Avec l'apparition de mon Focus 3 Restyle, il m'est apparu que pour notre marché, le yoga était tiré haut. Avant cela, je montais dans une voiture en onzième année. Trohi ci-dessous est une photo de la sortie des voitures en 2011 et 2015 dates de sortie. Je pensais qu'il était nécessaire de travailler avec le prix du poshlyakhovoy pіdvіskoy. Essayer d'acheter des détails du modèle rock FF3 2011 ne m'a pas fait économiser quelques centimes.

Il est apparu que les pіdvіski diffèrent, et depuis. au moment de l'achat de la voiture, il n'y avait pas de sélections tierces, j'ai eu la chance de trouver le VIN de la voiture européenne et de réparer les détails.

Ça ressemblait à ça !
La suspension avant a différents ressorts, amortisseurs et ressorts intermédiaires.
La suspension arrière a moins de ressorts.




Après avoir trié les détails des ensembles complets, j'ai essayé de remplir les détails nécessaires. J'ai de nouveau frappé sous la ceinture. Seul un ensemble de ressorts arrière est inférieur à 10 ifs. frotter. Axe scho vyyshlo. Sur les voitures célèbres avec de nouveaux ressorts, nous n'avons pas reçu la demande.

Plus près du printemps, j'ai eu la chance d'étudier à nouveau Internet, et ce fut un miracle. Derrière les catalogues, vous trouverez un jeu de ressorts adapté pour H&R avec abaissement de 30 mm. Extorqué à moi toutes les sommes causées par les sommes de ces ressorts de cette voiture, après les avoir nommés sur le site www.hr-suspension.ru/ pour le prix de 17 900 roubles. Il s'est avéré que les ressorts sont dans le magasin. Prendre le set, penser à la possibilité de tourner à ce tournant, comme si ça ne s'était pas produit. Domovivsya pour remplacer les ressorts au service des coéquipiers. Jusqu'à cette heure, jusqu'à ce que les ressorts avant soient à leur place, marchant et grisonnant, parce que. les amortisseurs avant ne sont pas modifiés, mais la puanteur sur l'européenne et nos ensembles complets est soufflée !

Après cela, yak pobachiv tse
une fois tombé la vue majestueuse des épaules. Pour le cul, je ne me suis pas retrouvé turbulent. Après l'installation d'un jeu de ressorts, la voiture est devenue plus difficile à traverser les aspérités de la route, puis elle est devenue plus riche en virages.

Zovnishhnіy vglyad іz raznimi ressorts.

Plus près des nouveaux printemps

Petit n'a pas oublié! Jeu de ressorts référence H&R 28782-1 ou 28782-2 revitaliser leurs ambitions pour tout. Vous pouvez vous émerveiller.

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Et l'axe de la scho rolyat s Tricks dit aux américains !

La Light Premiere Focus 3" a eu lieu en 2010 à Detroit. Lors de l'exposition, une berline et une berline ont été présentées, à un rocher de bouleau à Genève, un break. Usines automobiles Regardons les principales caractéristiques de la voiture "Ford Focus 3": caractéristiques techniques moteur, conception trop fine.

Devenir efficace et attractif

Les trois modèles ont la même partie avant du corps. Un large pare-brise agressif, il y a un dos aérodynamique pour passer en bas. Que vous vous émerveilliez devant une berline, un break ou une berline, vous serez émerveillé par les phares scintillants. Dans la configuration maximale, le xénon est fourni, ainsi que deux feux diurnes. Cela semble simple, mais en même temps, il est efficace de le terminer. Quoi de plus entêtant, comme une lumière sur l'arche d'un niveau élevé.

La troisième génération de "Focus" avait un nombre accru d'arches, bien qu'elle ne chante pas harmoniquement. sain d'esprit auto. Le break et la berline ont une forme droite de dahu, et la Ford Focus 3 à hayon est en forme de dôme. La partie arrière de la voiture ressemble à une berline. Un grand nombre de lignes et de formes de pliage renforcent le statut d'une voiture et plaisent à l'œil. Dans les berlines, tout est plus simple, mais avec brio.

En bref sur les dimensions du corps

Varto tournez votre respect vers ceux que le hayon et la berline "Ford Focus 3" peuvent être en moyenne, et le break est plus depuis longtemps. Dans tout un neuvième du Danemark, la gamme de modèles est deschho zbіlshiv svoї rozmіri contre le front. La berline et la berline Dovzhina deviennent 4534 et 4358 mm v_dpovidno.

Vue indépendante de la carrosserie, à devenir 1823 mm, avec rétroviseurs refaits - proche de 2010 mm. En ce qui concerne les hauteurs, la berline et la berline peuvent être de 1484 mm, et le break et semblant alors être plus grand - 1505 mm. En général, nous n'avons pas mentionné les changements réels dans le nombre de dimensions. Ale caractéristiques aérodynamiques deshcho améliorées et pliées 0,27-0,30 Cx.

"Ford focus 3": dégagement, garde au sol

Dans de tels pays, comme les États-Unis et Nimechchina, les routes à travers les terres peuvent être à peu près le même bon camp. Malheureusement, que ne peut-on pas dire de la Russie. Pour des raisons simples, le 3e "Focus", qui est vendu sur le territoire de la Russie, peut mesurer 165 mm, mais d'autres modèles peuvent mesurer moins de 150 mm.

Ne dites pas que 165 mm suffisent pour les pilotes tout-terrain, mais c'est mieux, peu importe. Vous pouvez vous sentir en confiance pas sur la meilleure surface de route et ne pas avoir peur de vous faire prendre au fond. Tim n'est pas moins, c'est une bonne idée de défendre le carter du dvigun, afin de se débarrasser des vues inacceptables des fosses sur les routes. En général, "Ford Focus 3", dont nous vous avons parlé, dont nous vous avons parlé, peut être atteint par les voitures qui passent. Ce n'est pas chіplyає en bas de toute la pіdryade.

Options : "Ford focus 3"

En Russie, les voitures sont proposées en 4 configurations. Jetons un coup d'œil à la peau de leur rapport.

Yak_st de traitement et de pliage au salon

Je voudrais respecter le varto pour ajouter au fait que les designers et les ingénieurs sont venus à la conception de l'intérieur. La première chose qui tombe dans le vіchі est le panneau attenant. L'arrière de la tête est plié à la vue d'un vaisseau spatial, puis il sonne et se tient à sa place. En ce qui concerne l'ergonomie, tout est facile à faire, mais en même temps, les éléments du placement sont pratiques pour l'eau.

Yak_st intérieur plié de la voiture "Ford Focus 3" (berline, break et hayon) à un niveau élevé. La console centrale, ainsi que le tableau de bord, peuvent avoir un grand nombre de lignes de pliage, ce qui est moins susceptible d'être subtil. Vrazhaє i kolorovіst priladіv keruvannya. La brillance est peinte à la main. Les triplés chers n'ont pas d'yeux. Au niveau de la berline, il y a clairement un soupçon de caractère sportif. Prenez, si vous le souhaitez, un roztashuvannya, qui est à proximité ininterrompue de la main de l'eau, ce qui est mieux pour les voitures de sport. Éléments confortablement roztashovyatsya du régulateur de vitesse et du son sur céramique.

Confort pour une heure de voyage

Un facteur important est que la berline "Ford Focus 3", ainsi que d'autres modèles de carrosserie, apportent une grande satisfaction à son propriétaire pour une heure de voyage. Par exemple, les sièges avant peuvent être jonchés et façonnés par un profil pratique. Alors navit avec des voyages trivally vous ne vous remarquez pas.

Dans une telle classe de voitures, jusqu'où la Ford Focus 3 peut se situer, des critiques à quel point plus positives, les détaillants pensent peu au confort des passagers de la rangée arrière. Atterrissage nesruchna, porte oskіlki otvіr mince. Le matin, s'asseoir n'est pas non plus confortable, car la place ne suffit pas, et l'axe pour deux personnes est la place. Prote їzditi dans votre voiture priєmno que zruchno. Il n'y a pas de pressions évidentes sur ceux que le modèle est sportif. La configuration maximale comporte de nombreuses options supplémentaires, ce qui fait que la console centrale ressemble à un nombre majestueux de boutons.

Coffre de voiture et extension de yogo

Le volume de la capacité des bagages de la berline est de 372 litres. Ce n'est pas plus que riche, mais c'est suffisant pour le transport de divers discours vie courante. Universal peut se vanter de 472 litres. Et si vous pliez une rangée de sièges, nous pouvons prendre 1502 litres de volume de châtaignier. Tse a déjà une grande figure. Le hayon a le moins d'espace - 277 litres. Si vous nettoyez une rangée de sièges, vous pouvez emporter près de 1060 litres.

À partir de ce qui précède, il est possible de construire un visnovok, qui est le meilleur pour le transport des avantages pour s'adapter à un break, et le moins un hayon et une berline. Vous ne pouvez pas travailler comme tracteur pour une voiture, mais pour d'autres endroits, vous avez besoin de plus d'argent.

À propos de pіdvіsku cette route

Hodova à la manière américaine. Une suspension avant et arrière indépendante, ainsi qu'un système TVC pour une entrée confortable dans les virages, vous permettent de vous sentir à l'aise sur la route. La surface sale de la route est pratiquement banale si vous conduisez une Ford. S'il y a une capacité énergétique, des pannes se produisent dans les grandes fosses, mais ce n'est pas critique.

Kermo est court et finissant gostre - 2,61 tours. La stabilité et la stabilité de la voiture dans l'ordre avec une kératinisation élevée et des systèmes supplémentaires vous permettent d'entrer clairement et en toute confiance dans les virages à grande vitesse. L'axe est une telle voiture "Ford Focus 3". Le prix de ce modèle nous permet de dire que c'est l'une des meilleures propositions du marché actuel. Il ne suffit pas d'être ramené à la surface, mais au yakistyu de choix. Quant au bloc d'alimentation, qui est installé sur la Ford Focus 3, il faut parler de ceux qui ont des moteurs de 85 et 105 ch. à partir de. ne plaît pas avec la dynamique et la tension. Et l'axe du moteur est de 125 l. à partir de. aux nouveaux venus riches en âmes et aux eaux éclairées.

P_vedemo p_bags

Nous avons examiné les caractéristiques techniques de la voiture Ford Focus 3. Dégagement (garde au sol), Unité de puissance, ergonomie etc… Comme toi, chante, commémore, danemark la voiture de fabrication américaine aux meilleures solutions budgétaires. De plus, la classe C a la meilleure option.

Comme vous pouvez le voir d'un coup d'œil, ayant gentiment vplinuv restylé sur le "Ford Focus 3". Les voitures de cette marque ne sont pas seulement réputées pour leur confort, mais aussi pour la grande qualité de leurs détails. Les éléments d'usine "bigayut" dosit dovgo, ni zh permettent d'économiser le budget du fabricant de sacs. Prix ​​acceptable pour les pièces de rechange. Le coût des éléments du train d'atterrissage et des systèmes du moteur.

Les essieux ont examiné en détail la voiture Ford Focus 3. Nombre d'options Vrakhovuchi, conduite confortable et fiabilité de fonctionnement, le montant total est acceptable, car ce n'est pas mal pour une telle unité. Tout de même, mieux vaut ne pas gaspiller son argent et prendre une voiture au maximum ou si on le veut dans une configuration moyenne. Vous emportez donc le dernier ensemble d'options, les mises à niveau d'usine.

La première lumière de la génération "mondiale" Ford Focus 3 a eu lieu en septembre 2010 dans le cadre du Pivnichno-American Motor Show (Detroit). Aux États-Unis, lors de l'exposition de Detroit, deux nouvelles nouveautés en matière de carrosserie sont apparues - la nouvelle Ford Focus 3 à hayon et berline. La présentation du break Ford Focus 3 avait trois ans au salon de l'auto de Genève près du bouleau 2010.

La nouvelle Ford Focus 3 est testée dans au moins cinq usines Ford : Saarlius (Nimechchina), Wayne Michigan (USA), Chongqing (Chine), Rayong (Thaïlande) et Vsevolozhsk (Russie), et est vendue dans 130 pays à travers le monde. .

Conception et dimensions

Comme il est logique de l'admettre, en regardant autour de vous, la Ford Focus 3 montre la même partie avant dans les trois variantes de carrosserie (berline, berline, break). Phares semblables à des algues, dans des configurations coûteuses avec feux de jour et feux de jour au xénon. Un pare-chocs d'allure sportive avec un povіtrozabіrnikom non abyaya rozmіru et des «garmats» d'anti-tubules. La doublure de pare-chocs est accrocheuse à l'avant du modèle mis à jour. Povіtroprovid, scho roztashuvavsya sur le nouveau, divisé en trois parties par des ponts verticaux, en bas, où le dos aérodynamique est clairement prononcé.

Les cavaliers, dorés en montée, vont au capot avec des côtes. Le corps de la Ford Focus 3 avec des jambes de force avant très encombrées peut sembler strimkosti. Avec des éléments brillants sur les flancs, des nervures inférieures à la mode sur la partie supérieure des portes et un tampon vibrant sur le bas.

Les bons arcs vivirenі zbіlshenі kolіsnі ne forment pas une nouvelle silhouette harmonieuse. La carrosserie de la Ford Focus 3 à hayon est dotée d'un dahu en forme de dôme. Versions berline et break version Ford Focus 2012 - avec une plus grande ligne droite traditionnelle de la journée, la ligne ale viconna pour tous les modèles monte pour se nourrir.

La partie arrière, peut-être, est la plus belle d'une berline, la forme pliante originale du plafond général avec une éclaboussure étroite pour aller sur les ailes. Des portes de coffre à bagages précises se trouvent entre le pare-chocs, dans les versions coûteuses avec un diffuseur. La berline Focus 3 est à l'arrière avec de grands lustres de dimensions, ce qui n'enlève rien à l'originalité et au style - le couvercle du coffre est haut, le pare-chocs arrière est serré, les ailes arrière et les passages de roue sont solidement gonflés. Le nouveau break Ford Focus d'il y a 3 générations n'est pas un chef-d'œuvre de design, mais tout est à sa place. Grands hayons pratiquement verticaux, belles dimensions hors tout.

Tous Carrosseries Ford Focus 3 new évoque l'image du conceptuel Iosis Max avec son design cinétique.
La description du troisième Focus sera incroyablement incompréhensible sans spécifier les dimensions de toutes les options de carrosserie. La nouveauté a poussé chez les romarins :

• Dimensions extérieures Romarin Ford Focus 3 berline, berline, break pliée : longueur - 4358, 4534, 4556 mm, largeur pour tous les types de carrosserie pliée 1823 mm (avec rétroviseurs 2010 mm), hauteur - 1484, 1484, 1505 mm.
• Autorisation(garde au sol) Ford Focus 3 - 140 mm (pour les versions russes, le jeu peut atteindre 165 mm).
• Coefficient d'appui aérodynamique Cx - 0,274 - 0,295 (le plus bas de la nouvelle Focus dans une carrosserie de berline).

Inter'єr : l'ergonomie, les matériaux et la qualité des aménagements intérieurs

La troisième génération de Focus au milieu de ses passagers est mise en valeur par un design cinétique, le salon Ford Focus est décoré de 3 matériaux, il bénéficie d'une ergonomie scrupuleuse et d'un haut niveau de pliage. Volant sur rayons chotir avec marées caractéristiques dans la zone de préhension, forme optimale ( kermo réglable en hauteur et en profondeur). Il suffit de prendre soin du kermo, la masse de boutons permettant de contrôler les fonctions a été placée sur le "beignet" de manière logique et simple. Bouclier de fixation avec deux puits profonds de configuration d'origine et écran d'ordinateur de bord, pièces jointes et graphiques en couleur.
Le tableau de bord avant et la console centrale sont massivement façonnés avec des lignes de pliage et des torsions. Déflecteurs du système de ventilation grande expansion forme rectangulaire correcte. Un point de contrôle important près de la brume vireny, de manière sportive au milieu du pilote, la poignée du parking galma a été desserrée (pas besoin de traîner derrière).

Le siège avant avec un profil vіdmіnny, dans le monde avec un rembourrage épais et vіdmіnnoy bіchnoy pіdtrimkoy. La grande console centrale est lakaє nombre majestueux de boutons, l'intérieur Focus 3 démontre un tel nombre d'électronique, tout d'abord vaisseau spatial(Matériel coûteux). Le tunnel entre les sièges avant est haut et large ; À l'avant, il n'y a pas d'intérieur de voiture de sport ; Les passagers de l'autre rangée ne peuvent pas entrer dans la cabine sans main (l'ouverture étroite de la porte et le seuil haut), la rangée arrière permet d'accueillir confortablement plus de deux personnes.
Tronc La Ford Focus 3 à hayon peut contenir de 277 à 1062 litres de volume de coffre.

Le volume du coffre de la berline Focus 3 vous permet de transférer 372 litres d'avantage, et le coffre du wagon peut se vanter de 476 litres, ajoutant 1502 litres à la rangée arrière.

Caractéristiques techniques et de fonctionnement

La nouvelle Focus 3, vendue en Russie, est équipée d'un choix d'essence et d'une unité diesel.

• Dviguni essence : 1,6 litre. (85 ch) s 5 smart. point de contrôle
• que 1,6 l. (105 ch) - 1,6 litre. (125 ch) - 2,0 litres. (150 k.s.) avec 5 transmission manuelle ou transmission automatique pour 6 PowerShift.
• Gazole 2,0 l. (140 ch) s Transmission automatique 6 PowerShift.

Les suspensions avant et arrière sont indépendantes, l'avant a des jambes de force MacPherson et l'arrière est doté du système Torque Vectoring Control (une roue arrière intérieure galvanisée pour une entrée de virage courte). Galma disque, direction assistée électrique et masse d'assistants électroniques, voulant aller en option.
Nouvelle Ford Focus 3 2012 le déclenchement sur route est stable et prévu, l'essai démontre un kermo moins bon et plus court (2,6 chiffre d'affaires). Baiduzha confortable jusqu'à la surface sale de la route, parfois il ne reçoit pas assez d'énergie (il perce sur les grandes fosses et les viboins). La voiture est battue et droite, permettant de passer rapidement le virage sans risquer de sortir de la route, droit devant pendant cinq balles. L'équipe de course Dosvіd Ford WRC n'est pas un signe pour rien et des instillations dans la Focus civile 2012-2013, qui est à juste titre respectée l'une des meilleures propositions de la classe C européenne. Il n'est pas recommandé de baigner le Focus 3 avec des moteurs faibles de 1,6 litre. (85 ch et 105 ch), vіdguki Vlasnikіv pour parler de ceux qui puent ne sont pas toujours satisfaits de leur choix, ils indiquent des problèmes de dynamique et une division faible. Le choix optimal est de 1,6 litre. (125 ch) s 5 transmission manuelle.

Options 2012-2013 r_k

L'équipement modeste de la Ford Focus 3 Ambiente dispose de la climatisation unité principale CD MP3 avec USB et 6 haut-parleurs, écran monochrome de 3,5 pouces sur le panneau d'accessoires, ESP (système de stabilisation), EVA (assistance à la galvanisation d'urgence), Torgue Vectoring Control (simulateur de blocage de différentiel électronique) et airbags sont proposés en supplément. De base Ford Focus 3 Ambiente avec rétroviseur électrique, ABC avec EBD, système de remplissage Ford Easy Fuel (sans bouchon de réservoir), amortisseurs électriques avant, élévateur de siège à eau, colonne de direction réglable télescopiquement, deux airbags, verrouillage centralisé et airbags 16 portes.
Équipé d'une version intelligemment riche de Titanium : espace disque- R16 en alliage léger, capteurs de lumière à bord, éclairage de la cabine avec lampes lumineuses, climatisation à deux zones, démarrage du moteur avec un bouton, un frein à main en montée, réglage des barres transversales sur les sièges avant sport avec chauffage, signalisation avec capteurs Ale navit naydorozhcha komplektatsiya non posbulas options payantes: chaise électrique eau, lumière bi-xénon et lumière déplacer le feu, affichage RK sur le panneau d'accessoires et la console centrale (4,2 et 5 pouces), régulateur de vitesse, navigation, caméra de recul, stationnement automatique et bien plus encore.

Prix ​​pour 2012-2013

Rick y r_k zrostayut tsіni sur les nouvelles voitures navit sans urakhuvannya novlen. Combien de prix pour la sortie de la Ford Focus 3 2012 ? La version à hayon en Russie commence à partir de 532 000 roubles pour le package "objectif" Ambiente 1,6 litre. (85 ch) s 5 transmission manuelle. Le prix de la berline Ambiente est de 10 000 roubles plus cher. Break en version Titanium 2.0 l. (150 ks) pour 6 transmissions automatiques PowerShift avec un nouvel ensemble d'options supplémentaires (intérieur shkiryany, roues R17, pas d'assistants électroniques) tirant 1 million de roubles supplémentaires.

Ici vous pouvez trouver des informations sur la garde au sol (dégagement) de la Ford Focus II. Informations officielles publiées (derrière le passeport) et critiques des autorités réelles de cette voiture.

Vous pouvez également exprimer vos pensées en écrivant її dans le formulaire de commentaire, ébouriffé au bas du côté.

Avis sur Vlasnikov Ford Focus 2

• Je conduis une Ford depuis longtemps, j'ai frappé un nouveau 150 tis. Prendre à partir de zéro. Garn machine, travail. Dégagement derrière le passeport 155 mm. Alya a été fournie avec un couvercle de carter en acier. Derrière les mires, il y a moins d'argent. Qu'est-ce que je vais te dire ? Le travail est tel qu'il faut rouler le long de routes rurales et semi-polovy, jusqu'au fond du fond sur le sol et d'autres passages au-dessus du son, je ne m'en souviens pas. Dès que la voiture est reprise, le jeu change encore plus, à la gare il semble qu'il puisse changer jusqu'à 120 mm. Zamalo. L'endroit sur l'autoroute a beaucoup de problèmes.

• Prendre Focus 2 récemment, à l'automne. J'ai longtemps voulu une telle machine. Et c'est l'hiver ici. Pour le mal, la neige est apparue. je suis tout à moi garni vrazhennya rugit. Sans ochіkuvav I, scho dégagement de la voiture, des déclarations comme 155 mm, vraiment beaucoup moins. L'hiver était neigeux. Eh bien, vous montrez vous-même que vous êtes coincé dans le vent et que vous craquez. Deyak fakhіvtsі proponuvali a mis des entretoises et des ressorts pour zbіlshennya prosvit. Pas risiknuv, tout de même, l'usine nalashtuvannya est la meilleure. L'hiver est passé, après avoir brisé la neige, il n'y a aucun problème. Visnovok, maman a besoin d'une voiture pour l'hiver.

• L'illumination arrive. J'attends une brume riche, des ralentisseurs, comme un galop standard un ou deux. Les policiers autonomes ne causent pas non plus de problèmes. Après avoir chargé un kіlka une fois pour un nouveau programme, je renouvelle les problèmes quotidiens. Il ne suffit pas de passer derrière les bordures de trottoir pour ne pas abîmer le pare-chocs pendant une heure de stationnement. Les irrégularités des routes ne posent pas non plus de problèmes. Zagalom, rajou.

• Prenant pas un nouveau, à partir d'un test. Prendre la route. Mais je suis désolé, qu'ayant payé non sans raison, l'ensemble de l'appareil coûte des sous tachés. Bon dégagement. Je suis à l'aise, il n'y a eu aucun problème. Pas coincé, pas en repos, ne rien déchirer et ne pas plier sous le fond. Il est possible d'atterrir un peu plus bas, plus bas dans d'autres véhicules, mais coupez la route, dans les virages, cela ne conduit pas à un dérapage. En mettant de l'ordre avec d'autres voitures, la différence est petite, plus, moins 2 cm.

• Bon dégagement. Vin devenant plus petit, plus bas dans la première version de Focus, mais pour moi, en tant que voyageur, cela ne me dérange pas. Tout atterrissage printanier vlastovuє de la voiture, la hauteur de l'illumination. Nikoli surtout pas chіplyavsya, il n'est pas nécessaire de prendre un taxi dans le mois, où la voiture ne passe pas. L'ayant essayé moi-même avec une ligne, j'ai obtenu 15 cm, si je voulais, pour les hommages aux livres, 170 cm.

• Je vis à la campagne, mon objectif est de traverser nos routes, de manière à conduire prudemment. Je n'ai jamais pensé au dédouanement. Moustache moi vlashtovuє. Avant d'acheter, j'ai discuté avec les bagats du passage, je sais où j'habite et comment sont les routes ici. À cette vibration zrobiv uvіdomleno et pas pitoyable à propos de tse.

Le problème des automobilistes nationaux est la route. L'impersonnalité de tous les quarts de travail à la vue des viboins et des fosses est grave, dangereuse comme une voiture et des gens qui s'assoient devant une nouvelle. Pour des raisons d'eau plus importante, en choisissant votre voiture, l'un des points clés est le dégagement.

Le dégagement est appelé dégagement routier - s'élève entre la surface de la route et le point inférieur de la voiture. Il est évident que cette caractéristique de la voiture détermine son kilométrage. Plus la fosse est haute, plus la fosse peut être rafistolée. Dans l'esprit des gens hors route, la conscience de la route est à blâmer pour l'une des caractéristiques principales d'une voiture.
Cependant, mieux vaut connaître un équilibre raisonnable, une garde au sol trop élevée peut réduire le durcissement de la voiture, et mettre une basse sous la menace de tous les bas. Le plus souvent en l'absence d'une forte hausse sur routes sales les pare-chocs souffrent (surtout ceux à l'avant), le carter et le système d'échappement. En parlant de cela, le module complémentaire de carter Ford Focus 3 modifiera le dégagement d'environ 2 cm.

Le dégagement de la Ford Focus 3 pour une personne invaincue est de 142 mm. La différence de perception de la route d'une voiture avancée avec une voiture sans avancement devrait aller jusqu'à 50 mm. Tobto, la hauteur du piédestal doit être de 92 à 142 mm. Il n'est pas sûr ici que l'intérêt pour un autre type de corps puisse être différent. ou le hayon peut être navantazhity plus nizh berline.

Dans la vraie vie, cela signifie qu'une voiture, malgré toutes ses caractéristiques sportives, peut être facilement percutée par de petits trous. En Russie, par exemple, selon GOST, la profondeur des fosses sur la route n'est pas à blâmer, mais plus de 50 mm. De tels croisements ne sont pas terribles pour les voitures. Ces grosses chutes, bordures, lamelles peuvent causer un sérieux problème pour la Ford Focus 3, d'autant plus pour une personne avant-gardiste.

Comparaison avec les analogues de la classe

Les voitures plus importantes de la même classe (OpelAstra, par exemple, ou SkodaOctavia) avec Ford Focus 3 peuvent avoir un dégagement de 160 à 180 mm. Le plus petit volume, par exemple, Volkswagen Golf - 88–90 mm de la vue.

Ford Focus 3 pour le marché russe

Les commerçants de bière ne dorment pas. Pong, après avoir analysé la consommation Aide russe, À qui il faut faire un grand changement sur la route, ils ont présenté la Ford Focus 3 avec le dégagement le plus élevé. Eclairage routier devient automatiquement 160 mm. Les rozrobniks restent fermes, ce qui est retiré après la modernisation de la suspension et n'affecte pas la kératinisation et la dynamique du modèle.

Pour les voitures avec des types de carrosserie personnalisés (berline, break ou hayon), quel que soit l'âge, garde au sol de même hauteur. La hauteur de dégagement exacte du FordFocus 3 est déterminée individuellement, en fonction d'un certain nombre de facteurs. Par exemple, compte tenu de l'avancement (hayon, par exemple, il est possible d'avancer davantage, berline inférieure), ou compte tenu du fait que les ressorts peuvent être usés pendant une heure, modifiant ainsi le dégagement routier.

Pouvez-vous augmenter le dégagement?

Le dégagement Ford Focus 3 peut être augmenté et, de plus, il existe des moyens de le moderniser.
En premier lieu, soulevez le bas de la terre pour aider le bas de la roue. officiellement installé avec un diamètre de 16 à 18 pouces. Ainsi, en installant de grandes roues, nous prendrons une grande hauteur. De plus, soulevez un peu plus la voiture pour vous aider à choisir un gumi, afin que vous puissiez également acheter différentes roses.
D'une autre manière, il existe un moyen d'augmenter le jeu avec des éléments de suspension supplémentaires. Cette méthode n'est pas reconnue par tous les fac-similés, de sorte que les diacres sont conscients que le remplacement ou l'ajout à un système équilibré de composants non originaux peut conduire à un résultat négatif. La stabilité de la voiture est particulièrement importante dans les virages.
Mais, comme le montre la pratique, cette méthode peut être étendue et populaire parmi les propriétaires de Ford Focus 3. Vyrobniki tel virobiv stverdzhuyut, scho puanteur non seulement dégagement zbіlshhuyut, mais et construction trempe vibratsiyu.
Vous pouvez mettre des entretoises sur la Ford Focus 3 en vous rendant à la station service ou par vos propres moyens. Instructions de Dotrimuyuchis pokrokovoi.

Auto-installation d'entretoises sur les amortisseurs

Avant de commencer l'installation des pièces, il est recommandé de préparer l'outil nécessaire :

• Clé 15.
• Hexagone ou torx.
• Couplage pour un ressort dans le roztashuvannyam central d'un boulon.
• Vazhel (barre en bois pіdіyde avec un accent).

Pour un fonctionnement plus efficace sur les roues avant, il est nécessaire de porter les suspentes suivantes :

• Prenez le volant.
• Pid disque de galmive, Modification de l'extension du ressort, mettre un arrêt. Vous pouvez mettre une chape bіchnu sur le ressort pour zruchnostі.
• Retirez la fixation du stabilisateur.
• Zakhist en plastique Vіdkrіpiti (clipse et deux boulons).
• Dévissez les boulons de la fixation supérieure de la crémaillère.
• Soulevez le corps avec un cric, abaissez-le à votre propre stand.
• Installez une entretoise pour augmenter la garde au sol. Asseyez-vous dans l'ordre inverse.

Sur les amortisseurs arrière, le montage se déroule comme suit :

• Tournez la fixation du stabilisateur et éteignez-la.
• Installez le tirant sur le ressort de l'amortisseur et serrez її.
• Dévisser la fixation de l'amortisseur.
• Prenez le volant (vous serez mieux sans).
• Dévissez le boulon, comme l'avant et l'arrière sont importants.
• Abaissez l'amortisseur.
• Placez l'entretoise sur le dessus du ressort.
• Soulevez le poids sur place avec un ressort et une entretoise (ici vous aurez peut-être besoin d'un poids victorieux pour augmenter la force).
• Serrez le boulon, lequel est celui de devant et celui de derrière est important.
• Asseyez-vous dans l'ordre inverse.

De moi tous. Grâce à des recommandations simples, vous pourrez installer vous-même rapidement et facilement des entretoises sur les amortisseurs pour surélever votre Ford Focus 3. La procédure est la même pour toutes les carrosseries (break, berline, berline). Maintenant, la voiture de construction doit payer des transitions solides et hors route plus de transitions pour conduire une voiture de sport confortable.

Une bonne recommandation: effectuez le pliage avec plus de respect et de prudence, sans manquer le prochain nœud de la journée, ordre de sécurité oskolki tse. De plus, après avoir augmenté le dégagement, essayez de le roder et appelez jusqu'au nouveau comportement de votre Ford Focus 3.