Classe premium Semisniy pozashlyahovik, modèle chargé, style extravagant, luxe et dynamique: l'axe n'est qu'une partie des épithètes, qui peuvent décrire la Mercedes GL 63 AMG. Tsey "Mercedes" de créations afin de s'opposer à son caractère noble et sportif. Roulez tout seul technologies innovantes ce confort inégalé, élève la barre pour la Mercedes zashlyahovik dans le segment de sa classe. Vous pouvez acheter une Mercedes GL 63 AMG auprès de notre centre de concessionnaires à un prix spécial sur une estimation.
Farce sportive comme Mercedes AMG
Le nouveau doté de cet équipement miraculeux, les ingénieurs yaku AMG ont donné GL 63, pour lui fournir toutes les caractéristiques sportives d'un haut niveau. Tous les aspects techniques couverts dans l'ensemble complet Mercedes GL 63, créent une base unique, le son de cette "Mercedes" serrée devient incroyable à haute vitesse et entend miraculeusement l'eau pendant une heure de conduite hors route. Principal caractéristiques techniques des modèles:
- suspension sport d'AMG. Taka partie courante accordant à la nouvelle série Mercedes un haut niveau de dynamisme et de stabilité de l'eau et un système de stabilisation du roulis;
- l'unité V8 turbocompressée de puissance, installations Mercedes GL 63, peut avoir un sous-turbocompresseur et un volume de 5,5 litres;
- carter moteur en aluminium;
- le moteur de cette Mercedes est équipé d'un système d'amplification non intermédiaire du feu ;
- programme de durcissement du générateur ;
- cette fonction de base est pratique, installée dans Mercedes, Start-Stop ESO ;
- post_yny povny drive garantit que la machine a des caractéristiques de fonctionnement idéales. Lorsque le système est robotisé, le moment de tourner est divisé par la vitesse de 40 à 60 ;
- Transmission automatique à 7 rapports AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC avec trois modes de fonctionnement.
Conception unique Mercedes GL63 AMG
Des solutions de conception non triviales apporteront à nouveau du respect à n'importe quelle voiture comme Mercedes et vous aideront à inspirer à nouveau l'un des représentants classiques de la société allemande. La caractéristique des voitures de cette marque est le dynamisme miraculeusement combiné à un intérieur spacieux et à la possibilité de transporter sept passagers. L'extérieur et l'intérieur de cette voiture comme "Mercedes" sont dotés d'une ergonomie et d'un raffinement idéaux. Idées de conception :- le pare-chocs avant peut avoir un aspect plus tordu ;
- grande optique lumineuse;
- augmentation de la calandre et du roztashovuє sur le nouveau rétroviseur Mercedes;
- grandes prises d'air sur le radiateur
- passages de roue larges et jantes en alliage;
- éléments chromés à l'arrière du coffre.
Au salon «Mercedes» GL 63, il est facile de se mettre à l'aise. Inter'єr à l'intérieur du vikonaniya avec une feuille de pièce d'Artiko de qualité supérieure. Un panel pratique d'accessoires et de réglages individuels vous aidera à « équiper » la voiture selon vos besoins.
Commandez de l'espace merveilleux de l'intérieur de la Mercedes GL 63 AMG, élargi franchise de bagageségalement inverser la moustache. Le coffre d'un pozashlyahovik peut accueillir 680 litres d'avantage, et même si vous repliez les rangées de sièges, vous ne pouvez profiter que d'un espace majestueux de 2 300 litres.
Acheter une Mercedes GL 63 AMG
Si vous songez toujours à vous procurer une Mercedes GL 63, appelez simplement notre salle d'exposition. Nous vous expliquerons plus en détail les avantages et les caractéristiques du yoga. Avec nous, vous pouvez également vous inscrire pour un essai routier de n'importe quel modèle. Et le charbon, se dirigeant vers notre centre de concession, vous pouvez être sûr que le prix de n'importe quelle gamme de modèles vous étonnera. Nous vous aiderons également à choisir l'ensemble complet de la voiture et à effectuer un achat sur les esprits les plus commodes. De toute évidence, la variabilité de ce modèle dans la configuration avec AMG l'emporte sur la somme du représentant de la série classique. Pour une voiture Mercedes-Benz GL 63 2017, le prix commence à 9,1 millions de roubles. Tsya sum est fidèle à lui-même non seulement par ses entrepôts techniques étroits, mais également par la conception individuelle d'une voiture représentative.
Superbe et belle gl 63 amg de 7 mois avec une belle dynamique et de belles lignes de carrosserie. vous permettent de regarder tout le temps du moteur bi-turbo dans le confort du salon.
Histoire du modèle
Classe GL lancée en 2006, mise à niveau 6 ans. 164 corps vіdrіznyaєtsya vіd gl 400, i - vvazhuvannyam, usine tonuvannyam i paquet de chrome. En 2014, la société russe Daimler AMG a équipé le crossover russe GL d'un moteur de 5,5 litres, ajoutant ainsi un caractère sportif à la célèbre voiture familiale.
Exter'er
Visuellement, l'AMG GL 63 ressemble à un grand GL avec des parties de carrosserie et un intérieur. Les tuyaux de dérivation du tuyau d'échappement sont doubles droits avec un logo. Disques fermes 21 diamètres et raccords spéciaux. Les extensions et les fonds de radiateur sont recouverts de chrome. Les micros à vent sont recouverts de chrome noir mat. Phares lumineux avec la fonction "lumière raisonnable", réagissant au trafic devant et se déplaçant indépendamment de la lumière proche au loin.
Vue panoramique depuis le triple avec toits ouvrants électriques pour la rangée skin des passagers. Des garde-corps y sont installés, vous pouvez donc installer un coffre supplémentaire. Podviyny répétant le tour sur les rétroviseurs latéraux. Lorsque le moteur est allumé à distance, il s'allume dans l'asphalte devant la porte d'eau.
Intérieur
Au milieu de la Mercedes-Benz GL 63 AMG, le siège est gainé d'une peau perforée avec une garniture rembourrée active, qui est régulée par l'alimentation en eau. La chaise de peau a une fonction de massage avec 5 modes.
Le siège en cuir est réglable selon
- altitude
- villata
- retour fisting
avec la fonction de podkachuvannya transverse vіddіlu et pіdtrimkoy pіd kolіna. Trois modes de mémoire vous permettent d'ajuster le confort d'atterrissage sous trois eaux différentes.
Gainer le kermo avec une feuille avec des inserts en alcantari. Pіdrul'ove remikannya transfère l'AKP. À l'aide de boutons en aluminium sur céramique, vous pouvez modifier le mode et le caractère de la conduite. Soulevez et abaissez la suspension, en modifiant le jeu. L'ordinateur de bord, qui est connu entre les puits d'étanchéité et d'étanchéité, montre
- vitrati paliva
- température de l'huile
- au moment de la consommation, devinez l'entretien prévu
La torpille est gainée de peau marron avec des coutures, sur les portes les inserts en bois mat ont l'air vivants et chers. Il y a un écran tactile sur la console centrale pour afficher le multimédia, un navigateur et un menu pour gérer tous les systèmes de la voiture. Il est possible d'allumer l'affichage à la fois pour un point supplémentaire et pour une télécommande supplémentaire, ce qui est pratique pour les passagers des sièges arrière.
Climatisation variable avec débit d'air à 4 zones. En dessous se trouvent des boutons pour activer la stabilisation et les halos de stationnement. Sous la main de l'eau, 2 pidsklyanniki pratsyyuchih au régime pіdіgіvu ce refroidissement.
Pour les rangées médiane et arrière de w164, le confort de nalashtuvannya sidіn, sklopidyomniki, bloquant les portes et sklad pour les enfants. Massez ces sièges soufflés à deux zones. La troisième rangée, qui est repliée à partir de deux sièges, est aménagée à l'aide d'un entraînement électrique, et elle est contrôlée comme un bouton depuis l'habitacle et depuis le coffre.
Dviguni
GL63 amg s 4matic équipé d'un bloc d'alimentation V8 d'un volume de 5,5 litres. Couple 720 Newton/mètre. Roulez jusqu'à une centaine en 4,9 s. Rozgin jusqu'à 200 km. pendant 12 s.
Choix (I)
La Mercedes GL x164 américaine est équipée d'un bloc d'alimentation d'un volume de 5,5 litres à partir de deux turbines. Moteur à essence en V avec 8 cylindres et 32 soupapes. 557 forces chinoises développent 5500 tours par seconde. La vitesse maximale est entourée d'électronique à raison de 240 km/an. Pour obtenir de l'aide pour le réglage des puces Mercedes GL x164, vous pouvez augmenter la vitesse maximale jusqu'à 320 km/an.
Données de passeport vitratipal GL 63 amg
- 16 l à la place
- 10 litres
- Cycle de mélange de 12 l
En fait jusqu'à 25 litres aux 100 km. avec le développement de la vitesse sur 200 km. pendant un an le long de l'autoroute. Le volume du réservoir d'incendie est de 100 l, la longueur de la voiture est de 5 m 10 cm, la largeur est de 2 m 14 cm.
Nouvel entraînement permanent pour bloquer le différentiel avant, arrière et central. Le Mercedes GL 63 est équipé d'un porte-bagages arrière et d'un avant avec un porte-bagages transversal. Disques de ventilation renforcés en galma et disques en alliage léger diamètre 21 pour cuir GL 63 AMG.
En option, un ensemble antivol est disponible, qui comprend un ensemble de fonctions lumineuses et sonores, ainsi que des capteurs d'alarme sans signal de clé. L'unité de contrôle a une puce, qui est scannée à partir d'un compagnon. Le système est actif pour conduire la voiture en douceur avec des capteurs de zones mortes et aveugles, donnant à la carrosserie GL 63 amg stabilité, la voiture ne bourdonne pas sur l'autoroute d'un côté à l'autre.
Option (II)
Le régulateur de vitesse s'adapte au paysage de la route, ne se concentre pas sur le marquage routier, mais scanne le trafic des voitures et des piétons, et lit également panneaux routiers transmettre zusilla à coussinets galmifs, et dans un tel rang la machine est indépendante du Galmov.
Le système PRE-SAFE PLUS est une protection active contre le pare-chocs arrière. Des capteurs très sensibles contrôlent la zone arrière. En cas d'impact dangereux, le système resserre les ceintures de sécurité et gonfle les airbags. En cas d'accident, le parking est spratsovuє, scho ricochet la voiture au carrefour ou au passage pour piétons. Afin d'échapper au zіtknennya, comme s'il se tenait entre une voiture, qui est extrêmement petite à l'arrière, l'éclairage de secours est allumé avec des flashs à haute fréquence.
Le pack All Roads aidera le crossover russe à avoir un caractère rugueux, cela pour le blocage supplémentaire des différentiels et le transfert de suspension de traction d'une roue à l'autre. Dopomozhe viїhati s be-yakoy surface instable sur la route.
Caractéristiques techniques
En vérifiant le Mercedes-Benz GL 63 AMG avec le Land Cruiser et Lexus pendant une heure, je ne sais pas ce que vous faites sur les péniches. Derrière le kerm on voit une berline, une ale avec un palier haut. Le Mercedes GL 164 est équipé d'une suspension active Ride Control avec des éléments pneumatiques et des galmes renforcées.
La transmission automatique AMG Speedshift Plus à 7 rapports change de vitesse avec des courbes pour créer l'effet d'une voiture de sport. En Russie, par l'autoroute dans le corps de w164, on ne voit pas qu'il est transporté par un navire de 5 mètres. Des glissades quotidiennes et même une prise de vitesse rapide. Lors du stationnement, la fonction de visibilité à 360 degrés est disponible, ce qui vous permet de voir la vue de la bête.
plus moins
Sur la Mercedes GL 63 AMG, beaucoup a été transféré du 200e croiseur et de la Lexus LX. Les premières impressions de la voiture sont positives. Dans le keruemo miraculeux, la dynamique de swidkoy, chic avec un regard sensuel ce salon m'yakim. Hélas, la Mercedes GL63 AMG n'a pas atteint le test et en 100 000 a commencé à lamatiser sur drіbnitsah. Ale dribnitsy au corps w164 au prix de 1/10 Solaris. Navit donc, semble-t-il, des pannes mineures, comme un tuyau de branchement à l'antigel, qui étaient en colère, couraient un contre un, ou les portiers sont tombés dans le trimach - tout est plus cher à réparer. Les pièces de rechange Deyaki pour Mercedes GL x164 sont équipées de semelles intérieures, comme pour le grand diesel GL 350, et les deyak sont nettement plus chères.
Le moteur Mercedes GL 63 est bon et durera longtemps avec un bon entretien. Remplacement du radiateur Mercedes-Benz GL63 Je vais essayer pour un coût de 1300 dollars.
La famine d'huile ne peut pas être autorisée sur les véhicules MB GL63. Cela peut provenir de la victoire fréquente du dvigun jusqu'à l'étanchéité totale. Avec une augmentation de vitesse de plus de 200 km/an, la consommation de carburant Mercedes-Benz dans la carrosserie x164 peut atteindre 25 à 30 litres aux 100 km.
Faire l'appoint d'huile pour moteurs avec pack amg lecteur complet Peau 4matic requise 2-3 ifs. Je vais essayer, mais la Mercedes ole d'origine n'est pas bon marché. La pompe de remplacement coûte environ 900 dollars. à la fois d'un robot chez un revendeur non officiel. Une fois toutes les 120 000 fois, il est nécessaire de changer la courroie de distribution, cela peut être combiné avec le remplacement des camionnettes dans une Mercedes GL 63 amg, le prix peut atteindre 3600 dollars.
Les ballons pneumatiques pіdvіski plus courts mіnyati par paires prix au fonctionnaire pour 1700 dollars. pour le cuir. Le rideau dans le salon est si doux que les coussinets sur les portes après 100 ifs. probіgu semble déjà usé. Les coussinets Posilenі galmіvnі vivent peu de temps de 10 à 40 ifs. probіgu, jachère qui s'occupe de l'exploitation. Remplacer les plaquettes d'un coup par des disques coûte environ 1500 dollars.
Prix
Vous pouvez apporter une grande voiture au caractère sportif pour un prix de 65 à 95 mille dollars, selon la date de sortie, le lancement de la voiture.
S'il en coûte un centime pour acheter une Mercedes GL 63 AMG dans une carrosserie x164 et que c'est une bonne idée, alors cette voiture mérite définitivement le respect. La dynamique, le calme et la présence du grand volume du salon ne sont pas jonchés de baiduzhims pour apporter la préoccupation WAG.
Retour sur YouTube :
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Lorsque vous achetez une Mercedes-Benz GL 63 AMG faite maison, si vous en êtes digne, soyez prudent, essayez de vérifier la demande de la voiture et le premier vendeur avant vous, comment payer. Soyez particulièrement respectueux si un multisegment pleine grandeur Mercedes-Benz GL 500 vous est proposé à un prix inférieur au prix moyen du marché pour un modèle similaire dans un châssis et une configuration similaires.
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Ale pomis pozashlyahovik avec une limousine et jusqu'à ce jour accorde un statut vinyatkovy pour la partie chantante du public, comme pour donner la priorité à la bonne chose importante avec de profondes racines anglaises. Pour la même promotion des caractéristiques sportives, comme un pozashlyahovik, cela signifie plus de maniabilité et de kératinisation, les Anglais l'ont choisi comme arme principale pour lutter contre les essais routiers contre la concurrence, qui se développe. Aje Mercedes GL, Infiniti QX et Lexus LX ne sont pas les premiers à mourir Renju de la maison, prononçant: qui la plus haute qualité, qui augmentera le prix, et qui, c'est effrayant de penser, est similaire à prokhіdnostі et zashlyahovyh yakosti.
Corps en aluminium, que vous portez, comme une greffe pour devenir des supercars, devant le poshyahovik : solide et léger (moins 420 kg). Un tel accessoire, ayant permis le passage à l'anglaise avec un blocage complet des différentiels et un rapport inférieur dans la boîte de distribution, s'inscrit dans la lignée des parquets sportifs tels que les BMW X5 M et Porsche Cayenne Turbo. Et le manque de commentaires dans la presse automobile nous a fait tourner la tête, nous ne nous sommes donc pas impliqués et avons pris le Range Rover Supercharged pour un essai routier côte à côte. Concurrent - Mercedes GL63 AMG. Il n'a pas de corps en alliage léger, donc la seule façon de lutter contre zayva vaga Les auteurs ont choisi le Vdmovu sous la forme d'un «distributeur» pozashlyakhovoy avec un rétrogradage, comme une version sportive, avec un bronzage, quoi qu'il arrive.
"Faites confiance, mais mal compris" - avec ces mots, nous avons lancé des insultes sur le vagin et emporté les chiffres suivants : 2571 kg pour le Range Rover et 2697 pour la Mercedes. La gamme avant n'était pas connue, mais c'est inimaginable, car dans les registres des voitures, comme ils ont effectué des données, la valeur était de 2991 kg (+420 kg). Tim n'est pas plus petit, pogodzhuєmosya, la carrosserie en aluminium fonctionne, similaire en termes d'équipement à la Porsche Cayenne Turbo, bien qu'elle soit plus légère, alors elle n'est pas riche. Golovna, que les hautes technologies n'ont pas augmenté les prix pour l'expansion des autorités les moins puissantes. Ainsi, plus tôt, 4 millions de roubles ont été échangés contre un Range Rover avec un turbo-diesel "élevé", maintenant avec un moteur diesel, ale V6. D'autre part, le plus petit poids de la voiture permettait de ne pas gaspiller en dynamique avec moins d'effort, et améliorait également les indicateurs de confort de conduite pour une économie réduite. Ainsi, le corps en aluminium, que vous portez, non seulement alimente le prestige de l'image de cette entreprise, mais c'est un véritable mal pour tous les connaisseurs du légendaire pozaslyahovik anglais.
Lors d'un essai routier visuel, la Mercedes GL63 a l'air cool, ce qui ne veut pas dire moche. 5146 millimètres de la silhouette du bus avec des superpositions en plastique autour du périmètre du corps évoquent des pensées sur un réglage lamentable, un vlassnik stupide obsédé par la mégalomanie, la solidité du "Jee-Yel" standard semblait manquer de statut. Au fait, dans la génération avant de GL, qui est déjà diffusée de manière insignifiante en premier lieu, la modification sportive était au rendez-vous. Le nouveau Supercharger "Range Rover" n'est-il pas en train d'assommer une entreprise allemande avant de sortir une version AMG ?
Anglais sportif et gonflé, mis sur de faux zyabra povtrozabirnikiv sur les portes ne ressemble pas à la crosse de l'accordéon bijoux pseudo-aérodynamique Mercedes, mais les gammes avant à l'avant ont commencé à avoir l'air volumineuses et roulées. Le salon du nouveau modèle a également essayé d'ajouter plus de strimkost, faisant amende honorable pour le kuti, qui est à l'avant. Mais ici déjà, les pensées de notre équipe étaient partagées: les diacres ont commencé à résumer pour le panneau avant monumental colossal, comme si l'après-midi avec un atterrissage en hauteur, le rocher serait loin d'être un zayvo. Mais la géométrie elle-même et l'ergonomie derrière le kerm sont restées inchangées: derrière les données du réservoir d'eau Range Rover, asseyez-vous 19 mm plus haut, plus bas à tout autre poshlyahovik, et pourtant vous ne pouvez pas vous empêcher de vous taire. Ne jamais diluer sur ceux-ci, Scho Ski Topruskarіvtsi lors d'essais routiers Voliyuti Sidi Sidi Outsticks au sol, Commandant Svaddovіst Anglia Automotive Avtomael Emotheyє І Bіlsh Logіchna, Nіzh Specking Specіv d'AMG Nadati D_Testing Sports Sports Installation d'atterrissage le plus bas Kriselka. Avant cela, le compteur de vitesse et le compte-tours à flèches, pour s'émerveiller vers le bas, à la supercar, la chic Mercedes GL n'a pas de marchepieds, plus bas, moins informatifs, mais des outils Range stylés avec de larges flèches pour franchir les chiffres.
Et pourtant, incroyablement riche et moulant avec un salon shkir, ce n'est pas moins, ce n'est pas moins, vous ne voyez pas les primes, il est évident que les Européens n'étaient pas inclus dans le public principal lors de l'expansion. Les Russes, les Chinois et les Américains ne sont pas soignés en termes de décoration intérieure de luxe, à la suite de notre expérience d'une nouvelle unification avec le moins statutaire Mercedes ML. Ensuite, le premier départ, avec un maximum d'efficacité, devrait prendre les gouttes et demander aux créateurs du "soixante-troisième" nos autres tours.
De telles observations, comme lors de l'essai routier de la Mercedes GL63 AMG dans la discipline de la dynamique dynamique, n'ont pas encore été vues. J'ai réalisé que la BMW X5 M et la Porsche Cayenne Turbo sont plus lisses, mais là vous pouvez voir la dynamique harmonique, mais ici - une accélération si majestueuse et si irréaliste. Sur quel puceron les compresseurs du Range Rover s'attaquent comme une voiture dynamique, sans plus. La navit moins serrée et plus importante du GL500 peut mettre 5,4 secondes pour accélérer à la centaine, et même nos 4,9 secondes AMG en plus inatteignables pour les pur-sang anglais. En plus de tout, la gamme szvichaynіy їzdі confond la réaction en deux étapes à l'appui sur la pédale d'accélérateur: au premier instant, la voiture sonne, puis elle augmente brusquement à partir du mois, ce qui peut être tendu par le fort trafic urbain.
Il n'est cependant pas surprenant que la dispersion sans hâte de la divine Mercedes GL 63 AMG soit plus richement réussie - dans la meilleure tradition des modèles avec une étoile à trois branches sur le capot. De plus, louer le biturbo Mercedes ou aboyer la pompe mécanique de la gamme, nous ne pourrons pas, ainsi que régler la brièveté de l'ensemble des machines automatiques miraculeusement construites des deux voitures - avec une telle étanchéité, peu importe . Mieux pour tout, les Allemands ont simplement amélioré la pédale d'accélérateur avec plus de compétence, en lui fournissant les meilleures caractéristiques linéaires et informatives. La situation avec le passager change encore et encore : nous avons le choix entre un Range Rover et une Mercedes de sept mois entre nos mains. Nous avons déjà accroché notre position à un canapé séparé pour deux personnes à essai routier aléatoire trois limousines Bentley Mulsanne, Rolls-Royce Phantom et Maybach 57. Et la porte est la troisième rangée du "Ji-Ele", peut-être l'une des applications pour la sortie de ce modèle, qui, en fait, est l'ancienne version de base du Mercedes ML, "Em-El-Yel". Si tel est le cas, l'entreprise d'Affalterbach peut être adoptée - elle possède la voiture de sport la plus puissante de la planète.
Le plus poboyuvan nous a appelé la douceur du mouvement, même la gamme, sans égard pour le moteur le plus puissant du moteur, nous pouvons améliorer le châssis, qui sont plus faibles, les modifications de base, les mêmes que le type Mercedes AMG pour la désignation du moment, vous pouvez vous permettre un maximum de puissance. Heureusement, et navіt na div, pour le confort des deux voyageurs, nous avons mis les mêmes marques. Le nouveau Range Rover, devenu remarquablement sportif pour l'avant, qui ne pouvait s'empêcher d'être reconnu par la douceur de la sous-couche des eaux de la route - la suspension est plus élastique, et sur la plus grande rugosité - malheureusement, plus rugueuse, plus basse plus tôt . Le GL63 sportif avec une suspension discrète dans des situations similaires n'est pas pire pour un essai routier. Pour voir la différence, il faut casser l'asphalte, l'axe de la route, les vents des mouvements majestueux de la pidwiska, le pozashlyakhovik anglais démontre ses avantages et sa fidélité aux traditions. La vitesse de changement de vitesse et la douceur de roulement sont nettement plus élevées, mais plus de charbon, presque comme un affûtage spécial de la voiture, vous pouvez penser et vous sentir comme un Range Rover, qui est plus léger, plus court, plus bas à l'avant, adapté à l'eau dynamique dans un style rali-raid. Mercedes ne pense pas au prix - se secouant et shvidkist à ce niveau, de sorte qu'il est plus que possible pour la mère de déclarer: tout l'AMG y passera, après avoir dépassé le Range Rover, vous pouvez modestement faire la promotion de ceux qui ont littéralement volé par la route. Loin de l'augmentation de la vitesse du GL63, on se bat non seulement pour la conservation du boîtier en plastique, mais aussi pour la suspension de la voiture dans son ensemble.
Littéralement du fossé en bordure de route sur l'asphalte et noyer la pédale d'accélérateur sur la chaîne dans un plaidoyer, pour sauver les conquis sur la région gelée de sous-Moscou. Profitant de la grande stabilité du mouvement le long du sens droit et clair de la position zéro du kerma, nous pouvons déjà voir la carcasse du sport "Gee-El" derrière nous à travers quelques sifflements, qui pousse vers l'avant, quel peur de lâcher prise. Alemie n'est pas en difficulté. Si le pozashlyahovik allemand est satisfait de la dynamique non abyak, alors le titre du pilote anglais dans sa catégorie, similaire au GL63 AMG. Équilibre miraculeux de la kératinisation dans l'entreprise avec le jeu et une action réactive claire sur kermі. Dans la catégorie des 2,5 tonnes, rien de tel n'a été mentionné. Mercedes, par exemple, avec une direction informative similaire et des rouleaux minimaux, il peut y avoir plus de manque de contrôle de direction et de pliage dans le forgeage, non sans raison l'un des pauvres AMG, le système de stabilisation n'est en aucun cas inclus. La gamme, quel que soit l'empattement plus petit, est plus stable et se transfère de ses étoiles lors d'un essai routier.
Toute utilisation de la supériorité de la Mercedes GL63 AMG, des vins d'un Range Rover Supercharged plus intelligent et du vitrimuvat grand bіchnі vantazhennia du bâtiment dans les coins. Nous osons cependant mettre un résumé de la version dotsilniste іsnuvannya ts_єї de "Gee-Yel". Même si nous avions protesté plus tôt, le représentant S63 AMG était victorieux, mais la grande masse et le centre de gravité élevé du GL63 n'ont pas permis aux ingénieurs allemands de tromper les lois de la physique sans vergogne. Il est risqué d'admettre que la meilleure option pour le modèle haut de gamme du moment est l'incertaine Mercedes GL600 avec V12 sous le capot. Il est plus grand, car le nombre «600» peut être plus magique avec nous, et pour ceux qui n'en ont pas assez, laissez-les ajouter un kit carrosserie AMG supplémentaire et en plastique et une gomme à profil inférieur - ces options sont disponibles pour tous les modèles Mercedes.
Peremіg à l'essai routier, élevé par rapport au vent total minimum, Range Rover. Ainsi, la zhorstka pіdvіska zmusila a mis les mêmes notes pour le confort, mais la voiture elle-même est plus harmonieuse. Nous ne pouvons pas imaginer un pozashlyahovik similaire, c'est-à-dire le moment où vous vous précipitez comme ça sur l'asphalte et sur les vibrations du sol, sans le moindre sentiment d'infériorité. Follement, є avtomobilі, yakі peut sortir de la route. Mais le même Land Cruiser 200, à travers une masse majestueuse et un train arrière non clairsemé, ne donnera pas une telle journée avec une voiture qui foncera à 100 km/an moyennant un coût. Et Pajero, similaire en termes de vivacité, ne peut pas être la moitié de ce que Range a sur asphalte. Certes, les acteurs de l'entreprise Land Rover ont choisi le bon vecteur de développement, gérant avec compétence une bonne rentabilité pour la vente du glamour Range Rover Evoque (hausse des ventes en Europe de 59%, en Chine - de 92%), en donnant la priorité à techniques de l'aluminium. Ainsi, le nouveau Range Rover peut être appelé sans l'ombre d'un doute le meilleur poshlyahovik au monde, et ceux qui n'ont rien cassé au moment de notre jumelage de voitures, inspirent l'espoir et l'amélioration, sans importance avant cette démonstration de confiance.
Photos de Land Rover et Mercedes
Une version sportive de la voiture de prestige sept étoiles avec de meilleures performances du prestigieux constructeur automobile et du studio de réglage AMG est la Mercedes-Benz GL 63 AMG, qui est apparue comme la saison printemps 2012.
Concevoir
Le look à l'ancienne ne ressemble pas beaucoup à la version originale, mais les gens qui essaient de comprendre connaissent la différence. Le museau a un petit capuchon en relief, une excellente optique avec un remplissage léger. Les grandes grilles de radiateur ont 2 cavaliers chromés et un petit logo de la marque. Il y a de légères lignes de lumière du jour sur le pare-chocs. feux de circulation Il y a aussi de grands gardes là-bas. La voiture est également équipée d'une lèvre chromée.
Sur le côté de la voiture, otrimav passages de roue légèrement gonflés et un large estampage au milieu de la carrosserie. La voiture est également équipée de seuils chromés pour la prise en main. Les rétroviseurs sont conformes au style classique de Mercedes.
Derrière le zashlyahovik peut être de grandes lumières éclairer ses biens puanteur avec un insert chromé sur le toit du coffre. Il y a un petit spoiler en haut et il y a un double feu stop. Le pare-chocs arrière est équipé de grilles décoratives, d'un diffuseur et de tuyaux chromés du système d'échappement.
Romarin auto :
- dozhina - 5120 mm;
- largeur - 1982 mm;
- hauteur - 1850 mm;
- empattement - 3075 mm;
- garde au sol de la réglementation - 180-260 mm.
Caractéristiques techniques
Le devoir principal de la voiture est l'ensemble Unité de puissance. Virobnik ayant installé ici un moteur atmosphérique de type V à 8 cylindres, qui, avec un volume de 5,5 litres, produit 557 chevaux. Tsé duzhe bon moteur pour une telle voiture, les vins permettent de se dilater jusqu'à une centaine ou plus en 4,9 secondes, ce qui est même un bon résultat pour une voiture d'une telle expansion. Vitesse maximum verobnik obmezhiv 250 km / an, mais moyennant des frais pour le znіme tse obmezhennya. Ce moteur est évidemment conforme aux normes Euro-5.
Unité de puissance Pratsyuє, en version standard dans une paire à 7 vitesses. Le moteur vitrail était un peu, donc vous pouvez conduire sereinement, alors le DVZ a 16 litres en ville, et 10 litres sur l'autoroute. La gestion dans son principe n'est pas mauvaise, mais tout de même, c'est génial, ce n'est pas idéal.
Salon
Tse voiture à sept mouvements, qui peut être juste un intérieur luxueux, dans lequel vous pouvez facilement savoir. À l'avant, il y a de grands fauteuils avec un petit pouf, un réglage électrique, une mémoire, une lumière et une ventilation. Autre série de rendez-vous pour trois passagers, la puanteur enlève beaucoup de confort et d'agacement. La troisième rangée de créations pour 2, mais là déjà l'endroit n'est pas si riche.
L'eau se contente d'un kerm à 4 branches avec réglage électrique et d'un petit nombre de boutons pour le multimédia. Le panneau attaché a d'excellents capteurs analogiques et un excellent ordinateur de bord, qui contient une grande quantité d'informations sur la voiture.
La console centrale peut être vue comme un petit écran du système multimédia et de navigation, et les organes de gestion de ce système ont été placés en dessous. Plus trohi organes inférieurs znahodyatsya de gestion de divers mécanismes et systèmes automatiques. On peut également citer le sélecteur de commande de la climatisation split.
Sur le tunnel, une rondelle a été arrachée pour contenir du multimédia, des boutons pour fixer des patins pneumatiques, un cadenas et un patin sous un couvercle en bois. Le coffre ici est tout simplement majestueux avec trois rangées de fauteuils. Le volume est de 680 litres, mais si vous pliez les rangées, vous pouvez prendre 2300 litres, ce qui n'est qu'un affichage majestueux.
Prix Mercedes-Benz GL 63 AMG
La voiture Varto tse est loin d'être petite, vous devez payer la version de base sans options supplémentaires 9100000 roubles et pour quelques centimes de qi vous enlevez :
- revêtement shkiryanu;
- aide pour démarrer à la montagne;
- Contrôle du climat;
- système audio garnu;
- régulateur de vitesse;
- aspect circulaire;
- accès sans clé ;
- capteur de lumière;
- caméra de vision arrière;
- zabіgannya zіtknennyam.
Il existe également un grand nombre d'options supplémentaires :
- contrôle des zones aveugles ;
- système de tour de nuit ;
- système de navigation;
- kerma de chauffage ;
- contrôle de la smuga ruhu ;
- stationnement automatique.
C'est bien, mais le brandy est une voiture suédoise, comme un pidid pour ces gens, qui aiment les belles voitures, mais ils ne voient pas les émissions suédoises.
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