒலியா	0W-30 0W-40 5W-30 5W-40 10W-30 10W-40 15W-40
இன்ஜினில் ஸ்கில்கி olії, எல்	4.4
மேற்கொள்ளப்படும் olії மாற்றுதல், கி.மீ	15000 (7500க்கு மேல்)
இயந்திரத்தின் இயக்க வெப்பநிலை, டிகிரி.	-
எஞ்சின் வளம், யூ. கி.மீ - ஆலைக்கு அஞ்சலி செலுத்துவதற்காக - நடைமுறையில்	200 -
டியூனிங் - சாத்தியமான - வளங்களை வீணாக்காமல்	150+ -
த்விகன் மீட்டெடுத்தார்	லாடா வெஸ்டா லாடா எக்ஸ்ரே

லாடா வெஸ்டா 1.8 இயந்திரத்தின் தவறுகள் மற்றும் பழுது

AvtoVAZ வரம்பில் மிகவும் முக்கியமான மாடல்களின் தோற்றம், எடுத்துக்காட்டாக Vesta மற்றும் X-Ray, ஒரு கனமான மற்றும் கனமான இயந்திரத்தை உருவாக்க வேண்டும், அனைத்து அளவு 1.6 லிட்டர்களையும் குறைக்க வேண்டும். முந்தைய 21126 க்கு கூடுதல் 200 கனசதுரங்களை அதிகரிப்பதன் மூலம் இந்த சக்தி மாற்றப்பட்டது. இதேபோன்ற ஒரு சோதனை ஏற்கனவே மேற்கொள்ளப்பட்டது மற்றும் சூப்பர்-ஆட்டோ எஞ்சினுடன் கூடிய Lada Priora 1.8 ஐ அனைவரும் நினைவில் கொள்கிறார்கள். Ale new dvigun 21179 முந்தைய பதிப்புகளைப் போலவே மதிப்பாய்வு செய்யப்பட்டது.
இந்த மோட்டாரில் 197.1 மிமீ உயரம் கொண்ட பிரியோரி வடிவில் பழைய சிலிண்டர்கள் உள்ளன, மூன்று அடுக்கு குளிரூட்டும் அமைப்பு மற்றும் ஒரு கட்ட ரேப்பருக்கான எண்ணெய் சேனல் உள்ளது. 82 மிமீ விட்டம் மற்றும் 26.7 மிமீ உயரம் கொண்ட புதிய பிஸ்டன்களை நிறுவியது, 84 மிமீ பிஸ்டன் ஸ்ட்ரோக் கொண்ட புதிய கிரான்ஸ்காஃப்ட், 128 மிமீ கம்பிகளை இணைக்கிறது. இணைக்கும் கம்பி மற்றும் பிஸ்டன் தண்டு தோராயமாக 126 வது மோட்டாரைப் போன்றது.
எல்லாம் 1.8 லிட்டர் வேலை அளவை எடுக்க அனுமதித்தது.
மாற்றியமைக்கப்பட்ட சிலிண்டர் ஹெட் 21126, தழுவிய உலோக கேஸ்கெட்டில் நிறுவப்பட்ட அனைத்தையும் நாங்கள் மூடிவிட்டோம். முன்னதாக, டோக்லியாட்டியில், ஐஎன்ஏ இன் இன்லெட் அண்டர்ஃப்ளோ ஷாஃப்டில் உள்ள வாயுக் கீழ் ஓட்டத்தின் கட்டங்களை மாற்ற ஒரு அமைப்பு நிறுவப்பட்டது. ஒழுங்குமுறை வரம்பு 30 டிகிரி ஆகும், தரையே காலியாக உள்ளது, கணிசமாக நிவாரணம் பெற்றது. இலகுவான இன்லெட் மற்றும் அவுட்லெட் வால்வுகள், இன்லெட் விட்டம் 31 மிமீ, அவுட்லெட் 28 மிமீ, குறைந்த விட்டம் 5 மிமீக்கு மாற்றப்பட்டது. Tsya தலை மீண்டும் செய்யப்பட்ட குளிரூட்டும் அமைப்பு, கூடுதல் சேனல்கள், புதிய வால்வு ஸ்பிரிங்ஸ் ஆகியவற்றை கழற்றினார்.
எஞ்சின் 21179 வால்வு சுழல், யாக் மற்றும் இன்ஸ்ஷி அன்ஷி மோட்டார்கள் AVTOVAZ:, і t.d.
மேலும், இயந்திர கட்டுப்பாட்டு அலகு M86 இல் மாற்றப்பட்டது (வெஸ்டியைப் போல), மின்னணு த்ரோட்டில் வால்வு நிறுவப்பட்டது, அதிக உற்பத்தி முனைகள், ஒரு புதிய எண்ணெய் பம்ப், எண்ணெய் சம்ப் மாற்றப்பட்டது, ஒரு புதிய பம்ப், வெளியேற்ற பன்மடங்கு சரிசெய்யப்பட்டது. vіdminu vіd 21129 இல், dvigun 21179 vikoristovuє நிலையான பிளாஸ்டிக் உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு dozhina மாற்றாமல்.
இவை அனைத்தும் முழு வரம்பிலும் இறுக்கத்தையும் முறுக்குவிசையையும் குறைக்க முடிந்தது, எண்களில் இது 122 k.s போல் தெரிகிறது. 6050 ஆர்பிஎம்மில், திரும்புவதற்கான தருணம் 3750 ஆர்பிஎம்மில் 170 ஆகும்.
டைமிங் டிரைவில், பல் பெல்ட் உடைந்துவிட்டது; கி.மீ.

பழைய குடும்பங்களின் லாடா மாடல்களுக்கு, இந்த இயந்திரம் 21176 என்று அழைக்கப்படும், ஆனால் நிவா வினில் அது 21174 என்று அழைக்கப்படும்.
179 வது அடிப்படையில், இயந்திரம் 21238 உருவாக்கப்படுகிறது, இரண்டு தண்டுகளின் கீழ் வாயுவின் கீழ் வாயுவின் கட்டங்களை மாற்றுவதற்கான அமைப்பு.

லாடா 21179 இன்ஜின்களின் சிக்கல்கள் மற்றும் குறைபாடுகள்

இந்த மோட்டார் சமீபத்தில் செயல்பாட்டில் உள்ளது மற்றும் இதுவரை அதன் நம்பகத்தன்மை பற்றி எந்த தகவலும் இல்லை. முதல் மாதிரிகள் விழித்திருப்பது போல் தெரிகிறது ஒரு விட்ரட்டாவால் எழுப்பப்பட்டதுஒலி. சிம் மோட்டருக்குப் பின்னால் நாங்கள் ஸ்டெஷிடிமேமோ செய்கிறோம், எதிர்காலத்தில் விளாஸ்னிகி சிக்கிக்கொள்ளக்கூடிய அனைத்து தவறுகளையும் விவரிப்போம்.

ட்யூனிங் என்ஜின் வெஸ்டி 21179

ஆசைப்பட்டது

Vrahovyuchi புதிய கட்டுப்பாட்டு அலகு M86, இன்று நீங்கள் ஒரு குறுகிய நுழைவாயில், தண்டு, garniy pavuk மற்றும் nalashtuvatisya ஆன்லைனில் எளிதாக நிறுவ முடியாது. 179 வது இன்டேக் பன்மடங்கு யூரோ -5 தரத்தின் கீழ் பெரிதும் அழுத்தப்பட வேண்டும், அதை 4-2-1 பாவுக்குடன் மாற்றவும், மேலும் ஒரு நல்ல உட்கொள்ளலை நிறுவவும், நீண்ட வடிகால் மாற்றுவதன் மூலம், நீங்கள் அழுத்தத்தை 140 k.s ஆக அதிகரிக்கலாம்.
ஆலே, மருக்கள் முடியும் வரை, சாதாரணமாக மோட்டாரை மீட்டெடுக்க முடியும்.