Με την εμφάνιση του Focus 3 Restyle μου, μου φάνηκε ότι για την αγορά μας η γιόγκα τραβήχτηκε ψηλά. Πριν από αυτό, οδήγησα σε ένα αυτοκίνητο τον ενδέκατο χρόνο. Το Trohi παρακάτω είναι μια φωτογραφία της κυκλοφορίας των αυτοκινήτων το 2011 και το 2015 ημερομηνίες κυκλοφορίας. Σκέφτηκα ότι ήταν απαραίτητο να δουλέψω με την τιμή του poshlyakhovoy pіdvіskoy. Η προσπάθεια να αγοράσω λεπτομέρειες από το FF3 2011 μοντέλο rock δεν μου έσωσε καμιά δεκάρα.

Φάνηκε ότι pіdvіski διαφέρουν, και από τότε. τη στιγμή της αγοράς του αυτοκινήτου, δεν υπήρχαν επιλογές τρίτων, είχα την ευκαιρία να βρω το VIN του ευρωπαϊκού αυτοκινήτου και να επισκευάσω τις λεπτομέρειες.

Φαινόταν έτσι!
Η μπροστινή ανάρτηση έχει διαφορετικά ελατήρια, αμορτισέρ και ενδιάμεσα ελατήρια.
Η πίσω ανάρτηση έχει λιγότερα ελατήρια.




Αφού τακτοποίησα τις λεπτομέρειες των πλήρων σετ, προσπάθησα να συμπληρώσω τις απαραίτητες λεπτομέρειες. Χτύπησα πάλι κάτω από τη ζώνη. Μόνο ένα σετ πίσω ελατηρίων είναι μικρότερο από 10 ελατήρια. τρίψιμο. Άξονας scho vyyshlo. Σε διάσημα αυτοκίνητα με νέα ελατήρια, δεν λάβαμε το αίτημα.

Πιο κοντά στην άνοιξη, είχα την ευκαιρία να μελετήσω ξανά το Διαδίκτυο και ήταν θαύμα. Πίσω από τους καταλόγους μπορείτε να βρείτε ένα κατάλληλο σετ ελατηρίων για H&R με χαμήλωμα 30 mm. Εκβίασα από τα δικά μου όλα τα ποσά που προκλήθηκαν από τα ποσά αυτών των ελατηρίων αυτού του αυτοκινήτου, έχοντας τα ονομάσει στον ιστότοπο www.hr-suspension.ru/ στην τιμή των 17.900 ρούβλια. Αποδείχθηκε ότι τα ελατήρια είναι στο κατάστημα. Παίρνοντας το σετ, σκέφτομαι την πιθανότητα να στρίψεις σε αυτή τη στροφή, σαν να μην συνέβη. Domovivsya να αντικαταστήσει τα ελατήρια στην υπηρεσία των συμπαικτών. Μέχρι εκείνη την ώρα, ώσπου τα μπροστινά ελατήρια ήταν στη θέση τους, περπατούσαν και γκριζάρουν, γιατί. τα μπροστινά αμορτισέρ δεν αλλάζουν, αλλά η δυσοσμία στα ευρωπαϊκά και τα ολοκληρωμένα μας σύνολα είναι φουσκωμένη!

Μετά από αυτό, yak pobachiv tse
κάποτε έπεσε μεγαλοπρεπής πλεονέκτημα από τους ώμους. Για τον κώλο, δεν τελείωσα ταραχώδης. Μετά την εγκατάσταση ενός σετ ελατηρίων, το αυτοκίνητο έγινε πιο δύσκολο να περάσει από την τραχύτητα του δρόμου, μετά έγινε πιο πλούσιο στις στροφές.

Πηγές Zovnishhnіy vglyad іz raznimi.

Πιο κοντά στις νέες πηγές

Μικρή δεν ξεχάστηκε! Αριθμός ανταλλακτικού σετ ελατηρίου H&R 28782-1 ή 28782-2αναζωογονούν τις φιλοδοξίες τους για τα πάντα. Μπορείτε να θαυμάσετε.

Σήμερα vell67 από το drive2.ru nad_slav σχετικά με το κιτ τροχών Eibach.
Αριθμός κιτ Eibach E10-35-023-07-22 και E10-35-023-08-22υποεκτίμηση 25 χλστ. Vіdrіznyayutsya vantazhennyam σε vіs. Μπορείτε να θαυμάσετε. Τέχνη προσανατολισμού 18700

Και ο άξονας του scho rolyat s Tricks είπε στους Αμερικανούς!

Το Light Premiere Focus 3" πραγματοποιήθηκε το 2010 στο Ντιτρόιτ. Στην έκθεση παρουσιάστηκαν ένα hatchback και ένα sedan, σε έναν βράχο σημύδας στη Γενεύη, ένα station wagon. εργοστάσια αυτοκινήτων Ας δούμε τα βασικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου "Ford Focus 3": τεχνικά χαρακτηριστικάμοτέρ, σχέδιο πολύ λεπτό.

Να γίνει αποτελεσματικός και ελκυστικός

Και τα τρία μοντέλα έχουν το ίδιο μπροστινό μέρος του αμαξώματος. Ένα φαρδύ επιθετικό παρμπρίζ, υπάρχει μια αεροδυναμική πλάτη για να περάσει στο κάτω μέρος. Ανεξάρτητα από το αν θαυμάζετε ένα σεντάν, στέισον βάγκον ή χάτσμπακ, θα εκπλαγείτε από τα φώτα που αναβοσβήνουν. Στη μέγιστη διαμόρφωση, παρέχεται xenon, καθώς και δύο φώτα ημέρας. Φαίνεται απλό, αλλά ταυτόχρονα είναι αποτελεσματικό να το τελειώσετε. Τι πιο μεθυστικό, σαν ένα φως στην αψίδα ενός υψηλού επιπέδου.

Η τρίτη γενιά του «Focus» είχε αυξημένο αριθμό καμάρων, αν και δεν τραγουδούσε αρμονικά. υγιής εμφάνισηαυτο. Το station wagon και το sedan έχουν ίσιο σχήμα dahu και το hatchback Ford Focus 3 έχει σχήμα θόλου. Το πίσω μέρος του αυτοκινήτου μοιάζει με hatchback. Ένας μεγάλος αριθμός αναδιπλούμενων γραμμών και φορμών ενισχύουν την κατάσταση ενός αυτοκινήτου και ευχαριστούν το μάτι. Στα σεντάν όλα είναι πιο απλά, αλλά με όρεξη.

Εν συντομία για τις διαστάσεις του σώματος

Varto στρέψτε το σεβασμό σας σε εκείνους που το "Ford Focus 3" χάτσμπακ και το σεντάν μπορούν να μετρηθούν κατά μέσο όρο, και το στέισον βάγκον είναι περισσότερο για πολύ καιρό. Σε ένα ολόκληρο ένατο των Δανιών, η γκάμα μοντέλων είναι deschho zbіlshiv svoї rozmіri μπροστά. Dovzhina sedan και hatchback γίνονται 4534 και 4358 mm v_dpovidno.

Ανεξάρτητη όψη του αμαξώματος, για να γίνει 1823 mm, με ανακαινισμένους καθρέφτες - κοντά στα 2010 mm. Όσον αφορά τα ύψη, το hatchback και το sedan μπορεί να είναι 1484 mm, και το station wagon και μετά να φαίνεται μεγαλύτερο - 1505 mm. Γενικά, δεν αναφέραμε τις πραγματικές αλλαγές σε πόσες διαστάσεις. Τα αεροδυναμικά χαρακτηριστικά Ale deshcho βελτιώθηκαν και διπλώθηκαν 0,27-0,30 Cx.

"Ford focus 3": διάκενο, διάκενο δρόμου

Σε τέτοιες χώρες, όπως οι ΗΠΑ και η Nimechchina, οι δρόμοι σε όλα τα εδάφη μπορεί να είναι περίπου το ίδιο καλό στρατόπεδο. Δυστυχώς, τι δεν μπορεί να ειπωθεί για τη Ρωσία. Για απλούς λόγους, το 3ο "Focus", το οποίο πωλείται στο έδαφος της Ρωσίας, μπορεί να είναι 165 mm, αλλά άλλα μοντέλα μπορεί να είναι μικρότερα από 150 mm.

Μην πείτε ότι τα 165 mm είναι αρκετά για αναβάτες εκτός δρόμου, αλλά είναι καλύτερα, δεν πειράζει. Μπορείτε να αισθάνεστε σίγουροι όχι στην καλύτερη οδόστρωμα και να μην φοβάστε να πιαστείτε στον πάτο. Ο Tim δεν είναι λιγότερος, είναι καλή ιδέα να υπερασπιστείτε τον στροφαλοθάλαμο του dvigun, ώστε να απαλλαγείτε από τα απαράδεκτα αξιοθέατα των λάκκων στους δρόμους. Σε γενικές γραμμές, το "Ford Focus 3", το διάκενο (απόσταση του δρόμου) του οποίου εξετάσαμε, μπορείτε να το προσεγγίσετε με διερχόμενα αυτοκίνητα. Vіn δεν chіplyає κάτω όλα pіdryad.

Επιλογές: "Ford Focus 3"

Στη Ρωσία, τα αυτοκίνητα προσφέρονται σε 4 διαμορφώσεις. Ας ρίξουμε μια ματιά στην έκθεση τους.

Yak_st επεξεργασίας και δίπλωσης στο κομμωτήριο

Θα ήθελα να σεβαστώ το varto για να προσθέσω στο γεγονός ότι οι σχεδιαστές και οι μηχανικοί ήρθαν στο σχεδιασμό του εσωτερικού. Το πρώτο πράγμα που εμπίπτει στο vіchі είναι ο διπλανός πίνακας. Το πίσω μέρος του κεφαλιού διπλώνεται στη θέα ενός διαστημόπλοιου, μετά ακούγεται και στέκεται στη θέση του. Όσον αφορά την εργονομία, τότε όλα είναι εύκολο να γίνουν, αλλά ταυτόχρονα τα στοιχεία της τοποθέτησης είναι βολικά για το νερό.

Yak_st αναδιπλούμενο εσωτερικό του αυτοκινήτου "Ford Focus 3" (σεντάν, station wagon και hatchback) σε υψηλό επίπεδο. Η κεντρική κονσόλα, καθώς και το ταμπλό, μπορεί να έχουν μεγάλο αριθμό αναδιπλούμενων γραμμών, κάτι που είναι λιγότερο πιθανό να είναι διακριτικό. Vrazhaє i kolorovіst priladіv keruvannya. Η λάμψη είναι ζωγραφισμένη στο χέρι. Τα ακριβά τρίδυμα δεν έχουν μάτια. Στο σαλόνι, υπάρχει ξεκάθαρα μια ένδειξη σπορ χαρακτήρα. Πάρτε, αν θέλετε, ένα roztashuvannya, το οποίο βρίσκεται σε αδιάκοπη γειτνίαση με το χέρι του νερού, το οποίο είναι καλύτερο για σπορ αυτοκίνητα. Άνετα roztashovyatsya στοιχεία του cruise control και του ήχου σε κεραμικά.

Άνεση για μια ώρα ταξιδιού

Σημαντικός παράγοντας είναι αυτοί που το σεντάν «Ford Focus 3», αλλά και άλλα μοντέλα αμαξώματος, φέρνουν μεγάλη ικανοποίηση στον ιδιοκτήτη του για μια ώρα ταξιδιού. Για παράδειγμα, τα μπροστινά καθίσματα μπορούν να στρωθούν και να διαμορφωθούν από ένα εύχρηστο προφίλ. Έτσι, πλοηγηθείτε με ασήμαντα ταξίδια που δεν παρατηρείτε μόνοι σας.

Σε μια τέτοια κατηγορία αυτοκινήτων, στην οποία μπορεί να πει ψέματα το Ford Focus 3, οι κριτικές σχετικά με το πόσο πιο θετικές είναι οι έμποροι λιανικής σκέφτονται ελάχιστα για την άνεση των επιβατών στην πίσω σειρά. Προσγείωση nesruchna, oskіlki πόρτα otvіr λεπτή. Το πρωί, το να κάθεσαι επίσης δεν είναι άνετο, γιατί το μέρος δεν είναι αρκετό, και ο άξονας για δύο άτομα είναι ο τόπος. Προστατέψτε το їzditi στο αυτοκίνητό σας priєmno ότι zruchno. Δεν υπάρχουν εμφανείς πιέσεις σε αυτούς που το μοντέλο είναι σπορ. Η μέγιστη διαμόρφωση έχει πολλές πρόσθετες επιλογές, γεγονός που κάνει την κεντρική κονσόλα να μοιάζει με έναν μεγαλειώδη αριθμό κουμπιών.

Πορτμπαγκάζ αυτοκινήτου και επέκταση γιόγκο

Ο όγκος της χωρητικότητας αποσκευών του σεντάν είναι 372 λίτρα. Δεν είναι κάτι παραπάνω από πλούσιο, αλλά είναι αρκετό για τη μεταφορά διαφόρων ομιλιών καθημερινή ζωή. Η Universal μπορεί να καυχηθεί για 472 λίτρα. Και αν διπλώσετε μια σειρά από καθίσματα, τότε μπορούμε να πάρουμε 1502 λίτρα όγκου κάστανου. Tse ήδη dosit μεγάλη φιγούρα. Το hatchback έχει τον λιγότερο χώρο - 277 λίτρα. Εάν καθαρίσετε μια σειρά καθισμάτων, μπορείτε να πάρετε κοντά στα 1060 λίτρα.

Από τα παραπάνω, είναι δυνατό να κατασκευαστεί ένα visnovok, το οποίο είναι το καλύτερο για τη μεταφορά πλεονεκτημάτων για να χωρέσει ένα station wagon, και το λιγότερο ένα hatchback και ένα sedan. Δεν μπορείτε να εργαστείτε ως τρακτέρ για ένα αυτοκίνητο, αλλά για άλλα μέρη, χρειάζεστε περισσότερα χρήματα.

Σχετικά με το pіdvіsku εκείνο το δρόμο

Hodova με σωστό αμερικανικό τρόπο. Μια ανεξάρτητη εμπρός και πίσω ανάρτηση, καθώς και ένα σύστημα TVC για άνετη είσοδο στις στροφές, σας επιτρέπουν να αισθάνεστε άνετα στο δρόμο. Το βρώμικο οδόστρωμα είναι πρακτικά αδιάφορο αν οδηγείτε Ford. Εάν υπάρχει ενεργειακή χωρητικότητα, τότε συμβαίνουν βλάβες σε μεγάλα κοιλώματα, αλλά δεν είναι κρίσιμο.

Το Kermo είναι σύντομο και τελειώνει το gostre - 2,61 στροφές. Η σταθερότητα και η σταθερότητα του αυτοκινήτου σε τάξη με την υψηλή κερατινοποίηση και τα πρόσθετα συστήματα σας επιτρέπουν να εισάγετε καθαρά και με σιγουριά τις στροφές με υψηλή ταχύτητα. Ο άξονας είναι ένα τέτοιο αυτοκίνητο "Ford Focus 3". Η τιμή για αυτό το μοντέλο μας επιτρέπει να πούμε ότι είναι μια από τις καλύτερες προτάσεις στην τρέχουσα αγορά. Δεν αρκεί να βγαίνεις στην επιφάνεια, αλλά στο yakistyu της επιλογής σου. Όσον αφορά τη μονάδα ισχύος, η οποία είναι εγκατεστημένη στο Ford Focus 3, θα πρέπει να μιλήσουμε για αυτές που έχουν κινητήρες 85 και 105 ίππων. από. μην σας ευχαριστεί με τη δυναμική και την ένταση. Και ο άξονας του κινητήρα είναι 125 l. από. στην ψυχή πλούσιοι νεοφερμένοι και φωτισμένα νερά.

P_vedemo p_bags

Εξετάσαμε τα τεχνικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου Ford Focus 3. Εκκαθάριση (εκκαθάριση δρόμου), μονάδα ισχύος, εργονομία και ούτω καθεξής. Όπως εσείς, τραγουδώντας, τιμάτε τη μνήμη σας, το αυτοκίνητο αμερικανικής κατασκευής στη Δανία στις καλύτερες λύσεις προϋπολογισμού. Επιπλέον, η κατηγορία C έχει την καλύτερη επιλογή.

Όπως μπορείτε να δείτε με μια ματιά, έχοντας ευγενικά επανασχεδιάσει το "Ford Focus 3". Τα αυτοκίνητα αυτής της μάρκας δεν φημίζονται μόνο για την άνεσή τους, αλλά και για την υψηλή ποιότητα των λεπτομερειών τους. Τα εργοστασιακά στοιχεία "bigayut" dosit dovgo, nіzh επιτρέπουν την εξοικονόμηση του προϋπολογισμού του τσουβαλοποιού. Αποδεκτές τιμές για ανταλλακτικά. Το κόστος των στοιχείων του οχήματος και των συστημάτων του κινητήρα.

Οι άξονες εξέτασαν λεπτομερώς το αυτοκίνητο Ford Focus 3. Vrakhovuchi αριθμός επιλογών, άνετη οδήγηση και αξιοπιστία στη λειτουργία, το σύνολο του ποσού είναι αποδεκτό, καθώς δεν είναι κακό για μια τέτοια μονάδα. Παρόλα αυτά, είναι καλύτερα να μην σπαταλήσετε τα χρήματά σας και να πάρετε ένα αυτοκίνητο στο μέγιστο ή αν το θέλετε σε μια μέση διαμόρφωση. Έτσι αφαιρείτε το πιο πρόσφατο πακέτο επιλογών, εργοστασιακές αναβαθμίσεις.

Η ελαφριά πρεμιέρα της «παγκόσμιας» γενιάς Ford Focus 3 πραγματοποιήθηκε τον Σεπτέμβριο του 2010 στο πλαίσιο του Pivnichno-American Motor Show (Ντιτρόιτ). Στις Ηνωμένες Πολιτείες, στην έκθεση του Ντιτρόιτ, εμφανίστηκαν δύο νέες καινοτομίες στο αμάξωμα - το νέο Ford Focus 3 hatchback και sedan. Η παρουσίαση του Ford Focus 3 station wagon ήταν τριών ετών στην έκθεση αυτοκινήτου της Γενεύης κοντά στη σημύδα 2010.

Το νέο Ford Focus 3 δοκιμάζεται τουλάχιστον σε πέντε εργοστάσια της Ford: Saarlius (Nimechchina), Wayne Michigan (ΗΠΑ), Chongqing (Κίνα), Rayong (Ταϊλάνδη) και Vsevolozhsk (Ρωσία) και πωλείται σε 130 χώρες σε όλο τον κόσμο .

Σχέδιο και διαστάσεις

Όπως είναι λογικό να παραδεχθούμε, κοιτάζοντας τριγύρω το Ford Focus 3 δείχνει το ίδιο μπροστινό μέρος και στις τρεις εκδόσεις αμαξώματος (sedan, hatchback, station wagon). Προβολείς σαν φύκια, σε ακριβές διαμορφώσεις με φώτα xenon και ημέρας. Ένας σπορ προφυλακτήρας με μη-abyaya rozmіru povіtrozabіrnikom και "garmats" από αντισωληνάρια. Η επένδυση του προφυλακτήρα είναι εντυπωσιακή στο μπροστινό μέρος του ανανεωμένου μοντέλου. Povіtroprovid, scho roztashuvsya σε νέα, χωρίζεται σε τρία μέρη με κάθετες γέφυρες, στο κάτω μέρος, όπου η αεροδυναμική πλάτη είναι σαφώς έντονη.

Τζαμπέρ, χρυσή ανηφόρα, πάνε στο καπό με παϊδάκια. Το αμάξωμα του Ford Focus 3 με βαριά σκουπίδια μπροστινά γόνατα μπορεί να φαίνεται στρίμκοστι. Με φωτεινά στοιχεία των πλαϊνών τοιχωμάτων, μοντέρνα κάτω πλευρά στο πάνω μέρος των θυρών και δονήσεις-χαλαρίσματα στο κάτω μέρος.

Οι καλές καμάρες vivirenі zbіlshenі kolіsnі δεν δημιουργούν μια νέα αρμονική σιλουέτα. Το αμάξωμα του hatchback Ford Focus 3 είναι με ντάου σε σχήμα θόλου. Εκδόσεις σεντάν και στέισον βάγκον Ford Focus 2012 - με μια μεγαλύτερη παραδοσιακή ευθεία γραμμή της ημέρας, η σειρά ale viconna για όλα τα μοντέλα τροφοδοτείται.

Το πίσω μέρος, ίσως, είναι το πιο όμορφο σε ένα hatchback, το αρχικό αναδιπλούμενο σχήμα της συνολικής οροφής με ένα στενό πιτσίλισμα για να πάει στα φτερά. Οι ακριβείς πόρτες του χώρου αποσκευών βρίσκονται ανάμεσα στον προφυλακτήρα, σε ακριβές εκδόσεις με διαχύτη. Το Focus 3 sedan είναι πίσω με μεγάλους πολυελαίους διαστάσεων, κάτι που δεν μειώνει την πρωτοτυπία και το στυλ - το καπό του πορτμπαγκάζ είναι ψηλό, ο πίσω προφυλακτήρας σφιχτός, τα πίσω φτερά και οι θόλοι των τροχών είναι σταθερά διογκωμένα. Το νέο station wagon Ford Focus πριν από 3 γενιές δεν είναι αριστούργημα σχεδιασμού, αλλά όλα είναι στη θέση τους. Μεγάλες, πρακτικά κάθετες πόρτες πίσω πόρτας, ωραίες συνολικές διαστάσεις.

Ολα αμαξώματα FordΤο Focus 3 new παραπέμπει στην εικόνα του conceptual Iosis Max με την κινητική του σχεδίαση.
Η περιγραφή του τρίτου Focus θα είναι απίστευτα ακατανόητη χωρίς να προσδιορίζονται διαστάσεις για όλες τις επιλογές αμαξώματος. Η καινοτομία έχει αυξηθεί στα δεντρολίβανα:

• Εξωτερικές διαστάσεις δενδρολίβανο Ford Focus 3 hatchback, sedan, wagon διπλωμένο: μήκος - 4358, 4534, 4556 mm, πλάτος για όλους τους τύπους αμαξώματος διπλωμένο 1823 mm (με καθρέφτες 2010 mm), ύψος - 1484, 1484, 1505 mm.
• Εκτελωνισμός(απόσταση από το δρόμο) Ford Focus 3 - 140 mm (για ρωσικές εκδόσεις, η απόσταση είναι έως 165 mm).
• Συντελεστής αεροδυναμικής στήριξης Cx - 0,274 - 0,295 (ο χαμηλότερος στο νέο Focus σε αμάξωμα sedan).

Inter'єr: εργονομία, υλικά και ποιότητα των εσωτερικών εξαρτημάτων

Η τρίτη γενιά του Focus στη μέση των επιβατών του ενισχύεται από μια κινητική σχεδίαση, το σαλόνι Ford Focus είναι διακοσμημένο με 3 υλικά, διαθέτει σχολαστική εργονομία και υψηλό επίπεδο αναδίπλωσης. Τιμόνι σε ακτίνες chotir με χαρακτηριστικές παλίρροιες στην περιοχή λαβής, βέλτιστο σχήμα ( κερμορυθμιζόμενο σε ύψος και βάθος). Απλά φροντίστε το kermo, η μάζα των κουμπιών για τον έλεγχο των λειτουργιών τοποθετήθηκε στο "ντόνατ" λογικά και απλά. Ασπίδα προσάρτησης με δύο βαθιά φρεάτια αρχικής διαμόρφωσης και οθόνη υπολογιστή ενσωματωμένου, προσαρτήματα και έγχρωμα γραφικά.
Το μπροστινό ταμπλό και η κεντρική κονσόλα έχουν τεράστιο σχήμα με αναδιπλούμενες γραμμές και ανατροπές. Εκτροπείς συστήματος εξαερισμού μεγάλη επέκτασησωστό ορθογώνιο σχήμα. Ένα σημαντικό σημείο ελέγχου κοντά στην ομίχλη του vireny, με σπορ τρόπο στη μέση του πιλότου, η λαβή του galma στάθμευσης λύθηκε (δεν χρειάζεται να σέρνετε από πίσω).

Το μπροστινό κάθισμα με προφίλ vіdmіnny, στον κόσμο με παχιά επένδυση και vіdmіnnoy bіchnoy pіdtrimkoy. Η μεγάλη κεντρική κονσόλα είναι lakaє μεγαλοπρεπής αριθμός κουμπιών, το εσωτερικό Focus 3 δείχνει έναν τέτοιο αριθμό ηλεκτρονικών, πρώτα απ 'όλα ΔΙΑΣΤΗΜΟΠΛΟΙΟ(Ακριβός εξοπλισμός). Το τούνελ μεταξύ των μπροστινών καθισμάτων είναι ψηλό και φαρδύ. Στο μπροστινό μέρος, δεν υπάρχει εσωτερικό σπορ αυτοκινήτου. Οι επιβάτες της άλλης σειράς δεν μπορούν να μπουν στην καμπίνα χωρίς το χέρι (το στενό άνοιγμα της πόρτας και το υψηλό κατώφλι), η πίσω σειρά σάς επιτρέπει να φιλοξενήσετε άνετα περισσότερα από δύο άτομα.
ΚορμόςΤο Ford Focus 3 hatchback μπορεί να έχει όγκο απο 277 έως 1062 λίτρα πορτμπαγκάζ.

Ο όγκος πορτμπαγκάζ Focus 3 sedan σάς επιτρέπει να μεταφέρετε 372 λίτρα πλεονεκτικής θέσης και το πορτμπαγκάζ μπορεί να υπερηφανεύεται για 476 λίτρα, προσθέτοντας 1502 λίτρα στην πίσω σειρά.

Τεχνικά και λειτουργικά χαρακτηριστικά

Το νέο Focus 3, το οποίο πωλείται στη Ρωσία, είναι εξοπλισμένο με επιλογή βενζίνης και μία μονάδα ντίζελ.

• Dviguniβενζίνη: 1,6 λίτρα. (85 hp) s 5 smart. σημείο ελέγχου
• ότι 1,6 λτ. (105 ίπποι) - 1,6 λίτρα. (125 ίπποι) - 2,0 λίτρα. (150 k.s.) με 5 μηχανικά κιβώτια ή αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων για 6 PowerShift.
• Ντίζελ 2,0 λτ. (140 hp) s 6 αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων PowerShift.

Η μπροστινή και η πίσω ανάρτηση είναι ανεξάρτητες, η μπροστινή φέρει γόνατα MacPherson και η πίσω είναι εφοδιασμένη με το σύστημα ελέγχου Torque Vectoring (ένας γαλβανισμένος εσωτερικός πίσω τροχός για σύντομη είσοδο στις στροφές). Δίσκος Galma, ηλεκτρικό τιμόνι και μάζα ηλεκτρονικών βοηθών, που θέλει να πάει προαιρετικά.
Νέο Ford Focus 3 2012 Η απελευθέρωση στο δρόμο είναι σταθερή και προβλεπόμενη, η δοκιμή δείχνει χειρότερο και μικρότερο kermo (2,6 κύκλος εργασιών). Άνετο baiduzha μέχρι το βρώμικο οδόστρωμα, μερικές φορές δεν παίρνει αρκετή ενέργεια (διαπερνά τα μεγάλα λάκκους και τα viboins). Το αυτοκίνητο είναι χτυπημένο και ίσιο, επιτρέποντάς σας να περάσετε γρήγορα τη στροφή χωρίς να κινδυνεύετε να στρίψετε από το δρόμο, ευθεία για πέντε μπάλες. Η αγωνιστική ομάδα Dosvіd Ford WRC δεν είναι σημάδι για τίποτα και ενσταλάξεις στο πολιτικό Focus 2012-2013, το οποίο δικαιωματικά θεωρείται μια από τις καλύτερες προτάσεις στην ευρωπαϊκή C-class. Δεν συνιστάται το μπάνιο του Focus 3 με αδύναμους κινητήρες 1,6 λίτρων. (85 hp και 105 hp), vіdguki Vlasnikіv για να μιλήσουμε για εκείνους που βρωμάνε δεν είναι πάντα ικανοποιημένοι με την επιλογή τους, υποδεικνύουν προβλήματα με τη δυναμική και μια αδύναμη διάσπαση. Η βέλτιστη επιλογή είναι 1,6 λίτρα. (125 hp) s 5 χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.

Επιλογές 2012-2013 r_k

Ο απλός εξοπλισμός Ford Focus 3 Ambiente διαθέτει κλιματισμό κεντρική μονάδα CD MP3 με USB και 6 ηχεία, μονόχρωμη οθόνη 3,5 ιντσών στον πίνακα αξεσουάρ, ESP (σύστημα σταθεροποίησης), EVA (υποβοήθηση γαλβανισμού έκτακτης ανάγκης), Torgue Vectoring Control (ηλεκτρονικός προσομοιωτής μπλοκαρίσματος διαφορικού) και αερόσακοι προσφέρονται με επιπλέον χρέωση. Βασικός Ford Focus 3 Ambiente με ηλεκτρικό καθρέφτη, ABC με EBD, Σύστημα πλήρωσης Ford Easy Fuel (χωρίς τάπα ρεζερβουάρ), μπροστινά ηλεκτρικά αμορτισέρ, ανύψωση καθίσματος νερού, τηλεσκοπικά ρυθμιζόμενη κολόνα τιμονιού, δύο αερόσακους, κεντρικό κλείδωμα και αερόσακους 16 θυρών.
Εξοπλισμένο με μια έξυπνα πλούσια έκδοση του Titanium: χώρος στο δισκο- ελαφρύ κράμα R16, αισθητήρες φωτός και πλακέτας, φωτισμός εσωτερικού με φωτιστικά, διζωνικός έλεγχος κλιματισμού, εκκίνηση κινητήρα με κουμπί, χειρόφρενο κατά την ανηφόρα, ρύθμιση εγκάρσιων ράβδων στα μπροστινά σπορ καθίσματα με θέρμανση , σηματοδότηση με αισθητήρες Ale navit naydorozhcha komplektatsiya δεν pozbulas πληρωμένες επιλογές: ηλεκτρική καρέκλα νερό, φως bi-xenon και φως κίνηση φωτιά, οθόνη RK στον πίνακα αξεσουάρ και την κεντρική κονσόλα (4,2 και 5 ίντσες), cruise control, πλοήγηση, κάμερα οπισθοπορείας, αυτόματο παρκάρισμα και πολλά άλλα.

Τιμή 2012-2013

Rick y r_k zrostayut tsіni σε νέα αυτοκίνητα πλοηγηθείτε χωρίς urakhuvannya novlen. Πόσες τιμές για την έκδοση Ford Focus 3 2012; Η έκδοση hatchback στη Ρωσία ξεκινά από 532.000 ρούβλια για το πακέτο Ambiente 1,6 λίτρων "στόχος". (85 hp) s 5 χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Η τιμή για το sedan Ambiente είναι 10.000 ρούβλια πιο ακριβή. Station wagon στην έκδοση Titanium 2.0 l. (150 k.s.) με 6 αυτόματα κιβώτια PowerShift με ένα νέο σύνολο πρόσθετων επιλογών (εσωτερικό shkiryany, ζάντες R17, χωρίς ηλεκτρονικούς βοηθούς) που τραβάει 1 εκατομμύριο περισσότερα ρούβλια.

Εδώ μπορείτε να βρείτε πληροφορίες σχετικά με την απόσταση από το δρόμο (εκκένωση) του Ford Focus II. Δημοσιεύτηκαν επίσημες πληροφορίες (πίσω από το διαβατήριο) και κριτικές των πραγματικών αρχών αυτού του αυτοκινήτου.

Μπορείτε επίσης να εκφράσετε τις σκέψεις σας γράφοντας її στη φόρμα σχολίων, με βολάν στο κάτω μέρος της πλευράς.

Κριτικές για το Vlasnikov Ford Focus 2

• Οδηγώ πολύ καιρό ένα Ford, χτυπώντας ένα νέο 150 tis. Λαμβάνοντας από την αρχή. Μηχάνημα Garn, λειτουργεί. Διάκενο πίσω από το διαβατήριο 155 mm. Η Alya προμηθεύτηκε ένα χαλύβδινο κάλυμμα στροφαλοθαλάμου. Πίσω από τα αξιοθέατα, υπάρχουν λιγότερα χρήματα. Τι θα σου πω; Η δουλειά είναι τέτοια που είναι απαραίτητο να οδηγείς κατά μήκος αγροτικών και ημι-πολόβιων δρόμων, μέχρι να κοπεί ο πυθμένας στο έδαφος και αντίστροφα πάνω από τον ήχο, δεν το θυμάμαι. Μόλις το αυτοκίνητο ξανασηκωθεί, το διάκενο αλλάζει ακόμα περισσότερο, στο σταθμό φαίνεται ότι μπορεί να αλλάξει έως και 120 χλστ. Zamalo. Το μέρος στον αυτοκινητόδρομο έχει πολλά προβλήματα.

• Λαμβάνοντας το Focus 2 πρόσφατα, το φθινόπωρο. Ήθελα από καιρό μια τέτοια μηχανή. Και εδώ είναι χειμώνας. Για το κακό φάνηκε το χιόνι. Όλα δικά μου garni vrazhennyaβρυχήθηκε. Χωρίς ochіkuvav I, scho εκκαθάριση του αυτοκινήτου, δηλώσεις όπως 155 mm, πραγματικά πολύ λιγότερο. Ο χειμώνας ήταν χιονισμένος. Λοιπόν, εσύ ο ίδιος δείχνεις ότι είσαι κολλημένος στον αέρα και τρίζεις. Deyak fakhіvtsі proponuvali βάλε αποστάτες pіd ελατήρια για zbіlshennya prosvit. Όχι risiknuv, παρόλα αυτά, το εργοστάσιο nalashtuvannya είναι το καλύτερο. Ο χειμώνας πέρασε, έχοντας σπάσει το χιόνι, δεν υπάρχουν καθόλου προβλήματα. Visnovok, η μητέρα χρειάζεται ένα αυτοκίνητο για το χειμώνα.

• Έρχεται η φώτιση. Περιμένω μια πλούσια ομίχλη, ταχυπαλμίες, σαν ένα τυπικό που καλπάζει ένα ή δύο. Ούτε οι αυτάρκεις αστυνομικοί δεν δημιουργούν προβλήματα. Έχοντας φορτώσει ένα kіlka μια φορά για ένα νέο πρόγραμμα, ανανεώνω τα καθημερινά προβλήματα. Δεν αρκεί να πατήσετε πίσω από τα κράσπεδα, για να μην καταστρέψετε τον προφυλακτήρα για μια ώρα στάθμευσης. Προβλήματα δεν δημιουργούν ούτε οι ανωμαλίες των δρόμων. Zagalom, raju.

• Παίρνοντας όχι ένα νέο, από μια δοκιμή. Παίρνοντας το δρόμο. Αλλά λυπάμαι, που έχοντας πληρώσει όχι χωρίς λόγο, ολόκληρη η συσκευή κοστίζει λεκιασμένες πένες. Καλή εκκαθάριση. Είμαι άνετα, δεν υπήρχαν προβλήματα. Δεν κολλάει, δεν ξεκουράζεται, δεν σκίζει τίποτα και δεν λυγίζει κάτω από τον πάτο. Είναι δυνατό να προσγειωθείτε λίγο χαμηλότερα, χαμηλότερα σε άλλα οχήματα, αλλά κόψτε το δρόμο, στις στροφές δεν οδηγεί σε ολίσθηση. Βάζοντας τάξη με άλλα αυτοκίνητα, η διαφορά είναι μικρή, συν, μείον 2 cm.

• Καλή εκκαθάριση. Ο Vin γίνεται μικρότερος, χαμηλότερος στην πρώτη έκδοση του Focus, αλλά για μένα, σαν ταξιδιώτη, δεν με πειράζει. Όλα vlastovuє προσγείωση άνοιξη του αυτοκινήτου, το ύψος της φώτισης. Nikoli ειδικά δεν chіplyavsya, δεν είναι απαραίτητο να ταξί το μήνα, όπου το αυτοκίνητο δεν περνά. Έχοντας δοκιμάσει ο ίδιος με γραμμή, πήρα 15 εκατοστά, αν ήθελα, για αφιερώματα βιβλίων, 170 εκατοστά.

• Ζω στην ύπαιθρο, η εστίασή μου είναι να περνάμε τους δρόμους μας, για να οδηγούμε προσεκτικά. Ποτέ δεν σκέφτηκα την εκκαθάριση. Μουστάκι με vlashtovuє. Πριν αγοράσω, κουβέντιασα με τις μπαγάτες για το πέρασμα, ξέρω πού μένω και πώς είναι οι δρόμοι εδώ. Σε αυτό το vibіr zrobiv uvіdomleno και δεν είναι αξιολύπητο για tse.

Το ταλαιπωρημένο πρόβλημα των εγχώριων αυτοκινητιστών είναι ο δρόμος. Η απροσωπία όλων των βάρδιων στη θέα των βιμποϊνών και των λάκκων είναι σοβαρή, ανασφαλής όπως ένα αυτοκίνητο και οι άνθρωποι που κάθονται σε ένα καινούργιο. Για λόγους μεγαλύτερης ποσότητας νερού, επιλέγοντας το αυτοκίνητό σας, ένα από τα βασικά σημεία είναι η απόσταση.

Η κάθαρση ονομάζεται εκκένωση δρόμου - άνοδος μεταξύ της επιφάνειας του δρόμου και του κάτω σημείου του αυτοκινήτου. Είναι προφανές ότι αυτό το χαρακτηριστικό του αυτοκινήτου καθορίζει τα χιλιόμετρα του. Όσο υψηλότερο είναι το λάκκο, τόσο πιο βαθιά μπορεί να μπαλωθεί το λάκκο. Στο μυαλό των ανθρώπων εκτός δρόμου, η επίγνωση του δρόμου ευθύνεται για ένα από τα κύρια χαρακτηριστικά ενός αυτοκινήτου.
Ωστόσο, είναι καλύτερο να γνωρίζετε μια λογική ισορροπία, η πολύ υψηλή απόσταση από το έδαφος μπορεί να μειώσει τη σκλήρυνση του αυτοκινήτου και να θέσει μια χαμηλή υπό την απειλή όλων των πυθμένων. Τις περισσότερες φορές απουσία υψηλής άνοδος βρώμικους δρόμουςπάσχουν οι προφυλακτήρες (ειδικά οι μπροστινοί), το κάρτερ κάρτερ και το σύστημα εξάτμισης. Μιλώντας για αυτό, το πρόσθετο στροφαλοθαλάμου Ford Focus 3 θα αλλάξει το διάκενο κατά περίπου 2 cm.

Το διάκενο του Ford Focus 3 για ένα ανίκητο άτομο είναι 142 mm. Η διαφορά στην οδική επίγνωση ενός προηγμένου αυτοκινήτου με ένα αυτοκίνητο χωρίς πρόοδο πρέπει να είναι έως και 50 mm. Tobto, το ύψος του βάθρου πρέπει να είναι 92–142 mm. Δεν είναι ασφαλές εδώ ότι το ενδιαφέρον για διαφορετικό τύπο σώματος μπορεί να είναι διαφορετικό. ή το hatchback μπορεί να είναι navantazhity πιο nizh sedan.

Στην πραγματική ζωή, σημαίνει ότι ένα αυτοκίνητο, παρ' όλα τα σπορ χαρακτηριστικά του, μπορεί εύκολα να χτυπηθεί με μικρές τρύπες. Στη Ρωσία, για παράδειγμα, σύμφωνα με την GOST, δεν φταίει το βάθος των κοιλωμάτων στο δρόμο, αλλά περισσότερο από 50 mm. Τέτοιες διελεύσεις δεν είναι τρομερές για τα αυτοκίνητα. Αυτές οι μεγάλες πτώσεις, τα κράσπεδα, τα πηχάκια μπορούν να προκαλέσουν σοβαρό πρόβλημα στο Ford Focus 3, περισσότερο σε ένα άτομο της avant-garde.

Σύγκριση με ανάλογα της τάξης

Πιο σημαντικά αυτοκίνητα της ίδιας κατηγορίας (OpelAstra, για παράδειγμα, ή SkodaOctavia) με Ford Focus 3 μπορεί να έχουν απόσταση από 160 έως 180 mm. Ο μικρότερος όγκος, για παράδειγμα, Volkswagen Golf - 88–90 mm από την πλεονεκτική θέση.

Ford Focus 3 για τη ρωσική αγορά

Οι έμποροι μπύρας δεν κοιμούνται. Πονγκ, έχοντας αναλύσει την κατανάλωση Ρώσος βοηθός, Στο οποίο είναι απαραίτητο να κάνουμε μια μεγάλη αλλαγή στο δρόμο, παρουσίασαν το Ford Focus 3 με την υψηλότερη απόσταση. Οδική διαφώτισηαυτόματο γίνει 160 χλστ. Τα rozrobniks στέκονται σταθερά, τα οποία αφαιρέθηκαν μετά τον εκσυγχρονισμό της ανάρτησης και δεν επηρέασαν την κερατινοποίηση και τη δυναμική του μοντέλου.

Για αυτοκίνητα με προσαρμοσμένους τύπους αμαξώματος (sedan, station wagon ή hatchback), ανεξαρτήτως ηλικίας, απόσταση από το δρόμο του ίδιου ύψους. Το ακριβές ύψος απόστασης του FordFocus 3 προσδιορίζεται μεμονωμένα, ανάλογα με διάφορους παράγοντες. Για παράδειγμα, λόγω της εξέλιξης (χάτσμπακ, για παράδειγμα, είναι δυνατό να προχωρήσετε περισσότερο, χαμηλότερο σεντάν) ή λόγω του γεγονότος ότι τα ελατήρια μπορεί να φθαρούν για μια ώρα, αλλάζοντας έτσι την απόσταση του δρόμου.

Μπορείτε να αυξήσετε την απόσταση;

Το Clearance Ford Focus 3 μπορεί να αυξηθεί και, επιπλέον, υπάρχουν ορισμένοι τρόποι εκσυγχρονισμού.
Αρχικά, σηκώστε το κάτω μέρος της γης για να βοηθήσετε το κάτω μέρος του τροχού. επίσημα εγκατεστημένο με διάμετρο 16 έως 18 ίντσες. Έτσι, τοποθετώντας εξαιρετικούς τροχούς, θα πάρουμε μεγάλο ύψος. Επιπλέον, σηκώστε λίγο ακόμα το αυτοκίνητο για να σας βοηθήσει να επιλέξετε ένα κόμμι, ώστε να μπορείτε να αγοράσετε και διάφορα τριαντάφυλλα.
Με άλλο τρόπο, υπάρχει τρόπος να αυξήσετε το διάκενο με πρόσθετα στοιχεία ανάρτησης. Αυτή η μέθοδος δεν αναγνωρίζεται από όλα τα πλαστά, έτσι ώστε οι διάκονοι να γνωρίζουν ότι η αντικατάσταση ή η προσθήκη σε ένα ισορροπημένο σύστημα μη γνήσιων εξαρτημάτων μπορεί να οδηγήσει σε αρνητικό αποτέλεσμα. Η σταθερότητα του αυτοκινήτου είναι ιδιαίτερα σημαντική στις στροφές.
Αλλά, όπως δείχνει η πρακτική, αυτός ο τρόπος μπορεί να επεκταθεί και να γίνει δημοφιλής στους κατόχους Ford Focus 3. Vyrobniki τέτοια virobiv stverdzhuyut, scho δυσωδία όχι μόνο zbіlshhuyut κάθαρση, αλλά και κτίριο σβήσιμο vibratsiyu.
Μπορείτε να βάλετε αποστάτες στο Ford Focus 3 πηγαίνοντας στο πρατήριο ή μόνοι σας. Dotrimuyuchis pokrokovoi οδηγίες.

Αυτο-τοποθέτηση αποστατών σε αμορτισέρ

Πριν ξεκινήσετε την εγκατάσταση των εξαρτημάτων, συνιστάται να προετοιμάσετε το απαραίτητο εργαλείο:

• Κλειδί 15.
• Εξάγωνο ή torx.
• Σύζευξη για ένα ελατήριο іz το κεντρικό roztashuvannyam ενός μπουλονιού.
• Vazhel (ξύλινη μπάρα pіdіyde με έμφαση).

Για την πιο αποτελεσματική λειτουργία στους μπροστινούς τροχούς, είναι απαραίτητο να φοράτε τις ακόλουθες γραμμές:

• Πιάσε το τιμόνι.
• Pid δίσκος galmive, Αλλάζοντας την προέκταση του ελατηρίου, βάλτε ένα στοπ. Μπορείτε να βάλετε μια επίστρωση bіchnu στο ελατήριο για zruchnostі.
• Αφαιρέστε το εξάρτημα σταθεροποιητή.
• Vіdkrіpiti πλαστικό zakhist (κλιπ και δύο μπουλόνια).
• Ξεβιδώστε τα μπουλόνια της επάνω στερέωσης της σχάρας.
• Σηκώστε το σώμα με ένα γρύλο, χαμηλώστε το στη δική σας βάση.
• Τοποθετήστε ένα διαχωριστικό για να αυξήσετε την απόσταση από το δρόμο. Καθίστε με αντίστροφη σειρά.

Στα πίσω αμορτισέρ η εγκατάσταση γίνεται ως εξής:

• Γυρίστε τη στερέωση του σταθεροποιητή και απενεργοποιήστε την.
• Τοποθετήστε τη ράβδο πρόσδεσης στο ελατήριο του αμορτισέρ και πιέστε το її.
• Ξεβιδώστε το κούμπωμα του αμορτισέρ.
• Πάρε το τιμόνι (θα είσαι καλύτερα χωρίς αυτό).
• Ξεβιδώστε το μπουλόνι, καθώς το μπροστινό και το πίσω μέρος είναι σημαντικά.
• Χαμηλώστε τον αποσβεστήρα.
• Τοποθετήστε αποστάτη πάνω από το ελατήριο.
• Ανεβάστε το βάρος επί τόπου με ένα ελατήριο και ένα διαχωριστικό (εδώ μπορεί να χρειαστείτε ένα νικηφόρο βάρος για να αυξήσετε τη δύναμη).
• Σφίξτε το μπουλόνι, ποιο είναι το μπροστινό και το πίσω είναι σημαντικό.
• Καθίστε με αντίστροφη σειρά.

Από όλα εγώ. Με απλές συστάσεις, μπορείτε να το κάνετε γρήγορα και εύκολα να τοποθετήσετε αποστάτες στα αμορτισέρ μόνοι σας για να σηκώσετε το Ford Focus 3 σας. Η διαδικασία είναι η ίδια για όλους τους τύπους αμαξώματος (station wagon, sedan, hatchback). Τώρα το αυτοκίνητο κατασκευής πρέπει να πληρώσει σταθερές μεταβάσεις και εκτός δρόμου όχι άλλες μεταβάσεις για την οδήγηση ενός άνετου σπορ αυτοκινήτου.

Μια καλή σύσταση: εκτελέστε το δίπλωμα με περισσότερο σεβασμό και προσοχή, χωρίς να χάσετε τον επόμενο κόμβο της ημέρας, oskolki tse εντολή ασφαλείας. Επιπλέον, αφού αυξήσετε το διάκενο, προσπαθήστε να το σπάσετε και καλέστε μέχρι να εμφανιστεί η νέα συμπεριφορά του FordFocus 3 σας.