ლუბომირ ნაიმანმა, რომელმაც თავისი პროფესიული პოზიცია დაამყარა Skoda Auto-ში 1990 წელს, შეცვალა კომპანიის პოზიცია წარმოებაში, გაყიდვასა და მარკეტინგში. პან ნაიმანი 2004 წელს დაინიშნა Skoda Auto გაყიდვების განყოფილების ხელმძღვანელად, რის შემდეგაც 2009 წელს გადავიდა პროდუქციის მარკეტინგის სფეროში, მსუბუქი ბაზრების ლიდერი. 2011 წლის პირველი ფოთლოვანი შემოდგომიდან ლუბომირ ნაიმანმა დაიწყო მუშაობა Skoda-ს ბრენდის სერტიფიკატორად რუსეთში.

პანე ნაიმან, როგორ შეცვალა Skoda-მ ბრენდის ამბიციები ამ ორი წლის განმავლობაში, რას აკეთებ რუსეთში?

Mi pratsyuєmo ის ვითარდება, ale და zavdannya სწრაფად იზრდება. დიდი პატივისცემა ემატება იმიჯს და გაყიდვებს: ჩვენ ვავითარებთ ბრენდს ცნობადობის ერთი შეხედვით და კარგი სპრინიატიით. Skoda-ს რუსული ბაზარი დღეს მსოფლიოში მნიშვნელობით მესამეა გერმანიისა და ჩინეთის შემდეგ, ხოლო ჩვენი მეტა 2018 წლამდე უნდა გაიყიდოს მთელ მსოფლიოში მეორეზე.მილიონობით მანქანა მდინარეზე. Vrahovyuchi, schogo rock mi, spodіvayus, ჯერ მილიონზე მეტი შეგვიძლია გადავაბიჯოთ, სამი წლის განმავლობაში რთულ ამოცანას დაგვხვდება, რომ გაყიდვები კიდევ 500 000 მანქანით გავზარდოთ. თქვენ თვითონ მიხვდებით, ეს არ არის ადვილი თანამედროვე გონება. Ale tsey viklik მხოლოდ გვაძარცვავს ძლიერი! ეს შეცვალეთ თქვენი აზრი meti mi maєmo-ს მიღწევისთვის. აღსანიშნავია, რომ ჩემი ჩამოსვლის შემდეგ რუსეთში უკვე გავუშვით ორი უკანა წყალი და თანდათან გავზარდეთ ბაზრის წილი 2,8-3%-დან 3,5-3,6%-მდე.

ბაზრის ველური დაცემის გონებაში იცე, რა ხდება! რუსეთში საავტომობილო ბაზრის კრიზისი არ გსიამოვნებთ?

შირო კაჟუჩი, ზაგალნა დინამიკა მართლაც საკმაოდ უარყოფითია. 2014 წლის პირველი ექვსი თვის განმავლობაში რუსული ბაზარი განაახლებს მოთხოვნას 7%-ით, მაგრამ ჩვენ ვზეიმობთ ახალი მოდელების განახლებების დიდ რაოდენობას: მოვიდა ახალი Yeti, ჩვენ გამოვუშვით Rapid, გავაფართოვეთ და ვაგრძელებთ Octavia-ს დიაპაზონს, პლუს Superb განახლებებს. შედეგად, მოდელის დიაპაზონის ფართომასშტაბიანი რემონტის იატაკი და მომხმარებელთა ლოიალობის მაღალი დონე გვეხმარება შთაბეჭდილების ქვეშ ვიყოთ არა მხოლოდ კონკურენტების ბუგრებზე, არამედ ბაზარზეც.

2013 წლის მეორე ნახევარში Skoda-მ ფაქტიურად გაუშვა ახალი Octavia-ს რუსული ბაზარი! ვისი ბედი საათიარ apid... ამ ტრიუმფალური დებიუტის სახეზე, ახალი Fabia-ს პერსპექტივები კიდევ უფრო საეჭვოდ გამოიყურება. Chi є sens vzagalі გაშვება її რუსეთიდან?

ჩვენ მიზანმიმართულად წაგვიყვანეს ასამბლეის ხაზიდან Calusia Fabia-ში, რომ Rapid პიკაპი იქ გამოგვეტანა. მე, პატივს ვცემ, გადაწყვეტილება სრულად არის დამუშავებული. იმ გროშებისთვის მოვიგეთ, რომ რუსებს ვაჩუქოთ მანქანა დიდი საბარგულით, სალონით და გზის გაწმენდა- რაპიდი, რომელსაც ყველა შანსი შეუძლია მოითხოვოს ეროვნული სედანის როლი, ნებისმიერი სპეციალურად რუსული გონებისთვის შემოქმედება! ამ სიტუაციაში, წინა თაობის Fabia უბრალოდ ვერ გრძნობს ასეთ ფასს. რაც შეეხება Fabia-ს ახალ თაობას, მაშინვე გეტყვით ჩემს წილზე რუსეთში პოზიციონირების შესაძლებლობის შესახებ და, ვფიქრობ, გადაწყვეტილება ერთ თვეში იქნება მიღებული.

და რა სხვა მანქანები Skoda მოდელის დიაპაზონში რუსეთში, თქვენი აზრით, ჯერ კიდევ დაუმსახურებლად არის შეფასებული?

აუცილებლად, იეთი. ჩვენი აზრით, ფასი ყველაზე კარგი მანქანაა რუსების აზრით ქალაქში გადაადგილებისთვის, განსაკუთრებით ფასი: ის პატარაა, მოსახერხებელია პარკირებისთვის. ვზაგალი, შეიძლება ბევრი მოგება იყოს. მე, პევენი, ვინც ერთხელ გასინჯა იეტი, აღარ ვარ შთაგონებული. მიუხედავად იმისა, რომ გაყიდვებით კმაყოფილი დავრჩით, 2014 წლის 6 თვის განმავლობაში ისინი 9%-ით გაიზარდა, მაგრამ მაინც შეიმჩნევა მოდელის მცირე შეფასება ბაზარზე.

უკვე იცით, რომელი მოდელი იქნება Skoda შემტევი როკის გასაღები?

გასაოცარია! ეს იქნება ჩვენი ერთ-ერთი მანქანის ახალი თაობა, როგორც შეგვიძლია წარმოვიდგინოთ ჟენევაში. ალე, მიუხედავად იმისა, რომ მოდელს არ ვასახელებ, მხოლოდ იმას ვიტყვი, რომ Skoda-ს ყველა საათზე არის დიდი სიურპრიზი დიზაინის თვალსაზრისით.

დღეს სულ უფრო მეტი ინვესტიცია იდება გარემოს განვითარებისთვის. რამდენია, თქვენი აზრით, ფაქტობრივი მწვანე ტექნოლოგია რუსეთში?

სამწუხაროა, რუსეთი შუაღამისას მაინც კარგია დასაძინებლად. ევროპისა და ჩინეთის ღერძი მარჯვნივ არის. მაგალითად, ჩინეთში, ელექტრომობილებისა და ჰიბრიდების წარმოება უკვე აწყობის ხაზზეა. და აქ აუცილებელია იმის გაგება, რომ რუსეთი ერთი შეხედვით არ ვითარდება როგორც პალავერი, რომელიც გალერეაში შიდა კრიზისის პროვოცირებას ახდენს. არავინ დებს ფულს მხოლოდ რუსეთისთვის დამატებითი ძრავების შემუშავებასა და წარმოებაში. რატომ მემუქრები! კიდევ ერთ საათში რუსეთმა შეიძლება დაკარგოს მანქანები ერთი ძრავით საავტომობილო ხაზიდან. ეს არის მწარმოებლების პრობლემა, მაგრამ, ვიმეორებ, ვერავინ შეძლებს ინვესტიციას ახალი ტექნოლოგიების ადაპტაციაში, მაგრამ ეს გაუგებარია. წე უტოპია!

და როგორ მიიღე დღევანდელი რუსეთიადამიანის ყოველდღიური ადაპტაციის ერთი შეხედვით? თქვენთვის, როგორც კოლოსალური სხიდნის ბლოკის ხალხისთვის, ცალკე, უფრო ადვილი იყო რუსეთთან ადაპტაცია, უფრო დაბალი, ვთქვათ, ამერიკელებთან თუ იაპონელებთან?

გიჟურად უკვე ცოტა რუსულად ვლაპარაკობდი, თავს უკეთ ვგრძნობდი. ისე, პირველი ბედი უპატიებელია. მე მქონდა შანსი მესწავლა რაღაც. განსაკუთრებით რობოტებისთვის. ალე ცე პოვაზანო არც ისე შემთხვევით არის დაკავშირებული რუსეთში გადასვლასთან, თითქოს ეს იყოს ჩემი საქმიანობის ვექტორის ერთგვარი ცვლილება. რუსეთშიც ბევრი სხვა საქმე მაქვს და სახლში იყვნენ. მაგრამ ახლა უკვე ყველაფერი კარგადაა, უფრო ადაპტირებულს და ბევრს ვისწავლი.

Pratsyuvati რუსეთში დაკეცილი, ქვედა ჩეხეთში?

ასე რომ, მოდით გავიაროთ ეს მენტალიტეტი. ჩეხეთის რესპუბლიკაში ადამიანები ყოველთვის თავს ატეხენ თავს. არის თუ არა სიტუაცია, ჩვენ ვეძებთ გამოსავალს. ჩეხეთის მსგავსად, თუ ამბობთ „ეს შეუძლებელია“, ჩვენ ყველა ვცდილობთ ვიმუშაოთ და ვიცოდეთ გამოსავალი სიტუაციიდან. შეუძლებელი არაფერია! ალი რუსეთში, თითქოს ადამიანი თითქოს "შეუძლებელია", ეს ნიშნავს სიმართლეს არ შეუძლია! ვისი სათავეა რუსეთში ბიზნესი: ამ ბიუროკრატიის მენტალიტეტის გამოსწორება პრაქტიკულად შეუძლებელია!

Skoda ტრადიციულად დიდ პატივს სცემს ჰოკეის, როგორც სპორტის მხარდაჭერის, ასევე ბრენდის პოპულარიზაციის თვალსაზრისით. განსაკუთრებით მოგწონთ ეს სპორტი?

ჩეხეთს ორი ჯგუფი ჰყავს: გირსკოლიჟნიკები და ჰოკეისტები! მთაში დავიბადე და ყველაზე მნიშვნელოვანი სამთო სათხილამურო სპორტით ვიყავი დაკავებული. მაგრამ მე ასევე მიყვარს ჰოკეი. ყველა ჩეხი წერს ჩვენი ჰოკეის გუნდის შესახებ და ახსოვს ისტორიაში საუკეთესო მხარე - ნაგანოს ოლიმპიური ოქრო. ეს იყო პირველი ოლიმპიადა, ისინი იყვნენ პროფესიონალები NHL-დან. ფინალში კანადას მოუგეს, ფინალში კი, სამწუხაროდ, რუსეთს. და ჩვენთვის ეს გახდა ისტორიის მთავარი ჰოკეის ტრიუმფი!

უკვე გიფიქრიათ რას გააკეთებთ, თუ ხედავთ?

აქამდე არ მიფიქრია. ყველანი წავიდნენ შენს ეშმაკთან. დაგვირეკეთ, თუ გსურთ ფასის აწევა და სპორტის თამაში. თუმცა, მე უკვე მოვინახულე mayzhe ყველგან ახლოს 8 წლის ლიტა. და უფრო შორს და ძვირი არ დამამშვიდო. არ მინდა ლიტაკით 24 წელი ვიცხოვრო, ვთქვათ, ავსტრალიაში მოვინახულო. ცე არა ჩემთვის!

BLIC: ტრანსფერი LUBOMIR NAIMAN-ზე

დომინიკ ჰასეკი ჩი იარომირ ჯაგრი?

ჯაგრ.

Karliv Mist chi Wenceslas Square?

ჩარლზის ქალაქი

ალექსანდრე ოვეჩკინი თუ ევგენ მალკინი?

მალკინი.

ღვინო თუ ლუდი?

ლუდი.

ოქტავია ჩი რაპიდი?

ოქტავია.

გაინტერესებთ ფორმულა 1?

Ფორმულა 1.

ველოსიპედი chi hirski lizhi?

რუსული ლიკები.

რიბა ჩი მ'იასო?

თევზი.

ქერა თუ შავგვრემანი?

ქერა.

ვერონიკა ვიტკოვა და გაბრიელა

სუკალოვა?

სუკალოვა, რა თქმა უნდა ...

ზაფხული თუ ზამთარი?

ზამთარი.

მაკარონი ჩი პელმენი?

პასტა.

როგორია მატარებელი?

მატარებელი

Poluvannya chi თევზაობა?

თევზაობა.

Rіzdvo ან ახალი მდინარე?

რიზდვო.

ასფალტი უგზაოდ არის?

ასფალტი.

კინოს წიგნები?

წიგნები.

დიზელი თუ ბენზინი?

2016 წლის პირველი წელი Audi Russia-ის წელი იყო, ლუბომირ ნაიმანი 20 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში მუშაობდა Skoda-ში, ხოლო 2011 წლის შემოდგომიდან იგი წარმოადგენდა ჩეხურ ბრენდს რუსეთში. ახალი აღიარება ლუბომირისთვის გადაიქცა ეშმაკურ ზანურენად ვირუსული კრიზისის დროს. იმ დროს კრიზისულმა ქარმა უკვე დაიწყო მასობრივი ბრენდების ფლოტილაში შესვლა, რათა ახალი ძალით დაეცემა პრემიუმ სეგმენტზე. ვის, თუ არა თქვენ, ვინც იოლად გადალახეთ ჩეხური ნიშანი კრიზისული ქარიშხლით, შეგიძლიათ მიანდოთ ინგოლშტადტის ესკადრის ესკორტი მშვიდ წყლებში! ცხადია, Audi რუსეთის ხელმძღვანელთან ჩვენს ინტერვიუმდე საუბარი იყო...

ის უფრო ჩიქავას ჰგავს, მაგრამ ამავე დროს უფრო მკვებავია... ძალიან კარგია, რომ Skoda-მ გადარჩენილივით გაიარა კრიზისი, რაც არ უნდა მოხდეს, თანდათან ზრდიდა ბაზრის ნაწილს. Audi-სთან დაკავშირებით სიტუაცია განსხვავებულია, პრემიუმ ბაზარი უფრო ბოლო პოზიციებზე და კრიზისის შემდეგ დამკვიდრდა. ამასთან, მასობრივმა ბაზარმა უკვე გადალახა კრიტიკული წერტილი და შესამჩნევად იზრდება, თუმცა პრემიუმ სეგმენტებში ვითარება ჯერ კიდევ არც ისე ოპტიმისტურია. ნაყარი კონიაკი დღეს უფრო მდიდარია, ვიდრე პრემიუმ. ალე, მაშ, არეგულირებს ეკონომიკას კრიზისის შემთხვევაში: ეკონომიკა იწყებს ზრდას, საშუალო კლასი რეაგირებს მომავლის ზრდაზე უფრო პრემიუმ დანაზოგისთვის.

ევროპასთან სიახლოვის მიუხედავად, რუსეთი, ფაქტობრივად, საავტომობილო კულტურის ანკლავად იქცა. არის თუ არა რაიმე განსხვავება რუსეთისა და ევროკავშირის საავტომობილო ბაზრებს შორის?

მთავარი ის არის, რომ SUV-ს სეგმენტზე ორიენტაციის რუსული ბაზარი იგივეა, რაც ევროპული სწრაფი აქცენტები სედანსა და ვაგონებზე. გარდა ამისა, ევროპელები უფრო პრაქტიკულები არიან, როგორც ყოველთვის, ასკეტურად უახლოვდებიან მანქანის არჩევანს. როგორც ადამიანებს არ სჭირდებათ შესანიშნავი მანქანა და მანქანა მხოლოდ იმისთვისაა საჭირო, რომ ბავშვი სკოლაში წაიყვანოს და საყიდლებზე წავიდეს, გარეთ, უფრო მეტიც, ყველაფერზე, პატარა მანქანავით გადაადგილებისთვის. ისევე როგორც ევროპელებს უწევთ ფასის აწევა, დიდი სედანის, ვაგონის ან ჯიპის ყიდვა. Zagalom, დასავლეთ ევროპაში, ადამიანები წერტილიდან წერტილამდე უახლოვდებიან მანქანის არჩევანს, პატივს სცემენ ჩვენს ფუნქციურობასა და ეკონომიურობას. ცენტრალურ ევროპაში აქცენტები ახლა ხშირად აირია რუს ადგილობრივებთან. აქ ბევრი რამ არის: მანქანა შეიძლება იყოს ელეგანტური, უხვად ფუნქციონალური, მაგრამ ასევე რაც შეიძლება ეკონომიური. ის იმდენად ისტორიულად განვითარდა რუსეთში, რომ მანქანა არის სტატუსის სიმბოლო და არა მხოლოდ ცვლილების ნიშანი. ამავდროულად, ძვირია ექსპლუატაციის გონების გამოყენება დიდი ჯიპების არჩევისთვის, როგორც რუსეთისთვის ლოგიკური და პრაგმატული გადაწყვეტილებების მისაღებად.

ამავდროულად, ახალი დიდი SUV-ის დაბადება, როგორიცაა Audi - Q8, თავისთავად პერსპექტიულ კროკს ჰგავს. რუსული ბაზარი. როგორ იქნება აღებული Q8 დღევანდელი Audi SUV-დან?

ერთი რამის თქმა შემიძლია: ღვინო დიზაინის მხრივ დინამიური და კაშკაშა იქნება. ნებისმიერ დროს, ჩეკატმა დრო დაკარგა: ყველაფერი გეგმის მიხედვით მიდის, კლდის შუაგულშიც კი შეგვიძლია რუსეთში იოგას გაკეთება.

ლოგიკურია ვაღიაროთ, რომ Q8 გაიმარჯვებს დიზაინის იგივე ახალი პროკონცეპტუალური სტილით, ისევე როგორც ორი რევოლუციური სიახლე ინგოლშტადტიდან, რომლებიც წარმოდგენილი იყო გასულ წელს - Audi A8 და A7.

ასე რომ, Audi იცვლება! იცვლება კომპანია, იცვლება ფილოსოფია, იცვლება დიზაინი. დიზაინი არის ერთადერთი გზა კომპანიისთვის, რომ დააკმაყოფილოს ხალხის საჭიროებები. და ისინი, ვინც დარწმუნებულნი არიან, რომ საცალო მოვაჭრეებს გონების ბოლომდე მიყვანა და კლიენტების ბაზანია უხვად გადმოსცემენ, რაში ხედავენ მოდელის მომავალ წარმატებას. ცხადია, კიდევ უფრო რთული და მდიდარი პროცესი, კიდევ უფრო ხშირია ახალი დიზაინის კონცეფციის შექმნისას - იცოდე კომპრომისი სხვადასხვა ბაზრის მოთხოვნილებებს შორის: ევროპა, ამერიკა, ჩინეთი, რუსეთი და ისეთი დიზაინის შექმნა, რომელიც დაფასდება. მომხმარებლები მთელ მსოფლიოში. და, როგორც დარწმუნებული ვარ, Audi-ს ახალი დინამიური დიზაინის ხაზი, ისევე როგორც A8 და A7 მოდელები, უფრო შორს და პირდაპირ არის. ის ყველას უხდება. უმანკოება, ტყავის დეტალების სიზუსტე და მასალების სისუფთავე ინტერიერში - სრულყოფილება, როგორც იქნა, გახდა ახალი ეტალონი პრემიუმ სეგმენტისთვის. ახლა თქვენს Q8-ზე, როგორიცაა, peven, ასევე შეგიძლიათ დარეკოთ: ყველას, ვისაც უკვე ჰყავს მანქანა, ხედის გადასაღებად!

ახალი „ბრტყელი სტილი“ აუდის სერიულ მოდელებს საგამოფენო პროტოტიპებთან აახლოებს. რატომ არ გაუგზავნოთ ახალი დიზაინის ხაზი ბრენდს სერიული მოდელების კონცეფციებთან დაახლოების ნაცვლად?

არ ვიცი... კონცეფციის ამოცანაა საზოგადოებას ახლის წარდგენა და ჰიტინგ მოწოდების მიღება, რაც ერთგვარი საგზაო შეკვეთა გახდება უშუალოდ სერიულ მოდელებზე მომუშავე დიზაინერებისთვის. Trapleyaetsya, scho იდეა, ჩართული ცნებებში, vyyavlyaetsya რაღაც ნათელი სერიული მოდელებისთვის. იასკრავი და ზუხვალი დიზაინი ერთი საათია, ძალიან ძველია, სანთელივით იწვის. სერიული მოდელები აშენდება არა ერთი დღით, არამედ ბევრად უფრო ხანგრძლივი მომავლისთვის. სერიულ მანქანას უფრო მეტი ღირებულება აქვს, ვიდრე კონცეპტუალურ მანქანას: დიზაინი პასუხისმგებელია საათობრივ ტესტირებაზე, მანქანის ტენდენციისგან დაცვაზე და მოდელის მაღალი ზედნადების გათვალისწინებაზე ხანგრძლივი დროის განმავლობაში. მაგალითად, ათობითი Audi A6 დღეს ჰგავს უამრავ ახალგაზრდა თანაკლასელს, რაც მნიშვნელოვნად უწყობს ხელს მის მრავალფეროვნებას მეორად ბაზარზე. რუსეთს აქვს ასეთი პრაგმატული მიდგომა მანქანის მიმართ, შეიძლება ბევრი საბაბი არ არის, მაგრამ ევროპაში, მაგალითად, არც ისე მნიშვნელოვანია ის უნარები, რაც მანქანა ღირს, მაგალითად, თხილამურებს ხარჯავ, თუ გაყიდი. ლუდინა მზად არის გაცილებით მეტი ინვესტიცია განახორციელოს, რადგან მან იცის, როგორ დახარჯოს ბევრად ნაკლები. ამიტომ Audi-ის ერთ-ერთი პრიორიტეტული ამოცანაა მანქანის მრავალფეროვნების მაღალი დონე და ამაში გადამწყვეტ როლს თამაშობს გრძელვადიანი დიზაინის კონცეფცია.

თქვენი აზრით, რომელ ასპექტს შეუძლია აირჩიოს ყველაზე პერსპექტიული დიზაინი პირდაპირ A7 და A8-ზე მუშაობისას?

ახალი ინტერიერი A8 არის კიდევ უფრო სერიოზული გარღვევა დიზაინში და, თუ ვიმსჯელებთ ფაჰივცივის მხრიდან დადებითი გამოხმაურებით, Audi აბსოლუტურად სწორია დიზაინის განვითარების ვექტორის დასახელებაში, განსაკუთრებით ინტერიერის ახალი კონცეფციისთვის.

- ეს ორი მოდელი, ცალკე, არ არის ერთადერთი სიახლე, როგორიც Audi ახალი როტაციით წარადგენს რუსეთის ბაზარს?

ასე რომ, ჩვენ გვაქვს ახალი მოდელების მთელი ფეიერვერკი, რომელიც, იმედი მაქვს, გახდება კატალიზატორი პრემიუმ სეგმენტში ახალი ზრდისთვის. 2018 წლის დასაწყისში შეგვიძლია წარმოვიდგინოთ A8 რუსეთში, A7-ის გაყიდვები ადრე დაიწყება, Q8 გამოვა ზაფხულის დასაწყისში, შემდეგ Audi A6.

ლუბომირ, უკვე ექვსი წელია, რაც რუსეთში მუშაობ. ცე ვაგომიის ვადის დასრულება. ასე რომ, თქვენი აზრით, შეიცვალა თუ არა ქვეყანა დროთა განმავლობაში და რამდენად კომფორტული ხართ აქ მუშაობა?

რუსეთი დიდი პოტენციალის მქონე ქვეყანაა, რომელსაც წინააღმდეგობას ვერ გაუწევ! კანის როკთან ერთად ეს პოტენციალი აღარ იზრდება. ისე, თუ განსაკუთრებით ჩემზე საუბრობთ, მაშინ ღამით მე მაშინვე ავწიე რუსული ენა. რუსული ჩიტი”, მაშინვე შემიძლია უკვე უხვად და უფრო ზუსტად გამოვხატო ჩემი აზრები რუსულ მაღაროში.

პრინციპში სამივე ერთნაირია, მაგრამ პრობლემა ისაა, რომ დროის უქონლობის გამო ძალიან ცოტას ვკითხულობ ხოლმე. გიყვართ რუსი მწერლები? ბულგაკოვი, შესაძლოა, კარგად, ცხადია, რუსი კლასიკოსები. რუსულმა კლასიკურმა ლიტერატურამ სოლიდური საფუძველი მოიპოვა ცენტრალური ევროპის სასკოლო პროგრამებში... თუ ჩეხ მწერლებზეა საუბარი, მაშინ კუნდერა, გრაბალი და, რაც მთავარია, ჰასეკი.

- ღამის რუსულ სამზარეულოს დაუძახეს აბოს, როგორც ადრე, ჩეხი გგონია?

რუსული გასტრონომია შესანიშნავი თემაა! ვონი სწრაფად განვითარდა და შეცვალა დანარჩენი 3-4 კლდე. უამრავი მსგავსი ინფუზია გამოჩნდა, ცენტრალურ ევროპაში არ არსებობს, მოგვიანებით კი არჩევანი საგრძნობლად გაფართოვდა. Yakіst - tse უკვე іnshe კვების. მაგალითად, პრაზში არის სამი მიშლენის რესტორანი, რუსეთში ჯერ კიდევ არაფერი იციან, მიუხედავად იმისა, რომ ძვირადღირებულ მოსკოვის რესტორნებს ევროპულთან საერთო არაფერი აქვთ. და chomus გადაბრუნება: მაგალითად, ხელმისაწვდომობა ახალი პროდუქტების, განსაკუთრებით ბოსტნეული და ხილი. პომიდორი, როგორც რუსეთის პივდნიადან მოდის, მართლა პომიდვრის სუნი აქვს და არა უშაქრო პლასტმასის... ბალახი შეყვარებულია? ცივი, ხიზილალა, "Olіv'є"...

სალათი "Olіv'є" რუსეთში ყოველთვის ასოცირდება New Rock-თან. ღვინო უკვე გახდა ვარსკვლავური კერძი თქვენს ახალ სუფრაზე?

სინამდვილეში, ჩეხეთს აქვს მსგავსი სალათი. ვინ, სქოპრავდა, თორემ, მაგრამ საწყობი მსგავსია. ტრადიციის დაწვა მინდა ახალი მაგიდაჩვენ გვაქვს zovsim іnshі, nizh რუსეთში. ჩვენ ვიწყებთ წმინდა დღის აღნიშვნას აქ ბოლო საღამოს, ასე რომ, იმ მომენტში, თუ რუსეთში მხოლოდ სტილის ირონია, "ჩეხური ახალი მდინარე" უკვე დასასრულს უახლოვდება. რუსეთში შობაა, ჩეხეთში კი უკვე ყველას სძინავს. მინდა 1 სექტემბერი, კარგი, დასვენების დღე გვაქვს. შობა ევროპაში უფრო მნიშვნელოვანია, ქვემო ნიუ რივერში, მაგრამ მაინც მშვიდია, ის წმინდაა საშობაო სუფრაზე ახალი კვერთხით და ბავშვური საჩუქრებით.

მაგალითად, მოსკოვის მახლობლად კირქვა იყო გრანდიოზული მუსიკალური ფესტივალი "პიკნიკი" აფიში "", ამის ერთ-ერთი მთავარი და ტრადიციული პარტნიორი. შკოდა. რამდენჯერ ვიყავით სპეციალიზებული - ჩეხურმა კომპანიამ 120 წელი შეასრულა. „დვიგუნმა“ მაშინვე არ გამოტოვა ასეთი პოდია და განსაკუთრებით ნამყენი რუსული წარმომადგენლობა შკოდა.

გასაკვირია, მაგრამ ერთ-ერთი ყველაზე სტაბილური მანქანის ბრენდი რუსეთში, Skoda-მ დიდი ხნის წინ დაიწყო დასრულება. მიუხედავად ეკონომიკური მდგომარეობის, კრიზისისა თუ ნავპაკისა, შკოდას კომპანიის რისხვა ჩვენს ბაზარზე ყოველთვის მშვიდი იქნება, მკვეთრი წარუმატებლობისა და საოცარი მოვლენების გარეშე.

კომპანია ეტაპობრივად ვითარდება, მაგრამ არა უშედეგოდ სხვა დადებითი შედეგებით. ღერძი და ერთდროულად, თუ რუსეთი მძიმე პერიოდებს გადის, Skoda Octaviaკლასში გაყიდვით პირველ ადგილს იკავებს და Rapid არ არის ერთადერთი, ვინც ყველაზე მეტ გაყიდვებს იგებს. ვის აქვს წარმატების საიდუმლო?ლუბომირ ნაიმანი.

- ას ოცი წელი ტურბოტი! ასეთი ტრივიალური შუალედი. რას აჩვენებს?

„ას ოცი საბედისწერო მაჩვენებელია, თითქოს თავისთავად ლაპარაკობს. წარმატების ას ოცი ბედი, კრიზისი, გარნიტური საათი და ბინძური, მაგრამ ჩვენ, როგორც ადრე, ვცხოვრობთ, აქ ვართ! ჩვენ პრაქტიკულად ას ოცი წელი გვაქვს და მინდა მინიმუმ ას ოცი წელი მქონდეს!

- რა არის შენთვის ნაიასკრავიშის ას ოცი ბედის ციხი?

- 1895 წლიდან დავიწყეთ ველოსიპედების მოვლა. Potim 1905 - პირველი მანქანა. სხვა მსოფლიო ომის შემდეგ, ისინი სწრაფად იზრდებოდნენ, კარგად გადაურჩნენ ცენტრალური დაგეგმვის საათს და დაიწყო ახალი ერა Volkswagen-ის კონცერნთან მუშაობის შედეგად. ბოლო ბედი, მაგალითად, ჩვენ გავყიდეთ მილიონი მანქანა. და ცე ნიშნავს, რომ საავტომობილო "პრემიერ ლიგამდე" მივედით. ახლა ჩვენი ამოცანაა არა მეტი დროის დახარჯვა, არამედ მეტი.

– ერთბაშად, ასე ვთქვათ, ყველა არ არის კარგი, მაგრამშკოდაგანაგრძობს გრანდიოზული პროექტების სპონსორობას და მათით გაოცებული, როგორც ჩანს, კომპანიამ გადალახა პრობლემები.

— პიკნიკი „აფიში“ ჩვენთვის უკვე ტრადიციაა. აქ კარგი ატმოსფეროა. ახალგაზრდები მხიარულობენ, არ სვამენ ალკოჰოლს, განწყობა ყველა საოცრებაა. ჩვენ, ცხადია, გვინდა გავაგრძელოთ ეს ტრადიცია, მიუხედავად არსებული კრიზისისა.

როგორც უკვე ვთქვი, ას ოცი წელი - ას ოცი წელი წარმატებაზე ნაკლები კი არა, კრიზისია. ჩვენ პრაგნემო მოკლედ, ვიცით, რომ კრიზისი დროული გამოვლინებაა, მდინარეების გავლით ავდივართ აღმართზე და სხვა კრიზისი არ იქნება.

- და რა არის შენთვის რუსეთში გატარებული ბედი? ეს იყო ტესტირების საათი, იყო თუ არა დატვირთული სამუშაო დღეები და „მსუბუქი სეირნობა“?

- ჯერ ერთი, რუსეთი ჩვენთვის სტრატეგიული ბაზარია, მე-3 ბაზარი ჩინეთისა და გერმანიის შემდეგ. ჩვენ გვაოცებს რუსეთი იმედით და მომავლის დიდი გეგმებით. ფოლკსვაგენის ჯგუფიდან ერთბაშად ორი უკუღმა წამოვიყვანეთ - კალუსა და ნიჟნი ნოვგოროდის მახლობლად. Soogo Rock vіdkrivatememo მესამე მცენარე - მცენარე dvigunіv კალუზის მახლობლად. და თუ Volkswagen-მა დიდი ფული ჩადო რუსეთში, ეს ნიშნავს ღვინოს. ეს არის რუსეთის განვითარება ჩვენს გლობალურ სტრატეგიაში ყველაზე მნიშვნელოვანი ადგილი.

- და რას გეუბნებათ რუსეთი სანაცვლოდ? Chi ნიშნავს თქვენ derzhpіdtrimka?

- მეტსაც ვიტყვი: იაკბი მაგრად არ იკავებს, მაშინ გაუგებრად დიდი იყო მარცხი, რომელიც ერთბაშად არის. Derzhpіdtrimka-საც ეხმარება, მთავარი წოდება გადამუშავების პროგრამას ჰგავს - დიდი სიამოვნება გვაქვს თავად გავიაროთ ეს.

- კონკრეტულად რა სიახლეებით უნდა ითამაშოს რუსეთი 2015 წელს?

- ამ მძიმე კლდეზე კონსერვატიულად ვიტყვი, რადგან არ გვინდა ვთქვათ "არარეალური ციხეები". 2015 წელს ვისაუბროთ Skoda Superb-ის ახალ თაობაზე. Vіn უკვე ვირობნიცშია. Dekіlka მანქანები ნავიცირდება znahodjatsya საწყობებში და ჩვენ ვირჩევთ ამ მოდელის გამოშვებას რუსეთში 2015 წლის გაზაფხულზე.

ჩვენთვის საუცხოო უფრო მნიშვნელოვანია, რომელმაც პოზიტიური ნიშნები წაართვა სამყაროს, სამყაროს შუა გველების გარემოს. ამ მოდელზე შეიძლება დიდი იმედი გვქონდეს. ასი vіdsotkіv გაიყიდება.

- და რაც შეეხება ახალ თაობასშკოდა ფაბია?

- ჩვენ მივესალმებით ასეთ სტრატეგიულ გადაწყვეტილებას: მთავარი ხმა Rapid-ზე რობიმოა, ვიდრე „ლოკალური“, ის კალუსადან არის აღებული. Fabia ჯერ კიდევ მხოლოდ იმპორტია, ფასი იქნება არაკონკურენტული, რუსეთში ბაზრის ეს სეგმენტი არ არის უფრო პოპულარული, რაც 2015 წელს ნამდვილად არ იქნება.

- რუსულ ბაზარზე შუა შემადგენლობის არხების არ გეშინია?

- არა კარგი. ოქტავია წილს მაქსიმუმზე აკეთებს, უფრო მეტიც, შესაძლოა გასულ წელს იმავე დონეზე იყოს და Rapid-ის გაყიდვები იზრდება. მოგვიანებით, ჩვენ წავიღეთ დამატებითი მოდელი, როგორიცაა ეფექტური ბრძოლა კონკურენტებთან, დაბალი ბრძოლა ოქტავიასთან.

- ვფიქრობ, ამაზე საუბარი ნაადრევია, მაგრამ ეს ერთი და იგივეა: რა არის დეტალები დიდებული კროსოვერის შესახებშკოდა - რას იტყვით ახალ მოდელზე, იმოვირნოზე, სახელად Snowman?

- ეს მანქანა უკვე გამოიყენება. ცე აბსოლუტურად ნოვას მანქანა. აქამდე თქვენ არ იბრძოდით - ერთადერთი სანდო ინფორმაცია. Ale tsyu მანქანა უკვე ბაჩილი ჩვენი პარტნიორები, ეს იყო ბევრი კონფერენციები. Її შეუძლებელია ბაზარზე სხვა ავტომობილთან შედარება; და რუსეთი არ გამოჩნდება ობოვიაზკოვო, მაგრამ ის უკვე წავიდა.

— კრიზისულ სიტუაციაში ამის გვეშინიაშკოდაბაზრის ორმაგი ნაწილი.ოქტავია ერთბაშად ისესხე პირველი ადგილი კლასიდან,სწრაფიშეიძლება იყოს ერთადერთი, ვინც პოზიტიურ დინამიკას აჩვენებს. რატომ აჩვენებ უაზროდ ასეთ წარმატებას შკოდა მაგარი პერიოდი გაქვს?

- ჩვენ მაშინვე მივიღეთ ახალი შემადგენლობა - ახალი Rapid, ახალი Octavia, Yeti განახლებები - და ეს არის ერთ-ერთი მთავარი მიზეზი. ჩვენ, ცხადია, ამავდროულად, ბაზრიდან, ისევე როგორც სხვა ყველაფერი, ჩავვარდით, მაგრამ ჩვენი ნაწილი იმ მომენტში სამჯერ უფრო დიდი გახდა, ვიდრე ჩვენს მომხმარებელს.

და ჩვენი კლიენტი ძალიან პრაგმატულია. Vіn vvazhaє, skіlki i scho vіn otrimaє vlasny kosht. Vіn upevneniya საკუთარ თავზე, upevneniya თქვენს ცხოვრებისეულ პოზიციაზე, upevneniya თქვენს სამუშაოზე. ნუ გეშინია ღვინის, მობრძანდით და იყიდეთ ჩვენი პროდუქცია. არ მინდა ვთქვა, რომ გაგვიმართლა, მაგრამ დღევანდელ კრიზისში ჩვენი მარცხი არ იყო ღრმა, რადგან ჩვენი პრაგმატული და კონსერვატიული კლიენტი აფასებს ბრენდს და შთააგონებს პროდუქტს ჩვენს ჭკვიან გონებაში.

Skoda წმინდად მართავდა საკუთარ გალიავინში თაყვანისმცემლებსა და ჰოკეის მოყვარულებს. ბრტყელი და გასაბერი ჰოკეის ტურნირი, ქილერებისა და ჯადოსნური ბურთების შეჯიბრი. როგორც გაირკვა, ყველა სპორტში შეგიძლიათ ყინულზე ბედნიერზე მეტი თამაში!

უამრავმა ადამიანმა აითვისა "გამაძლიერებელი ტყეები". ბავშვებმა კმაყოფილებისგან გააკეთეს ციხესიმაგრეები კუბებისგან, პლასტილინისგან მიწებებული და საყვარელი მანქანები დახატეს

"აფიშის პიკნიკის" მთავარ სცენაზე ნაიკე ბორზოვი, ივან დორნი, კანადელი მომღერალი კაიზა გამოვიდნენ, ფესტივალის ჰედლაინერი კი ზემფირა გახდა.

ჩაატარა კომპანია "Skoda Auto Russia"-ს გუნდი. ლივორუჩის მარჯვენა ხელი: ტიმურ ალიევი, პირდაპირი PR მენეჯერი, მაია გომესი, მარკეტინგის მენეჯერი, კატერინა კოლგანოვა, Volkswagen Financial Services Rus-ის წარმომადგენელი, ლუბომირ ნაიმანი, უკრაინის Skoda-ს წარმომადგენლობის ხელმძღვანელი.

მოსკოვი, 14 ივლისი - RIA News, ოლექსი ზახაროვი.ავტომობილების ბაზრის პრემიუმ სეგმენტი ყველაზე ნაკლებად რეაგირებს ეკონომიკის ნეგატიურ ცვლილებებზე. მაგრამ ამავე დროს, ძვირადღირებული მანქანების მყიდველებმა დაიწყეს ეკონომიკური მდგომარეობის გამოძახება. რია ნოვოსტი ესაუბრა წამყვანი კომპანიების ლიდერებს, თუ როგორ უნდა მიაღწიონ გაყიდვებს ამ სეგმენტში.

როგორ შეიძლება რუსეთის ბაზარი გახდეს პირველი, ვინც გაყიდის ევროპაში? როგორია გაყიდვების ზრდა 2017 წელს? როგორ ცხადდება ახალი ნივთები Audi, BMW, Mercedes-Benz-ის დილერების შოურუმებში და როგორ იცვლება ფასები? ია, ნარეშტი, ვინ ყიდულობს ამ მანქანებს?

მოსაზრებების შესახებ საკუთარი ვერსიები გამოთქვეს Audi-ის ხელმძღვანელმა რუსეთში, ლუბომირ ნაიმანმა, BMW Group-ის ხელმძღვანელმა რუსეთში, ოლენ სმირნოვმა და Mercedes-Benz-ის ხელმძღვანელმა რუსეთში.

© ფოტო გადაღებულია Audi-სგან

კომპანიების პერსპექტივები რუსეთის მანქანის ბაზარზე

ლუბომირ ნაიმანი: ჩვენ გვაქვს ამბიციური გეგმები Audi-ს ბრენდის რუსულ ბაზარზე განვითარებისთვის მოკლევადიან პერსპექტივაში, ჩვენ არ ვაყენებთ ამოცანას გავზარდოთ გაყიდვები, ან გავზარდოთ ბაზრის ნაწილი (აუდის გაყიდვები რუსეთში 2016 წლის 9 თვის განმავლობაში შემცირდა. 15%-დან 16 ათას ცალამდე - RIA News).

Audi არის პრემიუმ ბრენდი. ჩვენ ორიენტირებული ვართ პროდუქტის ხარისხზე, ახალი ტექნოლოგიებიეს გადაწყვეტა, ისევე როგორც ექსკლუზიური მომსახურება, როგორც ჩვენ ვთავაზობთ ჩვენს კლიენტს.

ოლენა სმირნოვა: იგივე როკის ბაზარი აგრძელებს ქვევით სვლას ქვე-ჩანთების გლობალური ბაზარი 9 თვის განმავლობაში დაეცა 15%-ით, პრემიუმ სეგმენტი - 6%-ით. BMW-ს გაყიდვები 2%-ზე ნაკლებით შემცირდა (20,6 ათას ერთეულამდე - РІА News), მაგრამ მიუხედავად იმისა, რომ მანქანები დარეგისტრირდა, გასულ წლამდე 7%-ით გაიზარდა. Tse არის ჩვენთვის მნიშვნელოვანი ვიტრინა. ვერ ვისაუბრებთ იმაზე, რაც დღევანდელი ეკონომიკური მდგომარეობისთვის უმნიშვნელოა, BMW იზრდება. ცხადია, წარსული ბედის გამო დივიზიის ჩვენი ნაწილი გაიზარდა. ჩვენთვის მეტა არის ბაზრის ნაწილის გაზრდა. ჩვენთვის ეს არის მთავარი შოუ. გაყიდვების მოცულობა - ეს მნიშვნელობა მეორეხარისხოვანია; ბაზრის ნაწილი იზრდება, ჩვენ ყველა სწორად ვმუშაობთ.

ჩვენ გვჯერა, რომ რუსული ავტომობილების ბაზარი გახდება პირველი გაყიდვები ევროპაში. ჩვენ ვიტყუებით მოსკოვის რეგიონის მახლობლად ახალი სადისტრიბუციო ცენტრის არსებობის შესახებ, რათა გაზარდოს მომხმარებელთა მომსახურების სიჩქარე და ხარისხი.

იან მადეა: ბოლო ერთი წლის განმავლობაში ბაზარი დაახლოებით 35%-ით დაეცა, მაგრამ ამავე დროს ბაზარი კლებას განაგრძობს

ძვირადღირებული კილომეტრები: რა ღირს მანქანა რუსეთშიPwC-ის ექსპერტებმა ქალაქი ახალი სამგზავრო მანქანით გაახალისეს. Vitrati palivo, კრედიტი, დაზღვევა, ტექნიკური მომსახურება, ამორტიზაცია და სხვა. რამდენად ძვირია ავტომობილი რუსეთში - RIA News-ის მასალებში.

ჩვენ აღიარებულნი ვართ ლიდერებად პრემიუმ სეგმენტში (9 თვის განმავლობაში Mercedes-Benz-ის ახალი მანქანების გაყიდვები 12%-ით შემცირდა 28,4 ათას ერთეულამდე - РІА Novini). მთავარი პერედუმოვას ზრდა გაცვლითი კურსის სტაბილიზაციაა. როგორც კი მივაღწევთ, ასეთ პროგნოზს დავეყრდნობით. მომავალ ბედში ჩვენ ვხედავთ, რომ იქნება მცირე ზრდა, ვთქვათ, 3-5%-ით, რაც დააფიქსირებს კარბონიზაციის სტაბილურ მაჩვენებელს.

ჩვენი ბრენდის კონდახზე შესაძლებელია დარჩენილი სამი თვის სტაბილიზაცია. ჩვენ ახლოს უნდა ვიყოთ მომავალი ბედის ჩვენებასთან, ამიტომ მთლიან გაყიდვებში + 1%-ს შორის (კომპანიამ დააფიქსირა 1%-იანი მიწოდების ზრდა ვერსნაში, 3,375 ათას ცალამდე). ჩვენ გვინდა გავაგრძელოთ ეს ტენდენცია ამავე დროს.

სიახლეები პრემიუმ სეგმენტის ლიდერებში

ლუბომირ ნაიმანი: რუსეთში ფოთოლცვენის დროს პარიზის ავტოსალონზე ცოტა ხნის წინ წარმოდგენილი იყო ახალი Audi A5 Coupe-ის გაყიდვა, რასაც მოჰყვა A5 Sportback. ჩვენ ვუყურებთ სიახლეებს კომპაქტური Q2 კროსვორდის რუსეთში მიწოდების შესახებ 2017 წლის პირველ ნახევარში. გაზაფხულზე შეგვიძლია სხვა თაობის Q5 წარმოვიდგინოთ. ჩვენთვის პირველი ეტაპი 2017 წელს არის ახალი ფლაგმანი A8-ის ჩამოსვლა.

ჩვენ დიდ ფსონს ვდებთ Q5-ზე. Pozashlyahovik Q7, ერთგვარი ხედვა რუსეთის ბაზრის წარსული ბედის შესახებ, რომელიც აჩვენებს Audi-ს ახალ შესაძლებლობებს. Audi Q5 zbіlshivsya at rozmіrakh, მაგრამ ამავე დროს ხდება მნიშვნელოვნად მსუბუქი. ვიტრატა პალივა შემცირდა. აეროდინამიკური წარმოდგენები საუკეთესოა ყველა კლასში მსოფლიოში. მანქანაში დანერგილია ახალი ტექნოლოგიები და უსაფრთხოების სისტემები. პირველი რაც მნიშვნელოვანია - ფასი nova pіdvіska. გარდა ამისა, Q5-ისთვის, როგორც ვარიანტი, ხელმისაწვდომი იქნება პნევმატური საკიდარი.

© ფოტო: nadan BMW

ოლენა სმირნოვა: წლის ბოლომდე გვექნება მე-7 სერია შემტევი ბედის 6 ლიტრიანი ძრავით, ველოდებით ახალი მე-5 სერიის პრემიერას და X ხაზის განახლებას.

ვიმედოვნებთ, რომ BMW X1 მანქანები, რომლებიც დაიწყებენ ვიბრაციას კალინინგრადის რკინიგზაზე, დაგვეხმარება კომპაქტური SUV სეგმენტში პოზიციის დაკავებაში.

იან მადეა: Mercedes-Benz-ს აქვს მოკლე ფეიერვერკის პრემიერა. ალე მიკვირს წე. როკზე, ჩვენ წარმოვადგინეთ ახალი E-კლასი.

ჩვენ გვქონდა GLC Coupe-ის პრეზენტაცია - ავტომობილი, რომელიც საოცრად პოპულარული იქნება. ბაზარზე გამოჩნდა მანქანა, როგორც მინდა, კაბრიოლეტი S-კლასი. ნიშევა, მაგრამ საკულტო ბრენდები. გამოჩნდა ჩვენი ახალი სპორტული მანქანები SL და SLC, კაბრიოლეტი C-კლასი, CLA განახლებები. რა იქნება შემტევი როკი - ჩვენ ამას გავაკეთებთ. ალე, გპირდები, რომ მომავალი მდინარე ასეთი ნაყოფიერი იქნება.

არ უნდა დავივიწყოთ ის, რაც მუდმივად შემოდის ბაზარზე, მანქანების ახალი მოდიფიკაციები ახალი ძრავებიდან და სრული დისკი. Tse stosuetsya, მაგალითად, E-კლასი. ამავდროულად, 43 ინდექსის მქონე მოდელებს ეცნობა ახალი თაობის ძრავები - ce და GLC 43, და E 43 და სხვა. გარდა ამისა, ბაზარზე გამოჩნდა 4 ცილინდრიანი დიზელის ძრავების ახალი თაობა. მალე ექვსცილინდრიანი ძრავების ახალი თაობა იქნება.

© AP Photo / მიშელ ეილერი

© AP Photo / მიშელ ეილერი

მყიდველის პორტრეტი

ლუბომირ ნაიმანი:

Audi-ს მყიდველი წარმატებული და მიზანდასახული ადამიანია, რადგან ცოდნისა და დაზვერვის ძალის წარმატების შედეგები მიუწვდომელია. თვალი ადევნეთ საათს და ნათლად იცოდეთ თქვენი მეტა.

ჩვენი კლიენტები უფრო შრომისმოყვარეები არიან, მათ აქვთ ბევრი დრო პროფესიის მისაცემად, მაგრამ ამავდროულად, ხალხი მრავალფეროვანია, ამიტომ მათ შეუძლიათ ჰქონდეთ ინტერესების ფართო სპექტრი და განსხვავებული ხარისხი.

ოლენა სმირნოვა: ღირს ალე კატეგორიის დიდი BMW-ს ყველა კლიენტი აზროვნებითა და ცხოვრების წესით. გასაკვირი არ არის, რომ ჩვენ ვამბობთ "BMW ცხოვრების გზა", "აფასებს BMW". BMW-ს მომხმარებელი აქტიური ცხოვრებისეული პოზიციის მქონე ადამიანია. ლუდინა, როგორ გავაოცოთ მომავალი ოპტიმიზმით. თქვენ უნდა გაიზარდოთ ცოტა მეტი, შეამციროთ ქულები და შემდეგ ყველაფერი მოვა.

იან მადეა: მერსედეს-ბენცის მომხმარებლის გარეგნობასა თუ პროფილზე დანამდვილებით ვერ ვიტყვი: ადამიანი, რომელიც ყიდულობს B კლასის, ძალიან აწუხებს GT-ის აყვანას. ალე, ერთი აქვთ ბრინჯის მოსავალი. მყიდველები არიან ისინი, ვინც ექსკლუზიურობაზე ლაპარაკობს, მათ ჩვენ ვუწოდებთ "ამჟამინდელ ფუფუნებას". სუბიექტური და ინდივიდუალური მსგავსება - ბრინჯის ფასი კიდევ უფრო ძლიერია რუს მომხმარებელს შორის. კლიენტებს უყვართ ჩვენი ბრენდი და სჯერათ მისი. ჩვენ გვაქვს ბრენდის ლოიალობის ერთ-ერთი ყველაზე დიდი თანაბარი.

როგორ შეიძლება შეიცვალოს ფასები და როგორ ვიმუშაოთ დემპინგთან

ლუბომირ ნაიმანი: ჩვენ ვეჭვობთ, რომ ვითარება ბაზარზე სტაბილიზდება დღეს რუბლის კურსი ევროს მიმართ უკვე აღარ არის 40, როგორც ადრე იყო, არამედ 70, რომელიც მოსალოდნელია რუსეთის ბაზარზე არსებულ ფასებში. უბრალოდ ჩვენზე ისაუბრეთ, ჩვენ არ ვართ ორიენტირებული გაყიდვების ვალდებულებებზე, ჩვენთვის კვება პირველ გეგმაზეა.

ოლენა სმირნოვა: დარჩენილი ორი წლის განმავლობაში რუბლი 2-ჯერ დაეცა, ჩვენი ძირითადი ზარალი ევროსა და დოლარშია, მაგრამ ახალ მანქანებზე ფასები არ შევამცირეთ რუბლის დაცემის პროპორციულად. სუნი 30%-ით შეიცვალა. რატომ ვისაუბროთ მათზე, ვისიც გვჯერა რუსეთის ბაზარზე.

უფრო მსგავსი: აირჩიეთ ხელნაკეთი უცხოური მანქანა 100 ათასი რუბლისთვისჩი ¢ 100 ათასი. რუბლი და გსურთ შეიძინოთ უცხოური მანქანა? Შესაძლებელია! Ale vibіr არ არის ფართო: მნიშვნელოვანია, რომ მანქანები, რომლებიც ცხოვრობენ ქალაქთან ახლოს, 10 წლისაა. და ახალი ასლები, მაგრამ თუ გსურთ ბრენდი უფრო სერიოზული, მაშინ უნდა დამკვიდრდეთ საუკუნეში. შევეცადოთ ვიპოვოთ საუკეთესო ვარიანტი.

BMW კომპანიისთვის ასეთი ფასი არის ჯაჭვური ინვესტიცია რუსულ ბაზარზე. და გასაოცარი გაყიდვების შემდგომი ზონით, ჩვენ გვესმის, რომ კიდევ უფრო მნიშვნელოვანია, ცხადია, მანქანის ყიდვა. გაყიდვების გაფართოება, შესაძლოა, ჩვენი კლიენტებისთვის კარგი, კომპეტენტური მომსახურებისთვის.

І განსაკუთრებული პატივისცემაგანსაკუთრებით კრიზისულ ვითარებაში ვამატებთ საფასო პოლიტიკას - 2014 წლის ფოთოლცვენიდან სათადარიგო ნაწილებზე ფასები საშუალოდ მხოლოდ 12%-ით გაიზარდა. ამასთან, დილერები ამ სფეროში ბრბოზე არ მუშაობენ. Lamborghini Skoda: როგორ არის ERA-GLONASS სისტემა უცხოური მანქანების გაყიდვის ხაზშიBMW კომპანიამ გამოაცხადა, რომ 2017 წელს რუსეთის ბაზარზე რამდენიმე მოდელი იქნება. მიზეზი რაინდობის დაწყებაა მინი კავშირის ახალი ტექნიკური რეგლამენტით. დოკუმენტში საუბარია ERA-GLONASS სისტემით ახალი მანქანების აღჭურვის შესახებ. ახალი მანქანების არჩევანი მეორედ შეიძლება მოხვდეს მოკლე სიაში, 200-მდე მოდელი.

პირველ რიგში, ფასების პოლიტიკის მთავარი ჩინოვნიკი გაცვლითი კურსი იყო. Vіn zdebіlhogo vpliv. მე, ცხადია, ტყავს (ავტოვირუსულს) მინდა მივუერთო ახალ კარბოვანტების რეალობას. ვონი მუდმივად იცვლებოდა. ეს არის შეტევითი ბედის ფაქტორი.

დანარჩენმა ორმა ბედმა დაარღვია ბაზრის ნორმალურობა, რადგან სხვა ქვეყნებში, როგორც ჩანს, ახალი ტექნოლოგიები და ინფლაცია შემოდის. ჩვენ გვჯერა, რომ რუბლი უნდა დაზოგოს 70-75 ევროში. და შემდეგ, მოდით, მივმართოთ ნორმალურობას.

სტაბილურობის კუნძული

ლუბომირ ნაიმანი

სტაბილურობის კუნძული

ინტერვიუ რუსეთში Skoda-ს ბრენდის ხელმძღვანელთან
ლუბომირ ნაიმანი

ინტერვიუ ოლენა კოსტრიკინამ გამოქვეყნდა 2014 წლის 1 ივლისს

ფოტო: საიტი

ჩვენი ბაზარი Skoda-ში მნიშვნელოვანი და სტაბილურია, რთული მიმდინარე რეალობის წინაშე. ჩეხები იღებენ არა მათ რაოდენობას, არამედ მოდელების რაოდენობას: მაგალითად, ოქტავია რუსების დიდი ხნის ფავორიტია, კრიზისი და ბაიდუჟი. ხარისხსა და რაოდენობაზე ვესაუბრეთ ლუბომირ ნაიმანს, Skoda-ს ბრენდის მწარმოებელს რუსეთის ფედერაციაში.

ვებგვერდი: Minuliy rіk 2014 წლის პირველი ნახევარი არ აღმოჩნდა თქვენთვის საუკეთესო, მაგრამ ცაცხვის ღერძი ახალს ჰგავდა: Skoda-ს სხვა ბრენდების თავზე, ეს იყო გაყიდვის პლიუსი. ცხადია, აქ „აჩვენეს“ ახალი ნივთები - ოქტავია, რაპიდი. როგორ აფასებთ ბრენდის პერსპექტივებს რუსეთში წლის ბოლომდე უახლოეს მომავალში?

ლუბომირ ნაიმანი: როგორც ჩვენ გაოცებული ვართ გაყიდვების შედეგებით პირველად 2014 წელს, მაშინ, როგორც თქვენ მართებულად თქვით, ავტომობილების ბაზარი კლებულობს, ცხელი შემოდგომა კანის თვესთან ერთად იფარება. თუ ასეა, ამ თვის მთელი ბაზარი 10%-ით შემცირდა, მაშინ მთელი პერიოდის განმავლობაში ჩვენ მხოლოდ 1% დავხარჯეთ და ასევე მივაღწიეთ ჩვენი წილების ზრდას. ჩვენ კმაყოფილი ვართ ასეთი შედეგებით და გვინდა გავაგრძელოთ ეს პირდაპირ. ალე, ძნელია წინააღმდეგობა გაუწიო აღმაშფოთებელ ტენდენციებს. ჩვენი ამოცანაა დავხარჯოთ ნაკლები, დავწიოთ ბაზარი აფეთქებით.

ვებგვერდი Octavia არის ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული მოდელი საშუალო სედანი/ლიფბეკი C-კლასის Start Rapid-ში ასევე ყველაზე წარმატებული. რატომ, თქვენი აზრით, რუსი და ყირიმელი მოდელები ამატებენ სხეულის ერთნაირ ტიპს?

ლუბომირ ნაიმანი: ჩვენი მყიდველები აფასებენ თავად კონცეფციას: ჩვენ გთავაზობთ მაქსიმალურ მანქანას ოპტიმალური მოცულობისთვის, თუ საუბარია Octavia-ზე, მაშინ ამ მოდელის ზომებისთვის თქვენ ყოველთვის უნდა გასცდეთ თქვენი სეგმენტის საზღვრებს და უზრუნველყოთ მეტი სივრცე მგზავრებისთვის. პლუს დიდებული საბარგული, რაც უფრო მნიშვნელოვანია ჩვენი სამიზნე აუდიტორიისთვის. ჩვენი მყიდველები უფრო მნიშვნელოვანია, ვიდრე ადამიანები, რომლებიც ეწევიან აქტიურ ცხოვრების წესს (ზაფხულის მაცხოვრებლები, თევზაობის მოყვარულები, ბუნება). ყველა ამ სიტუაციაში ადამიანებს მეტი ადგილი სჭირდებათ მანქანაში - სიმისთვის და ბარგისთვის. ჩვენ ვეხმარებით იმისთვის, რომ ჩვენი კლიენტი იყოს აქტიური და პრაგმატული, იზრუნოთ იმაზე, რომ აიღოთ მეტი მანქანა თქვენი ფულისთვის, კონკურენტებისგან დაბალი. ცომს აქვს დავალება.

ლუბომირ ნაიმანი: Ჯერ არაფერი. დისკუსია მიმდინარეობს, თემა არ არის დახურული, პროგრესი ჯერ არ არის შექებული, ამიტომ ამაზე საუბარი ნაადრევია. მოდი დავიწყოთ ფიქრი, თუ როგორ არის Fabia ახალი და შემდეგ მივმართავთ არხს Rapid Spaceback-ის შესახებ.

ვებგვერდი: და თუ ფაბია ამოწმებს? რა გეგმები აქვს її virobnitstv-ის ლოკალიზაციას კალუსის მახლობლად, როგორ მოხდა ეს ფრონტთან?

ლუბომირ ნაიმანი: ორიენტირებულია 2015 წლის პირველ ნახევარზე, ლოკალიზაციის მომავალზე: ისაუბრეთ წასვლაზე, მაგრამ ჯერჯერობით ასეთი გეგმები არ არსებობს. შეიძლება ითქვას, რომ საწარმოო ბაზა Fabia-დან Rapid-ში გადავიდა - ეს სტრატეგია ხუთი წლის წინ ავიღეთ. მოდელების ღირებულება დაახლოებით იგივეა, მხოლოდ Rapid არის უფრო დიდი, უფრო კომპაქტური.

ვებგვერდი: როგორ იყიდება სხვა Skodi - Yeti, Superb, Roomster?

ლუბომირ ნაიმანი: მაინტერესებს რა უნდა ვეძებოთ მხოლოდ კარგ შოუებზე ვსაუბრობთ, მოხარულები ვართ, რომ ამ მოდელებიდან ზოგიერთი დაწინაურდა სხვადასხვა სეგმენტში. იეტის ნაწილი 3%-დან 3.4%-მდე გაიზარდა. Superb და Navit Roomster-მა ასევე გააუმჯობესეს თავიანთი პოზიციები. ცხადია, აბსოლუტურ ციფრებზე არ ვსაუბრობ.

ვებგვერდი: რა ადგილს იკავებს რუსეთი დღეს Skoda-ს გლობალური გაყიდვებიდან?

ლუბომირ ნაიმანი: ჩინეთისა და ნიმეჭჩინის შემდეგ მესამე, რუსეთში უკვე მდიდარი კლდე ჩვენთვის მნიშვნელოვანი ბაზარია. მნიშვნელოვანია არა მხოლოდ ერთბაშად, არამედ მომავალშიც, გვინდა 2018 წლისთვის მოკლე დროში 1,5 მილიონი ავტომობილის გაყიდვა. ამ მგრძნობიარე რუსეთისთვის ეს თემა მნიშვნელოვანია.

ვებგვერდი: გვითხარით დილერებისა და განვითარების გეგმების შესახებ. რას საქმიანობთ რეგიონებში?

ლუბომირ ნაიმანი: ამ დროისთვის რუსეთს ჰყავს 132 Skoda დილერი, წლის ბოლომდე იგეგმება მათი რაოდენობის გაზრდა დაახლოებით 140-მდე. უბრალოდ პრაგნემოა, რომ დილერებმა კარგი საქმე გააკეთეს და ბულვარიც საკმარისი იყო ჩვენთვის.

ვებგვერდი: საზღვრები თანაბრად იყოფა ქვეყნის მასშტაბით? რა თქმა უნდა, ყველაზე მეტი გამყიდველი მოსკოვსა და პეტერბურგშია?

ლუბომირ ნაიმანი: დედაქალაქში 22 დილერია, პეტერბურგში 11. ჩვენ ყველა დიდ ქალაქში ვართ. Є mista-milionniki, ვისაც აქვს ორი, სამი ან ნავიტის ჭოტირის შოურუმი. Mi pragnemo, Skoda-ს სადილერო ცენტრები გამოჩნდა საერთოდ დასახლებები 250 ათასზე მეტი მოსახლეობით.

ვებგვერდი: უკვე ილაპარაკეთ მათზე, რომ 2018 წლამდე რუსეთში Polar-ისა და Snowman-ის კროსოვერების შექმნა დაიწყება?

ლუბომირ ნაიმანი: უპირველეს ყოვლისა, მინდა დავაზუსტო ამ სახელების დასახელება - პოლარი და თოვლის კაცი ცე, ცხადია, არა ოფიციალური სახელი, არამედ უბრალოდ, როგორც სპეკულაცია ZMI-დან. ალე, ასე, მი პრაციუემო დიდ ზაშლიახოვიკზე.

ვებგვერდი: იქნება ეს შესანიშნავი კროსოვერი და უფრო პატარა კროსოვერი იეტისთვის?

ლუბომირ ნაიმანი: არა, იყავი მხოლოდ იეტის მემკვიდრე და დიდი პოზაჰლიაჰოვიკი

ვებგვერდი: იქნება ეს კროსოვერები ევროპასა და სხვა ბაზრებზე?

ლუბომირ ნაიმანი: Დიდებულია.

ვებგვერდი: სამი წელია რაც ცხოვრობთ და მუშაობთ ჩვენს ქვეყანაში, როგორ მოგწონთ ჩვენი ქვეყანა? ხშირად დადიხართ რუსეთის სარდლად? რომელია თქვენი საყვარელი ადგილები?

ლუბომირ ნაიმანი: აქ უფრო შესაფერისი ვარ კარგი ხალხიმისაღებია მათთან ვარჯიში. შეიძლება ითქვას, რომ მეგობრები და დილერებს შორის უკვე გამოჩნდნენ, როგორც ყველას უყვარს ჩვენი ბრენდი, ისინი კმაყოფილები არიან, როგორც Skoda მუშაობს. რუსეთი, სამწუხაროდ, zhzhdzhu იშვიათად, მეტი ბევრი ქაღალდის მუშაობა. თან იქონიეთ ასობით დოკუმენტი, დარეკეთ, მიიღეთ მონაწილეობა ვიდეო კონფერენციებში, ასევე შეხვედრებში შტაბ-ბინაში. ზოგჯერ, მართალია, ვიბრირებს: უფა, ეკატერინბურგი, მაგნიტოგორსკი, პეტერბურგი, ვოლგოგრადი, დონის როსტოვი. განსაკუთრებული პატივი მიაგეს ყაზანს - ქალაქის გარნას, ასევე მერი ელისა და იოშკარ-ოლას რესპუბლიკას.