Semisniy pozashlyahovik klasi premium, model i ngarkuar, stil ekstravagant, luks dhe dinamikë: boshti është vetëm një pjesë e epiteteve, të cilat mund të përshkruajnë Mercedes GL 63 AMG. Tsey "Mercedes" i krijimeve për t'iu kundërvënë karakterit të tij të butë dhe sportiv. Udhëtoni në tuajën teknologjive inovative ajo komoditet i patejkalueshëm, vіn ngre shiritin për Mercedes zashlyahovik në segmentin e klasës së tij. Ju mund të blini një Mercedes GL 63 AMG nga qendra jonë e tregtimit për një çmim special me një supozim.
Mbushje sportive si Mercedes AMG
Pajisja e re privіd atë mrekullibërëse, inxhinierët yaku AMG dhanë GL 63, për t'i siguruar asaj të gjitha karakteristikat sportive të një niveli të lartë. Të gjitha aspektet teknike të mbuluara në Mercedes GL 63 të kompletit të kompletuar, krijojnë një bazë unike, tingulli i këtij "Mercedes" të ngushtë bëhet i mahnitshëm në shpejtësi të mëdha dhe për mrekulli dëgjon ujë për një orë vozitje jashtë rrugës. Kryesor karakteristikat teknike modele:
- pezullim sportiv nga AMG. Taka pjesë vrapuese duke i dhënë serisë së re Mercedes një nivel të lartë dinamizmi dhe stabiliteti të ujit dhe një sistem stabilizimi të rrotullimit;
- Njësia V8 me turbocharged me fuqi, instalimet Mercedes GL 63, mund të ketë një nënturbongarkues dhe një vëllim prej 5.5 litrash;
- karter motori prej alumini;
- motori i këtij Mercedesi është i pajisur me një sistem të ndezjes jo të ndërmjetme të zjarrit;
- program për shërimin e gjeneratorit;
- ai funksion kryesor është i dobishëm, i instaluar në Mercedes, Start-Stop ESO;
- disku post_yny povny siguron që makina të ketë karakteristika ideale të funksionimit. Kur sistemi është robotik, momenti i rrotullimit ndahet me shpejtësinë 40 deri në 60;
- Transmision automatik me 7 shpejtësi AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC me tre mënyra funksionimi.
Dizajn unik Mercedes GL63 AMG
Zgjidhjet jo të parëndësishme për dizajn do të sjellin edhe një herë respekt për çdo makinë si Mercedes dhe do t'ju ndihmojnë të frymëzoni edhe një herë një nga përfaqësuesit klasikë të shqetësimit gjerman. Karakteristikë për makinat e kësaj marke është dinamizmi i kombinuar për mrekulli me një ambient të bollshëm dhe mundësinë e transportit të shtatë pasagjerëve. Pjesa e jashtme dhe e brendshme e kësaj makine si "Mercedes" janë të pajisura me ergonomi dhe rafinim ideal. Ide për dizajn:- parakolpi i përparmë mund të ketë një pamje më të përdredhur;
- optikë e madhe e dritës;
- Rritja e grilës së radiatorit dhe roztashovuє në pasqyrën e re të Mercedesit;
- hyrje të mëdha të ajrit në radiator
- harqe të gjera të rrotave dhe rrota aliazh;
- elemente të kromuar në pjesën e pasme të bagazhit.
Në sallonin "Mercedes" GL 63 është e lehtë të ndihesh rehat. Inter'єr në brendësi të vikonaniya me një copë fletë të cilësisë premium Artiko. Një panel i dobishëm aksesorësh dhe rregullimesh individuale do t'ju ndihmojnë të "përshtatni" makinën sipas nevojave tuaja.
Porosi nga hapësira e mrekullueshme e brendshme e Mercedes GL 63 AMG, e zgjeruar leje për bagazhe gjithashtu përmbysni mustaqet. Trupi i një pozashlyahovik mund të strehojë 680 litra avantazh, dhe edhe nëse palosni rreshtat e sediljeve, mund të merrni vetëm një hapësirë madhështore prej 2300 litrash.
Bleni një Mercedes GL 63 AMG
Nëse ende po mendoni të merrni një Mercedes GL 63, thjesht telefononi sallën tonë. Ne do t'ju tregojmë më në detaje për avantazhet dhe karakteristikat e jogës. Me ne, ju gjithashtu mund të regjistroheni për një test drive të çdo modeli. Dhe smut, duke shkuar në qendrën tonë të tregtimit, mund të jeni të sigurt se çmimi për çdo gamë modeli do t'ju habisë. Ne gjithashtu do t'ju ndihmojmë të zgjidhni grupin e plotë të makinës dhe të bëni një blerje në mendjet më të përshtatshme. Natyrisht, ndryshueshmëria e këtij modeli në konfigurimin me AMG tejkalon shumën e përfaqësuesit të serisë klasike. Për një makinë Mercedes-Benz GL 63 2017, çmimi fillon nga 9.1 milion rubla. Shuma e Tsya është e vërtetë për veten jo vetëm nga magazinat e ngushta teknike, por edhe nga dizajni individual i një makine përfaqësuese.
E shkëlqyeshme, e bukur 7-mujore gl 63 amg me dinamikë të mrekullueshme dhe linja të bukura trupore. ju lejon të shikoni të gjithë kohën e motorit bi-turbo në komoditetin e sallonit.
Historia e modelit
Klasa GL e lançuar në 2006, e përmirësuar për 6 vjet. 164 trupi vіdrіznyaєtsya vіd gl 400, i - vvazhuvannyam, fabrika tonuvannyam i paketës së kromit. Në vitin 2014, kompania ruse Daimler AMG pajisi crossoverin rus GL me një motor 5.5 litra, duke i shtuar kështu një karakter sportiv makinës së famshme familjare.
I jashtëm
Vizualisht, AMG GL 63 duket si një GL e shkëlqyer me pjesë të trupit dhe të brendshme. Tubat e degëve të tubit të shkarkimit janë dyfish të drejtë me një logo. Disqe të forta me diametër 21 dhe pajisje speciale. Shtesat dhe fundet e radiatorit janë të mbuluara me krom. Makinat e erës janë të mbuluara me krom të zi mat. Fenerët e lehtë me funksionin "dritë e arsyeshme", duke reaguar ndaj trafikut përpara dhe duke lëvizur në mënyrë të pavarur nga drita e afërt në distancë.
Pamje panoramike nga treshe me çati elektrike elektrike për rreshtin e lëkurës së pasagjerëve. Kangjella janë instaluar në të, kështu që ju mund të instaloni një bagazh shtesë. Podviyny duke përsëritur kthesën në pasqyrat anësore. Kur motori ndizet nga distanca, ai ndizet në asfalt para derës së ujit.
Brendshme
Në mes të Mercedes-Benz GL 63 AMG, sedilja është e veshur me një lëkurë të shpuar me një veshje aktive të mbushur, e cila rregullohet nga furnizimi me ujë. Karrigia e lëkurës ka një funksion masazhi me 5 mënyra.
Sedilja prej lëkure është e rregullueshme sipas
- lartësi mbidetare
- villota
- grushti prapa
me funksionin e podkachuvannya tërthor vіddіlu dhe pіdtrimkoy pіd kolіna. Tre mënyra memorie ju lejojnë të rregulloni komoditetin e uljes nën tre ujëra të ndryshëm.
Mbuloni kermos me një fletë me futje alkantari. Pіdrul'ove remikannya transfertat AKP. Me ndihmën e butonave të aluminit në qeramikë, mund të ndryshoni mënyrën dhe karakterin e udhëtimit. Ngrini dhe ulni pezullimin, duke ndryshuar hapësirën. Kompjuteri në bord, i cili njihet midis puseve të ngushtësisë dhe ngushtësisë, tregon
- vitrati paliva
- temperatura e vajit
- në momentin e konsumit, merrni me mend për mirëmbajtjen e planifikuar
Siluri është i mbështjellë në lëkurë kafe me qepje, në dyer futjet prej druri mat duken të gjalla dhe të shtrenjta. Ekziston një ekran me prekje në tastierën qendrore për shfaqjen e multimedias, një navigator dhe një menu për menaxhimin e të gjitha sistemeve të makinave. Është e mundur të ndizni ekranin si për një pikë shtesë, ashtu edhe për një telekomandë shtesë, e cila është e dobishme për pasagjerët në sediljet e pasme.
Kontroll i ndryshueshëm i klimës me fluks ajri me 4 zona. Nën të ka butona për ndezjen e aureolëve të stabilizimit dhe parkimit. Nën dorën e ujit, 2 pidsklyanniki pratsyyuchih në regjimin pіdіgіvu atë ftohje.
Për rreshtat e mesit dhe të pasmë të w164, komoditeti i nalashtuvannya sidіn, sklopidyomniki, dyer bllokuese dhe sklad për fëmijë. Masazhoni ato sedilje me dy zona. Rreshti i tretë, i cili paloset nga dy sedilje, shtrihet për ndihmën e një makine elektrike dhe kontrollohet si një buton nga ndarja e pasagjerëve dhe nga bagazhi.
Dviguni
GL63 amg s 4matic e pajisur me një njësi fuqie V8 me një vëllim prej 5,5 litrash. Çift rrotullues 720 Njuton/metër. Rrokullisni deri në njëqind në 4,9 sekonda. Rozgin deri në 200 km. për 12 s.
Opsionet (I)
US Mercedes GL x164 është i pajisur me një njësi energjie me një vëllim prej 5.5 litrash nga dy turbina. Motori me benzinë V me 8 cilindra dhe 32 valvola. 557 forcat kineze zhvillojnë 5500 rrotullime në sekondë. Shpejtësia maksimale është e rrethuar nga elektronika me një shpejtësi prej 240 km / vit. Për ndihmë me akordimin e çipit Mercedes GL x164, mund të rrisni shpejtësinë maksimale deri në 320 km/vit.
Të dhënat e pasaportës vitratipal GL 63 amg
- 16 l në vend
- 10 l
- Cikli i përzierjes 12 l
Në fakt deri në 25 litra për 100 km. me zhvillimin e shpejtësisë mbi 200 km. për një vit përgjatë autostradës. Vëllimi i rezervuarit të zjarrit është 100 l, gjatësia e makinës është 5 m 10 cm, gjerësia është 2 m 14 cm.
Makinë e re e përhershme për bllokimin e diferencialit të boshtit të përparmë, të pasëm dhe të mesëm. Mercedes GL 63 është i pajisur me një mbajtës bagazhesh të pasme dhe një të përparme me një mbajtës tërthor. Disqe galma me ajrim të forcuar dhe aliazh të lehtë me diametër 21 për lëkurë GL 63 AMG.
Si opsion, disponohet një paketë kundër vjedhjes, e cila përfshin një sërë funksionesh të dritës dhe zërit, si dhe sensorë alarmi pa një sinjal kyç. Njësia e kontrollit ka një çip, i cili skanohet nga një satelit. Sistemi është aktiv për drejtimin e makinës në lëvizje të qetë me sensorë të zonave të vdekura dhe të verbëra, duke i dhënë trupit stabilitet GL 63 amg, makina nuk gumëzhin në autostradë nga anash në anën.
Opsionet (II)
Kontrolli i lundrimit përshtatet me fshatin e rrugës, nuk fokusohet në shënjimin e rrugës, por skanon trafikun e makinave dhe këmbësorëve, dhe gjithashtu lexon Shenjat rrugore duke transmetuar zusilla tek pads galmive, dhe në një gradë të tillë makina është e pavarur nga Galmov.
Sistemi PRE-SAFE PLUS është një mbrojtje aktive kundër parakolpit të pasmë. Sensorët shumë të ndjeshëm kontrollojnë zonën e pasme. Në momentet e goditjeve të pasigurta, sistemi shtrëngon rripat e sigurisë dhe fryn airbag-ët. Në rast aksidenti, parkingu është spratsovuє, bëj rikoshet makinën në udhëkryq ose në vendkalimin e këmbësorëve. Për të shpëtuar nga zіtknennya, sikur të qëndroni midis një makine, e cila është jashtëzakonisht e vogël në pjesën e pasme, drita e urgjencës ndizet me blicime me frekuencë të lartë.
Paketa All Roads do të ndihmojë që crossover-i rus të ketë një karakter të përafërt, atë për bllokimin shtesë të diferencialeve dhe transferimin e pezullimit tërheqës nga një rrotë në tjetrën. Dopomozhe viїhati s be-yakoy sipërfaqe të paqëndrueshme në rrugë.
Karakteristikat teknike
Duke kontrolluar Mercedes-Benz GL 63 AMG me Land Cruiser dhe Lexus për një orë, nuk e di se çfarë po shkoni në maune. Pas kermit shihet një sedan, një ale me një ulje të lartë. Mercedes GL 164 është i pajisur me një pezullim aktiv Ride Control me elementë pneumatikë dhe galma të përforcuar.
Transmisioni automatik me 7 shpejtësi AMG Speedshift Plus ndryshon me kthesa për të krijuar efektin e një makine sportive. Në Rusi, pranë autobahn në trupin e w164, nuk shihet që të transportohet nga një anije 5 metra. Rrëshqitje të përditshme dhe madje edhe ngritje e shpejtë e shpejtësisë. Kur parkoni, funksioni i shikueshmërisë 360 gradë është i disponueshëm, i cili ju lejon të shihni pamjen e bishës.
plus minus
Në Mercedes GL 63 AMG, shumë u transferuan nga kryqëzori i 200-të dhe nga Lexus LX. Përshtypjet e para nga makina janë pozitive. Vіn keruemo mrekullibërëse, dinamika zі swidkoy, elegant me një vështrim të zjarrtë atë sallon m'yakim. Mjerisht, Mercedes GL63 AMG nuk arriti në provë dhe në 100,000 filloi të lamatizohej në drіbnitsah. Ale dribnitsy tek trupi w164 me çmimin 1/10 Solaris. Lundroni kështu, me sa duket, prishje të vogla, si një tub degëzues në antifriz, të cilat ishin të zemëruar, vrapuan një për një, ose portierët ranë në trimah - gjithçka është më e shtrenjtë për t'u riparuar. Pjesët e këmbimit të Deyaki për Mercedes GL x164 janë të pajisura me shtrojë, si për dizelin e madh GL 350, dhe deyak janë dukshëm më të shtrenjta.
Motori Mercedes GL 63 është i mirë dhe do të zgjasë një kohë të gjatë me mirëmbajtjen e duhur. Ndërrimi i radiatorit Mercedes-Benz GL63 Do të provoj për një kosto prej 1300 dollarë.
Uria e naftës nuk mund të lejohet në automjetet MB GL63. Mund të vijë nga fitorja e shpeshtë e dvigun në ngushtësinë e plotë. Me një rritje të shpejtësisë mbi 200 km/vit, konsumi i karburantit të Mercedes-Benz në trupin x164 mund të arrijë 25-30 litra për 100 km.
Mbushni vaj për motorët me paketim amg makinë e plotë Lëkura 4matic kërkon 2-3 yew. Do të provoj, por Mercedes ole origjinal nuk është i lirë. Ndërrimi i pompës kushton rreth 900 dollarë. menjëherë nga një robot në një tregtar jozyrtar. Një herë në çdo 120,000 herë është e nevojshme të ndryshoni rripin e kohës, mund të kombinohet me zëvendësimin e furgonëve në një Mercedes GL 63 amg, çmimi mund të arrijë 3600 dollarë.
Balona pneumatike pіdvіski mіnyati më të shkurtra në çifte çmimi zyrtar për 1700 dollarë. për lëkurë. Perdja në sallon është aq e butë sa jastëkët në dyer pas 100 yew. probіgu duken tashmë të lodhur. Pads Posilenі galmіvnі jetojnë një kohë të shkurtër nga 10 në 40 yew. probіgu, ugar që mendjet e shfrytëzimit. Zëvendësimi i jastëkëve menjëherë me disqe kushton rreth 1500 dollarë.
Çmimi
Mund të sillni një makinë të mrekullueshme me karakter sportiv për një çmim prej 65 deri në 95 mijë dollarë, në varësi të datës së lëshimit, daljes në treg të makinës.
Nëse kushton një qindarkë për të blerë një Mercedes GL 63 AMG në një trup x164 dhe kjo është një ide e mirë, atëherë kjo makinë meriton patjetër respekt. Dinamika, qetësia dhe prania e vëllimit të madh të sallonit nuk janë të mbushura me baiduzhims për të sjellë shqetësimin WAG.
Duke parë përsëri në YouTube:
A po planifikoni të merrni një Mercedes-Benz GL 63 AMG ditën tjetër? Dëshironi të dini çmimet aktuale për një xhip të ri dhe një crossover me përmasa të reja? Portali auto është një internet-maidanchik i përshtatshëm dhe popullor, ku mund të blini çdo lloj makine, nga një makinë sportive në një minibus. Në faqe do të gjeni përzgjedhjen më të gjerë dhe çmimet më të mira për të gjitha modelet e Mercedes-Benz GL-class në Gjermani dhe Evropë.
Nëse keni nevojë për një propozim në lidhje me shitjet e Mercedes-Benz GL 63 AMG luksoze, mund të na kontaktoni drejtpërdrejt me telefon ose të dërgoni një kërkesë përmes formës së një telefonate, siç e dini në ngjyrën e lëkurës. Pas plotësimit të formularit, kërkesa juaj do të trajtohet nga specialistët tanë me shpejtësinë maksimale. Pasi ta dimë, ne do t'ju kontaktojmë veçanërisht për të diskutuar të gjitha opsionet dhe mundësitë për të marrë një makinë.
Nëse çmimet janë të barabarta, obov'yazkovo siguron që lloji i transportit të të huajit të zgjedhur nga ju nga Nimechchini, Franca dhe Hollanda mund të diskutohet edhe më shumë. Për këtë arsye, zakonisht është më e lirë të blini një Mercedes-Benz GL 63 AMG poshlyahovik në Nіmechchinі, i cili ndodhet territorialisht më afër Rusisë ose portit detar të administratës.
Kur blini një Mercedes-Benz GL 63 AMG të bërë vetë, nëse jeni të denjë, bëni kujdes, përpiquni të rishikoni kërkesën e makinës dhe shitësit të parë para jush, si të paguani pagesën. Jini veçanërisht të respektueshëm nëse një crossover me madhësi të plotë Mercedes-Benz GL 500 ju ofrohet me një çmim që është më i ulët se çmimi mesatar i tregut për një model të ngjashëm në një kornizë dhe konfigurim të ngjashëm.
Për të shmangur konfuzionin kur blini një Mercedes-Benz GL 63 AMG, na kontaktoni drejtpërdrejt me kompaninë tonë G&B Automobile e.K.
Do të kontaktojmë me shitësin e makinës Mercedes-Benz GL 63 AMG dhe do të kontrollojmë saktësinë e informacionit, do ta them unanimisht. Mund të blini, dorëzoni dhe rishpërndani një Mercedes-Benz GL 63 AMG. Mund të telefononi përmes kompanisë sonë.
Të gjitha markat e makinave të pasagjerëve janë paraqitur në faqe sipas prodhuesve të mëposhtëm: Alfa Romeo, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Bugatti, Chrysler, Citroen, Ferrari, Fiat, Ford, Honda, Hummer, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Jaguar, Jeep, Kia, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Lexus, Maserati, Maybach, Mazda, McLaren, Mercedes-Benz, MG, MINI, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Rolls-Royce, Saab, Seat , Skoda, Smart, Subaru, Suzuki, Tesla, Toyota, Volkswagen, Volvo, Wiesmann.
Ale pomis pozashlyahovik me një limuzinë dhe deri më sot i jep një status vinyatkovi pjesës këngëtare të publikut, si për t'i dhënë përparësi gjësë së duhur, të rëndësishme me rrënjë të thella angleze. Për të njëjtin promovim të karakteristikave sportive, si një pozashlyahovik, do të thotë më shumë manovrim dhe keratinim, anglezët e zgjodhën atë si armën kryesore për të luftuar në test drive kundër konkurrencës, e cila po rritet. Aje Mercedes GL, Infiniti QX dhe Lexus LX nuk janë rreziku i parë që vdes Renju nga shtëpia, duke shqiptuar: kush cilësi më të lartë, kush do të rrisë çmimin dhe kush, është e frikshme të mendosh, është një grup i ngjashëm i prokhіdnostі dhe zashlyahovyh yakosti.
Trupi alumini, të cilin e mbani, si shartim për t'u bërë supermakina, përpara poshlyahovikut: i fortë dhe i lehtë (minus 420 kg). Një aksesor i tillë, duke lejuar kalimin anglez me bllokim të plotë të diferencialeve dhe një ingranazh më të ulët në kutinë e shpërndarjes, është në përputhje me atletë të tillë parketi si BMW X5 M dhe Porsche Cayenne Turbo. Dhe mungesa e reagimeve në shtypin e makinave na bëri të trullosur, kështu që nuk u përfshimë dhe morëm Range Rover Supercharged për një provë krah për krah. Konkurrent - Mercedes GL63 AMG. Nuk ka trup aliazh të lehtë, kështu që mënyra e vetme për të luftuar kundër zayva vaga Autorët kanë zgjedhur Vdmovu në formën e një "bombol me vrimë nxjerrëse" pozashlyakhovoy me një zhvendosje, si një version sportiv, me një cirk, pavarësisht se çfarë.
"Beso, por keqkupto" - me këto fjalë, ne përzënë sharjet në vag dhe i hoqëm këto shifra: 2571 kg për Range Rover dhe 2697 për Mercedes. Gama e përparme nuk dihej, por është e paimagjinueshme, sepse në regjistrat e makinave, siç bënin të dhënat, vlera ishte 2991 kg (+420 kg). Tim nuk është më i vogël, pogodzhuєmosya, trupi prej alumini po funksionon, i ngjashëm në aspektin e pajisjeve me Porsche Cayenne Turbo, megjithëse do të jetë më i lehtë, atëherë nuk është shumë i pasur. Golovna, se teknologjitë e larta nuk i rritën çmimet për zgjerimin e autoriteteve më pak të fuqishme. Pra, më parë, 4 milion rubla u shkëmbyen për një Range Rover me një turbo-dizel "high", tani me një motor nafte, ale V6. Nga ana tjetër, pesha më e vogël e makinës bëri të mundur që të mos shpenzohej në dinamikë me më pak tendosje, si dhe përmirësoi treguesit e komoditetit të marrjes për ekonomi të reduktuar. Pra, trupi prej alumini, që ju mbani, jo vetëm që ushqen prestigjin e imazhit të asaj kompanie, por është një fatkeqësi e vërtetë për të gjithë njohësit e pozashlyakhovik legjendar anglez.
Në një provë vizuale, Mercedes GL63 duket e lezetshme, që nuk do të thotë e shëmtuar. 5146 milimetra të siluetës së autobusit me mbulesa plastike rreth perimetrit të trupit ngjallin mendime për akordim të mjerë, vlassnik memec të fiksuar pas megalomanisë, shëndeti i standardit "Jee-Yel" dukej se i mungonte statusi. Deri në atë pikë, në gjeneratën e përparme të GL, e cila tashmë është transmetuar në mënyrë të parëndësishme në radhë të parë, modifikimi sportiv ishte në ditë. A nuk është Supercharger-i i ri "Range Rover" që po rrëzon një kompani gjermane përpara se të nxjerrë një version AMG?
Anglisht sportiv dhe i fryrë, i vënë në zyabra të rreme povtrozabirnikiv në dyert nuk duken si prapanicë e fizarmonikës Mercedes pseudo-aerodinamike bizhuteri, por vargjet e përparme përpara filluan të duken të mëdha dhe të mbështjellë. Edhe salloni i modelit të ri u përpoq të shtonte më shumë strimkost, duke e korrigjuar kutin që është në pjesën e përparme. Por këtu tashmë mendimet në ekipin tonë u ndanë: dhjakët filluan të përmbledhin për panelin e përparmë të madh monumental, sikur pasdite me një ulje të lartë, guri do të ishte larg nga një zayvo. Por vetë gjeometria dhe ergonomia pas kermit mbetën pa ndryshime: pas të dhënave të cisternës së ujit Range Rover, uluni 19 mm më lart, më poshtë në çdo poshlyahovik tjetër dhe megjithatë nuk mund të mos rrini të qetë. Nevіt nuk hollohet mbi to Përpara kësaj, shpejtësia dhe shpejtësia me shigjeta, për t'u mahnitur poshtë, një supermakinë, Mercedes GL elegant nuk ka dërrasa dyshemeje, mjete më të ulëta, më pak informuese, por elegante me shigjeta të gjera për të kapërcyer numrat.
E megjithatë, çmendurisht i pasur dhe i shtrënguar me një sallon shkir, nuk është më pak, nuk është më pak, nuk i sheh primet, është e qartë që evropianët nuk u përfshinë në audiencën kryesore gjatë zgjerimit. Rusët, kinezët dhe amerikanët nuk janë të rregullt në aspektin e dekorimit të brendshëm luksoz, si rezultat i përvojës sonë të një bashkimi të ri me Mercedes ML më pak status. Pastaj fillimi i parë, me efikasitet maksimal, duhet të marrë pikat dhe të kërkojë nga krijuesit e "gjashtëdhjetë e tretë" për truket tona të tjera.
Vëzhgime të tilla, si në testimin e Mercedes GL63 AMG në disiplinën e dinamikës dinamike, nuk janë parë ende. Kuptova se BMW X5 M dhe Porsche Cayenne Turbo janë më të shkëlqyeshme, por atje mund të shihni dinamikën harmonike, por këtu - një përshpejtim kaq madhështor dhe kaq joreal. Mbi cilin afide marrin përsipër kompresorët Range Rover ashtu si një makinë dinamike, jo më shumë. GL500 më pak e ngushtë dhe më e rëndësishme mund të marrë 5,4 sekonda për t'u përshpejtuar në njëqind, madje edhe AMG-ja jonë 4,9 sekonda e më shumë e paarritshme për anglishten e pastër. Për më tepër, diapazoni szvichaynіy їzdі ngatërron reagimin me dy faza ndaj shtypjes së pedalit të gazit: në momentin e parë, makina tingëllon dhe më pas ngrihet ndjeshëm nga muaji, gjë që mund të sforcohet nga trafiku i fortë i qytetit.
Sidoqoftë, nuk është për t'u habitur që shpërndarja e pangutur e Mercedes GL 63 AMG hyjnore është më e suksesshme - në traditat më të mira të modeleve me një yll me tre cepa në kapuç. Për më tepër, lavdëroni Mercedes biturbo ose leh pompën mekanike të Gamave, ne nuk do të jemi në gjendje, si dhe të zgjidhim shkurtësinë e të gjithë makinave automatike të ndërtuara mrekullisht të të dy makinave - me një ngushtësi të tillë, nuk ka rëndësi . Më mirë për gjithçka, gjermanët thjesht e përmirësuan pedalin e gazit më me kompetencë, duke i dhënë asaj karakteristikën më të mirë lineare dhe informativitetin. Situata me pasagjerin po ndryshon vazhdimisht: ne kemi një zgjedhje të një Range Rover dhe një Mercedes shtatë mujor në duart tona. Tashmë e varëm pozicionin tonë në një divan të veçantë për dy persona provë e rastësishme tre limuzina Bentley Mulsanne, Rolls-Royce Phantom dhe Maybach 57. Dhe dera është rreshti i tretë i "Ji-Ele", ndoshta një nga aplikacionet për nxjerrjen e këtij modeli, i cili, në fakt, është versioni i vjetër bazë i Mercedes ML, "Em-El-Yel". Nëse po, atëherë kompania nga Affalterbach mund të adoptohet - ata kanë makinën sportive më të fuqishme në planet.
Më pobojuvanët na quanin butësia e lëvizjes, madje edhe Gama, pa marrë parasysh motorin më të fuqishëm në motor, ne mund të përmirësojmë shasinë, të cilat janë më të dobëta, modifikimet bazë, njësoj si Mercedesi i tipit AMG për përcaktimin. të momentit, ju mund t'i lejoni vetes një maksimum kuaj-fuqi. Për fat të mirë, dhe navіt na div, për komoditetin e të dy udhëtarëve vendosëm të njëjtat nota. Range Rover i ri, pasi u bë jashtëzakonisht sportiv për pjesën e përparme, i cili nuk mund të mos dallohej nga butësia e shtresës së poshtme të ujërave të rrugës - pezullimi është më ilastik, dhe në vrazhdësinë më të madhe - për fat të keq, më i ashpër, më i ulët më herët . GL63 sportiv me një pezullim të nënvlerësuar në situata të ngjashme nuk është më keq për një provë. Për të parë ndryshimin, është e nevojshme të thyhet asfalti, boshti tek i njëjti, kambanat dhe bilbilat në lëvizjet e shkëlqyera të pidwiska, post-bufeteri anglez demonstron avantazhet dhe besnikërinë e tij ndaj traditave. Shpejtësia e ndërrimit dhe qetësia e lëvizjes janë dukshëm më të larta, por më e zymtë, pothuajse si një mprehje e veçantë e makinës, mund të mendoni dhe ndiheni si një Range Rover, i cili është më i lehtë, më i shkurtër, përpara më i ulët, i përshtatshëm për ujë dinamik në një stil bastisjeje. Mercedes nuk mendon për çmimin - lëkundje dhe e zhveshur veten në atë nivel, në mënyrë që të jetë më se e mundur që nëna të deklarojë: e gjithë AMG do të kalojë atje, pasi të keni kaluar Range Rover, ju mund të promovoni me modesti për ata që fluturuan fjalë për fjalë. nëpër rrugë. Larg rritjes së shpejtësisë në GL63, ka një luftë jo vetëm për ruajtjen e shtresës plastike, por edhe për pezullimin e makinës në tërësi.
Fjalë për fjalë nga hendek buzë rrugës në asfalt dhe mbyt pedalin e gazit në Range në një lutje, për të shpëtuar të pushtuarit në rajonin e ngrirë të nën-Moskës. Duke shijuar qëndrueshmërinë e lartë të lëvizjes përgjatë sensit të drejtë dhe të qartë të pozicionit zero të kermës, tashmë mund të shohim pas nesh kufomën e sportit "Gee-El" përmes disa fishkëllimave, që po shtyn përpara, çfarë frikë për të lënë të shkojë përpara. Alemie nuk është në telashe. Nëse gjermani pozashlyahovik është i kënaqur me dinamikën jo-abyak, atëherë titulli i shoferit anglez në klasën e tij, i ngjashëm me GL63 AMG. Bilanci i mrekullueshëm i keratinizimit në sipërmarrje me kumar dhe veprim të qartë reaktiv në kermі. Në kategorinë prej 2.5 tonësh nuk u përmend asgjë e tillë. Mercedes, për shembull, me drejtues të ngjashëm informues dhe rrotullime minimale, mund të ketë më shumë mungesë të kontrollit të drejtimit dhe të palosjes në falsifikim, jo pa arsye një nga AMG të dobët, sistemi i stabilizimit nuk është i përfshirë në asnjë mënyrë. Gama, pavarësisht nga baza më e vogël e rrotave, është më e qëndrueshme dhe kalon nga yjet e saj në një provë.
Çdo përdorim i epërsisë së Mercedes GL63 AMG, verërave të një Range Rover Supercharged më inteligjent dhe vitrimuvat i madh i ndërtesës bіchnі vantazhennia në qoshe. Ne, megjithatë, guxojmë të vendosim një përmbledhje të versionit dotsilnist іsnuvannya ts_єї të "Gee-Yel". Edhe pse kishim protestuar më herët, përfaqësuesi S63 AMG doli fitues, por masa e madhe dhe qendra e lartë e gravitetit të GL63 nuk i lejuan inxhinierët gjermanë të mashtronin ligjet e fizikës aq paturpësisht. Është e rrezikshme të pranosh se opsioni më i mirë për top-modelin e momentit është Mercedes GL600 i pasigurt me V12 nën kapuç. Është më i madh, sepse numri "600" mund të jetë më magjik me ne, dhe për ata që nuk kanë mjaftueshëm, le të shtojnë komplet trupi shtesë dhe plastik AMG dhe çamçakëz me profil të ulët - këto opsione janë të disponueshme për çdo model Mercedes.
Peremіg në provë, e lartë nga era minimale totale, Range Rover. Pra, juria vendosi të vendosë të njëjtat pikë për rehati, por vetë makina është më harmonike. Ne nuk mund të imagjinojmë ndonjë pozashlyahovik të ngjashëm, i cili nxitoi kaq shpejt përgjatë asfaltit dhe përgjatë dridhjeve të tokës, pa as më të voglin ndjenjë inferioriteti. Çmendurisht, є avtomobilі, yakі mund të dalë nga rruga. Por i njëjti Land Cruiser 200, përmes një mase madhështore dhe një boshti të pasmë jo të rrallë, nuk do të japë një ditë të tillë me një makinë që do të nxitojë me 100 km / vit me një kosto. Dhe Pajero, i ngjashëm për sa i përket shpejtësisë, nuk mund të jetë sa gjysma e asaj që Range ka në asfalt. Pa dyshim, ata në kompaninë Land Rover zgjodhën vektorin e duhur të zhvillimit, duke menaxhuar me kompetencë një fitim të mirë për shitjen e magjepsës Range Rover Evoque (një rritje e shitjeve në Evropë me 59%, në Kinë - me 92%), duke i dhënë përparësi teknologjitë e aluminit. Pra, Range Rover-i i ri mund të quhet pa dyshim poshlyahoviku më i mirë në botë, dhe ata që nuk thyen asgjë në momentin e çiftëzimit të makinave tona, ngjallin shpresë dhe përmirësim, të parëndësishëm përpara asaj shfaqjeje besimi.
Fotot e Land Rover dhe Mercedes
Një version sportiv i makinës prestigjioze me shtatë yje me performancë më të mirë nga kompania prestigjioze e makinave dhe studioja e akordimit AMG është Mercedes-Benz GL 63 AMG, i cili u shfaq si sezoni i pranverës 2012.
Dizajn
Pamja e modës së vjetër nuk duket shumë si versioni origjinal, por njerëzit që po përpiqen të kuptojnë e dinë ndryshimin. Gryka ka një kapuç të vogël të stampuar, optikë të shkëlqyer me një mbushje të lehtë. Grilat e mëdha të radiatorit kanë 2 kërcyese të kromuar dhe një logo të vogël të markës. Ka vija të lehta të dritës së ditës në parakolp. dritat e drejtimit Aty ka edhe roje të mëdha. Makina është e pajisur edhe me një buzë të kromuar, të ashtuquajtur.
Në anën e makinës, otrimav harqet e rrotave pak të fryrë dhe një stampim i gjerë në mes të trupit. Makina është e pajisur edhe me pragje të kromuar për mbajtje me dorë. Pasqyrat e pamjes së pasme janë në përputhje me stilin klasik të Mercedes.
Pas zashlyahovik mund të ketë drita të shkëlqyera për të ndezur pasuritë e dikujt erë e keqe me një futje të kromuar në çatinë e bagazhit. Ka një spoiler të vogël në krye, dhe ka një dritë të dyfishtë frenimi. Parakolpi i pasmë është i pajisur me grila dekorative, difuzues dhe tuba të kromuar të sistemit të shkarkimit.
Auto rozmarine:
- dozhina - 5120 mm;
- gjerësia - 1982 mm;
- lartësia - 1850 mm;
- baza e rrotave - 3075 mm;
- pastrimi rrugor i rregullimit - 180-260 mm.
Karakteristikat teknike
Detyra kryesore e makinës është e tëra njësia e fuqisë. Virobnik ka instaluar këtu një motor të ngjashëm me V-në atmosferik me 8 cilindra, i cili, me një vëllim prej 5,5 litrash, prodhon 557 kuaj fuqi. Tse duzhe motor i mire për një makinë të tillë, vincat lejojnë të zgjerohen deri në njëqind ose më shumë në 4.9 sekonda, që është madje një rezultat i mirë për një makinë me një zgjerim të tillë. Shpejtesi maksimale verobnik obmezhiv 250 km / vit, por për një tarifë për një tarifë për znіme tse obmezhennya. Ky motor padyshim përputhet me standardet Euro-5.
Njësia e fuqisë Pratsyuє, si një version standard në një palë me 7 shpejtësi. Motori i xhamit me njolla ishte pak, kështu që ju mund të vozitni me qetësi, atëherë DVZ ka 16 litra në qytet dhe 10 litra në autostradë. Menaxhimi në parim nuk është i keq, por gjithsesi, është i shkëlqyeshëm, nuk është ideal.
Salloni
Tse makinë me shtatë lëvizje, e cila mund të jetë vetëm një brendshme luksoze, në të cilën mund ta njohësh lehtësisht. Në pjesën e përparme ka kolltuqe të mëdha me një qese të vogël fasule, rregullim elektrik, memorie, dritë dhe ajrim. Një seri tjetër takimesh për tre pasagjerë, era e keqe të heq shumë rehati dhe rëndim. Rreshti i tretë i krijimeve për 2, por atje tashmë vendi nuk është aq i pasur.
Uji është i kënaqur me një kermë me 4 fole me rregullim elektrik dhe një numër të vogël butonash për multimedia. Paneli i bashkangjitur ka sensorë të shkëlqyer analogë dhe një kompjuter të madh në bord, i cili ka një sasi të madhe informacioni rreth makinës.
Konsola qendrore mund të shihet si një ekran i vogël i sistemit multimedial dhe navigimit, dhe organet për menaxhimin e këtij sistemi janë vendosur më poshtë. Më shumë trohi organet znahodyatsya më të ulët të menaxhimit të mekanizmave të ndryshëm dhe sistemeve auto. Mund të përmendim edhe përzgjedhësin për kontrollin e kontrollit të klimës së ndarë.
Në tunel ka një rondele për mbajtjen e multimedias, butona për fiksimin e jastëkëve pneumatikë, një dry dhe një bllok nën një mbulesë druri. Trungu këtu është thjesht madhështor navіt іz rreshta trefishtë kolltuqesh. Vëllimi është 680 litra, por nëse i palosni rreshtat, atëherë mund të merrni 2300 litra, që është thjesht një shfaqje madhështore.
Cmimi Mercedes-Benz GL 63 AMG
Makina Varto tse nuk është aspak e vogël, ju duhet të paguani për versionin bazë pa opsione shtesë 9100000 rubla dhe për qi qindarkë hiq:
- mbështjellës shkiryanu;
- ndihmë për të filluar në mal;
- kontrolli i klimës;
- sistem audio garnu;
- kontrollin e lundrimit;
- vështrim rrethor;
- akses pa çelës;
- sensori i dritës;
- kamera me pamje të pasme;
- zabіgannya zіtknennyam.
Ekzistojnë gjithashtu një numër i madh opsionesh shtesë:
- kontrolli i zonave të verbëra;
- sistemi i kullave të natës;
- sistemi i navigimit;
- kerma ngrohëse;
- kontrolli smuga ruhu;
- parkim automatik.
Është e mirë, por është e keqe - një makinë suedeze, si e pakëndshme për këta njerëz, u pëlqen të duan makina të shkëlqyera, por ata nuk shohin shfaqje suedeze.
Video