Oceń artykuł

(3 głosów, średnia: 5,00 z 5)

!!!

Co najwyżej samochody koncepcyjne vipadkіv powstają w ramach następnego salonu samochodowego, aby zademonstrować najlepszą wiedzę o zasięgu firmy, a także rozpoznać myśli opinii publicznej i ekspertów. Po zakończeniu wystawy koncept trafia do magazynu i nie można o nim więcej powiedzieć.

I nie można nie czekać, scho za modelami koncepcyjnymi złożyć plakat z rozwinięciem historii myśli projektanta, śledźcie to, jak rozwiązania i elementy utknęły w seryjnych samochodach, a akurat tak się stało.

10. Przewrót BMW X? Koncepcja 2001 rіk

Premiera odbyła się na pokazie samochodowym w pobliżu Detroit. Projekt boczny, X Coup? pierwotnie inspirowany wcześniejszymi modelami stworzonymi przez firmę wcześniej i stając się logicznym krokiem w ewolucji projektowania samochodów niemieckiego koncernu.

Na samym początku XXI wieku, między tradycyjnymi klasami samochodów, zaczęły zanikać, dopiero w 1999 roku pojawiło się pierwsze BMW X5, a projektanci pod cer_vnitstvom Chrisa Bengle'a próbowali crossover coupe z crossoverem. Możliwe, że w obecnym BMW X6 są odległe widoki X Pucz?

Choć nazwa konceptu to litera X, to w samochodach BMW przyjęto więcej rozwiązań i elementów. Na przykład przednie reflektory są znane z serii BMW 1, a zakrzywione, wypukłe linie nadwozia i tylna optyka przypominają BMW Z4 E85.

W limuzynie kierownica wpada w oko, więc przerzucę się na sedana (e60) serii 5, oraz myjkę systemu iDrive, projekt, który niedługo się nie pojawi.

9. BMW Z22 Concept 2000 rok

Rozświetl tę koncepcję na targach motoryzacyjnych we Frankfurcie. Pokaz odbył się w tym samym salonie samochodowym. Solidność maszyny nie sprzeciwia się nowości czy pięknu projektu, ale nie sprośności. Metodą stworzenia tego prototypu było uznanie ogromu i symbiozy innowacyjnych technologii elektronicznych i tradycyjnego samochodu. Wiele reprezentacji tych systemów jest zainstalowanych w obecnych modelach seryjnych.

Koncept BMW Z22 wyposażony w:

• system elektroniczny stabilność kursu walutowegoże korekta reflektorów.
• Skaner odcisków palców.
• Lusterka wsteczne z wbudowanymi kamerami, które przekazują sygnał na wyświetlacz w salonie, pokazują panoramę trzech obrazów.
• Hmi - Interfejs człowiek-maszyna, na pierwszy rzut oka jak iDrive. Pierwsze instalacje na Z9 na IAA w 1999 roku roci, a następnie przejście na Z22.
• System projektowania informacji na przedniej szybie samochodu.

BMW Z22 Concept miało zintegrowany system elektroniczny do sterowania pedałem gazu, mechanizm kermo i kluczyk do otwierania za pomocą chwytu ręcznego. Nowe systemy zajęły dziedzinę mechanicznych połączeń i mechanizmów, a także dały elastyczność w zakresie bezpieczeństwa, a także dały pole projektantom.

8. BMW Turbo Concept 1972 rok

Z okazji Letnich Igrzysk Olimpijskich pod Monachium w 1972 roku BMW zaprezentowało nowy projekt Koncepcja turbo. Prototyp pomysłów jako pierwsza demonstracja innowacyjne technologie sfera bezpieczeństwa ma tę motorykę. Ponadto firma chciała powiedzieć, że niemiecki producent samochodów pozostawił za sobą ważny okres lat 60-tych.

Jednak niewiele osób zauważyło, że jedyny dzisiejszy supersamochód BMW odrzuca koncepcję swojego wrogiego prototypu.

7. BMW Concept CS 2007 rok

Stając się pierwszym plonem w rozwoju obiecującego segmentu - coupe drzwi choti. W tym prototypie dynamika i charakter coupe z 6. serii zostaną połączone z zaletami i wyglądem „simki”.

Wiele rozwiązań konstrukcyjnych prototypu będzie wdrażanych w modelach seryjnych przez cały rok. Varto oznacza szerokie osłony chłodnicy, które zostały przeniesione do 7. serii wydania z 2008 r., oraz uchwyty do jednostki sterującej klimatyzacją, o których wiadomo było, że są instalowane w Z4 (E89).

Niespodziewanie sama idea choti-drzwiowego coupe zostanie wprowadzona do seryjnego modelu, który jest tuż za rogiem.

6. BMW M1 Hommage Concept 2008 rіk

Prezentacja rarytasów samochodowych o nazwie Concorso d'Eleganza Villa d'Este. Wystawa została zorganizowana z okazji 30-lecia BMW M1.

Mówi się, że ciekawość BMW Group jest tylko prezentem dla siebie aż do pamiętnej daty. Rzeczywiście, wiele elementów tego prototypu, pierwszego dla całej przedniej części, znajduje się teraz w BMW i8 hybrid.

5. BMW Concept Gran Coupe 2010 rіk

Premiera odbyła się podczas Design Night pod Pekinem. Concept buv reprezentuje logiczną kontynuację idei coupe z drzwiami choti, ponieważ wywodzi się z większego, wczesnego projektu BMW Concept CS z tym samym detalem, projekt nowego prototypu jest praktycznie ukończony. Na potwierdzeniu nowego BMW serii 6 odebrano tę samą przednią część i rufę.

Na podstawie tego samochodu koncepcyjnego powstało BMW serii 6 Gran Coupe z minimalnymi zmianami. Testując auto w samym ogniu i już w rotacji ofensywnej możemy cieszyć się modelem seryjnym.

4. BMW Z9 Gran Turismo Concept 1999 rіk

Stał się sensacją na targach motoryzacyjnych pod Frankfurtem, gdy minął 1999 rok. Ta sama publiczność i eksperci domagali się masywnych drzwi, jakby wspinali się pod górę lub pracowali w tradycyjny sposób. Od razu zrozumiałe jest, że projekt i wyposażenie techniczne tego prototypu bezpośrednio wyznaczały rozwój firmy BMW w ciągu najbliższych 10 lat.

Pod maską tej koncepcji zainstalowano pierwszy na świecie turbodiesel V8 z nieprzerwanym ciśnieniem, co jest dziełem unikalnej technologii Common Rail. Podobną jednostkę napędową zdjął model BMW 740d, co było ówczesnym losem.

BMW Z9 Gran Turismo Concept, który stał się pionierem w rozwoju silników wysokoprężnych, choć z galaslivy i śmierdzących silników traktorów, przekształcił się w wydajny, ekonomiczny i szybki silnik.

Po prezentacji Z9, wypuszczono nową serię 7 (E65), która zawierała kermo, panel mocujący i centralny tunel, na którym jako pierwszy pojawił się joystick iDrive.

A w 2003 roku wprowadzono BMW serii 6 (E63), które ma nierozpoznawalny wygląd Z9 Gran Turismo Concept, zwłaszcza część przednia i bagażnik.

3. BMW 328 Hommage Concept 2011 rіk

Przed 75. dniem Bożego Narodzenia jeden z najsłynniejszych modeli lat 30. – roadster BMW 328 – został pokazany jako samochód koncepcyjny BMW 328 Hommage. Nazwa Hommage oznacza „povaga Daniny, povaga”, co najlepiej opisuje ten prototyp.

Carl Baumer, szef BMW Group Classic, powiedział: „Wprowadzając Hommage, chcielibyśmy zaszczepić pasję i poczucie winy projektantów BMW 328.

Koncepcja przeniesienia charakteru i zasad samochodu z lat 30. do naszej epoki i demonstracji możliwa opcja Ponadto, podobnie jak dawni projektanci, Rudolf Schleicher i Fritz Fidler, dziś mogli zaprojektować BMW 328, wykorzystując nowoczesne technologie.

Łatwo zapamiętać, że prototyp jest często stylizowany na samochód koncepcyjny Vision ConnectedDrive. Co więcej, ze względu na swoją antypodę, która jest jednym z pozostałych zasięgów firmy, Bawarczycy wyposażyli BMW 328 Hommage w takie archaizmy, jak luźne paski pasujące do maski auta, na klasycznym modelu i chronometrażu.

2. Koncepcja BMW Vision EfficientDynamics 2009 rіk

Tak jak nazwa BMW Z9 GT została nazwana bezpośrednio przy rozwoju firmy w pierwszych dziesięciu latach XXI wieku, możliwe jest, że BMW Vision EffecientsDynamics podniesie swoją cenę w kolejnej dekadzie. Aby oddać uznanie koncepcyjnej osłonie chłodnicy, widzę z góry, że ten właśnie element stylistyczny został zademonstrowany przez nowe BMW serii 3 F30.

Krem o fantastycznym gwiaździstym wyglądzie, prototyp nowoczesnej technologii, takiej jak lżejsza karbonowa karoseria i zupełnie nowa elektrownia hybrydowa.

Jaki przyszły samochód koncepcyjny mógł ewoluować bez zmian, którego data premiery zaplanowana jest na 2013 rok.

1. BMW GINA Light Visionary Model samochodu koncepcyjnego 2008

Projekt stał się wprowadzeniem na rynek samochodu Chrisa Bengle'a dla BMW. Potwierdzenie, że GINA pozwoliła ci „rzucić viklik na tradycyjne procesy i zasady”

„GINA” to skrót od „Geometria i funkcje w adaptacjach n”, co w języku rosyjskim oznacza „geometrię i funkcje w n-tej liczbie adaptacji”.

Kluczową literą skrótu jest litera „A” – adaptacja. Pokrowiec auta wykonany jest z bezszwowej, odpornej na światło i wodoodpornej tkaniny. Rozciągnięty na luźnej strukturze, zavdiakom niektórych projektantów udało się otworzyć / zamknąć maskę i reflektory.

Koncepcja polega na pobraniu próbki następnego dnia pojutrze. Na widok samochodu koncepcyjnego robot ma wiele zgromadzonych fahіvtsіv: projektantów, inżynierów, technologów. Tegoroczny doroczny pokaz samochodowy odbędzie się bez premiery nowych samochodów koncepcyjnych.

Życie samochodu koncepcyjnego jest jak robot, eksperyment w projektowaniu i technologii. Dobry samochód koncepcyjny to silna symbioza przedmiotu nauki i papirusu lakmusowego, która dotrze do zaawansowanego zasięgu inżynierów i projektantów, subtelne narzędzie oceny reakcji patrzącego. Glyadach dosvіdchenogo. Oko eksperta.

Koniec samochodu koncepcyjnego i jego przywiązanie do prawdziwego życia nie są przy tym tak ważne. Pomysł osadzony w rzeczywistości nie wymaga dowodów aż do kompromitacji. Deyakі virobniki skhilnі zlovzhivat tsim, і budvavati kontseptsii z lyubіvі do міstetstva, samochody yakі nіkola nigdy nie widzą drogi. Po tym winylu szerzy się myśl, że samochód koncepcyjny jest absolutnie cudowny, ale podłoga jest daleka od rzeczywistości. Na szczęście nie wszystkie virobniki są tak nieszkodliwie nastawione na uspokojenie.

Dziś nasz esej poświęcony jest historii konceptów BMW – firmy, której samochody słyną z pustego charakteru i wspaniałego designu. Na szczególną uwagę zasługuje fakt, że BMW jest jedną z nielicznych firm, których… samochody produkcyjne nie marnuj linku z rozszerzeniami pojęciowymi.

Przez setną godzinę swojej działalności BMW stworzyło wiele opcji samochodów koncepcyjnych. Warto zauważyć, że wiele z nich zaczerpnęło swój rozwój z modeli seryjnych. Przyjrzyjmy się ich znajomym.

Dowód historyczny:

Odkrywszy swoją historię w 1913 roku, rozwój silników lotniczych, BMW szybko opanowało produkcję samochodów. Choć pierwszy model BMW Dixi 1927 był licencjonowaną kopią brytyjskiego Austina Seven, BMW wypuściło roadster Viconan, a po 3 latach, w 1930 roku, powstała specjalna sportowa wersja wyścigowa.
Samochody sportowe są najbliżej aut koncepcyjnych. W umysłach sportowców testowane są nowe rozwiązania projektowe, powstają nowe pomysły i obiecujące technologie. Samochód sportowy to ten Majdanczik, na którym oparte są rozwiązania dla przyszłego samochodu drogowego.
Do początku lat 40. XX wieku BMW stworzyło niewiele samochodów sportowych, ale samochody koncepcyjne nie były jeszcze powszechną praktyką. przepraszam przyjacielu lekka wojna mocno oczerniał rozwój całego niemieckiego rzemiosła, a BMW nie obwinia. Powyżej, obecna kontrola sił okupacyjnych została celowo pobudzona przez rozwój przemysłu samochodowego z primus ogrodzeniem. W rezultacie firma była w stanie wypuścić swój pierwszy samochód koncepcyjny, który był wyjątkowo dobry.

Pierwszym samochodem koncepcyjnym w dzisiejszym zrozumiałym słowie było BMW, które w 1972 roku zaprezentowało niesamowity i zwrotny samochód.

1972 - BMW Turbo - Naprawdę zaawansowana technologia dla cichego rocka. Innowacyjna koncepcja samochodu sportowego.

Konstrukcja przedniej części samochodu, interpretująca idee zapisane w skale Pontiac GTO 1968, daje szansę robotom projektantów z Detroit. W mgnieniu oka kształt nadwozia dopasowuje się do zaawansowanych modeli Lamborghini i rozwija futurystyczne pomysły włoskich projektantów.

Szczególny szacunek przywiązuje się do bezpieczeństwa - duży kwadrat stoków zapewnia cudowny wygląd, przestrzeń do pracy woda została rozprowadzona z poprawą ergonomicznego vimoga. Drzwi typu „gullwing” zostały uzupełnione o szereg znaków projektowych. Również konstrukcja samochodu koncepcyjnego BMW została wyposażona w bezwładnościowe pasy bezpieczeństwa (w tamtych czasach nowość techniczna), wyposażone w system blokowania zapłonu przy niezapiętym pasie. Przygotowano dwa pełnowymiarowe, dołączone do eksploatacji prototypy. Samochód ma małe kiepskie osiągi aerodynamiczne.

Wszystkie te zmiany nie poszły na marne – w 1978 roku BMW we współpracy z Lamborgini wypuściło model M1, który był wypełniony wieloma pomysłami z pierwszego samochodu koncepcyjnego BMW.

BMW M1, 1978 rok. Seryjny samochód sportowy to bezpośredni upadek koncepcji BMW Turbo.

Po kolejnych 10 latach uruchomiono seryjną produkcję samochodów drogowych serii Z – znali też pomysł na pierwszy samochód koncepcyjny BMW.

BMW Z1 to seryjny samochód drogowy, następca niektórych rozwiązań konstrukcyjnych BMW M1.

Ale pod względem śmiałego designu BMW serii Z stał się nową interpretacją klasycznego wyglądu roadsterów z lat 30.: obniżona maska, niska sylwetka, wnętrze kokpitu nagadu. Na szczęście firma zaczęła wprowadzać kilka ważnych mechanizmów kontrolnych na zewnętrznej części nadwozia, jak to często miało miejsce w wyścigowych samochodach sportowych w latach 30-tych.

W każdym razie seria Z przez długi czas stała się inspiracją dla projektantów i technologów BMW, co pozwoliło na wdrożenie inteligentnych pomysłów w życie i masową produkcję.

Seria Z stała się również dla BMW poligonem doświadczalnym dla wprowadzania nowych technologii i niewyczerpaną radością dla shakerów marki: po wypuszczeniu Z1 w 1988 roku, w 1996 roku pojawił się Z3, a w 2002 roku Z4 - wszystkie modele są wskrzeszone, rozpoznajemy design i podążamy za tradycjami klasycznych roadsterów.

Okremo Varto oznacza BMW Z8.

Koncepcja BMW Z8garnim podłogowy vyyavivsya, scho nadіyshov w vrobnitstvo praktycznie bez zmian.

Pierwszy samochód koncepcyjny BMW pod indeksem Z07 został zaprezentowany na Tokyo Motor Show w 1997 roku.

Konstrukcja auta doprowadziła nas do modelu BMW 507, który był produkowany w latach 1956-59 i był w opinii najbogatszych marek jednym z najpiękniejszych aut BMW okresu powojennego. Tworząc tę ​​koncepcję, projektanci BMW chcieli pokazać, jak wyglądałby 507, yakbi wygrywał do dziś.

Samochód koncepcyjny, po usunięciu wykładzin podłogowych z zatkanych masek, jest praktyczny bez zmiany linii w seryjnej zmienności 2000 roci pod indeksem BMW Z8.

Seria BMW Z8- jeden z najbardziej tradycyjnych sportowych roadsterów na świecie.

Wzmocniona aluminiowa karoseria, rama w kształcie litery Y i najciaśniejsza ze znanych w tamtych czasach, do wyboru silnik o pojemności 5 litrów. że ciśnienie 400 l/s przy masie samochodu 1700 kg sprawi, że BMW Z8 coupe rozpędzi się do 100 km/rok w 4,7 sekundy. Wszystko w najlepszych tradycjach sportowych roadsterów i dostępne w seryjnej produkcji – BMW potrafi przemienić świat w rzeczywistość, ku uciesze swoich fajerwerków i rozweselić innych roadsterów.

Dowód historyczny:

Na przełomie lat 90. i 2000. w galerii motoryzacyjnego designu zaczęła się pewna stagnacja.
Ale przy interpretacjach starych pomysłów wszystko było cudowne - w miarę jak ulegaliśmy bardziej, powstało wiele cudownych modeli. Ale wraz z rozwojem rzeczywistych pomysłów projektanci utknęli. Bez uśmiechu eksperymenty w dziedzinie naturalnego bioprojektowania dostarczyły nam kilku nudnych losów na początku XXI wieku, jeśli wszystkie seryjne samochody zaczęły przyjmować osobistą różnorodność i pozornie nie respektowały oryginalności. Nie niknuv tsієї dolі dotyczy BMW.

2001 - koncepcja BMW X-Coupe. W 2001 roku próbowała wyjść z królestwa wielkiego BMW swoim koncepcyjnym samochodem X coupe.

Eklektyczna stylistyka BMW X-Coupe, bogata w cytowanie amerykańskich motywów z końca lat 60. w interpretacji bio-designu, starała się wyjaśnić firma, ponieważ „istnieje twórczy duch, który przekazuje projekt BMW XXI stulecie." Auto posiada asymetryczną karoserię - konstrukcja prawej i lewej części została widocznie naruszona. Po prawej stronie samochodu koncepcyjnego BMW X-coupe znajdował się środkowy słupek, a tuż za przednimi drzwiami zaczęła się otwierać tylna szyba, która rozciągała się od przedniego do tylnego słupka od lewej strony nadwozia. Bagażnik konceptu BMW X-coupe oderwał się jednocześnie od solidnej części nadwozia i tylnej fałdy.

2001 - koncepcja BMW X-Coupe. Oś tego, co zapewnić kontrolę nad projektantami.

„Jeszcze bardziej niepokojące jest wszystko, co wydarzyło się wcześniej w naszej firmie” – zdają się mówić przedstawiciele BMW.

„Mam szczęście, że te pomysły nie odebrały inspiracji modelom seryjnym” – podobno jestem po prostu trochę spokojna.

Niezależnie od tak odmiennej ideologii, samochód koncepcyjny BMW X-coupe stał się jedną z najważniejszych nowości na targach motoryzacyjnych w Detroit, co jest tym samym ostrzeżeniem co do obecnej sytuacji w dziedzinie projektowania motoryzacyjnego na świecie. Po utracie sarkazmu należy zauważyć, że w tym modelu planowano wprowadzić ważny trend do konsolidacji w jednym modelu mocy eleganckiego samochodu i sportowego coupe.

Z głodu, z drugiej strony w 2000 roku 2000, byli dodzu dla drugiego znaku: Dііzayaneri Ford karmił koncepcję Knetical Design, dał szkic nuklearny do rospit wszystkich bmw, mieli wizjonerskie tendencje władcy i oddaliśmy cześć naszym skłonnościom. Wśród niektórych varto widzimy spadek pomysłów projektowych samochodu koncepcyjnego X-Coupe - BMW Concept X6.

W 2007 roku firma zaprezentowała wiele innowacyjnych koncepcji, a także prawdopodobnie znane prezentacje na targach motoryzacyjnych we Frankfurcie BMW Concept X6.

BMW koncept X6- pierwszy przedstawiciel klasy Sports Activity Coupe.

Powodzenia BMW pokazało, że potrafi nie tylko działać cudownie roadsterami, ale także tworzyć nowe klasy samochodów. BMW concept X6 stało się pierwszym na świecie przedstawicielem klasy Sports Activity Coupe. Elegancki, solidny i wodnisty, pełen energii - dobry przodek nowej klasy. Daleko było do projektantów, by harmonijnie uchwycić wszystkie osiągnięcia poprzednich lat, a inżynierowie i technolodzy podnieśli poprzeczkę innowacyjnych rozwiązań. Dzięki temu auto może być nie tylko urocze stary wygląd, ale i zaszczepianie charakterystyka techniczna: w maksymalnej konfiguracji dwukolorowe zaczerwienienie łamie się do 100 km/rok w mniej niż 3 sekundy.

Nic dziwnego, że koncepcja BMW Concept X6 nie spotkała się z szerokim uznaniem publiczności, co więcej, prace rozwojowe znajdowały się na etapie przedprodukcyjnym. W rezultacie seryjne BMW X6, które zostało wprowadzone w 2008 roku, stało się standardem nowej klasy, a jednocześnie wielu producentów samochodów aktywnie się rozwija.

Nadal BMW nadal rozwijało się i umacniało sukces, ciesząc się całą serią wspaniałych i kultowych samochodów koncepcyjnych.

2008 - BMW Hommage M1. Trzydzieści lat później.

Pamiętacie samochód koncepcyjny BMW Turbo i spowolnienie BMW M1? Po 30 latach smród się zmieni!

BMW M1 Hommage jest potwierdzeniem faktu, że projektanci BMW wysoko cenią dekadencję marki, a także garniturowym przykładem tego, że nowoczesne pomysły budowlane opierają się na klasycznych rozwiązaniach. Samochód koncepcyjny miał szeroką gamę zaawansowanych technologicznie pomysłów i designu kinetycznego, nie tracąc przy tym oryginalnych motywów przednich modeli. Radkіsny vpadok, jeśli recesja kultowej serii nie narusza tego, co jej wybitni następcy. W koncepcie Hommage M1 BMW, nie łamiąc tradycji spivpratsi z włoskimi mistrzami, a nowoczesny wygląd samochodu, stworzony przez Giorgetto Giugiaro, został doceniony w 1999 roku przez projektanta samochodów stulecia i przypisuje się stworzeniu tak kultowego samochody V1, IMC-LoW2 i Lotus Esprit S1.

BMW Hommage M1 zyskał wysoką opinię publiczną i wywołał wiele dyskusji na temat możliwości wydania nowej serii.

Również w 2008 roku BMW zaprezentowało kolejny prawdziwie rewolucyjny samochód koncepcyjny: BMW Gina Light Visionary Model.

2008 - Wizjonerski model BMW Gina Light.Viklikistzasady uchim samochodowegobuduvannya.

Koncept, który wysyła tweeta do zasad i tradycyjnych procesów. Nie jest to projekt high-tech, który jest bliski naszym czasom, ale raczej futurystyczna polityka wolnej myśli, prawdziwe nowe słowo w historii projektowania motoryzacyjnego. Ten właśnie vipadok, jeśli przed naszymi oczami kładzie się podwaliny pod odległą przyszłą galerię.

Sama nazwa modelu nie jest akronimem charakterystycznym dla BMW. GINA to skrót od Geometry and Functions In "N" Adapations, geometria i funkcje w ograniczonej liczbie opcji. Mam rację. W czasach zastoju nie ma tradycyjnego pidkhidu, gdy funkcja przybiera formę, ale nowatorskie rozwiązanie, gdy funkcja zmienia formę.

Strukturalnie poszycie samochodu koncepcyjnego BMW Gina Light Visionary Model to vikonan wykonane z miękkiego elastycznego materiału, naciągniętego na miękką ramę. Dzięki temu samochód żyje i zmienia się na odłogu dzięki składanym przed nim rozkazom.

BMW GinaModel Light Visionary potrafi zmieniać kształt reflektorów podczas jesiennego światła.

Niewiele jest do takiego dostępu – po prostu nie ma jeszcze analogów. Liderzy BMW GINA, firma zajmuje wiodącą pozycję w galerii zaawansowanych rozwiązań projektowych.

Nic dziwnego, że osiągnąwszy takie tempo, BMW nie poprzestało na tym, co osiągnęło i dalej rozwijało te innowacyjne projekty. Już w ofensywie, 2009 r., wprowadzenie ofensywnego kultowego samochodu koncepcyjnego:

Imovirno, najbardziej inspirowany designem high-tech, kwintesencją wysokich technologii. Samochód wydaje się być naładowany energią i szykujemy się do ładowania za miesiąc życia. Pierwsze słowa nie są pustymi słowami - elektrownia BMW Vision EfficientDynamics (aby nazwać system silnikiem - mówiąc bardzo skromnie) składa się z dwóch silników elektrycznych, akumulatora trakcyjnego wydechowego i turbodiesla do życia elektrownia. Cały system ma godny pozazdroszczenia moment 800 Nm, co pozwala na rozpędzanie się do 100 km/h w 4,8 sekundy. Nowy dodatek i bezosobowe elektroniczne systemy pokładowe zapewniają bezpieczeństwo na drodze, które jest niemożliwe dla tradycyjnego samochodu.

Szczególny szacunek przywiązuje się do ergonomii stanowiska pracy pilota – najważniejsze informacje są wyświetlane na pochylni czołowej, co zapewnia również bezpieczeństwo dodatkowego bezpieczeństwa biernego.

Kadłub starego projektu ma wysoki poziom technologiczny, co wzmacnia lekkość i aerodynamiczną dokładność projektu. Ogólnie rzecz biorąc, BMW Vision EfficientDynamics to zabawna zabawka dla dziecka, zaprojektowana specjalnie dla dorosłych i przywodząca na myśl wielki hałas pozytywnych emocji dla każdego, kto widzi perspektywy rozwoju transportu samochodowego.

W 2011 roku najnowszy samochód koncepcyjny wystartował z pierwszym rozwojem i nowym indeksem - BMW i8. Na szczególną uwagę zasługuje fakt, że BMW już w 2013 roku ogłosiło wypuszczenie samochodów seryjnych opartych na tych koncepcyjnych rozwiązaniach.

I oczywiście nie wszystkie niespodzianki są odbierane, tak jakby BMW szykowało się na przełom 100-lecia firmy. Już w tym samym czasie będę rozwijał coraz więcej zabawnych pomysłów, aby wprowadzić je w życie inżynierów. A świt nowoczesnych technologii zbliża się do nas. Kto wie, to możliwe, od kilku lat jeździmy po drogach i tak wspaniałych samochodach.

BMW i4 to możliwy samochód przyszłości.

Pod chorą skałą odbyła się publiczna premiera nowego dwukołowca. Nowość jest opracowywana wspólnie z firmą Toyota, nie przegląda projapońskich atrybutów.

nowa koncepcja BMW Z4 2017-2018 roku

W tym artykule postaramy się zmaksymalizować projekt, wnętrze, akcesoria oraz różnorodność sportowego i ciasnego roadstera BMW Z4 Concept.

Design BMW Z4 Concept w nadwoziu kabrioletu

Zovnishnіy ekster'єr cudownie poednuє we własnej praktycznej niespójności mowy - agresywność i subtelność. Nie ma znaczenia, czy bok samochodu kojarzy się z rekinem, czy też z przodu są jakieś innowacje. Ale deyaki virobi, widać je - kratka fałszywych chłodnic z dużymi otworami z siatki, reflektory płynnie przesuwają się pod maskę i wybrzuszone żebra z boku auta.

Rozglądając się wizualnie, nie jest łatwo dostrzec dysproporcje nadwozia, np. salon ma niewielkie uszkodzenia rozstawu kół.

Ogólnie rzecz biorąc, patrząc na kabriolet BMW Z4, przed sprzedażą samochodu można zobaczyć następującego profesjonalistę:

1. Wyraźnie wyraźne linie konturu zewnętrznego;
2. Masywne skrzydła;
3. Zhorstki grati, modelowa agresywność i szczelność scho;
4. Świetne światła, jakby patrzeć na oświetlenie, jak oczy, nie jest łatwo dostrzec różnicę w wyglądzie zewnętrznym;
5. Wloty powietrza objętościowego na przednim zderzaku;
6. Tylne zawieszenie może być szerokoformatowe;
7. Harmonijny dyfuzor z tyłu;
8. Kolіsn_ łuki na dyski o rozmiarze 20 cali i koła z 5 szprychami.

Salon nowości BMW Z4

Salon przygotowań w taki sposób, że można śmiało powiedzieć – wszystko jest przemyślane do rzeczy, tak by było czytane i zaakceptowało podsumowanie minimalizmu z prezencją. Projektant wypróbował i przemyślał wszystkie subtelności, dzięki czemu BMW Z4 2017-2018 przynosi satysfakcję.

Do wody tego pasażera noszone są poręczne siedzenia. Zbiornik na wodę obszyty jest naturalnymi czarnymi skórami, dla pasażera siedzenie obszyte jest nubukowymi skórami (kolor pomarańczowy). Jeśli zachwycasz się takim doborem kolorów, nie myśl o innej palecie kolorów, wszystkie podłogi są bogato fasetowane i rozpadają się. Oczywiście wzrost ceny na takim aucie to po prostu błogość, widok nieba jest czysty.

wnętrze roadstera BMW Z4

Na salonie wszystkie elementy po prostu krzyczą o BMW, kermo jest nawet podobne do modelu McLaren. Bogato funkcjonalny panel akcesoriów może posiadać kolorowy wyświetlacz, przycisk rozrusznika można zamówić ze skrzyni biegów, należy pamiętać, że skrzynia biegów jest ważna dla innych konstrukcji. Ekran systemu multimedialnego znajduje się pod maską, podobnie jak przyciski do obracania i skala obrotomierza.

Kierownica jest wyposażona w przyciski - pomіchnikami, yakі roztashovanі pіd kerm. W salonie można znaleźć najnowocześniejsze i najnowocześniejsze akcesoria - panel mocujący, system multimedialny, przekładnię mocowań.

Podsumujmy wszystkie elementy wnętrza BMW Z4 Concept i pozornie ważne momenty:

- W stronę konserwatyzmu i minimalizmu;
- Konfiguracja Ts_kava i zabarvlennya sidin.

W aucie wszystko motywuje taka ranga, że ​​w trakcie jazdy nic nie widać nad wodą, a wnętrze ze szykownym wyglądem jest wrogie szykiem i spokojem. Wygląda więc na to, że wszystko jest tak harmonijne, że jeśli doda się detal, to oddaje tylko gwiaździsty wygląd.

Poznaj koncepcję BMW Z4

Wymiary wymiarowe są oznaczone takimi wskazaniami:

Platforma nośna serii Toyota Supra 4500 mm;
rozstaw osi - 2,50 metra.

Samochód zawiera szereg podzespołów, możemy spróbować wyeksponować główne:

- Klimat i tempomat;
- bogato funkcjonalny panel akcesoriów z wyświetlaczem projekcyjnym;
- Modny system audio;
- czujnik ruhu;
- konfiguracja foteli sportowych z różnym opatrunkiem;
- kierownica wyposażona w potrójne szprychy i czerwone przyciski do zmiany biegów;
- Projekt konsoli Tsіkaviy;
— automatyczna skrzynia zmiana biegów za pomocą dwóch łańcuchów.

Nowe informacje o wyposażeniu roadstera BMW Z4 (Z 4) nie są dziś dostępne, prawdopodobnie jako funkcje odbioru, jako kierowcy zviuyut.

Dane techniczne iDrive

Oczywiście dzisiaj nie można zebrać wszystkich informacji o charakterystyce technicznej, ale mimo to informacje te zostały rozpowszechnione. Spróbujmy zobaczyć główne szczegóły. Podstawą BMW Z4 jest platforma z napędem na tylne koła z Toyotą.

Koncept, na który się patrzy, nie ma znaczenia, obrońca informacji, jaka jest przyszłość, samochód, który będzie prezentacją w 2018 roku, matki, matki i matki. Konstrukcja mści się na dużej ilości materiałów wykonanych z włókna węglowego, co pozwala na zmniejszenie wagi mechanizmu o 150 kg. Mniejsza waga auta to także obecna platforma modelu CLAR.

Virobniki twierdzą, że pod maską można zamontować silniki z turbodoładowaniem z 4 lub 6 cylindrami.

Podobno BMW Z4 jest wybierane od 2018-2019 roci w jednej z fabryk w Austrii, jednocześnie ze znanego modelu Toyota Supra.

Sprzedawcy informują, że w momencie wprowadzenia samochodu na rynek istnieje kilka opcji:

- Silnik z turbodoładowaniem - sDrive20i oraz sDrive30i o mocy 252 koni mechanicznych;
- M40i z silnikiem o mocy 340 koni mechanicznych;
- Z4 M może być ciasny 370 brandy.

Vitrata paliva w samochodzie przesyła 9 litrów na 100 kilometrów, a rozpędzanie się do prędkości 100 kilometrów na rok BMW zajmuje 4,8 sekundy.

cena bmw z4 2018

Jak się okazało, w 2018 r. odbędzie się publiczna prezentacja w ramach specjalnego zaproszenia, przybliżony koszt szacowany jest na 35 tys. euro. ruble rosyjskie- Trzy miliony 660 tysięcy rubli.

Niech pіdіb'єmo pіdіzki jest znacznie ważniejszy - taki samochód - tse droga do wolności, scho viprominyuє wymusza to ambitnіst.

Recenzja wideo BMW Z4 Concept 2017-2018:

Zdjęcie nowego BMW Z4:

Podpisałeś swoje 100 letnia rocznica. Za co BMW zyskało szacunek? Czy odgadłeś smród swojej przeszłości? Czy chwaliłeś się kolosalnymi osiągnięciami? Cześć! W BMW myśleli o przyszłości, opowiadali o planach realizacji nadchodzących projektów i mocno przyciągali tych, którzy już śmierdzili na wyciągnięcie ręki. Tse jest godny pochwały.

Ale mimo wszystko fajnie byłoby rzucić okiem na producenta samochodów w przeszłości. Podobnie jak samochody koncepcyjne zostały stworzone przez BMW w przeszłości, jak smród wciśnięty w przyszłe modele. Naskіlki plujące w sztukę konceptualną przemysłu samochodowego odrodziły się na seryjnych kopiach masowej popkultury BMW.

Wróćmy do koncepcji BMW z przeszłości.

1972 BMW Turbo Concept (E25) przodek M1, seria 8 i Z1

Małe, jeśli-nebud chuli o Paulu Marriage? Wcześniej, jako winiarz do projektowania BMW w latach 70., był nagradzany za kreacje Mercedes-Benz 600 (W100), Pagoda 230 SL (W113), a także za projekt limuzyny Citroena dla prezydenta Francji. BMW, jeden z pierwszych wielkich projektów, który stał się Turbo Concept, miał inspiracje aż do letnich igrzysk olimpijskich w 1972 roku w Monachium.

Nie przejmuj się drzwiami skrzydłowymi ani faktem, że zostały stworzone w zmodyfikowanym BMW z 2002 roku. Nikt nie wie, jaką rolę odegra ten futurystyczny samochód za 40 lat. Nie pozwolili, by cokolwiek pochodziło z samego BMW. stając się punktem wyjścia do dystrybucji supersamochodu M1, serii 8 Grand Tourer i Z1.

Sześciocylindrowy silnik tłokowy rzędowy ma moc 273 KM. Od 1978 r. BMW Turbo Concept było napędzane czterocylindrowym, turbodoładowanym silnikiem o pojemności 2,0 litra i mocy 276 KM. I tak samo w 1972, dosit tsіkavyy rozwój technologii, dlaczego nie?

1990 BMW Ur-Roadster Concept ujawnia Z3 Roadster

Ur-Roadster Concept jednocześnie patrząc na ślepo, ale z kolei, na kolbie lat 90., arcydzieło konceptu. Historia oryginalnego roadstera sięga lat 80., o tej godzinie, jeśli M pіdrozdіl schoyno otrimav jego projekt vlasny vіddіl. Pierwsze kreatywne zadanie dla BMW M GmbH jest „proste”, aby poprosić o swoją firmę zajmującą się sportowym roadsterem.

Z mav buti easy, z mav buti kerovanym, więc w nowym silniku można umieścić sześciocylindrowy silnik rzędowy. Pięć lat po wprowadzeniu BMW Ur-Roadster, robot konstruktora został przekształcony w BMW Z3, ​​1995 rok.

Bawarski virobnik był tak dumny ze swojej nieśmiałości, że zgłosił maksymalny wysiłek, aby nowość wypiła go w GoldenEye, siedemnastym filmie z serii o Jamesie Bondzie. Widelce koshtuvala z owczej skóry, Z3 Roadster, który zrobił furorę na rynku.

1991 BMW Z1 Coupe Concept odległy prototyp Z3 Coupe

Roadster z pionowo unoszonymi drzwiami jest progresywny, a Z1 Coupe stał się dla BMW świetnym eksperymentem. Ten projekt stał się osiągnięciem referencyjnym dla Bawarczyków. Z1 Coupe, po rozbiciu na własne części różnych gatunków motoryzacyjnych, to samochód sportowy, strzelający hamulec (dla tych, którzy zapominają, sportowe, luksusowe kombi) i crossover. A jednak, za modą, skały BMW są ciche, okna wiszą drzwi, a karoseria Yogo jest wykonana z plastiku. A jednak cała ciemność w tym samym modelu, jak świt tej cudownej mieszanki pojęć, stylów, które bezpośrednio się narodziły.

Pięć lat później Z3 pojawił się nad karoserią roadstera, a coupe Z3 trafiło do publiczności. Można powiedzieć fakt, pomysł, skromny, cudowny, że oryginał zamienił się w gotowy produkt, który stał się legendą. W dosi wyglądają świetnie i fajnie, nawigują w dzisiejszych światach. Myślę, że jest wiele osób, które mogą mi pomóc.

Szczytem rozwoju Z3 stał się samochód o krótkiej, szkarłatnej nazwie – Z3M. Z3M coupe z rzędowym 6-cylindrowym silnikiem o mocy 320 koni mechanicznych serii S54. Przy maksymalnych okładach jogi zazdrość została złożona, aby się zdezorientować.

1991 BMW Z11 Concept i 1993 BMW Z15 Concept, wcześnie do i3

2000 BMW Z22 Concept serii 2 Active Tourer i serii 2 Gran Tourer

Nie tak dawno BMW z entuzjazmem otworzyło obraz o stworzeniu modelu z napędem na przednie koła. Po kilku pierwszych i niedociągnięciach Bawarczycy długo nie stali się warcabami i czynnie wprowadzili do serii swój pierwszy samochód z napędem na przednie koła. Tse buv cudowne i niepowstrzymane ukrycie.

Nowe BMW serii 8 Concept 2017 zaprezentowane przed salonami klasycznych i starych samochodów podczas konkursu elegancji Concorso d'Eleganza Villa d'Este na brzozie nad jeziorem Como we Włoszech, światło nowej generacji BMW serii 8 . Przyjrzyjmy się konceptowi BMW serii 8 – pierwsze wiadomości, zdjęcia, filmy, dane techniczne i poprzednia cena stylowego bawarskiego samochodu sportowego klasy premium. Aby uzyskać wcześniejsze informacje Cena pierwszy z nowej generacji serii 8 - dwudrzwiowy magazyn kosztuje mniej niż 100 000 euro za wersję BMW 840i Coupe z 326-konnym silnikiem benzynowym.

Koncepcyjne BMW serii 8 jest prekursorem całej nowej rodziny BMW serii 8, która wejdzie na rynek motoryzacyjny 20 lat później, po wprowadzeniu pierwszej generacji BMW serii 8 (E31), która była produkowana w latach 1989-1999. . Dla wcześniejszych informacji niemiecki producent przygotowuje 3 modele nowej generacji serii 8: dwudrzwiowe BMW serii 8 Coupe wejdzie na rynek w 2018 r., a w 2019 r. wprowadzi dwudrzwiowe BMW 8- Seria Coupe Series Coupe i 8-drzwiowe BMW serii 8 Coupe” pojawiają się w 2020 roku.

Tsіkavo, scho BMW AG dla rodziny serii 8, rejestrując szereg znaków towarowych 825, 830, 835, 845, 850, 860 i, zrozumіlo, M850 i M8. Nowość opiera się na nowatorstwie nowej platformy CLAR, na której bazuje również nowa generacja i pozwala na wyposażenie samochodu w dużą ilość silników, od kilku cylindrów 2,0 litra do 6,6 litra z 12!!! Cylindry BMW serii 8 będą wersjami hybrydowymi typu plug-in.

Główny konkurent bawarskiej nowości dvodverki z serii 8 to. Również walka o zakupy między niemieckimi zbieraczami wspaniałych dwudrzwiowych samochodów klasy premium jest obіtsya, ale więcej niż cіkavoy.

Nie ma sensu tworzyć słownego portretu koncepcyjnego BMW serii 8, a nasi czytelnicy niezależnie, za dodatkowe zdjęcia i materiały wideo, wybaczają zawiłości projektowe, które pozwoliły nam stworzyć prawdziwe arcydzieło. Trzeba też dodać, że koncept wyposażony jest w laserowo-fosforowe reflektory, majestatyczne 21-calowe felgi oraz oryginalne oświetlenie ogólne z grafiką trywialną.

Wnętrze BMW serii 8 Concept, podobnie jak seryjna wersja BMW serii 8 Coupe, z formułą miejsc siedzących 2+2. Nowość o architekturze panelu przedniego i konsoli środkowej, designie kierownicy, fotelach pierwszego i drugiego rzędu, przekształceniu elementów sterujących i posiadaniu więcej można powiedzieć o fanach bawarskiej firmy , zaskoczył ... wszystkie podłogi są niewidocznie odnowione, ale jednocześnie są ergonomicznie wygodne.

Głowa w salonie samochodu zwracała uwagę na wodę, na stanowisku pracy kładziono takie i główne akcenty. Kierownica z manetkami i piastami z ręcznie polerowanego aluminium, cyfrowa kombinacja akcesoriów, duży kolorowy ekran kompleksu multimedialnego IDrive, dotykowy panel do sterowania klimatyzacją i dodatkowymi funkcjami samochodu na konsoli środkowej, idealnie Ręcznie szyte. zamów roztashuvalis przycisk strat/stop dviguna kolor jasnoczerwony i kluczyk halma parking.

Sportowe fotele kubełkowe za opiniami niemieckich dziennikarzy, które umożliwiły ocenę koncepcji BMW przed prezentacją we Włoszech, z zyskiem zapewniają wygodne dopasowanie i wybrane dopasowanie, a materiały wykonania przemawiają za odpowiednim szykowaniem. Skórki naturalne, skórki Nappa i Alcantara, polerowane aluminium i nieopisane detale wykonane z włókna węglowego.

Techniczny Specyfikacje BMW Koncepcji serii 8 2017 wciąż się nie spieszy. Można tylko przyznać, że seryjne wersje BMW serii 8 są wyposażone w silniki benzynowe i wysokoprężne w platformowych modelach BMW serii 5 i BMW serii 7, zamówienie 3, automatyczna skrzynia biegów Steptronic, napęd na tylne koła i pełny dysk xdrive.

Test wideo BMW serii 8 Concept 2017-2018