С появата на моя Focus 3 Restyle ми се стори, че за нашия пазар йога се издига високо. Преди това се возих с кола на единадесетата година. Trohi по-долу е снимка на пускането на автомобили през 2011 и 2015 г. Мислех, че е необходимо да се работи с цената на poshlyakhovoy pіdvіskoy. Опитът да купя детайли от рок модел FF3 2011 не ми спести няколко стотинки.

Оказа се, че pіdvіski се различават, и тъй като. в момента на закупуване на колата нямаше избор на трети страни, имах възможност да намеря VIN на европейския автомобил и да поправя детайлите.

Изглеждаше така!
Предното окачване има различни пружини, амортисьори и междинни пружини.
Задното окачване е с по-малко пружини.




След като подредих детайлите на пълните комплекти, се опитах да попълня необходимите данни. Отново ударих под колана. Само комплект задни пружини е по-малък от 10 тиса. търкайте. Axis scho vyyshlo. За известни автомобили с нови пружини не получихме заявката.

По-близо до пролетта имах възможност отново да изучавам интернет и беше чудо. Зад каталозите можете да намерите подходящ комплект пружини за H&R с 30 мм спускане. Измъкнах от себе си всички суми, дължащи се на сумите на дадените пружини на тази кола, като ги посочих на уебсайта www.hr-suspension.ru/ на цена от 17 900 рубли. Оказа се, че пружините са в магазина. Взимайки сета, мислейки за възможността да се обърнете на този завой, сякаш не се е случило. Domovivsya за смяна на пружините в услуга на съотборниците. До този час, докато предните пружини бяха на мястото си, ходещи и гризящи, т.к. предните амортисьори не са сменени, но вонята по европейските и нашите комплекти е издухана!

След това, yak pobachiv tse
веднъж падна величествена гледка от раменете. Що се отнася до задника, не се оказах турбулентен. След инсталирането на комплект пружини, колата стана по-трудна да преминава през неравностите на пътя, след това стана по-богата в завоите.

Zovnishhnіy vglyad іz raznei пружини.

По-близо до нови извори

Малко не забрави! Пружинен комплект част номер H&R 28782-1 или 28782-2съживяват амбициите си за всичко. Можете да се чудите.

Днес vell67 от drive2.ru nad_slav за комплекта колела Eibach.
Eibach номер на комплекта E10-35-023-07-22 и E10-35-023-08-22подценяване 25 мм. Vіdrіznyayutsya vantazhennyam на vіs. Можете да се чудите. Ориентация арт 18700

И оста на scho rolyat s Трикове каза на американците!

Light Premiere Focus 3" се проведе през 2010 г. в Детройт. На изложението бяха представени хечбек и седан, на брезова скала в Женева, комби. автомобилни фабрики Нека разгледаме основните характеристики на автомобила "Ford Focus 3": техническа характеристикадвигател, дизайнът е твърде тънък.

Станете ефективен и привлекателен

И трите модела имат една и съща предна част на тялото. Широко агресивно предно стъкло, има аеродинамичен гръб за преминаване в долната част. Независимо дали се чудите на седан, комби или хечбек, ще бъдете изумени от мигащите фарове. В максимална конфигурация се доставя ксенон, както и две дневни светлини. Изглежда просто, но в същото време е ефективно да го завършите. Което е по-опьянящо, като светлина на арката на високо ниво.

Третото поколение на "Фокус" имаше увеличен брой арки, въпреки че не пееше хармонично. разумно изглеждащАвтоматичен. Комбито и седанът са с права форма на dahu, а хечбекът Ford Focus 3 е куполообразен. Задната част на автомобила прилича на хечбек. Голям брой сгъваеми линии и форми подсилват статута на автомобила и радват окото. При седаните всичко е по-просто, но с удоволствие.

Накратко за размерите на тялото

Varto обърнете уважението си към тези, че "Форд Фокус 3" хечбек и седан могат да бъдат усреднени, а комбито е повече за дълго време. В цяла девета от Дания моделната гама е deschho zbіlshiv svoї rozmіri срещу предната част. Довжина седан и хечбек стават 4534 и 4358 мм v_dpovidno.

Независим изглед на каросерията, да стане 1823 мм, с обновени огледала - близо до 2010 мм. Що се отнася до височините, хечбекът и седанът може да са 1484 мм, а комбито и след това изглежда по-голямо - 1505 мм. Като цяло не споменахме действителните промени в колко измерения. Ale аеродинамичните характеристики deshcho подобрени и сгънати 0,27-0,30 Cx.

"Ford focus 3": просвет, пътен просвет

В такива земи, като САЩ и Нимеччина, пътищата в земите могат да бъдат приблизително еднакви добри лагери. За съжаление, какво не може да се каже за Русия. По прости причини 3-тият "Фокус", който се продава на територията на Русия, може да бъде 165 мм, но други модели може да са по-малко от 150 мм.

Не казвайте, че 165 мм са достатъчни за офроуд ездачи, но е по-добре, няма значение. Можете да се чувствате уверени не на най-добрата пътна настилка и да не се страхувате да се хванете в дъното. Тим не е по-малко, добра идея е да защитите картера на двигателя, за да се отървете от неприемливите гледки на ямите по пътищата. По принцип до "Форд Фокус 3", чийто просвет (просвет) ви разгледахме, може да се стигне с преминаващи автомобили. Vіn не chіplyє дъното на всички pіdryad.

Опции: "Форд Фокус 3"

В Русия автомобилите се предлагат в 4 конфигурации. Нека да разгледаме кожата на техния доклад.

Yak_st на обработка и сгъване към салона

Бих искал да уважа вартото, за да допълня факта, че дизайнерите и инженерите стигнаха до дизайна на интериора. Първото нещо, което попада в vіchі, е съседният панел. Задната част на главата се сгъва пред погледа на космически кораб, след което звучи и стои на собственото си място. Що се отнася до ергономията, тогава всичко е лесно за изпълнение, но в същото време елементите на разположението са удобни за вода.

Yak_st сгънат интериор на автомобила "Ford Focus 3" (седан, комби и хечбек) на високо ниво. Централната конзола, както и арматурното табло, могат да имат голям брой линии на сгъване, които е по-малко вероятно да бъдат фини. Vrazhaє i kolorovіst priladіv keruvannya. Блясъкът е ръчно рисуван. Скъпите тризнаци нямат очи. В салона ясно се долавя намек за спортен характер. Вземете, ако искате, roztashuvannya, която е в непрекъсната близост до ръката на водата, което е по-добре за спортни автомобили. Удобно roztashovyatsya елементи на круиз контрол и звук върху керамика.

Комфорт за един час пътуване

Важен фактор са тези, че седанът "Форд Фокус 3", както и другите модели каросерии, носят голямо удовлетворение на собственика си за един час пътуване. Например, предните седалки могат да бъдат засипани и оформени от удобен профил. Така че навигирайте с тривални пътувания, които сами не забелязвате.

В такъв клас автомобили, до които Ford Focus 3 може да лъже, отзивите за това колко по-положителни са, търговците на дребно мислят малко за комфорта на пътниците на задния ред. Кацане nesruchna, oskіlki врата otvіr тънък. Сутрин седенето също не е удобно, защото мястото не е достатъчно, а оста за двама души е мястото. Проте їздити в колата си приємно, че зручно. Няма очевиден натиск върху тези, че моделът е спортен. Максималната конфигурация има много допълнителни опции, което прави централната конзола да изглежда като величествен брой бутони.

Багажник за кола и його разширение

Обемът на багажника на седана е 372 литра. Не е повече от богат, но е достатъчен за пренасяне на различни речи ежедневието. Universal може да се похвали с 472 литра. И ако сгънете един ред седалки, тогава можем да вземем 1502 литра обем кестен. Tse вече dosit голяма фигура. Най-малко място има хечбекът - 277 литра. Ако почистите ред седалки, можете да вземете близо 1060 литра.

От гореспоменатото е възможно да се изгради visnovok, който е най-добрият за транспортиране на предимства за комби, а най-малко хечбек и седан. Не можете да работите като трактор за кола, но за други места имате нужда от повече пари.

За pіdvіsku този път

Ходова по правилен американски начин. Независимо предно и задно окачване, както и TVC система за удобно влизане в завой, ви позволяват да се чувствате комфортно на пътя. Мръсната пътна настилка е практически незабележима, ако шофирате Ford. Ако има енергиен капацитет, тогава възникват повреди в големи ями, но това не е критично.

Кермо е късо и завършващо гостре - 2,61 оборота. Стабилността и стабилността на автомобила с висока кератинизация и допълнителни системи ви позволяват ясно и уверено да влизате в завоите на висока скорост. Оста е такъв автомобил "Форд Фокус 3". Цената за този модел ни позволява да кажем, че е едно от най-добрите предложения на настоящия пазар. Не е достатъчно да бъдеш изваден на повърхността, а до избраното якистю. Що се отнася до силовия агрегат, който е инсталиран на Ford Focus 3, трябва да говорим за тези, които имат двигатели с мощност 85 и 105 к. с. не се радвайте на динамиката и напрежението. А оста на двигателя е 125 л. с. на душата богати новодошли и просветени води.

P_vedemo p_bags

Разгледахме техническите характеристики на автомобила Ford Focus 3. Просвет (просвет на пътя), захранващ блок, ергономичност и т. н. Подобно на вас, напевно, възпоменато, датския автомобил на американско производство до най-добрите бюджетни решения. Освен това клас C има най-добрия вариант.

Както можете да видите от един поглед, като любезно vplinuv рестайлинг на "Форд Фокус 3". Автомобилите от тази марка са известни не само с комфорта си, но и с високото си качество на детайлите. Фабричните елементи "bigayut" dosit dovgo, nіzh позволяват да се спести бюджета на чувал. Приемливи цени за резервни части. Цената на елементите на ходовата част и системите на двигателя.

Осите разгледаха подробно автомобила Ford Focus 3. Vrakhovuchi брой опции, комфортно возене и надеждност при работа, цялата сума е приемлива, тъй като не е лоша за такъв агрегат. Все пак е по-добре да не си губите парите и да вземете кола на максимум или ако искате в средна конфигурация. Така че отнемате най-новия пакет от опции, фабрични надстройки.

Леката премиера на "глобалното" поколение Ford Focus 3 се състоя през септември 2010 г. в рамките на Южно-американското автомобилно изложение (Детройт). В САЩ на изложението в Детройт се появиха две нови новости в каросерията - новият хечбек Ford Focus 3 и седан. Представянето на комбито Ford Focus 3 беше на три години на автомобилното изложение в Женева близо до бреза 2010.

Новият Ford Focus 3 се тества в поне пет завода на Ford: Saarlius (Нимеччина), Wayne Michigan (САЩ), Chongqing (Китай), Rayong (Тайланд) и Vsevolozhsk (Русия) и се продава в 130 страни по света .

Дизайн и размери

Както е логично да се признае, разглеждането на Ford Focus 3 демонстрира една и съща предна част и в трите варианта на каросерията (седан, хечбек, комби). Фарове, подобни на водорасли, в скъпи конфигурации с ксенон и дневни светлини. Спортно изглеждаща броня с не-abyaya rozmіru povіtrozabіrnikom и „гармати“ от анти-тубули. Облицовката на бронята привлича вниманието в предната част на актуализирания модел. Povіtroprovid, scho roztashuvavsya на новия, разделен на три части от вертикални мостове, в долната част, където аеродинамичният гръб е ясно изразен.

Джъмпери, златни нагоре, отидете до качулката с ребра. Корпусът на Ford Focus 3 със силно затрупани предни подпори може да изглежда стримкости. С ярки елементи на страничните стени, модерни долни ребра в горната част на вратите и вибриращо щамповане отдолу.

Добрите vivirenі zbіlshenі kolіsnі арки не psuet нов хармоничен силует. Корпусът на хечбека Ford Focus 3 е с куполообразно даху. Версиите седан и комби Ford Focus 2012 г. пускат - с по-голяма традиционна права линия за деня, линията ale viconna за всички модели се издига до захранване.

Задната част, може би, е най-красивата в хечбек, оригиналната сгъваема форма на цялостния таван с тесен пръсък към крилата. Точните врати на багажното отделение са между бронята, в скъпи варианти с дифузьор. Фокус 3 седан е отзад с големи полилеи с размери, което не намалява оригиналността и стила – капакът на багажника е висок, задната броня е стегната, задните калници и арките на колелата са солидно издути. Новото комби Ford Focus преди 3 поколения не е шедьовър на дизайна, но всичко е на мястото си. Големи, практически вертикални врати на багажника, хубави габаритни размери.

всичко Корпуси на Ford Focus 3 new предизвиква образа на концептуалния Iosis Max със своя кинетичен дизайн.
Описанието на третия Focus ще бъде невероятно неразбираемо без уточняване на размери за всички опции на тялото. Новостта е нараснала при розмарина:

• Външни размери розмарин Ford Focus 3 хечбек, седан, комби сгънат: дължина - 4358, 4534, 4556 мм, ширина за всички типове каросерия сгънато 1823 мм (с огледала 2010 мм), височина - 1484, 1484, 1505 мм.
• Разчистване(пътен просвет) Ford Focus 3 - 140 мм (за руските версии просветът е до 165 мм).
• Коефициент на аеродинамична опора Cx - 0,274 - 0,295 (най-ниският в новия Focus в каросерията на седан).

Интер'єр: ергономичност, материали и качество на вътрешното обзавеждане

Третото поколение на Focus в средата на своите пътници е подобрено от кинетичен дизайн, салонът на Ford Focus е декориран с 3 материала, може да се похвали с щателна ергономия и високо ниво на сгъване. Волан на чотир спици с характерни приливи в областта на захващане, оптимална форма ( kermoрегулируеми по височина и дълбочина). Просто се погрижете за kermo, масата от бутони за управление на функциите бяха поставени върху „поничката“ логично и просто. Щит за прикачване с два дълбоки ямки с оригинална конфигурация и дисплей на бордовия компютър, приставки и цветни графики.
Предното арматурно табло и централната конзола са масивно оформени със сгъваеми линии и обрати. Дефлектори на вентилационната система страхотно разширениеправилна правоъгълна форма. Важен контролно-пропускателен пункт близо до виреновата мъгла, по спортен начин в средата на пилота, дръжката на паркинг галма беше разхлабена (няма нужда да се влачи зад нея).

Предната седалка с vіdmіnny профил, в света с дебела подплата и vіdmіnnoy bіchnoy pіdtrimkoy. Голямата централна конзола е с величествен брой бутони, интериорът на Focus 3 демонстрира такъв брой електроника, на първо място космически кораб(Скъпо оборудване). Тунелът между предните седалки е висок и широк; Отпред няма интериор на спортен автомобил; Пътниците на другия ред не могат да влязат в кабината без ръка (тесният отвор на вратата и високият праг), задният ред ви позволява удобно да настаните повече от двама души.
БагажникаХечбекът Ford Focus 3 може да има от 277 до 1062 литра обем на багажника.

Обемът на багажника Focus 3 седан ви позволява да прехвърлите 372 литра предимство, а багажникът на комбито може да се похвали с 476 литра, добавяйки 1502 литра към задния ред.

Технически и експлоатационни характеристики

Новият Focus 3, който се продава в Русия, е оборудван с избор от бензинов и един дизелов агрегат.

• Двигунибензин: 1,6 литра. (85 к.с.) s 5 smart. контролен пункт
• че 1,6 л. (105 к.с.) - 1,6 литра. (125 к.с.) - 2,0 литра. (150 к.с.) с 5 ръчна скоростна кутия или автоматична скоростна кутия за 6 PowerShift.
• Дизел 2.0 л. (140 к.с.) s 6 PowerShift автоматична скоростна кутия.

Предното и задното окачване са независими, предното е с подпори MacPherson, а задното е с много въртяща система за управление на въртящия момент (поцинковано вътрешно задно колело за късо влизане в завоя). Galma диск, ел. усилвател на волана и маса от електронни асистенти, иска да отиде като опция.
Нов Форд Фокус 3 2012г освобождаването на пътя е стабилно и предвидено, тестът демонстрира по-лошо и по-кратко kermo (2.6 оборота). Удобна байдужа до мръсната пътна настилка, понякога не получава достатъчно енергия (пробива се по големите ями и вибони). Колата е разбита и права, което ви позволява бързо да преминете завоя без риск да завиете от пътя, право напред за пет топки. Досвидът на състезателния екип на Ford WRC не е знак за нищо и внушава в цивилния Focus 2012-2013, който с право се зачита като едно от най-добрите предложения в европейската C-класа. Не се препоръчва да се къпе Focus 3 със слаби двигатели от 1,6 литра. (85 к.с. и 105 к.с.), vіdguki Vlasnikіv да говорим за тези, които миришат, не винаги са доволни от избора си, те показват проблеми с динамиката и слаб сплит. Оптималният избор е 1,6 литра. (125 к.с.) s 5 ръчна скоростна кутия.

Опции 2012-2013 г. r_k

Скромното оборудване на Ford Focus 3 Ambiente е с климатик главно устройство CD MP3 с USB и 6 високоговорителя, 3,5-инчов монохромен дисплей на панела за аксесоари, ESP (система за стабилизиране), EVA (помощ за аварийно поцинковане), Torgue Vectoring Control (електронен симулатор за блокиране на диференциала) и въздушни възглавници се предлагат срещу допълнително заплащане. Основен Ford Focus 3 Ambiente с електрическо огледало, ABC с EBD, Ford Easy Fuel система за пълнене (без капачка за пълнене на резервоара), предни електрически амортисьори, водно повдигане на седалката, телескопично регулируема кормилна колона, две въздушни възглавници, централно заключване и въздушни възглавници с 16 врати.
Оборудван с интелигентно богата версия на Titanium: дисково пространство- лека сплав R16, светлинни сензори на борда, осветление на кабината със светлинни лампи, двузонен климатик, стартиране на двигателя с бутон, ръчна спирачка при изкачване нагоре, регулиране на напречните греди на предните спортни седалки със светлина , алармен периметър със сензори за обем. Ale navit naydorozhcha komplektatsiya не posbulas платени опции: електрически стол вода, биксенонова светлина и светлина преместете огъня, RK дисплей на панела за аксесоари и централна конзола (4,2 и 5 инча), круиз контрол, навигация, камера за задно виждане, автоматично паркиране и много други.

Цена за 2012-2013г

Rick y r_k zrostayut tsіni на нови автомобили navit без urakhuvannya novlen. Колко цени за Ford Focus 3 2012 г.? Версията хечбек в Русия започва от 532 000 рубли за „цел“ Ambiente 1,6-литров пакет. (85 к.с.) s 5 ръчна скоростна кутия. Цената за седана Ambiente е с 10 000 рубли по-скъпа. Комби във версия Титан 2.0л. (150 k.s.) за 6 автоматични трансмисии PowerShift с нов набор от допълнителни опции (shkiryany интериор, колела R17, без електронни асистенти), теглещи още 1 милион рубли.

Тук можете да намерите информация за пътния просвет (просвет) на Ford Focus II. Публикувана официална информация (зад паспорта) и прегледи на реалните власти на тази кола.

Можете също да изразите мислите си, като напишете її във формуляра за коментари, разрошено в долната част на страната.

Отзиви за Власников Форд Фокус 2

• От доста време карам форд, удрях нов 150 тис. Вземане от нулата. Гарн машина, работеща. Просвет зад паспорта 155 мм. Аля беше снабдена със стоманен капак на картера. Зад забележителностите има по-малко пари. какво ще ти кажа? Работата е такава, че е необходимо да се кара по селски и полуполови пътища, до дъното на дъното по земята и други пресичания над звука, не го помня. Веднага след като колата бъде взета отново, просветът се променя още повече, на гарата изглежда, че може да се промени до 120 мм. Замало. Мястото на магистралата има много проблеми.

• Взех Focus 2 наскоро, есента. Отдавна исках такава машина. И тук е зима. За зло се появи снегът. Аз всички мои гарни враженяизрева. Без ochіkuvav I, scho клирънс на колата, изявления като 155 мм, наистина богато по-малко. Зимата беше снежна. Е, вие сами показвате, че сте заклещени от вятъра и скърцате. Deyak fakhіvtsі proponuvali постави дистанционери pіd пружини за zbіlshennya prosvit. Не risiknuv, все едно, фабриката nalashtuvannya е най-добрата. Зимата отмина, като разби снега, няма никакви проблеми. Висновок, майка има нужда от кола за зимата.

• Идва просветление. Чакам богата мъгла, препятствия, като стандартен галоп един или два. Самодостатъчните полицаи също не създават проблеми. След като заредих веднъж kіlka за нова програма, подновявам ежедневните проблеми. Не е достатъчно да стъпите зад бордюрите, за да не повредите бронята за един час паркиране. Нередностите по пътищата също не създават проблеми. Загалом, раджу.

• Взимане не на нов, от тест. Поемане на пътя. Но съжалявам, че след като съм платил не без причина, целият апарат струва петнати стотинки. Добър клирънс. Удобно ми е, нямаше проблеми. Не залепна, не почива, не разкъсва нищо и не се огъва под дъното. Възможно е кацане малко по-ниско, по-ниско в други превозни средства, но подрязване на пътя, на завои това не води до поднасяне. Поставяйки ред с други коли, разликата е малка, плюс минус 2см.

• Добър клирънс. Вин става по-малък, по-нисък в първата версия на Focus, но за мен, като пътешественик, нямам нищо против. Всички vlastovuє пролетно кацане на колата, височината на просветлението. Nikoli особено не chіplyavsya, не е необходимо да се такси през месеца, където колата не минава. След като го опитах сам с линия, получих 15 см, ако исках, за книжни почит, 170 см.

• Живея в провинцията, фокусът ми е да минавам по нашите пътища, за да карам внимателно. Никога не съм мислил за клирънса. Мустаци ми влащовує. Преди да купя си побъбрих с багаците за прохода, знам къде живея и как са пътищата тук. За това vibіr zrobiv uvіdomleno и не жалко за tse.

Болният проблем на домашните автомобилисти е пътят. Безличността на всички смени при вида на вибони и ями е сериозна, опасна като кола и хора, които сядат на нова. От съображения за по-голяма вода, избирайки колата си, един от ключовите моменти е просветът.

Просветът се нарича просвет - издигане между повърхността на пътя и долната точка на автомобила. Очевидно е, че тази характеристика на автомобила определя неговия пробег. Колкото по-висока е ямата, толкова по-дълбоко ямата може да бъде закърпена. В съзнанието на офроуд хората, пътната информираност е виновна за една от основните характеристики на автомобила.
Въпреки това е по-добре да знаете разумен баланс, твърде високият просвет може да намали втвърдяването на автомобила и да постави нисък под заплахата от всички дъна. Най-често при липса на високо повишаване на мръсни пътищастрадат броните (особено предните), картер на картера и изпускателна система. Говорейки за това, добавката за картера на Ford Focus 3 ще промени просвета с около 2 см.

Просветът на Ford Focus 3 за непобеден човек е 142 мм. Разликата в пътната информираност на напреднал автомобил с автомобил без напредък трябва да бъде до 50 мм. Тобто, височината на пиедестала трябва да бъде 92–142 мм. Тук не е безопасно интересът към различен тип тяло да е различен. или хечбекът може да бъде navantazhity по-ниж седан.

В реалния живот това означава, че една кола, въпреки всичките си спортни характеристики, може лесно да бъде ударена с малки дупки. В Русия, например, според GOST, дълбочината на ямите на пътя не е виновна, а повече от 50 мм. Такива кръстовища не са страшни за автомобилите. Тези големи капки, бордюри, ламели могат да създадат сериозен проблем за Ford Focus 3, още повече за авангарден човек.

Сравнение с аналози в класа

По-важните автомобили от същия клас (OpelAstra, например, или SkodaOctavia) с Ford Focus 3 могат да имат клиренс от 160 до 180 мм. Най-малкият обем, например Volkswagen Golf - 88–90 мм от изгледа.

Ford Focus 3 за руския пазар

Търговците на бира не спят. Pong, след като анализира потреблението руски помощник, За което е необходимо да се направи голяма промяна на пътя, те представиха Ford Focus 3 с най-висок просвет. Пътно просветлениеавтоматично става 160 мм. Розробниците стоят здраво, което беше отнето след модернизацията на окачването и не повлия на кератинизацията и динамиката на модела.

За автомобили с персонализирани типове каросерия (седан, комби или хечбек), независимо от възрастта, пътен просвет със същата височина. Точната височина на просвета на FordFocus 3 се определя индивидуално, в зависимост от редица фактори. Например, с оглед на напредъка (хечбек, например, е възможно да се напредне повече, по-нисък седан) или с оглед на факта, че пружините могат да бъдат износени за час, като по този начин се променя пътният просвет.

Можете ли да увеличите клирънса?

Просветът на Ford Focus 3 може да бъде увеличен и освен това има някои начини за модернизиране.
На първо място, повдигнете дъното на земята, за да помогнете на дъното на колелото. официално инсталиран с диаметър от 16 до 18 инча. Така че, като инсталираме страхотни колела, ще вземем голяма височина. Освен това вдигнете малко повече колата, за да ви помогне да изберете гуми, така че да можете да си купите ново възраждане.
По друг начин има начин за увеличаване на клирънса с допълнителни елементи на окачването. Този метод не се разпознава от всички факсимилета, така че дяконите са наясно, че подмяната или добавянето към балансирана система от неоригинални компоненти може да доведе до отрицателен резултат. Стабилността на автомобила е особено важна при завиване.
Но, както показва практиката, този начин може да бъде разширен и популярен сред собствениците на Ford Focus 3. Vyrobniki такива virobiv stverdzhuyut, scho смрад не само zbіlshhuyut клирънс, но и сграда гаси vibratsiyu.
Можете да поставите дистанционери на Ford Focus 3, като отидете в сервиза или сами. Dotrimuyuchis pokrokovoi инструкции.

Самостоятелен монтаж на дистанционери на амортисьори

Преди да започнете монтажа на части, се препоръчва да подготвите необходимия инструмент:

• Ключ 15.
• Шестоъгълник или торкс.
• Съединител за пружина з централния roztashuvannyam на болта.
• Vazhel (pіdіyde дървен бар с акцент).

За най-ефективна работа на предните колела е необходимо да носите следните линии:

• Вземете волана.
• Pid galmive диск, Смяна на удължението на пружината, поставете стоп. Можете да поставите bіchnu замазка върху пружината за zruchnostі.
• Свалете приставката на стабилизатора.
• Vіdkrіpiti пластмасов zakhist (щипка и два болта).
• Развийте болтовете на горното закрепване на багажника.
• Повдигнете тялото с крик, спуснете го на собствената си стойка.
• Инсталирайте дистанционер, за да увеличите пътния просвет. Седнете в обратен ред.

На задните амортисьори монтажът протича по следния начин:

• Завъртете закрепването на стабилизатора и го изключете.
• Поставете напречната щанга върху пружината на амортисьора и стиснете ее.
• Развийте закрепването на амортисьора.
• Вземете волана (ще бъдете по-добре без него).
• Развийте болта, като отпред и отзад са важни.
• Спуснете амортисьора.
• Поставете дистанционер върху пружината.
• Повдигнете тежестта на място с пружина и дистанционер (тук може да имате нужда от повече тежест, за да увеличите здравината).
• Затегнете болта, важно е кой е предния и задния.
• Седнете в обратен ред.

От всички аз. С прости препоръки можете да го направите бързо и лесно да монтирате сами дистанционери на амортисьорите, за да повдигнете вашия Ford Focus 3. Процедурата е еднаква за всички типове каросерия (комби, седан, хечбек). Сега строителната кола трябва да плаща солидни преходи и офроуд без преходи за шофиране на удобна спортна кола.

Добра препоръка: извършвайте сгъване по-уважително и внимателно, без да пропускате следващия възел на деня, осколки цените за сигурност. Освен това, след като увеличите клирънса, опитайте да го пробиете и извикайте до новото поведение на вашия FordFocus 3.