Там, де будувалися великі фабрики та заводи, з початком промислового перевороту стали швидко виникати і рости міста, в яких жили робітники. Будучи сильно перенаселеними та неупорядкованими, ці фабричні міста створювали серйозні проблеми у житті країни. Будинки в таких містах, особливо тих, що будувалися на півночі Англії, були найдешевшою спорудою і стояли рядами, «спиною» один до одного, впритул змикаючись бічними стінами. У більшості будинків не було ні каналізації, ні водопроводу. Вулиці були брудними, а всі водоймища були забруднені фабричним димом і відходами. Не дивно, що інфекції та хвороби поширювалися у цих містах із небезпечною швидкістю. До того часу, поки не з'явилися дешеві способи пересування, фабричні робітники були змушені селитися навколо своїх фабрик, які, у свою чергу, часто будувалися біля вугільних шахт і чавуноливарних заводів.

Поступове покращення життя людей

В результаті аграрного та промислового перевороту безліч людей залишилося без роботи та засобів для існування. Щоб отримати хоч якусь допомогу, їм доводилося йти в так звані робітничі будинки, де вони мали жити і працювати. Умови в робітничих будинках були дуже суворими, щоб відлякати тих, хто, не бажаючи працювати, пішов би туди лише заради даху над головою та шматка хліба. Чоловіків і жінок селили в різних половинах будинку, тому сім'ї, що потрапили туди, хоч-не-хоч виявлялися розбитими.

Дехто з лікарів чи багатих людей намагався щось зробити, щоб полегшити долю бідних. Наприклад, якийсь доктор Барнардо організував дитячі притулки. Іншою такою людиною був генерал Бут, який заснував християнську організацію під назвою Армія порятунку. У ХІХ ст. було прийнято деякі закони з метою полегшити життя людей промислових містах. Серед них були закони, які зобов'язують міську владу стежити за чистотою в місті, будувати впорядковані будинки та відкривати безкоштовні школи. З 1909 з'явилися пенсії за віком. Ці люди отримують свою пенсію у поштовому відділенні. У 1911 році було прийнято закон про страхування робітників на випадок хвороби чи безробіття.

Робітники стали об'єднуватися та створювати професійні спілки (тред-юніони), щоб відстоювати свої інтереси – наприклад, домагатися підвищення заробітної плати або покращення умов праці, загрожуючи страйком у разі відмови. Спочатку профспілки були нелегальними, але згодом було прийнято закони, які визнавали їх існування та дозволяли їм організовувати пікети (тобто стояти біля фабричної огорожі та намагатися переконати робітників не йти на роботу). Деякі профспілкові діячі, а також ті, хто підтримував їхні погляди, об'єдналися в організацію, яку назвали партією праці (англійською labour party, звідси назва лейбористи). На загальних виборах 1906 29 членів партії лейбористів отримали місця в парламенті.

1. В останній третині XIX – на початку XX ст. в економіці Росії мало місце явище, що отримало назву «промисловий переворот», суть якого полягала в:

• Повсюдне поширення капіталістичних відносин;
• Бурхливому зростанні промисловості;
• Зародження нових класів - промислової буржуазії та пролетаріату.
• Промисловий розвиток Росії у 1861 р. – на початку XX ст. пройшло у три етапи:
• 1861 – 1881 рр. - зародження капіталістичних відносин, стрімке зростання низки галузей промисловості;
• 1880 - 1890-ті рр. - загальне піднесення промисловості по всій країні, пік промислового розвитку;
• Кінець XIX – початок XX ст. - криза капіталізму, монополізація, розростання соціальних конфліктів, що завершилися революцією 1905 - 1907 рр.

Скасування кріпосного права в 1861 р. призвела до корінної зміни системи праці - малопродуктивний працю, заснований на юридичної обов'язки та особистої залежності, був замінений більш продуктивний найманий працю. Наймана праця поширювався у всіх сферах життя - як у сільському господарстві, де колишні кріпаки перетворювалися на сільськогосподарських робітників, так і в місті, куди йшли на заробітки безземельні звільнені селяни. В останній третині XIX ст. у Росії з'явилася велика кількість дешевої робочої сили. Збільшенню найманої робочої сили також сприяло стрімке зростання населення - населення Росії з середини XIX ст. по 1880-ті роки. зросло майже в 1,5 рази – з 65 до 100 млн осіб.

Одночасно розпочалася організація промислового виробництва як російськими, і іноземними підприємцями. Як правило, першими російськими капіталістами ставали великі та заповзятливі міські торговці та капіталісти «старого загартування»-власники дореформених мануфактур.

У зв'язку з великими ресурсами країни та дешевою робочою силою перші промислові підприємства давали небачений за мірками Європи прибуток, що сприяло подальшому розвитку виробництва.

Особливо швидко у 1861 – 1881 рр. . розвивалися такі галузі, як:

• видобуток вугілля (зріс за 20 років у 9 (!) разів);
• будівництво залізниць (протяжність доріг зросла за 20 років у 14 (!) разів - з 1,6 тис. км до 23,1 тис. км);
• суднобудування (кількість кораблів збільшилася в 3 рази – до 1200);
• металургія (обсяг плавки збільшився вдвічі);
• текстильна промисловість (обсяг виробництва зріс у 6 разів). Одночасно йшов швидкий розвиток фінансової сфери:
• було створено понад 40 великих банків;
• близько 250 страхових та кредитних товариств;
• за 15 років – у 1864 – 1879 рр. - Вклади Державного та акціонерних банків в економіку збільшилися в 4 рази і досягли 1 млрд руб.;
• в 10 разів - приблизно з 10 до 100 млн руб., Збільшився приплив іноземного капіталу в економіку Росії.

З другого краю етапі - в 1880 - 1890-ті гг. - було досягнуто пік промислового розвитку:

• Росія вийшла на перше місце у світі з видобутку нафти та вугілля - у 1895 р. нафти було видобуто у 226 (!) разів більше, ніж добувалося на рік до реформи, а вугілля - у 245 (!) разів;
• у 1886 – 1896 рр. потроїлася виплавка чавуну;
• удвічі порівняно з усією попередньою історією збільшилася кількість промислових підприємств;
• у рекордно короткий термін майже вся країна була пов'язана залізницями;
• майже вдесятеро збільшилася продукція сільськогосподарського машинобудування;
• Росія стала найбільшим експортером хліба – наприкінці XIX ст. із Росії щорічно вивозилося понад 400 млн пудів хліба. Основними торговими партнерами Росії як у експорті (переважно зерна і текстилю), і у імпорті (переважно техніки) були Німеччина, Голландія та. Товарообіг із цими країнами значно перевищував товарообіг коїться з іншими державами.

Незважаючи на небачені темпи розвитку та перше місце у світі за валовим (кількісним) виробництвом товарів у ряді галузей, Росія істотно технологічно відставала від розвинених європейських країн.

Зростання виробництва забезпечувалося багато в чому не завдяки передовим технологіям, а завдяки сильній експлуатації робітників, тотальному порушенню правил охорони праці, виробничому травматизму тощо. Це викликало зростання напруженості між буржуазією та пролетаріатом.

2. У 1880-ті роки. у Росії зароджується сильний робітничий рух за соціальні права. Найбільш дієвим способом відстоювання своїх прав пролетаріатом став страйк - масове та тривале припинення роботи великою кількістю робітників із пред'явленням вимог соціального характеру. На відміну від окремого страйку, з масовим страйком було важко боротися:

• неможливо було застосувати локаут - звільнити надто велику кількість навчених робітників без шкоди для виробництва;
• тривалий простий також завдавав шкоди більшої, ніж виконання вимог робітників;
• часто робітники захоплювали підприємства та придушення страйків могло призвести до ламання обладнання.

Нерідко страйки закінчувалися перемогою робітників та частковими поступками буржуазії. Найбільш типовими поступками з боку капіталістів були:

• часткове підвищення заробітної плати;
• обмеження роботи у нічний час;
• обмеження штрафів;
• посилення техніки безпеки.

Водночас часто мали місце випадки не досягнення згоди:

• страйки розганялися поліцією;
• відбувалися локаути – масові звільнення;
• у середу робітників впроваджувалися штрейкбрехери, які проводили лінію господарів;
• бували випадки кровопролиття.

Першим великим страйком у Росії вважається Морозівський страйк - страйк ткачів в Оріхово-Зуєві на мануфактурі Морозова під керівництвом І. Моісеєнка в 1885 р.

Іншими великими страйками були:

• «Обухівська оборона» 1901 - захоплення робітниками найбільшого металургійного заводу в Санкт-Петербурзі;
• загальний страйк робітників півдня Росії, в якому взяли участь понад 200 тис. Чоловік.

Особливостями перших російських страйків були їхня стихійність і відсутність чіткої організації.

На стику XIX - XX ст. промисловий розвиток Росії охопила кризу. Причинами кризи 1898 – 1905 рр. були:

• монополізація економіки - майже вся економіка Росії зрештою зосередилася в руках кількох великих монополістичних об'єднань, наприклад «Продвугілля», «Продметал», «Продвагон», «Цвях» та ін., які стали диктувати як виробникам, так і споживачам, встановлюючи вигідні лише монополіям ціни;
• зрощування банків з промисловістю, зростання фінансових махінацій, яких страждали насамперед прості робітники;
• криза надвиробництва, неможливість збути товар, що охопили текстильну промисловість, металургію та сільське господарство;
• загальносвітова криза капіталізму початку XX ст., Торгові війни між країнами.

Криза капіталізму 1898 – 1905 гг. призвів до падіння виробництва та рівня життя більшості робітників, посилив соціальну напруженість. Поряд з іншими обставинами - недосконалістю політичної системи, посиленням революційного руху, ця криза сприяла початку першої російської революції 1905 - 1907 рр.

Промислова революція (промисловий переворот, Велика індустріальна революція) - це перехід від ручної праці до машинної, від мануфактуридо фабриці. Перехід від переважно аграрної економіки до індустріального виробництва, внаслідок якого відбувається трансформація аграрного товариствав індустріальне. Промисловий переворот відбувався в різних країнах не одночасно, але в цілому можна вважати, що період, коли відбувалися ці зміни, починався від другої половини. XVIII століттяі продовжувався протягом XIX століття. Характерною рисою промислової революції стало стрімке зростання продуктивних сил на основі великої машинної індустрії та затвердження капіталізмуяк панівна світова система господарства.

Термін «промислова революція» був у науковий обіг видатним французьким економістом Жеромом Бланки.

Промислова революція пов'язана непросто з початком масового застосування машин, а й зі зміною всієї структури суспільства. Вона супроводжувалася різким підвищенням продуктивності праці, швидкої урбанізацією, початком швидкого економічного зростання(До цього економічне зростання, як правило, було помітне лише в масштабах століть), історично швидким збільшенням життєвого рівня населення. Промислова революція дозволила протягом життя лише 3-5 поколінь перейти від аграрного суспільства (де більшість населення вела натуральне господарство) до індустріального.

Інновації

Прядильна машина С.Кромптона, 1779

Успіх промислової революції в Великобританіїбув заснований на кількох інноваціях , що з'явилися до кінця XVIII ст.:

Текстильна промисловість - Прядіннянитки з бавовнина прядильних машинах Р.Аркрайта(1769), Дж. Харгрейвза та С. Кромптона. Згодом подібні технології були застосовані для прядіння нитки. вовниі льону.

Паровий двигун- Винайдена Дж. Уаттомта запатентована ним у 1775 р. парова машинаспочатку використовувалася в шахтахдля відкачування води. Але вже у 1780-х вона знайшла застосування у деяких інших механізмах, замінюючи гідроенергіюде вона була недоступна.

Металургія- У чорної металургії коксприйшов на зміну деревному вугіллю, так само, як раніше він уже використовувався при виробництві свинцюі міді. Тепер кокс використовували не тільки під час виготовлення передільного чавунув доменних печах, але і для отримання ковкого чавуну, у тому числі при пудлінгування, винайденому Генрі Кортому 1783-1784 роках.

Історія промислової революції

Промислова революція почалася у Великій Британії в останній третині XVI століття і прийняла в першій половині XIX століття всеосяжний характер, охопивши потім і інші країни Європи та Америки.

В період XVII століттяАнглія почала обганяти світового лідера Голландіюза темпами зростання капіталістичних мануфактур, а згодом і у світовій торгівлі та колоніальній економіці. До середини XVIII століттяАнглія стає провідною капіталістичною країною. За рівнем економічного розвитку вона перевершила інші європейські країни, маючи всі необхідні передумови для вступу на новий щабель суспільно-економічного розвитку - велике машинне виробництво.

Промислова революція супроводжувалася і тісно з нею пов'язаною виробничою революцією у сільському господарстві, що веде до радикального зростання продуктивності землі та праці в аграрному секторі. Без другої перша просто неможлива в принципі, тому що саме виробнича революція в сільському господарстві забезпечує можливість переміщення значних мас населення з аграрного сектора до індустріального.

Паровий двигун

Перша парова машина Томаса Півночі

У світовій історії початок промислової революції пов'язують з винаходом ефективного парового двигунав Великобританіїв другій половині XVII століття. Хоча саме собою подібний винахід навряд чи щось дало (необхідні технічні рішення були відомі й раніше), але у період англійське суспільство було підготовлено до використання інновацій у широких масштабах. Це було з тим, що Англія на той час перейшла від статичного традиційного суспільствадо суспільства з розвиненими ринковими відносинами та активним підприємницьким класом. Крім того, Англія мала достатні фінансові ресурси (оскільки була світовим торговим лідером і володіла колоніями), вихованим у традиціях протестантської трудової етикинаселенням та ліберальною політичною системою, в якій держава не пригнічувала економічну активність.

Першою спробою використання парового двигуна в промисловості вважається водяний насос. Томаса Півночі, запатентований в 1698 р. Але він не був успішним через часті вибухи бойлера і обмежену потужність. Більш досконалою була машина Томаса Ньюкомена, розроблена до 1712 Очевидно, Ньюкомен використав раніше отримані експериментальні дані Дені Папена, Який вивчав тиск водяної пари на поршень в циліндрі і спочатку нагрівання та охолодження пари для повернення поршня у вихідний стан виробляв вручну.

Схема парової машини Ньюкомена

Насоси Ньюкомена знайшли застосування в Англії та інших європейських країнах для відкачування води з глибоких затоплених шахт, роботи в яких без них було б неможливо. До 1733 їх було куплено 110, з яких 14 на експорт. Це були великі і дорогі машини, дуже неефективні за сучасними стандартами, але вони окупали себе там, де видобуток вугілля обходився порівняно дешево. З деякими удосконаленнями їх до 1800 р. виробили 1454 штуки, і вони залишалися у вжитку на початок XX століття.

Найбільш відома з ранніх парових машин Дж. Уаттабула запропонована в 1778 р. Уатт істотно вдосконалив механізм, зробивши його більш стабільною. Одночасно потужність збільшилася приблизно вп'ятеро, що дало 75% економію в собівартості вугілля. Ще більш важливі наслідки мав той факт, що на базі машини Уатта стало можливим перетворення поступального руху поршня на обертальне, тобто двигун тепер міг крутити колесо млина або фабричного верстата. Вже до 1800 р. фірма Уатта та його компаньйона Болтона виробила 496 таких механізмів, з яких лише 164 використовувалися як насоси. Ще 308 знайшли застосування на млинах та фабриках, а 24 обслуговували доменні печі.

У 1810 р. в Англії налічувалося 5 тис. парових машин, а наступні 15 років число їх потроїлося.

Парова машина Дж. Уатта

Поява металорізальних верстатів, таких як токарний, дозволили спростити процес виготовлення металевих частин парових машин і надалі створювати все більш досконалі та для різноманітних цілей. На початку ХІХ ст. англійський інженер Річард Тревітікі американець Олівер Еванс поєднали бойлер і двигун в одному пристрої, що дозволило далі використовувати його для руху паровозіві пароплавів.

Текстильна промисловість

Модель прядильної машини XVIII ст. з музею Вупперталь, Німеччина

Ткацька фабрика в місті Реддіш, Великобританія

На початку XVIII ст. Британська текстильна промисловість була заснована на обробці місцевої вовни індивідуальними ремісниками. Ця система називалася «котеджною індустрією», оскільки робота виконувалася вдома, у невеликих будиночках-котеджах, де мешкали ремісники зі своїми сім'ями. Виготовлення ниток з витонченої обробки льонуі бавовниу середньовічній Англії широкого поширення не набуло, тому текстиль із бавовни імпортували з Індії.

Винахід у 1733 р. летючого човниказбільшило попит на пряжу. У 1738 р. була створена машина, що пряла нитку без участі людських рук, а в 1741 р. поблизу Бірмінгема відкрилася фабрика, прядильну машину на якій приводив у рух ослик. Власники фабрики, Пол і Вятт, незабаром відкрили нову фабрику поблизу Нортгемптон, Оснащену вже п'ятьма прядильними машинами з півсотнею човників на кожній, яка працювала до 1764 р. У 1771 р. в Кромфорді, Дербішир, почала працювати прядильна фабрика Аркрайта, який заохочував винахідництво, і його машини були вдосконалені, тепер вони рухалися водяним колесом. Крім того, тепер, крім вовни на нових машинах, стало можливо обробляти і рослинне волокно, що імпортується з Америки. До 1780 в Англії налічувалося 20, а ще через 10 років - 150 прядильних фабрик і на багатьох з цих підприємств працювало по 700-800 осіб.

Потім водяне колесо почали замінювати на парову машину. У період із 1775 по 1800 р. заводи Уаттаі Болтона в Соховипустили 84 парові машини для бавовняних фабрик та 9 машин – для вовняних фабрик. До середини XIX століття ручне ткацтво у Великій Британії майже зовсім зникло. У текстильній промисловості велику роль відіграв так званий сельфактор, який забезпечив механізацію прядильних процесів

Машинобудування

Токарний верстат 1911 р.

У середньовічній Європі виготовленням механізмів займалися майстри годинникових справ та виробники навігаційних та наукових інструментів. Деталі годинникових механізмів навіть використовували під час виготовлення перших прядильних верстатів. Багато деталей виготовляли із дерева тесляріоскільки метал був дорогий і важкий в обробці.

З появою дедалі більшого попиту на металеві деталі прядильних верстатів, парових машин, а також сівалокта інших механізмів уведених у вжиток у британському сільському господарстві з початку XVIII ст. , були винайдені токарні верстати, а першій половині ХІХ ст. фрезернийта інші верстати для металообробки.

Серед інших ремесел, які вимагали високоточного оброблення металу, було виготовлення замків. Одним із найвідоміших механіків, що прославилися у виготовленні замків, був Джозеф Брама. Його учень Генрі Модслі згодом працював для королівського флоту та споруджував машини для виробництва шківів та блоків. Це був один із перших прикладів поточного виробництвазі стандартизацієюдеталей.

Металургія та транспорт

Збільшення числа машин викликало підвищену потребу в металі і це зажадало розвитку металургії. Головним досягненням цієї епохи у металургії була заміна деревного вугілля, що використовувався середньовічними ковалями, кам'яновугільний кокс. Його ввів у вжиток XVII в. Клемент Клерк та його майстри ковальських справ та лиття.

З 1709 р. в містечку Коулбрукдейл Абрахам Дарбі, засновник цілої династії металургів і ковалів, використовував кокс для отримання чавуну з руди доменної печі. З нього спочатку робили лише кухонне начиння, яке відрізнялося від роботи конкурентів лише тим, що її стінки були тоншими, а вага меншою. У 1750-х роках син Дарбі побудував ще кілька домен, і на той час його вироби були ще й дешевшими, ніж виготовлені на деревному вугіллі. У 1778 р. онук Дарбі, Абрахам Дарбі III, зі свого лиття збудував у Шропширізнаменитий Залізний міст, перший міст у Європі, що повністю складається з металевих конструкцій.

Залізний міст Шропшир, Великобританія

Для подальшого поліпшення якості чавуну 1784 р. Генрі Кортрозробив процес пудлінгування. Зростання виробництва та поліпшення якості англійського металу до кінця XVIII ст. дозволило Великобританії повністю відмовитися від імпорту шведського та російського заліза. Розгорнулася споруда каналів, що дозволяли перевозити вугілля та метали.

З 1830 по 1847 виробництво металу в Англії зросло більш ніж у 3 рази. Застосування гарячого дуттяпри плавці руди, що почалося в 1828 р., втричі скоротило витрату палива і дозволило використовувати у виробництві нижчі сорти кам'яного вугілля, З 1826 по 1846 р експорт заліза і чавуну з Великобританії збільшився в 7,5 рази.

Велике значення мало поява залізниць. Перший паровозбув побудований в 1804 року Річардом Тревітіком. У наступні роки багато інженерів намагалися створювати паровози, але найуспішнішим з них виявився Георг Стефенсон, який у 1812 -1829 мм. запропонував кілька вдалих конструкцій паровозів. Його паровоз був використаний на першій у світі залізниці громадського користування з Дарлінгтону до Стоктону, відкритої в 1825 р. Після 1830 р. у Великій Британії почалося швидке будівництво залізниць.

Хімікати

Промислова революція уможливила промислове виробництво деяких найбільш затребуваних на ринку хімікатів, чим було започатковано розвиток хімічної промисловості. Сірчана кислотабула відома ще в середні віки, але отримували її з оксидів, що утворюються при спалюванні мінеральної сірки, у скляних судинах. У 1746 р. Джон Ребук замінив їх більш об'ємні свинцеві, ніж значно збільшив продуктивність процесу.

Іншим важливим завданням було виробництво лужних сполук. Метод промислового виробництва карбонату натріюбув розроблений 1791 р. французьким хіміком Нікола Лебланом. Він змішував сірчану кислоту з кухонною сіллю і отримуваний сульфат натріюнагрівав із сумішшю вапнякуі вугілля. Суміш продуктів реакції обробляли водою, з розчину отримували карбонат натрію, а нерозчинні речовини (вапняк, вугілля та сульфід кальцію) відкидали. ХлороводеньСпочатку також забруднював атмосферу виробничих приміщень, але потім його навчилися використовуватиме отримання соляної кислоти. Метод Леблана був простий, дешевий і давав значно доступніший продукт, ніж метод, що використовувався раніше. содиіз золи рослин .

Тунель під Темзою, перший у Європі тунель під водною перешкодою, відкритий 1843 р. Для будівництва використовували цемент.

Карбонат натрію використовували у безлічі виробничих процесів, зокрема виготовлення мила, скла, паперу, соціальній та текстильної промисловості. Сірчана кислота крім виробництва соди також знаходила застосування для видалення іржі з металевих виробів та як відбілювачадля тканин. Лише на початку ХІХ ст. Чарльз Теннанті Клод Луї Бертоллерозробили більш ефективний відбілювач на основі хлорного вапна. Фабрика Теннанта з виробництва нового відбілювача протягом тривалого часу залишалася найбільшим у світі хімічним підприємством.

У 1824 р. британський муляр Джозеф Аспдін запатентував хімічний процес виробництва портландцементу. Він полягав у спіканні глиниз вапняком. Далі суміш перемелювали на порошок, змішували з водою, піском і гравієм, внаслідок чого виходив бетон. За кілька років інженер Марк Ізамбар Брюнельзастосував бетон для будівництва першого у світі водонепроникного тунелю під річкою Темзою , а середині ХІХ ст. його використали для спорудження сучасної міської каналізації.

Газові ліхтарі

Основна стаття:Штучні джерела світла

Ще одним досягненням промислової революції стало вуличне висвітлення. Його поява в британських містах стала можливою завдяки шотландському інженеру Вільяму Мердоку. Він винайшов процес отримання світильного газушляхом піролізу кам'яного вугілля, а також способи його накопичення, транспортування та використання у газових ліхтарях. Перші газові світильники були встановлені в Лондоні у 1812-20 рр. Незабаром більша частина вугілля, що видобувається у Великій Британії, йшла на потреби освітлення, оскільки воно не тільки підвищувало комфорт і безпеку на міських вулицях, а й сприяло подовженню робочого дня на фабриках і заводах, які раніше залежали від освітлення порівняно дорогими свічками та масляними лампами.

Причини промислового перевороту

Існує думка, що вивіз капіталу з зарубіжних британських колонійстав одним із джерел накопичення капіталів у метрополії, що сприяло промисловій революції у Великій Британії та виведенню цієї країни в лідери світового промислового розвитку . У той же час аналогічна ситуація в інших країнах (наприклад, Іспанії, Португалії) не призвела до прискорення економічного розвитку. Крім того, промисловість успішно розвивалася в ряді країн, які не мали колоній, наприклад, Швеції, Пруссії, США.

Як вважає нобелівський лауреат з економіки Джон Хікс, головними факторами промислової революції в Англії були такі :

формування інститутів, що захищають приватну власність та контрактні зобов'язання, зокрема, незалежної та ефективної судової системи;

високий рівень розвитку;

формування ринку факторів виробництва, насамперед ринку землі (тобто торгівля землею стала вільною і була звільнена від феодальних обмежень);

широке застосування найманої праці та неможливість використання примусової праці у широких масштабах;

розвиненість фінансових ринків та низький рівень позичкового відсотка;

розвиток науки.

При цьому він не переоцінює значення технічних винаходів: «Промислова революція відбулася б і без Кромптонаі Аркрайтаі була б, особливо на пізніх стадіях, такою ж, яка мала місце насправді» .

Дещо інший погляд на причини Промислової революції був вироблений у працях економічних істориків: Імануїла Валлерстайна, Крістофера Хілла, Чарльза Вілсона, Ж.Бержье та ін., - які аналізували хід індустріалізації Західної Європи та інших країн у XVIII-XIX ст. на основі конкретних фактів, що були в їхньому розпорядженні. На їхню думку, ключову роль у прискоренні промислового зростання Англії у XVIII столітті відіграла система протекціонізму, введена у 1690-і роки та посилена додатковими протекціоністськими заходами до середини XVIII ст. Саме вона забезпечила швидкий розвиток англійської промисловості, незважаючи на конкуренцію з боку сильнішої на той час голландськоїпромисловості, а також забезпечила розвиток промисловості Пруссії, Австріїі Швеції, де також було запроваджено протекціоністські системи .

Значно меншу чи зовсім незначну роль у цьому процесі, на їхню думку, відіграли фактори, пов'язані з грошима та наявністю капіталу. Дослідження істориків показали, що у переважній більшості промислові підприємства період 1700-1850 гг. засновувалися представниками середнього класу (селянами, торговцями, ремісниками), які не вдавалися до жодних зовнішніх джерел фінансування, а розвивалися за рахунок власних коштів або грошей, взятих у родичів/знайомих (див. також статтю Початкове накопичення капіталу).

Серед інших факторів, які виділяються економічними істориками, сприяти Промисловій революції могли також:

Боротьба з монополіямиі забезпечення реальної свободи підприємництва (в Англії особливо активно ці заходи проводилися в період з 1688 по 1724 і після 1746 року. );

Укладання негласного громадського договору між бізнесом та суспільством, що гарантувало, що вони дотримуватимуться певних правил поведінки, поважаючи права та бізнесу, та суспільства .

Промисловий переворот у Росії

У другій чверті XIX століття у Росії почався період підготовки до впровадження машинного виробництва у провідних галузях промисловості та транспорту, що стало завершальним етапом створення передумов промислової революції у Росії. Промислова революція в Росії наприкінці першої половини XIX століття мала вкрай гострий і суперечливий характер, що було обумовлено різноманіттям соціально-економічних укладіввеличезної за територіальними масштабами країни. Розвиток капіталістичного укладу у Росії супроводжувалося процесом розкладання феодальних відносин і гальмуючим впливом панівного на той час у Росії класу поміщиків-кріпосників. Промисловий переворот у Росії почався у 1830-1850-х роках, коли були створені, практично з нуля, технічно передові на той час текстильна та цукрова промисловість і почалося технічне переозброєння металургії. Але найінтенсивніше індустріалізація йшла у періоди 1891-1900 рр., в 1920-1930-ті роки та 1950-1960-і роки.

Соціальні наслідки

Урбанізація та зміни у соціальній структурі

Промисловість, що швидко розвивається, і обслуговуючий сектор надавали безліч нових робочих місць. У той же час, поява дешевих промислових товарів вела до руйнування дрібних виробників і розорилися. ремісникиставали найманими робітниками. Але головним джерелом поповнення армії найманих робітників стали злидні селяни, які переселялися до міст. Тільки з 1880 по 1914 60 млн європейців переселилися з сіл до міст. Швидке зростання міського населення і внутрішня міграція у ХІХ столітті стали практично повсюдно масовим явищем у Європі. Наприклад, населення Парижаз 1800 по 1850 рік зросло більш ніж на 92%, населення Манчестераз 1790 по 1900 рік збільшилося в 10 разів. У ряді країн міське населення на початку XX століття стало переважним (у Бельгії за переписом 1910 року воно становило 54%, у Великій Британії (1911 рік) - 51,5%). У Німеччині 1907 року воно становило 43,7 %, мови у Франції 1911 року - 36,5 % від населення.

Швидка урбанізація та зростання кількості найманих робітників надзвичайно загострили соціальні проблеми. Поки центри фабричного виробництва були відносно невеликими, міський житель міг на додаток до заробітку на фабриці обробляти город, а у разі втрати роботи найнятися на ферму. Але зі зростанням міст таких можливостей ставало дедалі менше. селянам, які мігрували в міста, доводилося важко пристосовуватися до незвичних умов міського побуту. Як помітив Ф. Бродель, «жити в місті, позбутися традиційної підтримки городу, молока, яєць, птиці, працювати у величезних приміщеннях, терпіти малоприємний нагляд майстрів, коритися, не бути вільнішим у своїх пересуваннях, прийняти твердо встановлені години роботи – все це у найближчому майбутньому стане тяжким випробуванням».

Протягом XIX – початку XX століття житлові умови більшості найманих робітників не відповідали елементарним санітарно-гігієнічним вимогам. Найчастіше їх житла були перенаселені. Було також поширене «здавання ліжок постояльцям», що практикувалося сім'ями, які винаймали квартири. В Лондонізустрічалися оголошення про здачу частини кімнати, причому чоловік, який працював вдень, і дівчина, яка працювала прислугою в готелі вночі, мали користуватися одним ліжком. Сучасники в середині XIX століття писали, що в Ліверпулі«від 35 до 40 тисяч населення живе нижче рівня ґрунту - у льохах, які не мають стоку…».

До винаходу газового освітленнятривалість робочого дня на підприємствах залежала від природного освітлення, але з появою газових пальників заводи отримали можливість працювати в нічний час. У Франції багато паперорядних фабрик в 1840-х роках встановили робочий день в межах 13,5-15 годин, з яких на відпочинок виділялося по півгодини тричі за зміну. На англійських фабриках у 1820-1840-х роках робочий день за вирахуванням трьох перерв для прийому їжі (1 година на обід та по 20-30 хвилин на сніданок та вечерю) тривав 12-13 годин. Поширеною ставала робота у неділю.

У промисловості почав масово використовуватися жіноча праця і вперше в історії безліч жінок почало працювати поза домом. При цьому на текстильних фабриках чоловіки працювали наглядачами та кваліфікованими механіками, а жінки обслуговували прядильні та ткацькі верстати та отримували меншу зарплатню, ніж чоловіки. Використання машин дозволяло використовувати елементарно навчених, малокваліфікованих працівників і тому повсюдним явищем також стала дешева дитяча праця. У 1839 році 46% фабричних робітників Великобританії не досягли 18-річного віку. Офіційно визнавалося: «Бують випадки, що діти починають працювати з 4-х років, іноді з 5, 6, 7 та 8 років у рудниках».

Соціальні протести, прокинуте почуття «соціального сорому» через лиха трудящих, прагнення зменшити політичну нестабільність змушували політиків виступати на підтримку розробки соціальних програм для незаможних, державного регулювання відносин між працею та капіталом.

У цілому нині рівень життя населення результаті промислової революції виріс. Поліпшення якості харчування, санітарних умов, якості та доступності медичного обслуговуванняпризвело до значного зростання тривалості життята падіння смертності. Стався демографічний вибух. За 13 століть (з VI до XIX століття) європейської історії населення континенту ніколи не перевищувало 180 млн людей. За лише XIX століття (з 1801 по 1914 роки) кількість європейців зросла до 460 млн осіб.

На думку дослідників Н.Розенберга та Л.Бірдцелла, «промислова революція позначила початок драматичного періоду поліпшення в матеріальному становищі західноєвропейських та американських суспільств, яке торкнулося всіх і кожного», а «романтичне уявлення про благополучне життя працівників у доіндустріальній Європі можна відкинути як чисту фантазію ».

Освіта

Філософ читає лекцію із використанням моделі планетної системи. Дж. Райт, Прибл. 1766 р. Наукові знання поширювалися на неформальних філософських гуртках.

Знання про інновації поширювалися різними шляхами. Працівники, які отримали кваліфікацію в одного наймача, потім могли перейти до іншого. Такий спосіб підвищення кваліфікації був дуже поширеним, у деяких країнах, таких як Франція та Швеція, відправляти працівників на стажування за кордон навіть було державною політикою. Стажери, як і зараз, зазвичай вели записи про свої роботи, що дійшли донині як пам'ятники епохи.

Іншим способом поширення знань були філософські товариства та гуртки, члени яких, зокрема, вивчали « натуральну філософію», як тоді називали природні наукита її практичні програми . Деякі товариства публікували звіти про свою діяльність, на основі яких пізніше виникли наукові журналита інші періодичні видання, у тому числі енциклопедії.

Середньовічні університетипід час промислової революції також змінилися, які освітні стандарти наблизилися до сучасним. Крім того, з'явилися нові вищі навчальні заклади, зокрема політехнічні та спеціалізовані інститути та академії.

ПРОМИСЛОВА РЕВОЛЮЦІЯ(industrial revolution) – революційні зміни у знаряддях і у створенні виробництва, які призвели до переходу від доіндустріального до індустріального суспільства. Класичним і раннім прикладом промислової революції вважається Англія кінця 18 – початку 19 ст.

Сучасна історико-економічна наука виділяє в історії людства три великі якісні стрибки – три революції у продуктивних силах суспільства та в структурах самого суспільства. Неолітична революція створила економіку, що виробляє; промислова революція призвела до переходу від аграрного суспільства до промислового; науково-технічна революція, що триває, веде до переходу від промислового суспільства до сервісного. Всі ці процеси відбувалися асинхронно у різних країнах та регіонах, проте мали глобальний характер.

Термін «промислова революція» (або «промисловий переворот») наголошує на швидкому та вибухоподібному характері змін, що сталися на рубежі 18–19 ст. спочатку в Англії, а згодом і в інших країнах європейської цивілізації. Вперше це поняття почав використовувати у 1830-х французький економіст Адольф Бланкі. З 1840-х воно стало широко використовуватися марксистами: у першому томі КапіталуКарл Маркс дав розгорнутий аналіз революційних змін засобів виробництва, що стали фундаментом капіталістичного устрою. Серед істориків-немарксистів поняття «промислова революція» отримало загальне визнання наприкінці 19 ст. під впливом Лекцій про промислову революціювідомого англійського історика Арнольда Тойнбі.

Поряд із вузьким трактуванням промислової революції як події, пов'язаної тільки з генезою капіталізму, серед суспільствознавців поширені і ширші її трактування, коли промисловою революцією називають будь-які глибокі якісні зрушення у промисловій сфері. Прибічники такого підходу виділяють не одну промислову революцію, а три (табл. 1) або ще більше. Однак таке ширше тлумачення не вважається загальноприйнятою.

Таблиця 1. ПЕРІОДИ ТЕХНІЧНИХ РЕВОЛЮЦІЙта їх основна характеристика
Елементи технічного прогресу	Періоди найбільшої концентрації якісних зрушень
	Кінець 18 – початок 19 ст. (Перша промислова революція)	Остання третина 19 – початок 20 ст. (Друга промислова революція)	Середина 20 ст. (третя промислова революція – науково-технічна революція)
Знаряддя та засоби праці	Виникнення машинного виробництва	Охоплення машинним виробництвом основних робочих процесів; масове виробництво машин	Формування систем машин, комплексна механізація, автоматизація виробництва
Двигуна сила та енергія	Парова машина	Виробництво електроенергії, електродвигун, двигун внутрішнього згоряння	Електрифікація виробництва, атомний реактор, реактивний двигун
Предмети праці	Масове виробництво заліза, чавуну	Масове виробництво сталі	Якісна металургія, масове виробництво алюмінію та пластмас
Транспорт	Залізничний транспорт на паровозній тязі, пароплав	Дизельні судна, автомобільний та авіаційний транспорт	Розвиток єдиних транспортних систем, контейнеризація, реактивний транспорт та ракетна техніка
Засоби зв'язку виправлення	Поштовий зв'язок	Електрозв'язок (телеграф, телефон)	Радіозв'язок та електроніка
Сільське господарство	Виникнення наукових систем землеробства, селекція рослин та тварин	Механізація сільського господарства, мінеральні добрива	Комплексна механізація та хімізація, мікробіологія, початок регулювання біологічних процесів
Будівництво та будівельні матеріали	Панування ручної праці, цегла та дерево	Перші будівельні механізми; цемент та залізобетон	Індустріальні методи будівництва, використання нових будівельних матеріалів та легких конструкцій
Форми організації науки	Індивідуальна наукова діяльність	Виникнення спеціалізованої наукової праці	Перетворення науки на індустрію знань, на галузь народного господарства
Освіта	Поширення грамотності та виникнення професійного навчання	Масова загальна та спеціальна освіта	Значне (у кілька разів) підвищення середнього рівня освіти, швидкий розвиток вищої освіти
За: Запарій В.В., Нефьодов С.А. Історія науки та техніки. Єкатеринбург, 2003

Серед суспільствознавців і в наші дні точаться дискусії про те, що саме слід вважати головним змістом промислової революції 18–19 ст. Найважливішими змінами епохи промислового перевороту називають:

поява принципово нових засобів праці- Машин (тобто механізація виробництва);

формування нового типу економічного зростання– перехід від повільного і нестабільного до високого самопідтримуючого зростання;

завершення формування нової соціальної структури– перетворення підприємців та найманих працівників на основні громадські класи.

Промислова революція як механізація виробництва.У ході промислової революції виникає новий елемент продуктивних сил суспільства - машина, що складається з трьох основних частин: машини-двигуна, передавального механізму та робочої машини. Найважливішими з них є робоча машина, яка обробляє матеріал праці, замінюючи «умілі руки» працівника, та двигун, що дає робочій машині енергію, що набагато перевершує силу людини. Саме залежно від цього, як відбувалося формування цих механічних пристроїв, виділяють три етапи промислової революції:

1-й етап – поява робочих машин (спочатку у текстильному виробництві, та був та інших галузях);

2-й етап - винахід парової машини як двигуна для робочих машин;

3-й етап – створення робочих машин для інших робочих машин.

Винахід робочих машин.В епоху нового часу першим промисловим товаром масового споживання став одяг. Тому промисловий переворот розпочався у ткацькому виробництві. Першим центром промислової революції стала Англія – країна, яка ще у 16–17 ст. була головним центром вівчарства у Європі, чия шерсть йшла виготовлення тканин, використовуваних у самій Англії, а й експортованих там.

Початком промислової революції вважають винахід у 1764–1765 англійським ткачем Джеймсом Харгрівсом механічної прядки, яку він назвав на честь своєї дочки «Дженні». Ця прядка різко (приблизно в 20 разів) збільшувала продуктивність праці прядильника. Незважаючи на опір цехових ткачів, що боїться конкуренції, вже через кілька років «Дженні» стала використовуватися прядильниками Англії практично повсюдно.

Коефіцієнт корисної діяльності прядки «Дженні» був обмежений тим, що вона використовувала м'язову силу ткача. Наступний важливий крок зробив у 1769 р. цирульник Річард Аркрайт, запатентувавши прядильну машину безперервної дії, розраховану на водяний привід. Нарешті, в 1775 ткач Самуел Кромптон сконструював прядильну мюль-машину, що випускала високоякісну тканину. Якщо "Дженні" давала тонку, але неміцну нитку, а ватермашина Аркрайта - міцну, але грубу, то мюль-машина Кромптона давала пряжу і міцну, і водночас тонку. Після цих винаходів текстильна промисловість Англії поставила себе поза конкуренцією, забезпечуючи тканинами усі розвинені країни світу.

Машинне виробництво спочатку виникло на ремісничому базисі - машини виготовлялися вручну і рухалися силою працівника. Однак потім у ході промислової революції виникли двигуни для машин та почалося виробництво машин машинами.

Винахід двигуна для машин.Перші двигуни, що використовуються для живлення робочих машин, використовували силу відомого ще в давнину водяного колеса. Однак такі двигуни можна було використати лише біля річок. Бурхливий розвиток машинного виробництва зажадав винаходи універсальних двигунів, які можна було б використати будь-де.

Якщо робочі машини прийшли з ткацької промисловості, то машинні двигуни – з гірничої промисловості.

При експлуатації гірських шахт завжди однією з основних проблем було відкачування води. Ще в 1711 році Томас Ньюкомен винайшов паровий насос з циліндром і поршнем. Оскільки машини Ньюкомена мали нерівномірний хід, вони часто ламалися.

У 1763 до роботи з удосконалення машини Ньюкомена приступив Джеймс Уаттлаборант університету в Глазго. Розібравшись у недоліках традиційної моделі, Уатт розробив проект нової машини. У 1769, одночасно з винаходом прядильної машини Аркрайта, Уатт взяв патент на свій паровий двигун, але його доопрацювання до масового практичного впровадження зажадало ще багатьох зусиль. Лише в 1775 році на заводі в Бірмінгемі було налагоджено виробництво парових машин, і тільки через десять років це виробництво стало давати відчутний прибуток. Нарешті, в 1784 році Уатт запатентував парову машину подвійної дії, яка стала символом «століття пари».

Винахід нового двигуна як прискорило розвиток старих галузей промисловості (наприклад, текстильної), а й викликало поява принципово нових. Зокрема, відбувся переворот у організації транспорту. Створення та розповсюдження механічних транспортних засобів історики-економісти називають транспортною революцією.

Вже в 1802 р. американець Роберт Фултон побудував у Парижі досвідчений зразок човна з паровим двигуном. Повернувшись до Америки, Фултон побудував перший у світі пароплав «Клермонт». Характерно, що машину для цього пароплава було виготовлено на заводі Уатта. У 1807 «Клермонт» здійснив перший рейс Гудзону. Спочатку не знайшлося жодного сміливця, який захотів би стати пасажиром нового судна. Проте вже через чотири роки Фултон заснував першу у світі пароплавну компанію, а ще через десять років в Америці та Англії кількість пароплавів вже вимірювалася сотнями. З 1830-х починає діяти перша регулярна трансатлантична пароплавна лінія.

Одночасно з винаходом пароплавів робилися спроби створення парового візка. У 1815 Джордж Стефенсон, англійський механік-самоук, побудував свій перший паровоз У 1830 році він завершив будівництво першої великої залізниці між Манчестером (індустріальним центром) та Ліверпулем (морським портом, звідки англійські товари розвозилися по всьому світу). Вигоди від цієї дороги були настільки великі, що Стефенсон відразу ж запропонували керувати будівництвом дороги через всю Англію від Манчестера до Лондона. Упродовж 19 ст. довжина залізниць у розвинених країнах зростала вибухоподібно, пік зростання припав на 1860–1880-ті

Винахід машин для виробництва машин.На початкових етапах поширення машин було обмежено тим, що їх доводилося виробляти вручну, тому кожна їх сильно залежала від винахідливості майстра, однотипні машини помітно відрізнялися друг від друга. Переворот у виробництві завершився тоді, коли здійснилася механізація виробництва самих машин.

Найважливішим відкриттям машинобудування епохи промислової революції став винахід токарного верстата, на якому можна було б нарізати гвинти та здійснювати інші операції. У цьому відкритті головну роль відіграв англійський механік Генрі Модслі. У 1798-1800 він винайшов токарний верстат із супортом, на якому стало можливим дуже точно нарізати гвинти та гайки. Розуміючи необхідність універсалізації технічних параметрів, Модслі став також фундатором технічної стандартизації. Тільки тепер стало можливим масово виробляти болти та гайки, які б підходили один до одного.

Механізація виробництва машин дозволила налагодити потокове виробництво «машин для вбивств» – вогнепальної зброї, гвинтівок та сталевих гармат.

Давно було відомо, що рушниці з нарізами в каналі ствола стріляють далі та точніше. Однак зарядити таку рушницю з дула, подібно до гладкоствольної, було важко, а для створення рушниці казнозаряду необхідно виготовляти затвор рушниці з високою точністю. Коли з'явилися високоточні токарні верстати, цю проблему вирішили. У 1841 році на озброєння прусської армії було прийнято голчасту рушницю Дрезе, пізніше нарізну зброю надійшло і в інші європейські армії. Кримська війна переконливо показала переваги нарізної зброї союзників перед гладкоствольними рушницями росіян.

Насамперед з'явилися сталеві гармати. У 1850-х англійський винахідник та підприємець Генрі Бессемер винайшов безсемерівський конвертер, а у 1860-х французький інженер Еміль Мартен створив мартенівську піч. Після цього почалося промислове виробництво сталі та сталевих гармат.

Механізація виробництва зброї підкріпила високу економічну ефективність країн Західної Європи щонайменше високої ефективністю їх армій. Завдяки цьому колоніальне підпорядкування всього світу передовій Європі стало питанням часу.

"Патентна революція" як передумова промислової революції. Історики відзначають, що машини самі собою не були для Західної Європи чимось абсолютно новим. Ще в античну епоху винаходилося багато механічних пристроїв, аж до використання сили пари. У середні віки також відомо чимало спроб використання машин на мануфактурах. Ці факти показують, що, з погляду можливостей суто технічних винаходів, промислова революція могла б статися набагато раніше за новий час.

Пояснення «запізнілого» масового впровадження технічних винаходів у тому, що його вимагало здійснити спочатку деякі соціальні інновації. Для впровадження машин, зокрема, необхідно було спочатку ліквідувати середньовічну цехову систему, яка забороняла конкуренцію, і створити систему правового захисту прав винахідника. У середні століття технічні винаходи залишалися унікальними зразками: впровадження техніки наштовхувалося на протидію цехових ремісників, які боялися втратити роботу, а винахідники, боячись позбутися від використання своїх відкриттів, всіляко їх приховували і часто несли їх таємницю з собою в могилу.

Феодальна регламентація створювала для технічних новинок не стимули, а контрстимули. Відомо багато прикладів репресій проти винахідників нових технічних інновацій. Так, в 1579 році в Данцизі був страчений механік, який створив стрічкоткацький верстат. Коли в 1733 англійський ткач Джон Кей винайшов "літаючий човен", то він зазнав переслідувань побратимів за професією - його будинок був розгромлений, і він був змушений бігти до Франції. Останнім відлунням середньовічного страху перед машинами став рух луддитів у Великій Британії рубежу 18–19 вв.(століття), коли повстанці робітники розбивали машини, що «відбирають хліб у людей».

Найважливішою причиною винаходу машин стала патентна революція» середини 18 в., як у Англії було прийнято спеціальні закони, які захищають (протягом багатьох років) виняткові права винахідника використання його відкриття. Винахідництво почало приносити не гоніння, а дохід. В результаті багато винахідників (Аркрайт, Уатт, Фултон, Стефенсон) змогли стати великими підприємцями, які заробили великий прибуток на експлуатації своїх відкриттів. Без законів про захист інтелектуальних прав власності винахідництво не могло б набути широкого розмаху.

Промислова революція як перехід до зростання, що самопідтримується.Епоха промислової революції якісно змінила темпи економічного зростання. У доіндустріальних суспільствах економічне зростання було нестійке і невисоке: періоди економічного зростання перемежувалися з періодами спаду, у результаті середній темп приросту коливався близько нуля. Новий погляд на епоху промислової революції, концепцію переходу до зростання, що самопідтримується, сформулював в 1956 американський економіст Уолт Ростоу.

У.Ростоу виділив п'ять стадій зростання:

1. традиційне суспільство (the traditional society);

2. період створення передумов для зльоту (the preconditions for take-off);

3. зліт (the take-off);

4. рух до зрілості (the drive to maturity);

5. Епоха високого масового споживання (the age of high mass consumption).

Критерієм виділення стадій у концепції У.Ростоу служили переважно техніко-економічні характеристики: рівень розвитку техніки, галузева структура господарства, частка виробничого накопичення у національному доході, структура споживання тощо.

Для першої стадії,Зазвичай, характерно, що понад 75% працездатного населення зайнято виробництвом продовольства. Національний дохід використовується головним чином непродуктивно, на споживання, а чи не на накопичення. Це суспільство структуроване ієрархічно, політична влада належить земельним власникам чи центральному уряду. Темпи економічного зростання невеликі та нестабільні.

Друга стадіяє перехідною до зльоту. У цей період здійснюються важливі зміни у трьох непромислових сферах економіки – сільському господарстві, транспорті та зовнішній торгівлі.

Третя стадія, "зліт", охоплює, на думку У.Ростоу, порівняно невеликий проміжок часу - лише 20-30 років. Саме тоді різко зростають темпи капіталовкладень, помітно збільшується випускати продукцію душу населення, починається швидке впровадження нової техніки на промисловість і сільське господарство. Розвиток спочатку охоплює невелику групу галузей («лідируюча ланка») і лише пізніше поширюється на всю економіку загалом. Щоб зростання стало автоматичним, самопідтримується, необхідно виконання кількох умов:

різке збільшення частки виробничих інвестицій у національному доході (з 5% до як мінімум 10%);

стрімкий розвиток одного чи кількох секторів промисловості;

політична перемога прихильників модернізації економіки над захисниками традиційного суспільства

Головна ідея концепції У.У.Ростоу показана на графіку (Рис. 1), де по осі абсцис відкладено час із зазначенням виділених Ростоу стадій, а по осі ординат – середньодушовий дохід.

Для традиційного суспільства характерне коливання на тому самому рівні: середньодушовий дохід, то трохи збільшується, то падає під впливом погіршення співвідношення життєві засоби/населення. У другій стадії, перехідній до зльоту, ситуація дещо покращується: зростає середньодушовий дохід, проте ще не можна говорити про незворотні зміни. Лише стадія зльоту переводить середньодушовий дохід на якісно новий рівень життя і, головне, створює передумови для незворотного зростання.

Запропонована У.Ростоу інтерпретація промислової революції пропонує бачити головне над нових машинах, а нових високих темпах зростання. Справді, промислова революція призвела до різкого прискорення темпів щорічного приросту основних економічних індикаторів (табл. 3). Однак за такого підходу глибокі соціальні, інституційні зміни виявляються ніби в тіні, а на передній план виходить співвідношення інвестицій та темпів зростання валового національного продукту.

Критики концепції самопідтримуючого зростання наголошували на досить абстрактному характері кількісних критеріїв, запропонованих У.Ростоу для виділення стадій. У його теорії велике логічне навантаження несе теза про подвоєння частки виробничих інвестицій у національному доході. Тим часом це твердження не цілком відповідає історичному досвіду розвинених капіталістичних країн. Як справедливо зазначив американський економіст Саймон Кузнец, частка внутрішнього накопичення в національному доході перед стадією зльоту в багатьох країнах була помітно вище 5% (наприклад, у США в 1840-1850-і вона становила 15-20%) і подвоєння її під час зльоту зовсім не спостерігалося. Схема У.Ростоу, зауважує С.Кузнец, швидше «могла б відповідати „комуністичним зльотам“», оскільки у процесі соціалістичної індустріалізації кінця 1920 – початку 1930-х справді відбулося подвоєння норми виробничого накопичення.

Таким чином, запропонована У.Ростоу інтерпретація промислового перевороту як різкого прискорення та якісної зміни темпів зростання в наші дні приймається, але у менш жорсткій формі. Історики погоджуються, що тільки після промислового перевороту почалося стале високе економічне зростання, пов'язане не із зовнішніми, а з внутрішніми стимулами. Однак зміна темпів та якості економічного зростання відбувається зовсім не «стрибком», а протягом тривалого часу. Стрибкоподібний «зліт» типовий лише для країн, що наздоганяють розвитку (для Росії, для нових індустріальних країн третього світу), які при здійсненні промислового перевороту використовують у «готовому вигляді» багато досягнень передових країн.

Промислова революція як соціальний переворот.Економісти лівої орієнтації, послідовники ідей К.Маркса, бачать головний зміст промислової революції над винаході машин і над економічному зростанні, а якісному зміні соціальних характеристик процесу праці та соціальної структури суспільства.

Знаряддя праці набувають такої форми існування, яка обумовлює заміну людської сили силами природи, а емпіричних рутинних прийомів – свідомим застосуванням наукових знань. Саме після промислового перевороту колективний (кооперативний) характер праці стає технічною потребою.

У доіндустріальних суспільствах виробництво залежало головним чином індивідуальної кваліфікації і фізичної сили. Тому процес праці залишався в основному індивідуалізованим: селянин зі своєю сім'єю самостійно обробляв свій наділ, ремісник з небагатьма підмайстрами одноосібно працював у майстерні. Коли підприємці організовували спільну ручну працю багатьох працівників на мануфактурі (така форма виробництва була досить поширена, наприклад, у середньовічній Італії), їх продуктивність праці зростала досить незначно, тому такі мануфактури було стати головною формою промислового виробництва. Крім того, мануфактурний найманий робітник завжди бажав, накопичивши грошей, стати самостійним ремісником, оскільки його трудові навички допускали одноосібну трудову діяльність. Нарешті, оскільки ручна праця вимагала високої кваліфікації та чималої фізичної сили, то активними працівниками в докапіталістичних товариствах могли бути тільки чоловіки, жінкам же залишалися лише другорядні види діяльності, які не вимагали ні особливої ​​майстерності, ні фізичної сили. Таке становище найманого працівника називають формальним підпорядкуванням праці капіталу: найманий працівник зберігає можливість порвати з найманою працею

Масове використання машин внесло важливі зміни у організацію праці, а цим і у соціальну структуру суспільства.

Фабричне виробництво, засноване на кооперації машин, формувало працівника нового типу. Від нього вимагалося вміння вже не виготовляти своїми руками від початку до кінця будь-який товар, а виконувати у машини однакові операції, постійно працюючи пліч-о-пліч з іншими найманими працівниками. У результаті, навіть накопичивши грошей, такий найманий працівник було стати самостійним виробником, оскільки його навички робили його «гвинтиком» єдиного трудового колективу, керованого підприємцем. Це – реальне підпорядкування праці капіталу, коли найманий працівник не може повернутися до самостійно зайнятих. Саме тепер підприємці (капіталісти) та наймані працівники (пролетарі) стають головними громадськими класами.

Машинне виробництво, що спрощує трудові операції, дозволило залучити до процесу праці не тільки дорослу чоловічу робочу силу, але також жінок та дітей. Наприкінці 18 – на початку 19 ст. відбувається зменшення середньої зарплати працівників за рахунок залучення жіночої та дитячої праці. Негативним побічним наслідком цього стало стрімке зростання дитячої смертності (наприклад, в Англії на 100–260%). Разом з тим суспільство усвідомило необхідність запровадження початкової освіти для дітей до 14 років.

Спочатку машина виступала як засіб подовження робочого дня. До цього підприємців підганяло матеріальне і моральне зношування машин. Проте подовження робочого дня входить у протиріччя з інтенсифікацією праці – підвищенням витрати працівника за одиницю часу. Умовою інтенсифікації праці є скорочення робочого дня, інакше працівник було витримати «фабричної каторги».

Отже, ліворадикальні вчені вважають головним соціальним наслідком промислової революції перехід від формального до реального підпорядкування праці капіталу. Довічна спеціальність управляти частковою зброєю, вважають вони, перетворюється на довічну спеціальність – служити частковій машині. Тому з погляду машина звільняє не робітника від праці, а працю від будь-якого змісту. Відбувається відокремлення інтелектуальних сил процесу виробництва від фізичної праці та перетворення їх у владу капіталу над працею. Технічне підпорядкування робітника створює на зорі капіталізму казармову дисципліну праці.

Особливості промислової революції у різних країнах.Промислова революція відбувалася у різних країнах нерівномірно. Після промислової революції в Англії промисловий переворот починається у 1830–1860 у Франції, у 1850–1890-і – у США та Німеччині, у 1870-і – у скандинавських країнах, у 1880-і – у Японії (Рис. 1).

Промислова революція в країнах наздоганяючого розвитку, як правило, має низку важливих відмінностей від того, як вона протікала в передових країнах.

По-перше, у країнах, що відстають, промислова революція викликана не тільки і не стільки потребами внутрішнього розвитку, скільки тиском ззовні – необхідністю давати економічний і військовий відсіч більш передовим країнам. Як наслідок, промисловий переворот у країнах, що відстають, протікає не спонтанно, а під опікою держави, яка цілеспрямовано «вирощує» ті технічні та соціальні інновації, які вона вважає найбільш необхідними.

По-друге, хоча процес промислового перевороту при наздоганяючому розвитку протікає більш прискорено, але, зазвичай, залишається частково незавершеним. Яскравим прикладом тому є радянська індустріалізація: хоча в СРСР вдалося в 1930–1950-ті зробити промислове виробництво основою економічного розвитку, проте навіть у наші дні слабкі механізми зростання, автоматичного оновлення виробництва, що самопідтримується. Виникнувши багато в чому внаслідок державної підтримки, промислове виробництво у країнах, що відстають, не привчається зростати без допомоги уряду.

Сторінка 1 з 4

Промислова революція

19 століття, як відомо, увійшло історію як століття науково-технічного прогресу, століття індустріальної революції. Наукові відкриття та засновані на їх практичному застосуванні технічні досягнення дозволили людству досягти небувало високого, принципово нового рівня розвитку, порівняно з усіма попередніми періодами історії, включаючи 18 століття.

Проте технічний прогрес нерозривно пов'язані з змінами у всіх галузях життя - соціальної, економічної, політичної та культурної.

Технічні нововведення та наукові відкриття формували іншу ментальність, інше ставлення до ролі та місця людини у світі. Бурхливий розвиток фабрик та інших великих підприємств, що використовують сучасну техніку, розоряло власників мануфактур та дрібних ремісників, збільшувало кількість найманих робітників. Механізація промислового виробництва, виникнення нових професій вимагали підвищення кваліфікації працівників, збільшення кількості інженерних кадрів. Зворотним боком механізації стало зростання безробіття, тому що один верстат міг замінити до 20 чоловік і більше, а праця некваліфікованих робітників оплачувалася вкрай низько, особливо це стосувалося жіночої та дитячої праці.

Змінилося співвідношення сільського та міського населення. Зростання міських промислових центрів стимулювало приплив у міста сільських жителів, що розорилися, які прагнули знайти якусь роботу в місті. Вони потрапляли у повну залежність від роботодавця, погоджуючись на будь-яку оплату праці. Подібні умови викликали невдоволення робітників, загострювалися протиріччя між робітниками та фабричним керівництвом. Спочатку виступи робітників мали стихійний характер, наприклад, рух луддитів в Англії. Поступово виступи робітників набували свідомішого характеру, їхні вимоги ставали продуманими і чітко сформульованими. Формувався клас пролетаріату, оформлялися робітничі партії, програми яких відбивали ідеологію нового класу. Одночасно створювалися професійні спілки, що захищали інтереси робітників однієї чи кількох родинних галузей. Економічні наслідки промислового перевороту полягали у підвищенні ефективності використання ресурсів, поліпшенні якості продукції, зниженні собівартості вироблених товарів, розширенні ринків, появі принципово нових видів товарів та послуг.

Взаємодія промислового перевороту та політики очевидна. Поява нових видів озброєння, використання більш досконалих та потужних двигунів, військовий флот, залізниці, що багато разів скорочують час шляху та вартість перевезень, нові способи зв'язку – телеграф та телефон та інші технічні та наукові досягнення дозволили провідним розвиненим країнам значно посилити свою військову міць та обороноздатність, проводити активну зовнішню політику, диктувати умови на міжнародній арені.

Прогрес у друкарській справі створив реальну можливість появи регулярної преси - газет та журналів, на сторінках яких у гострій полеміці відбивалася політична боротьба, що відбувається у суспільстві, формулювалися програми та кредо різних партійних угруповань. Удосконалені друкарські машини та швидка доставка залізницею забезпечували величезні тиражі та своєчасне (на наступний день, а іноді й того ж дня), оповіщення читачів свіжими новинами. З допомогою преси відбувалося формування громадської думки.

Вплив технічного прогресу на культуру також дуже значний. Наукові відкриття в галузі математики, механіки, фізики, хімії, біології, фізіології, медицини і т. д. спростували панівне у 18 ст. переконання у тому, що світ вже пізнаний, основні закони світобудови вже відкриті, і залишилося лише навчитися ними користуватися, удосконалюючи природу і себе. Нові досягнення відсунули горизонти пізнання, внісши до уявлення людини з одного боку, ідею неможливості кінцевого знання, з другого - усвідомлення безмежних можливостей людського мозку. Використання в повсякденному житті технічних нововведень, звикання до них і до тих переваг, які вони створювали - чи це поїздки залізницею, електричне освітлення або телефонний зв'язок - формували нові риси характеру людини. Уміння поводитися зі складними та не всім зрозумілими верстатами та приладами, визнання переваг нового, придбання чи володіння ним означало «причетність до прогресу», підвищувало самооцінку людини та її соціальну значущість в очах оточуючих. Це робило його рішучішим, впевненішим у собі. Наявність телеграфного та телефонного повідомлення виробляла звичку швидко приймати рішення, чітко і жорсткіше формулювати свою думку.

З'являвся новий тип літературного героя, нова естетика у живопису, поезії, музиці, архітектурі. Ці віяння відбивалися і моді, інтер'єрі, оформленні вітрин тощо. буд. У мові приживалися нові словосполучення і звороти, запозичені з техніки. Формувалася нова ментальність, неодмінною рисою якої було безумовне визнання досягнень технічного прогресу.

Міністерство освіти РБ

ГОУНПО Професійне училище №

Реферат

на тему: Промисловий переворот у Росії 19 столітті: етапи, особливості.

Виконав:

Перевірила:

Стерлітамак 2006

Вступ 3

Глава 1: «Початок промислового перевороту, його особливості»

Глава 2: "Етапи промислового перевороту" 11

Висновок 17

Список використаної літератури 19

Вступ

Промисловість у загальній системі економіки першої половини ХІХ ст. грала підлеглу роль. Проте за темпами зростання промислове виробництво суттєво випереджало сільськогосподарське. У структурі промисловості Росії, її розміщення, організації, технічному оснащенні, у складі робітників у період спостерігалися явища, невідомі чи майже невідомі у минулому столітті.

Відмінною рисою дореформеної економіки було нерівномірне розміщення промислового виробництва територією країни. Основними промисловими губерніями були центрально-нечорноземні та північно-західні. На частку на початку 60-х гг. ХІХ ст. припадало 70% вартості всього промислового виробництва. Найбільш високим рівнем відрізнялися три губернії - Петербурзька, Московська та Володимирська. Загальний рівень промислового розвитку інших районів був набагато нижчим: Чорноземний центр – 6,6 %, Україна – 5,1 %, Урал – 4,4 %.

Серед галузей домінуючий стан займала обробна промисловість. Усередині цієї галузі головними були текстильна (бавовняна, полотняна, вовняна, шовкова) та винокуріння. У важкій промисловості переважала металургія (чорна) та металообробка.

Характерним явищем для промисловості Росії на той час було паралельне і взаємозалежне розвиток всіх трьох форм організації промислового виробництва: ремесла, мануфактури та фабрики. Поряд із загальним інтенсивним зростанням селянських промислів, дрібної міської промисловості, мануфактур, посилювався процес переростання дрібнотоварного виробництва на мануфактуру, перехід від мануфактури до фабричного механічного виробництва.

Дрібне товарне виробництво у сфері обробної промисловості за кількістю працівників і за розмірами продукції, що випускається, перевищувало велику промисловість. Воно виробляло товари для масового споживання селянства та низів міського населення (тканини, взуття, одяг, посуд, домашнє начиння, сільськогосподарський інвентар, будівельні деталі та ін.). Водночас виникли нові види промислів, які обслуговували інтереси дворянства та міської верхівки (шовкоткачество, виготовлення галунів та позументів, мереживна справа), а також художні промисли (виготовлення килимів, лубочних картин, іграшок, ікон). У першій половині ХІХ ст. розвиток дрібнотоварного виробництва характеризується поглибленням господарської спеціалізації окремих регіонів, посиленням обміну з-поміж них і зростанням ролі посередників-скупників готової продукції.

Дрібне, переважно селянське, виробництво переростало в мануфактуру різного типу - розсіяну, змішану та централізовану. Найбільш масовою була мануфактура з роздавальною системою, світелками (особливими ткацькими хатами в селах), скупником та іншими атрибутами ранньокапіталістичних відносин. Капіталістична мануфактура, у тому числі й виростала з дрібнотоварних промислів, явно витісняла мануфактуру, засновану на примусовій праці, яка продовжувала існувати до самої реформи 1861 р.

Глава 1. «Початок промислового перевороту, його особливості»

Сукупність економічних, соціальних і політичних зрушень, що відбулися результаті переходу від мануфактури до фабричної стадії капіталістичного виробництва, називається промисловим переворотом. Цей процес мав дві сторони - технічну (перехід від ручної праці до машинної) та соціальну (формування промислової буржуазії та промислових найманих робітників). Більшість істориків і економістів відносять початок промислового перевороту Росії до рубежу 30-40 рр., яке завершення до 80-90 гг. ХІХ ст. Найперше цей процес розпочався у текстильній промисловості (насамперед бавовняної), пізніше – у гірничодобувній. У зв'язку з переходом до машинної техніки зростає продуктивність праці (на середину століття втричі), прискорюються темпи економічного розвитку, поступово змінюється галузева структура промисловості.

З початковою стадією промислового перевороту у Росії пов'язують низку змін. До них відносять систематичні технічні перетворення, що почалися, в окремих галузях виробництва: установка парових котлів і парових машин, застосування механічних веретен в паперопряденні, механічних ткацьких верстатів в ткацтві, циліндрових машин і перротин в сітцедрукуванні, механічного вироблення паперу на писчебу і т.д.

Металургійна промисловість.

Чільне місце Росії у постачанні заліза на міжнародний ринок досить швидко втрачалося. Засноване на кріпосній праці та відсталій техніці, гірничозаводське виробництво виявилося неконкурентоспроможним, і його продукція витіснялася англійською, значно дешевшою залізом, що вироблялася методом пудлінгування. Основну роль гірничозаводської промисловості як і грав Урал, давав близько 4/5 продукції. Продовжували діяти окремі сибірські заводи, і звані замосковні, що у центральних губерніях Європейської Росії. Південний металургійний центр, якому належало майбутнє, ще не склався: казенний Луганський завод, створений у XVIII ст., залишався поки що малоефективним. Він, однак, відіграв у цей час значну роль у розвитку кам'яновугільного промислу у Донецькому басейні.

У металургійній промисловості будівництво заводів і зростання продукції надзвичайно сповільнилися. На Уралі почалося застосування пудлінгування. Застій у гірничозаводській промисловості дав себе відчути у роки будівництва першої країни залізниці між Петербургом і Царським Селом. Рейки їй у 1837-1838 гг. ввозилися з-за кордону: російські заводи змогли забезпечити будівництво металом менш ніж один відсоток.

Провідне місце з виплавки чавуну, виробництва заліза, а також у видобутку міді належало приватним – вотчинним та сесійним заводам.

Особливе місце у гірській промисловості в дореформені десятиліття зайняла видобуток золота на Уралі, у Сибіру, ​​соціальній та Казахстані, куди звернулися і приватні капітали. З кінця 40-х років. при промиванні золотоносних пісків починають все ширше використовувати машини.

Обробна промисловість.

Найбільш серйозні зміни відбулися у обробній промисловості. Бавовняне виробництво в Росії почалося з останньої стадії виробничого процесу - з набійки по міткалю, що ввозився з-за кордону. Потім з'явилося і бавовняне ткацтво з пряжі, що імпортується, і лише потім власне паперопрядіння з бавовни, що ввозилася в країну. Поширення ткацтва у цій галузі йшло як і навіть стільки шляхом заснування відразу мануфактурних підприємств, як у формі розсіяної мануфактури, переростання дрібного, переважно домашнього селянського виробництва, у мануфактурне. Що ж до паперопрорядження, то воно почалося в Росії відразу ж із стадії механізованого виробництва.

У перші десятиліття визначилися і головні центри бавовняного виробництва - Шуйський повіт Володимирської губернії, а особливо село Іванове, та Москва з деякими повітами Московської губернії. Протягом двох перших десятиліть ХІХ ст. зростаючі потреби армії в солдатських сукнах і підкладковій тканині - каразеї - забезпечували суконну промисловість постійного замовника - скарбницю. Але одночасно це обмежувало можливості розвитку галузі: сукняні мануфактури, в переважній більшості посесійні, зобов'язувалися виробляти тільки ті сукна, які були потрібні армії, і в тій кількості, яка їм була призначена. Із закінченням наполеонівських воєн примусове постачання сукна до скарбниці було скасовано і замінено системою торгів. У той самий час стали поширюватися і купецькі мануфактури, котрі працювали ринку і виробляли тонкі сукна.

У середині 40-х років. на ряді підприємств встановлювали різні машини для оздоблювальних операцій, а ткацтво вироблялося в основному на ручних верстатах. Парові двигуни були великою рідкістю.

Парусно-полотняна промисловість, що процвітала у XVIII ст., завдяки зовнішньому ринку та постачанням до скарбниці, з розвитком виробництва дешевшої бавовняної тканини втрачала свої позиції.

Пароплави, що витісняли вітрильний флот, дешевше машинне виробництво полотна в Англії все рішучіше скорочували його експорт із Росії. Зберігалася, однак, робота на скарбницю. Одночасно збільшився вивіз сировини, що було викликано попитом англійських льнопрядильних фабрик. Однією з причин неконкурентоспроможності парусно-полотняних підприємств порівняно з бавовняними була також слабкіший ступінь їх механізації.

Але в той же час і в цій галузі відбувалося неухильне зростання купецьких та селянських підприємств, заснованих на найманій праці. У паперовій промисловості, що діяла на рубежі століть майже виключно на основі кріпосної праці з другої половини 30-х років. стало поширюватися машинне виробництво, й у 1850 р. вже 40 % продукції було вироблено машинами.

Нові галузі.

З нових галузей, що отримали розвиток у другій чверті ХІХ ст., треба відзначити цукробурякову промисловість, машинобудування та видобуток кам'яного вугілля. Довгий час Росія споживала тростинний цукор, що ввозився з-за кордону. Існували цукрорафінадні заводи в Петербурзі та деяких інших містах використовували привізний цукровий пісок. На початку ХІХ ст. виникає власне цукробурякове виробництво, яке стало помітно зростати з 30 - 40-х років.